Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 5.99 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 8.19 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.28 % |
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Größter Anteil nach Region | Asien-Pazifik |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrobus-Batteriepacks
Die Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks wird auf 4,98 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und soll bis 2029 7,42 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 8,28 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
4,98 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
7,42 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
-10.10 %
CAGR (2017-2023)
8.28 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
99.55 %
Wertanteil, BEV, 2023
Das BEV-Segment bei E-Bussen ist aufgrund von Faktoren wie Emissionsfreiheit, billiger Technologie gegenüber PHEV, sehr geringer Wartung und Umsetzung staatlicher Normen dominant.
Größtes Segment nach Batteriechemie
52.72 %
Wertanteil, LFP, 2023
Billige Produktion, bessere Sicherheit, Langstreckenangebote und lange Lebensdauer sind die Faktoren, die die Dominanz der LFP-Batterie im weltweiten Verkauf von Elektrobussen aufrechterhalten.
Größtes Segment nach Batterieform
82.61 %
Wertanteil, Prismatisch, 2023
Prismatische Batterien dominieren den Markt für Elektrobusse aufgrund ihrer geringen Kosten, einfachen Konstruktion aufgrund weniger elektrischer Verbindungen, hoher Energiedichte und Sicherheit.
Führender Marktteilnehmer
14.71 %
Marktanteil, Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL). dominiert den globalen Markt für Elektrobus-Batteriepacks aufgrund seiner großen Reichweite, starken Produktion und großen Exporte.
Größtes Segment nach Kapazität
55.01 %
Wertanteil, 40 kWh bis 80 kWh, 2023
Intercity-Reisen, kostengünstiger Fernverkehr und bequeme Verfügbarkeit treiben die Nachfrage nach großen Bussen mit Batterien über 250 kWh an.
Zunehmende Umweltbedenken und Regierungsinitiativen treiben das Wachstum des globalen Elektrobusmarktes voran, unterstützt durch Erweiterungen in der Batterieherstellung
- Busse weltweit ein beliebtes Transportmittel, aber die Bedenken und staatliche Maßnahmen zur Abschaffung konventioneller Fahrzeuge, wie Diesel- und Benzinbusse befeuern die Nachfrage nach E-Bussen. Aber Faktoren wie die COVID-19-Pandemie führten 2020 zu einem Rückgang der E-Bus-Nachfrage. Als sich der Markt für Elektrofahrzeuge erholte, stiegen die Verkäufe von E-Bussen im Jahr 2021 um 32 %, was Die Verkäufe von Batteriepacks stiegen im selben Jahr um 30,9 %.
- Die steigende Nachfrage nach Elektrobussen, angetrieben durch die wachsende Verkehrsdienstleistungen den Bedarf an verschiedenen Batterietypen in sowohl batterieelektrische als auch Plug-in-Hybridbusse. Bemerkenswert ist, dass die USA Zeugen von ein bemerkenswerter Anstieg der Verkäufe von Elektrobussen im Jahr 2022 um 66 % im Vergleich zu im Vorjahr. Staaten wie Kalifornien setzen sich ehrgeizige Null-Emissions-Ziele, die darauf abzielen, bis 2030 nur noch emissionsfreie Busse zu verkaufen. Diese Entwicklungen trieben die weltweite Nachfrage nach Busbatterien insgesamt voran ein Anstieg von 15 % im Jahr 2022 gegenüber 2021.
- In Im April 2023 weihte Lion Electric, ein in Kanada ansässiges Batterieunternehmen, ein neue Produktionsstätte für Batterien für mittlere und Schwerlastfahrzeuge, einschließlich Busse. Das Unternehmen hatte eine Produktion im Auge Kapazität von 1,7 GWh bis Ende 2023. Solche Initiativen, die nicht nur in Kanada, aber weltweit, sind bereit, die Nachfrage nach Elektrobussen zu steigern Batterien in den kommenden Jahren.
