Marktgröße für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 19.26 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 33.75 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 13.97 % |
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Größter Anteil nach Region | Asien-Pazifik |
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Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
Die Marktgröße für elektrische Nutzfahrzeugbatterien wird auf 16,5 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 31,72 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 13,97 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
16,5 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
31,72 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
5.72 %
CAGR (2017-2023)
13.97 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Karosserietyp
60.74 %
Wertanteil, Leichte Nutzfahrzeuge, 2023
Das Wachstum im E-Commerce-Sektor, bei Logistikaktivitäten und bei kommerziellen Projekten im Zusammenhang mit der Infrastruktur hat die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen erhöht.
Größtes Segment nach Antriebsart
99.52 %
Wertanteil, BEV, 2023
Null Emissionen, billigere Technologie als PHEV, geringer Wartungsaufwand und staatliche Vorschriften machen BEVs zur beliebtesten Nutzfahrzeugklasse.
Größtes Segment nach Batteriechemie
31.32 %
Wertanteil, NMC, 2023
NMC-Batterien sind aufgrund ihrer Schnellladung, hohen Energiedichte und ihres geringen Gewichts der beliebteste Batterietyp in Nutzfahrzeugen.
Größtes Segment nach Batterieform
46.50 %
Wertanteil, Prismatisch, 2023
Nutzfahrzeuge verwenden prismatische Batterien aufgrund ihrer einfachen Installation, hohen Energiedichte, guten Duktilität und guten Sicherheit.
Führender Marktteilnehmer
32.20 %
Marktanteil, Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) dominiert den APAC-CV-Markt aufgrund seiner großen Reichweite, robusten Produktionskapazitäten und großen asiatischen Batterieexporte.
Das wachsende Interesse an leichten elektrischen Lieferwagen treibt die Erweiterung der Batteriekapazität voran
- Nutzfahrzeuge sind in den letzten Jahren immer beliebter geworden, haben aber auch stark zur Umweltverschmutzung und zum Klimawandel beigetragen. Daher ist in den letzten Jahren die Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen und den Batterien, die sie antreiben, in zahlreichen Regionen weltweit gestiegen. China ist nicht nur ein wichtiger Produzent von Batterien, sondern auch eine treibende Kraft hinter dem weltweiten Nachfrageboom nach Elektrofahrzeugen 90,24 % der vollelektrischen Lkw wurden im Jahr 2021 verkauft. Die steigende Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen hat den Batteriesektor angekurbelt, was zu einem Anstieg der weltweiten Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugbatterien verschiedener Art, einschließlich LFP und NMC, im Jahr 2021 im Vergleich zu 2017 um 34,38 % geführt hat.
- Die Nachfrage nach Elektro-Lkw ist weltweit gestiegen und wirkt sich auf den Markt für verschiedene Batterietypen in verschiedenen Teilen der Welt aus. NMC-, NCM- und LFP-Batterien expandieren in mehreren Regionen rasant. Über 90 % des Marktes für verschiedene Arten von elektrischen Nutzfahrzeugbatterien stammen aus China, einem weltweit führenden Hersteller von elektrischen Nutzfahrzeugen und Batterien. Infolgedessen stieg die weltweite Nachfrage nach Nutzfahrzeugbatterien aller Art im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um 32,11 %.
- In Anbetracht der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aufgrund des Anstiegs in verschiedenen Branchen wie E-Commerce, Logistik und Infrastrukturnutzern wird erwartet, dass die Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen wie BEV und PHEV im Prognosezeitraum in verschiedenen Ländern weltweit ein deutliches Wachstum aufweisen wird.
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Die APAC-Region übernimmt die Führung auf dem Markt für elektrische Nutzfahrzeugbatterien, angetrieben durch die Einführung in China, Japan und Südkorea
- Der Markt für elektrische Nutzfahrzeugbatterien verzeichnet in verschiedenen Regionen ein dynamisches Wachstum. Die APAC-Region hat ein bemerkenswertes Wachstum auf dem Markt für Batteriepacks erlebt. Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen in Ländern wie China, Japan und Südkorea hat die Nachfrage nach Batteriepacks angeheizt. Chinas massives Wachstum auf dem EV-Markt hat die asiatische Region an die Spitze des globalen Marktes für elektrische Nutzfahrzeugbatterien gebracht.
