
Analyse des europäischen Marktes für Flugzeugreifen von Mordor Intelligence
Die Größe des europäischen Marktes für Flugzeugreifen wird im Jahr 2025 auf 509,13 Millionen USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 717,75 Millionen USD erreichen, bei einer CAGR von 7,11 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Die europäische Luftfahrtbranche entwickelt sich rasant, und Fluggesellschaften erweitern ihre Flugzeugflotten, um mit der Nachfrage nach Flugreisen Schritt zu halten. Die Beschaffung von Flugzeugen der neuen Generation im kommerziellen und militärischen Sektor ist einer der Hauptgründe für das Wachstum des Marktes für Flugzeugreifen in der Region.
Die Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugreifen, die den strengen Anforderungen verschiedener Behörden entsprechen, stellt eine außerordentlich große Herausforderung dar. Alle Reifen müssen strengen Prüfverfahren unterzogen werden, die kostspielige Ausrüstung erfordern, um eine Zertifizierung zu erhalten. Bevor eine offizielle Akkreditierung erteilt wird, muss eine Vielzahl von Prüfwerkzeugen an einem Flugzeugreifen eingesetzt werden.
Der europäische Markt für Flugzeugreifen wird durch makroökonomische Faktoren negativ beeinflusst, die die Marktteilnehmer beeinträchtigen und sie anfällig für Liquiditäts- und Cashflow-Störungen machen. Dies wirkt sich auch auf ihre Rentabilität und ihre Forschungs- und Entwicklungsinitiativen aus.
Die kommerziellen und militärischen Flugzeugflotten verschiedener Länder verzeichnen ein Wachstum. Es hat eine erhebliche Erweiterung der Größe kommerzieller Fluggesellschaftsflotten stattgefunden, die Schmalrumpfflugzeuge, Großraumflugzeuge und regionale Transportflugzeuge in verschiedenen Ländern umfasst. Dieser Trend ist auf die weltweite Nachfrage nach Flugreisen zurückzuführen, insbesondere in den aufstrebenden Volkswirtschaften innerhalb der Region.
Urbane Luftmobilität und fortschrittliche Luftmobilitätslösungen zeigen ein enormes Potenzial bei der Bewältigung des Stauproblems. Die zunehmende Nutzung dieser Mobilitätslösungen bietet die Möglichkeit, fortschrittliche Reifen zu entwickeln, die auf die Anforderungen dieser Luftfahrzeuge zugeschnitten sind.
Trends und Erkenntnisse des europäischen Marktes für Flugzeugreifen
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Die kommerzielle Luftfahrt führt den Markt an und wird in den kommenden Jahren dominant bleiben. Da der Fluggastverkehr zunimmt, weiten Fluggesellschaften ihr Angebot aus und eröffnen neue Routen, was die Nachfrage nach neuen Flugzeugen ankurbelt. Der Erfolg von Billigfluggesellschaften in aufstrebenden Märkten hat den Absatz von Schmalrumpfflugzeugen merklich gesteigert. Darüber hinaus besteht eine wachsende Nachfrage nach Großraumflugzeugen für längere Strecken.
Mit der Beschaffung neuer Flugzeuge geht ein gleichzeitiger Anstieg der Nachfrage nach neuen Reifen einher. Im Januar 2024 bestellte Lufthansa beispielsweise 40 Boeing 737-8 MAX und 40 Airbus A220-300 mit der Option, 120 weitere Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge zu kaufen. Dieser Schritt markiert die bedeutendste Flottenmodernisierung des Unternehmens bis dato. Die A220s, die für Lufthansas neu gegründete City Airlines bestimmt sind, sollen bis 2026 ausgeliefert werden. Michelin liefert NZG-Radialreifen für die A220, während Dunlop und Goodyear Tire Company Reifen für die B737 Max bereitstellen.
Im September 2023 schloss Air France einen Vertrag mit Airbus über 50 A350s mit der Option auf 40 weitere Einheiten. Diese A350s, die zur Verbesserung der Aerodynamik und zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs konzipiert sind, weisen einen Verbundwerkstoffanteil von 53 %–54 % auf. Bridgestone ist der ausgewählte Reifenlieferant für diese A350s. Darüber hinaus nahm Air France im Dezember 2023 seinen ersten A320neo in Empfang, der im Januar 2024 den Betrieb aufnahm. Goodyear Tire Company liefert Flug-Radialreifen für das Haupt- und Bugfahrwerk der A320s.