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Der asiatisch-pazifische Raum, angeführt von China, dominiert den globalen Markt für EV-Batteriepacks mit bemerkenswertem Wachstum
- Der globale Markt für Elektrobus-Batteriepacks verzeichnete im historischen Zeitraum (2017-2021) ein erhebliches Wachstum, angetrieben durch die zunehmende Einführung von Elektrobussen in mehreren Ländern weltweit. Die Einführung von Elektrobussen wird durch den wachsenden Bedarf an sauberen und umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und der Treibhausgasemissionen vorangetrieben. Darüber hinaus haben die kontinuierlichen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten führender Batteriehersteller zur Entwicklung fortschrittlicher Batteriepacks für Elektrobusse mit hoher Energiedichte und längerer Lebensdauer geführt, die einen idealen Ersatz für herkömmliche Busse auf Basis fossiler Brennstoffe darstellen.
- Im Basisjahr 2022-2023 wird erwartet, dass der globale Markt für Elektrobus-Batteriepacks ein stetiges Wachstum verzeichnen wird, das von mehreren Faktoren wie dem steigenden Bedarf an umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln, der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und den Regierungsinitiativen zur Förderung der Einführung sauberer Energie angetrieben wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass der zunehmende Fokus auf erneuerbare Energien und nachhaltige Infrastruktur die Nachfrage nach Elektrobussen in verschiedenen Regionen der Welt ankurbeln wird.
- Der globale Markt für Elektrobus-Batteriepacks wird voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen, angetrieben durch die zunehmende Einführung von Elektrobussen, den steigenden Bedarf an sauberen und umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln und den expandierenden Markt für Elektrofahrzeuge während der Prognose (2023-2029). Darüber hinaus investieren führende OEMs und Batteriehersteller stark in Forschung und Entwicklung, um neue und fortschrittliche Technologien zu entwickeln, die eine bessere Leistung und Effizienz bieten, was das Wachstum des Marktes voraussichtlich weiter ankurbeln wird.
Markttrends für Elektrobus-Batteriepacks
BYD UND TESLA SIND FÜHREND AUF DEM EV-MARKT UND GESTALTEN DIE ZUKUNFT
- Im Jahr 2022 war BYD Marktführer im Verkauf von Elektrofahrzeugen und hielt einen Anteil von 13,3 %. Die führende Position von BYD kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden. Es war ein früher und prominenter Akteur in der EV-Branche mit einem starken Fokus auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen und verwandten Technologien. Der frühe Markteintritt des Unternehmens ermöglichte es ihm, eine solide Grundlage zu schaffen und bei den Verbrauchern Anerkennung zu finden. BYD hat auch seine Aktivitäten weltweit aktiv ausgebaut, Partnerschaften geschmiedet und in Forschung und Entwicklung investiert, was alles zu seiner führenden Position beiträgt.
- Tesla steht an der Spitze der Innovation von Elektrofahrzeugen und hat eine entscheidende Rolle bei der weltweiten Popularisierung von Elektrofahrzeugen gespielt. Tesla war im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von 12,2 % ein bedeutender Akteur in der EV-Branche. Teslas starkes Markenimage, modernste Technologie und das umfangreiche Supercharger-Netzwerk haben zu seinem Erfolg beigetragen.
- Unter den anderen Akteuren auf dem EV-Markt gibt es mehrere namhafte Unternehmen, die bedeutende Marktanteile halten. Die etablierte Reputation von BMW in der Automobilindustrie und das Engagement für die Elektromobilität durch die Submarke BMW i haben zu seiner Marktpräsenz beigetragen. Auch Volkswagen, das im Jahr 2022 einen Marktanteil von 3,9 % hielt, investiert unter dem Dach des Volkswagen Konzerns aktiv in die Elektromobilität. Diese Unternehmen besiedeln zusammen mit anderen wie Mercedes-Benz, Kia und Hyundai die EV-Branche, indem sie ihre bestehende Markenbekanntheit nutzen, überzeugende Elektrofahrzeugmodelle einführen und in Technologie investieren, um die Reichweite und Leistung ihrer Elektroangebote zu verbessern.