- Europa erlebte einen deutlichen Marktanstieg. Dies ist auf den starken Vorstoß zur Elektrifizierung von Fahrzeugen, strenge Emissionsvorschriften und eine unterstützende Regierungspolitik zurückzuführen. Die Region hat sich zu einem Zentrum für die Produktion von Elektrofahrzeugen entwickelt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Batteriepacks führt. Investitionen in die Batterieforschung und -entwicklung sowie der Aufbau einer Ladeinfrastruktur treiben das Wachstum des Marktes weiter voran. Der Markt für Batteriepacks in Nordamerika ist im Laufe der Jahre stetig gewachsen. Zu den Faktoren, die dieses Wachstum vorantreiben, gehören die steigende Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen, staatliche Anreize und Vorschriften zur Förderung sauberer Energie sowie Fortschritte in der Batterietechnologie. Die steigenden Kapazitäten und Investitionen in die Herstellung von Batteriepacks spiegeln das Engagement der Region für nachhaltige Transport- und Energiespeicherlösungen wider.
- Das Wachstum des Marktes für Batteriepacks kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden, darunter die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, unterstützende Regierungspolitiken, technologische Fortschritte und der Bedarf an nachhaltigen Energiespeicherlösungen. Während Länder weltweit nach saubereren Transport- und Energiesystemen streben, ist der Markt bereit für kontinuierliches Wachstum und Innovation.
Markttrends für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
BYD UND TESLA SIND FÜHREND AUF DEM EV-MARKT UND GESTALTEN DIE ZUKUNFT
- Im Jahr 2022 war BYD Marktführer im Verkauf von Elektrofahrzeugen und hielt einen Anteil von 13,3 %. Die führende Position von BYD kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden. Es war ein früher und prominenter Akteur in der EV-Branche mit einem starken Fokus auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen und verwandten Technologien. Der frühe Markteintritt des Unternehmens ermöglichte es ihm, eine solide Grundlage zu schaffen und bei den Verbrauchern Anerkennung zu finden. BYD hat auch seine Aktivitäten weltweit aktiv ausgebaut, Partnerschaften geschmiedet und in Forschung und Entwicklung investiert, was alles zu seiner führenden Position beiträgt.
- Tesla steht an der Spitze der Innovation von Elektrofahrzeugen und hat eine entscheidende Rolle bei der weltweiten Popularisierung von Elektrofahrzeugen gespielt. Tesla war im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von 12,2 % ein bedeutender Akteur in der EV-Branche. Teslas starkes Markenimage, modernste Technologie und das umfangreiche Supercharger-Netzwerk haben zu seinem Erfolg beigetragen.
- Unter den anderen Akteuren auf dem EV-Markt gibt es mehrere namhafte Unternehmen, die bedeutende Marktanteile halten. Die etablierte Reputation von BMW in der Automobilindustrie und das Engagement für die Elektromobilität durch die Submarke BMW i haben zu seiner Marktpräsenz beigetragen. Auch Volkswagen, das im Jahr 2022 einen Marktanteil von 3,9 % hielt, investiert unter dem Dach des Volkswagen Konzerns aktiv in die Elektromobilität. Diese Unternehmen besiedeln zusammen mit anderen wie Mercedes-Benz, Kia und Hyundai die EV-Branche, indem sie ihre bestehende Markenbekanntheit nutzen, überzeugende Elektrofahrzeugmodelle einführen und in Technologie investieren, um die Reichweite und Leistung ihrer Elektroangebote zu verbessern.