Angesichts der robusten Nachfrage nach verschiedenen Flugzeugtypen schließen Reifenhersteller Partnerschaften mit Flugzeug-OEMs, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen. Im Juni 2023 gab Goodyear beispielsweise bekannt, von Airbus ausgewählt worden zu sein, Reifen für den kommenden A321XLR zu liefern, der 2024 in den Passagierbetrieb gehen soll. Solche Kooperationen und Entwicklungen unterstreichen die wachsende Nachfrage nach Flugzeugreifen im Bereich der kommerziellen Luftfahrt in den kommenden Jahren.

Das Vereinigte Königreich wird den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich dominieren
Die Luft- und Raumfahrtindustrie des Vereinigten Königreichs ist ein Zeugnis seiner fortschrittlichen technologischen Kompetenz und Produktionskapazitäten. Kontinuierliche und substanzielle Investitionen in die Luft- und Raumfahrtforschung und -entwicklung untermauern diese Führungsposition. Solche Verpflichtungen festigen den Status des Vereinigten Königreichs als globaler Luft- und Raumfahrtführer und ebnen den Weg für wichtige Lieferanten von Flugzeugen und Komponenten aus verbündeten Nationen. Das Vereinigte Königreich hat seinen Einfluss in der globalen Luft- und Raumfahrtarena durch bedeutende Beschaffungs- und Modernisierungsinitiativen sowohl in der kommerziellen als auch in der militärischen Luftfahrt weiter gefestigt.
Mit dem Anstieg des Flugverkehrs steigt auch der Passagierverkehr, was den Schwung des Marktes antreibt. Als Reaktion darauf erteilen Fluggesellschaften Bestellungen für neue Flugzeuge und fördern dieses Wachstum. Ein Beispiel: Im Dezember 2023 schloss EasyJet einen Vertrag mit Airbus über 157 A320neo-Flugzeuge, ergänzt durch 100 Kaufrechte. Dieser strategische Schritt, der Teil der Flottenmodernisierung von EasyJet ist, zielt darauf ab, ältere A319s und einen erheblichen Teil der A320ceo-Flotte auszumustern. Die neu erworbenen A320neo-Flugzeuge werden mit fortschrittlichen Reifen ausgestattet sein, wie den Flug-Radialreifen für das Haupt- und Bugfahrwerk, die von Goodyear Tire Company bezogen werden, was das Marktwachstum weiter vorantreibt.
Im militärischen Bereich spielt die erhöhte Verteidigungsausgabe des Vereinigten Königreichs, die durch die Notwendigkeit angetrieben wird, militärische Fähigkeiten zu stärken und auf sich verändernde geopolitische Landschaften und Terrorismusbedrohungen zu reagieren, eine entscheidende Rolle. Im Jahr 2023 erreichten die Verteidigungsausgaben rund 74,9 Milliarden USD, ein Anstieg von 7,9 % gegenüber 68,5 Milliarden USD im Jahr 2022. Dieser Anstieg im Verteidigungshaushalt treibt verschiedene Modernisierungsprojekte voran. Dies wird dadurch unterstrichen, dass Lockheed Martin Corporation im Juni 2023 zwei F-35B Lightning II Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeuge an die Königliche Luftwaffe des Vereinigten Königreichs übergab, als Teil einer umfassenderen Bestellung von 48 F-35Bs für die Königliche Luftwaffe und die Königliche Marine.
Darüber hinaus treibt der aufstrebende Markt für die allgemeine Luftfahrt im Vereinigten Königreich, der durch eine Zunahme von vermögenden Privatpersonen angetrieben wird, die sich für Geschäftsreiseflugzeuge entscheiden, die Nachfrage nach Flugzeugreifen an. Im Jahr 2023 verzeichnete das Vereinigte Königreich 23 Auslieferungen von Geschäftsreiseflugzeugen, ein Anstieg von 15 % gegenüber dem Vorjahr. Solche Trends dürften die Nachfrage nach Flugzeugreifen im Vereinigten Königreich in den kommenden Jahren stärken.

Wettbewerbslandschaft
Der europäische Markt für Flugzeugreifen ist halbkonsolidiert. Einige prominente Unternehmen auf dem europäischen Markt für Flugzeugreifen sind Bridgestone Corporation, Michelin Group, Goodyear Tire and Rubber Company, Wilkerson Corp. (Parker-Hannifin Corporation) und Dunlop Aircraft Tyres Limited.
In den kommerziellen und militärischen Segmenten sind Michelin Group und Goodyear Tire and Rubber Company die wichtigsten Akteure auf dem Markt. Diese Unternehmen investieren erheblich in die Entwicklung fortschrittlicher Produkte und Technologien, die in aktuellen und zukünftigen Flugzeugen eingesetzt werden können. Ihr Fokus auf Innovation zielt darauf ab, den sich wandelnden Bedürfnissen der Luftfahrtbranche gerecht zu werden.