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TESLA UND BYD DOMINIERTEN DIE MEISTVERKAUFTEN EV-MODELLE DES JAHRES 2022
- Die meistverkauften EV-Modelle im Jahr 2022 wurden von zwei wichtigen OEMs dominiert Tesla und BYD. Tesla hatte mit zwei seiner Modelle, dem Model Y und dem Model 3, eine starke Marktposition inne und belegte den ersten bzw. dritten Platz. Das Tesla Model Y war mit einem weltweiten Absatz von rund 771.300 Einheiten im Jahr 2022 das beliebteste Plug-in-Elektrofahrzeug. In diesem Jahr überstiegen die Auslieferungen von Teslas Model 3 und Model Y 1,2 Millionen, was einem Anstieg von 36,77 % gegenüber dem Vorjahr für die meistverkauften Modelle von Tesla entspricht. Während zwei der fünf meistverkauften Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEV) von der Marke Tesla stammten, sah sich der Hersteller von batterieelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2022 der Konkurrenz asiatischer Marken ausgesetzt. Das in China ansässige Unternehmen BYD hat Tesla im Jahr 2022 als meistverkaufte PEV-Marke überholt und setzt dabei auf ein großes Angebot an Plug-in-Hybrid-Elektromodellen. Dicht hinter dem Tesla Model Y sicherte sich der BYD Song Plus (BEV + PHEV) mit 477.090 verkauften Einheiten den zweiten Platz. Die etablierte Präsenz von BYD auf dem chinesischen Markt sowie der Ruf von BYD für die Herstellung zuverlässiger und technologisch fortschrittlicher Elektrofahrzeuge dürften zur starken Verkaufsleistung der Song Plus-Modelle beigetragen haben.
- Der Volkswagen ID.4 stach unter den meistverkauften EV-Modellen als einziges europäisches PEV (Plug-in Electric Vehicle) in den Top Ten hervor. Mit einem Absatzvolumen von 174.090 Einheiten im Jahr 2022 demonstrierte der ID.4 das Engagement von Volkswagen für die Elektromobilität und seine wachsende Präsenz auf dem EV-Markt.
- Insgesamt zeigen diese leistungsstärksten EV-Modelle von Tesla und BYD zusammen mit anderen namhaften Konkurrenten wie dem Wuling Hong Guang MINI EV und dem Volkswagen ID.4 die steigende Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND STAATLICHE UNTERSTÜTZUNG TREIBEN DAS WACHSTUM DES MARKTES FÜR ELEKTROFAHRZEUGE VORAN
- DIE PREISE FÜR EV-BATTERIEPACKS GINGEN AUFGRUND VON SKALENEFFEKTEN UND TECHNOLOGISCHEN FORTSCHRITTEN ZURÜCK, MUSSTEN ABER 2022 EINEN VORÜBERGEHENDEN ANSTIEG HINNEHMEN
- DIE SINKENDEN KOSTEN FÜR BATTERIEN SIND EIN WICHTIGER FAKTOR FÜR DEN EXPANDIERENDEN UND ZUGÄNGLICHEREN GLOBALEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
- AUTOHERSTELLER HABEN NEUE ELEKTROFAHRZEUGMODELLE AUF DEN MARKT GEBRACHT, UM DER STEIGENDEN NACHFRAGE GERECHT ZU WERDEN UND DIE NACHFRAGE NACH BATTERIEPACKS WELTWEIT ANZUKURBELN
- LFP-, NMC-, NCA- UND NCM-BATTERIEN SIND FÜHREND, WOBEI VERSCHIEDENE REGIONEN EINE PRÄFERENZ FÜR BESTIMMTE CHEMIKALIEN ZEIGEN
- STEIGENDE WELTWEITE NACHFRAGE NACH BATTERIEN UND MATERIALIEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE, ANGETRIEBEN DURCH DIE ZUNEHMENDE ELEKTRIFIZIERUNG VON FAHRZEUGEN, WOBEI LFP-BATTERIEN DEN TREND ANFÜHREN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND TECHNOLOGISCHE FORTSCHRITTE TREIBEN DEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE UND DIE BATTERIEINDUSTRIE VORAN
Überblick über die Branche der Elektrobus-Batteriepacks
Der Markt für Elektrobus-Batteriepacks ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 85,35 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Gotion High-Tech Co. Ltd. und Guoxuan High-Tech Co. Ltd. (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Elektrobus-Batteriepacks
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Gotion High-Tech Co. Ltd.