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TESLA UND BYD DOMINIERTEN DIE MEISTVERKAUFTEN EV-MODELLE DES JAHRES 2022
- Die meistverkauften EV-Modelle im Jahr 2022 wurden von zwei wichtigen OEMs dominiert Tesla und BYD. Tesla hatte mit zwei seiner Modelle, dem Model Y und dem Model 3, eine starke Marktposition inne und belegte den ersten bzw. dritten Platz. Das Tesla Model Y war mit einem weltweiten Absatz von rund 771.300 Einheiten im Jahr 2022 das beliebteste Plug-in-Elektrofahrzeug. In diesem Jahr überstiegen die Auslieferungen von Teslas Model 3 und Model Y 1,2 Millionen, was einem Anstieg von 36,77 % gegenüber dem Vorjahr für die meistverkauften Modelle von Tesla entspricht. Während zwei der fünf meistverkauften Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEV) von der Marke Tesla stammten, sah sich der Hersteller von batterieelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2022 der Konkurrenz asiatischer Marken ausgesetzt. Das in China ansässige Unternehmen BYD hat Tesla im Jahr 2022 als meistverkaufte PEV-Marke überholt und setzt dabei auf ein großes Angebot an Plug-in-Hybrid-Elektromodellen. Dicht hinter dem Tesla Model Y sicherte sich der BYD Song Plus (BEV + PHEV) mit 477.090 verkauften Einheiten den zweiten Platz. Die etablierte Präsenz von BYD auf dem chinesischen Markt sowie der Ruf von BYD für die Herstellung zuverlässiger und technologisch fortschrittlicher Elektrofahrzeuge dürften zur starken Verkaufsleistung der Song Plus-Modelle beigetragen haben.
- Der Volkswagen ID.4 stach unter den meistverkauften EV-Modellen als einziges europäisches PEV (Plug-in Electric Vehicle) in den Top Ten hervor. Mit einem Absatzvolumen von 174.090 Einheiten im Jahr 2022 demonstrierte der ID.4 das Engagement von Volkswagen für die Elektromobilität und seine wachsende Präsenz auf dem EV-Markt.
- Insgesamt zeigen diese leistungsstärksten EV-Modelle von Tesla und BYD zusammen mit anderen namhaften Konkurrenten wie dem Wuling Hong Guang MINI EV und dem Volkswagen ID.4 die steigende Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND STAATLICHE UNTERSTÜTZUNG TREIBEN DAS WACHSTUM DES MARKTES FÜR ELEKTROFAHRZEUGE VORAN
- DIE PREISE FÜR EV-BATTERIEPACKS GINGEN AUFGRUND VON SKALENEFFEKTEN UND TECHNOLOGISCHEN FORTSCHRITTEN ZURÜCK, MUSSTEN ABER 2022 EINEN VORÜBERGEHENDEN ANSTIEG HINNEHMEN
- DIE SINKENDEN KOSTEN FÜR BATTERIEN SIND EIN WICHTIGER FAKTOR FÜR DEN EXPANDIERENDEN UND ZUGÄNGLICHEREN GLOBALEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
- AUTOHERSTELLER HABEN NEUE ELEKTROFAHRZEUGMODELLE AUF DEN MARKT GEBRACHT, UM DER STEIGENDEN NACHFRAGE GERECHT ZU WERDEN UND DIE NACHFRAGE NACH BATTERIEPACKS WELTWEIT ANZUKURBELN
- LFP-, NMC-, NCA- UND NCM-BATTERIEN SIND FÜHREND, WOBEI VERSCHIEDENE REGIONEN EINE PRÄFERENZ FÜR BESTIMMTE CHEMIKALIEN ZEIGEN
- STEIGENDE WELTWEITE NACHFRAGE NACH BATTERIEN UND MATERIALIEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE, ANGETRIEBEN DURCH DIE ZUNEHMENDE ELEKTRIFIZIERUNG VON FAHRZEUGEN, WOBEI LFP-BATTERIEN DEN TREND ANFÜHREN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND TECHNOLOGISCHE FORTSCHRITTE TREIBEN DEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE UND DIE BATTERIEINDUSTRIE VORAN
Branchenübersicht für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
Der Markt für elektrische Nutzfahrzeugbatterien ist mäßig konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 52,25 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation und Samsung SDI Co. Ltd. (alphabetisch sortiert).