Darüber hinaus erweitern Reifenunternehmen strategisch ihre Präsenz, um die wachsende Marktnachfrage zu erfassen. Im September 2024 gab Russland beispielsweise bekannt, dass es eine Vielzahl westlicher Flugzeugreifen importiert hatte, darunter Produkte von renommierten Marken wie Michelin, Dunlop, Goodyear und Bridgestone, mit einem Gesamtimportwert von über 30 Millionen USD. Dies zeigt die zunehmende Globalisierung des Marktes für Flugzeugreifen und die Präferenz etablierter Branchenführer für hochwertige Produkte.
Marktführer der europäischen Flugzeugreifenbranche
Goodyear Tire and Rubber Company
Dunlop Aircraft Tyres Limited
Bridgestone Corporation
Michelin Group
Wilkerson Corp.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Januar 2024: Michelin schloss eine 100%ige OEM-Partnerschaft mit BRM AERO, einem Hersteller von luxuriösen Leichtsportflugzeugen für die allgemeine Luftfahrt, um den weltweiten Einzelhandelsvertrieb exklusiv zu übernehmen.
- Juni 2023: Goodyear Tire and Rubber Company gab auf der Paris Air Show bekannt, dass seine Flug-Radialreifen Standardausrüstung auf dem Airbus A321XLR sind, der 2024 in Betrieb gehen soll. Laut dem Unternehmen haben die Reifen bereits die Systemteilzertifizierung von Airbus erhalten.
Berichtsumfang des europäischen Marktes für Flugzeugreifen
Flugzeugreifen sind so konstruiert, dass sie erhebliche Lasten aushalten, wenn auch nur für kurze Zeiträume. Mit zunehmendem Gewicht eines Flugzeugs steigt auch der Reifenbedarf, um eine gleichmäßige Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Die Profilmuster auf Flugzeugreifen sind sorgfältig gestaltet, um die Stabilität bei starkem Seitenwind zu verbessern, Wasser abzuleiten, um Aquaplaning zu verhindern, und die Bremseffizienz zu optimieren. Darüber hinaus sind Flugzeugreifen mit Schmelzsicherungen ausgestattet, die im Inneren der Räder eingebaut und so kalibriert sind, dass sie bei bestimmten Temperaturen schmelzen. Da Reifen bei maximalen Bremsszenarien, wie abgebrochenen Starts oder Notlandungen, überhitzen können, erfüllen diese Sicherungen eine kritische Sicherheitsfunktion. Sie mindern das Risiko von Reifenexplosionen, indem sie eine kontrollierte Entlüftung ermöglichen.
Der europäische Markt für Flugzeugreifen ist nach Typ, Lieferant, Endnutzer und Geografie segmentiert. Nach Typ wurde der Markt in Radial und Diagonal unterteilt. Nach Lieferant wurde der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Nach Endnutzer wurde der Markt in kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt segmentiert. Der Bericht bietet auch die Marktgröße und Prognosen für fünf Länder in der Region. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Wertes (USD) erstellt.
| Radial |
| Diagonal |
| OEM |
| Aftermarket |
| Kommerzielle Luftfahrt |
| Militärluftfahrt |
| Allgemeine Luftfahrt |
| Deutschland |
| Vereinigtes Königreich |
| Frankreich |
| Russland |
| Rest Europas |
| Nach Typ | Radial |
| Diagonal | |
| Nach Lieferantentyp | OEM |
| Aftermarket | |
| Nach Endnutzer | Kommerzielle Luftfahrt |
| Militärluftfahrt | |
| Allgemeine Luftfahrt | |
| Nach Land | Deutschland |
| Vereinigtes Königreich | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Rest Europas |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der europäische Markt für Flugzeugreifen?
Die Größe des europäischen Marktes für Flugzeugreifen soll im Jahr 2025 einen Wert von 509,13 Millionen USD erreichen und mit einer CAGR von 7,11 % auf 717,75 Millionen USD bis 2030 wachsen.
Was ist die aktuelle Größe des europäischen Marktes für Flugzeugreifen?
Im Jahr 2025 soll die Größe des europäischen Marktes für Flugzeugreifen einen Wert von 509,13 Millionen USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure auf dem europäischen Markt für Flugzeugreifen?
Goodyear Tire and Rubber Company, Dunlop Aircraft Tyres Limited, Bridgestone Corporation, Michelin Group und Wilkerson Corp. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Flugzeugreifen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den europäischen Markt für Flugzeugreifen ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des europäischen Marktes für Flugzeugreifen auf 472,93 Millionen USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Flugzeugreifen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des europäischen Marktes für Flugzeugreifen für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über den europäischen Markt für Flugzeugreifen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des europäischen Marktes für Flugzeugreifen 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des europäischen Marktes für Flugzeugreifen umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