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
Other important companies include BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Leclanché SA, LG Energy Solution Ltd., NFI Group Inc., Panasonic Holdings Corporation, Proterra Operating Company Inc., Samsung SDI Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tata Autocomp Systems Ltd., TOSHIBA Corp..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für Elektrobus-Batteriepacks
- Februar 2023 Samsung SDI erweitert die Investitionen in sein Werk in Ungarn, das über die größte Produktionskapazität verfügt, um auf die schnell steigende Nachfrage nach mittelgroßen bis großen Batterien zu reagieren.
- Januar 2023 Der koreanische Batteriehersteller Samsung SDI verzeichnete im Jahr 2022 einen Rekordgewinn, der auf eine solide Nachfrage nach Batterien und Energiespeichersystemen für Elektrofahrzeuge zurückzuführen ist.
- November 2022 Samsung SDI hat eine Vereinbarung mit der Sungkyunkwan University unterzeichnet, um einen Kurs für Batterietechnologien einzurichten, um Batterieexperten auszubilden.
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Marktbericht für Elektrobus-Batteriepacks - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Verkauf von Elektrobussen
- 4.2 Verkäufe von Elektrobussen durch OEMs
- 4.3 Bestseller-EV-Modelle
- 4.4 OEMs mit bevorzugter Batteriechemie
- 4.5 Preis des Akkupacks
- 4.6 Batteriematerialkosten
- 4.7 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.8 Wer beliefert wen
- 4.9 Kapazität und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien
- 4.10 Anzahl der eingeführten Elektroautomodelle
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Batteriechemie
- 5.2.1 Löschen
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 NCA
- 5.2.4 NCM
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Andere
-
5.3 Kapazität
- 5.3.1 15 kWh bis 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh bis 80 kWh
- 5.3.3 Über 80 kWh
- 5.3.4 Weniger als 15 kWh
-
5.4 Batterieform
- 5.4.1 Zylindrisch
- 5.4.2 Beutel
- 5.4.3 Prismatisch
-
5.5 Methode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Draht
-
5.6 Komponente
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Kathode
- 5.6.3 Elektrolyt
- 5.6.4 Separator
-
5.7 Materialtyp
- 5.7.1 Kobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Mangan
- 5.7.4 Natürlicher Graphit
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Andere Materialien
-
5.8 Region
- 5.8.1 Asien-Pazifik
- 5.8.1.1 Nach Land
- 5.8.1.1.1 China
- 5.8.1.1.2 Indien
- 5.8.1.1.3 Japan
- 5.8.1.1.4 Südkorea
- 5.8.1.1.5 Thailand
- 5.8.1.1.6 Restlicher Asien-Pazifik
- 5.8.2 Europa
- 5.8.2.1 Nach Land
- 5.8.2.1.1 Frankreich
- 5.8.2.1.2 Deutschland
- 5.8.2.1.3 Ungarn
- 5.8.2.1.4 Italien
- 5.8.2.1.5 Polen
- 5.8.2.1.6 Schweden
- 5.8.2.1.7 Vereinigtes Königreich
- 5.8.2.1.8 Rest von Europa
- 5.8.3 Naher Osten und Afrika
- 5.8.4 Nordamerika
- 5.8.4.1 Nach Land
- 5.8.4.1.1 Kanada
- 5.8.4.1.2 UNS
- 5.8.5 Südamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.8 Leclanché SA
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 NFI Group Inc.
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Proterra Operating Company Inc.
- 6.4.13 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.14 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.15 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.16 TOSHIBA Corp.
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON EV-BATTERIEPACKS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Branche für Elektrobus-Batteriepacks
BEV, PHEV werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Löschen, LFP, NCA, NCM, NMC, Andere werden als Segmente von Battery Chemistry abgedeckt. 15 kWh bis 40 kWh, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh, weniger als 15 kWh werden als Segmente nach Kapazität abgedeckt. Zylindrisch, Beutel, Prismatik werden als Segmente von Battery Form abgedeckt. Laser und Draht werden als Segmente nach Methode abgedeckt. Anode, Kathode, Elektrolyt, Separator werden als Segmente nach Komponente abgedeckt. Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit und Nickel werden als Segmente nach Materialtyp abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
- Busse weltweit ein beliebtes Transportmittel, aber die Bedenken und staatliche Maßnahmen zur Abschaffung konventioneller Fahrzeuge, wie Diesel- und Benzinbusse befeuern die Nachfrage nach E-Bussen. Aber Faktoren wie die COVID-19-Pandemie führten 2020 zu einem Rückgang der E-Bus-Nachfrage. Als sich der Markt für Elektrofahrzeuge erholte, stiegen die Verkäufe von E-Bussen im Jahr 2021 um 32 %, was Die Verkäufe von Batteriepacks stiegen im selben Jahr um 30,9 %.
- Die steigende Nachfrage nach Elektrobussen, angetrieben durch die wachsende Verkehrsdienstleistungen den Bedarf an verschiedenen Batterietypen in sowohl batterieelektrische als auch Plug-in-Hybridbusse. Bemerkenswert ist, dass die USA Zeugen von ein bemerkenswerter Anstieg der Verkäufe von Elektrobussen im Jahr 2022 um 66 % im Vergleich zu im Vorjahr. Staaten wie Kalifornien setzen sich ehrgeizige Null-Emissions-Ziele, die darauf abzielen, bis 2030 nur noch emissionsfreie Busse zu verkaufen. Diese Entwicklungen trieben die weltweite Nachfrage nach Busbatterien insgesamt voran ein Anstieg von 15 % im Jahr 2022 gegenüber 2021.
- In Im April 2023 weihte Lion Electric, ein in Kanada ansässiges Batterieunternehmen, ein neue Produktionsstätte für Batterien für mittlere und Schwerlastfahrzeuge, einschließlich Busse. Das Unternehmen hatte eine Produktion im Auge Kapazität von 1,7 GWh bis Ende 2023. Solche Initiativen, die nicht nur in Kanada, aber weltweit, sind bereit, die Nachfrage nach Elektrobussen zu steigern Batterien in den kommenden Jahren.
Antriebsart
| BEV |
| PHEV |
Batteriechemie
| Löschen |
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Andere |
Kapazität
| 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh |
| Über 80 kWh |
| Weniger als 15 kWh |
Batterieform
| Zylindrisch |
| Beutel |
| Prismatisch |
Methode
| Laser |
| Draht |
Komponente
| Anode |
| Kathode |
| Elektrolyt |
| Separator |
Materialtyp
| Kobalt |
| Lithium |
| Mangan |
| Natürlicher Graphit |
| Nickel |
| Andere Materialien |
Region
| Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Restlicher Asien-Pazifik | ||
| Europa | Nach Land | Frankreich |
| Deutschland | ||
| Ungarn | ||
| Italien | ||
| Polen | ||
| Schweden | ||
| Vereinigtes Königreich | ||
| Rest von Europa | ||
| Naher Osten und Afrika | ||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada |
| UNS | ||
| Südamerika |
| Antriebsart | BEV | ||
| PHEV | |||
| Batteriechemie | Löschen | ||
| LFP | |||
| NCA | |||
| NCM | |||
| NMC | |||
| Andere | |||
| Kapazität | 15 kWh bis 40 kWh | ||
| 40 kWh bis 80 kWh | |||
| Über 80 kWh | |||
| Weniger als 15 kWh | |||
| Batterieform | Zylindrisch | ||
| Beutel | |||
| Prismatisch | |||
| Methode | Laser | ||
| Draht | |||
| Komponente | Anode | ||
| Kathode | |||
| Elektrolyt | |||
| Separator | |||
| Materialtyp | Kobalt | ||
| Lithium | |||
| Mangan | |||
| Natürlicher Graphit | |||
| Nickel | |||
| Andere Materialien | |||
| Region | Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Thailand | |||
| Restlicher Asien-Pazifik | |||
| Europa | Nach Land | Frankreich | |
| Deutschland | |||
| Ungarn | |||
| Italien | |||
| Polen | |||
| Schweden | |||
| Vereinigtes Königreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Naher Osten und Afrika | |||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada | |
| UNS | |||
| Südamerika | |||
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Marktdefinition
- Batterie-Chemie - Verschiedene Arten von Batteriechemie, die in diesem Segment betrachtet werden, umfassen LFP, NCA, NCM, NMC, Andere.
- Batterieform - Zu den in diesem Segment angebotenen Batterieformen gehören Cylindrical, Pouch und Prismatic.
- Karosserie-Typ - Zu den Karosserietypen, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören eine Vielzahl von Bussen.
- Fassungsvermögen - Verschiedene Arten von Batteriekapazitäten, die in diesem Segment enthalten sind, sind 15 kWH bis 40 kWH, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh und weniger als 15 kWh.
- Bestandteil - Zu den verschiedenen Komponenten, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Anode, Kathode, Elektrolyt und Separator.
- Materialtyp - Zu den verschiedenen Materialien, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit, Nickel und andere Materialien.
- Methode - Zu den in diesem Segment behandelten Verfahrensarten gehören Laser und Draht.
- Antriebsart - Zu den Antriebsarten, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören BEV (Battery Electric Vehicles) und PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge).
- ToC-Typ - Inhaltsverzeichnis 3
- Fahrzeugtyp - Zu den Fahrzeugtypen, die in diesem Segment betrachtet werden, gehören Nutzfahrzeuge mit verschiedenen EV-Antriebssträngen.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Elektrofahrzeug (EV) | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Busse und Lastwagen. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge oder batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. |
| PEV | Ein Plug-in-Elektrofahrzeug ist ein Elektrofahrzeug, das extern geladen werden kann und umfasst in der Regel alle Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Batteriezelle | Die Grundeinheit des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs, typischerweise eine Lithium-Ionen-Zelle, die elektrische Energie speichert. |
| Modul | Ein Teilbereich eines EV-Batteriepacks, der aus mehreren gruppierten Zellen besteht und häufig zur Erleichterung der Herstellung und Wartung verwendet wird. |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Ein elektronisches System, das eine wiederaufladbare Batterie verwaltet, indem es die Batterie vor dem Betrieb außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs schützt, ihren Zustand überwacht, Sekundärdaten berechnet, Daten meldet, ihre Umgebung steuert und ausgleicht. |
| Energiedichte | Ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batteriezelle in einem bestimmten Volumen speichern kann, normalerweise ausgedrückt in Wattstunden pro Liter (Wh/L). |
| Leistungsdichte | Die Geschwindigkeit, mit der Energie von der Batterie geliefert werden kann, oft gemessen in Watt pro Kilogramm (W/kg). |
| Lebensdauer des Zyklus | Die Anzahl der vollständigen Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie ausführen kann, bevor ihre Kapazität unter einen bestimmten Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität fällt. |
| Ladezustand (SOC) | Eine in Prozent ausgedrückte Messung, die den aktuellen Ladezustand einer Batterie im Vergleich zu ihrer Kapazität darstellt. |
| Gesundheitszustand (SOH) | Ein Indikator für den Gesamtzustand einer Batterie, der ihre aktuelle Leistung im Vergleich zu ihrer Neuzeit widerspiegelt. |
| Thermo-Management-System | Ein System, das entwickelt wurde, um optimale Betriebstemperaturen für das Batteriepaket eines Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten, häufig unter Verwendung von Kühl- oder Heizmethoden. |
| Schnelles Aufladen | Eine Methode zum Aufladen einer EV-Batterie mit einer viel schnelleren Rate als das Standardladen, die in der Regel spezielle Ladegeräte erfordert. |
| Regeneratives Bremsen | Ein System in Elektro- und Hybridfahrzeugen, das Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren geht, zurückgewinnt und in der Batterie speichert. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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