Marktführer für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include A123 Systems LLC, China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), EVE Energy Co. Ltd., Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Guoxuan High-tech Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tata Autocomp Systems Ltd., Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery).
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
- Februar 2023 LG Energy Solution wird in diesem Jahr 10 Billionen Won investieren, 50 Prozent mehr als 6,3 Billionen Won vor einem Jahr, und seine globale Produktionskapazität um 50 Prozent auf 300 Gigawattstunden (GWh) erweitern.
- Februar 2023 LG Energy Solution erschließt mit dem weltweit ersten Batteriepass eine nachhaltigere Batterie-Wertschöpfungskette.
- Februar 2023 LG Energy Solution und Freudenberg e-Power Systems haben einen mehrjährigen Vertrag über die Lieferung von Lithium-Ionen-Batteriezellenmodulen mit einer Gesamtkapazität von 19 GWh unterzeichnet.
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Marktbericht für elektrische Nutzfahrzeugbatterien - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Vertrieb von elektrischen Nutzfahrzeugen
- 4.2 Absatz von elektrischen Nutzfahrzeugen durch OEMs
- 4.3 Bestseller-EV-Modelle
- 4.4 OEMs mit bevorzugter Batteriechemie
- 4.5 Preis des Akkupacks
- 4.6 Batteriematerialkosten
- 4.7 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.8 Wer beliefert wen
- 4.9 Kapazität und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien
- 4.10 Anzahl der eingeführten Elektroautomodelle
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Körpertyp
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 Leichttransporter
- 5.1.3 M&HDT
-
5.2 Antriebsart
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Batteriechemie
- 5.3.1 Löschen
- 5.3.2 LFP
- 5.3.3 NCA
- 5.3.4 NCM
- 5.3.5 NMC
- 5.3.6 Andere
-
5.4 Kapazität
- 5.4.1 15 kWh bis 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh bis 80 kWh
- 5.4.3 Über 80 kWh
- 5.4.4 Weniger als 15 kWh
-
5.5 Batterieform
- 5.5.1 Zylindrisch
- 5.5.2 Beutel
- 5.5.3 Prismatisch
-
5.6 Methode
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Draht
-
5.7 Komponente
- 5.7.1 Anode
- 5.7.2 Kathode
- 5.7.3 Elektrolyt
- 5.7.4 Separator
-
5.8 Materialtyp
- 5.8.1 Kobalt
- 5.8.2 Lithium
- 5.8.3 Mangan
- 5.8.4 Natürlicher Graphit
- 5.8.5 Nickel
- 5.8.6 Andere Materialien
-
5.9 Region
- 5.9.1 Asien-Pazifik
- 5.9.1.1 Nach Land
- 5.9.1.1.1 China
- 5.9.1.1.2 Indien
- 5.9.1.1.3 Japan
- 5.9.1.1.4 Südkorea
- 5.9.1.1.5 Thailand
- 5.9.1.1.6 Restlicher Asien-Pazifik
- 5.9.2 Europa
- 5.9.2.1 Nach Land
- 5.9.2.1.1 Frankreich
- 5.9.2.1.2 Deutschland
- 5.9.2.1.3 Ungarn
- 5.9.2.1.4 Italien
- 5.9.2.1.5 Polen
- 5.9.2.1.6 Schweden
- 5.9.2.1.7 Vereinigtes Königreich
- 5.9.2.1.8 Rest von Europa
- 5.9.3 Naher Osten und Afrika
- 5.9.4 Nordamerika
- 5.9.4.1 Nach Land
- 5.9.4.1.1 Kanada
- 5.9.4.1.2 UNS
- 5.9.5 Südamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.6 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.7 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.12 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.13 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.14 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery)
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON EV-BATTERIEPACKS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Branche für elektrische Nutzfahrzeugbatterien
Bus, LCV, M & HDT werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. BEV, PHEV werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Löschen, LFP, NCA, NCM, NMC, Andere werden als Segmente von Battery Chemistry abgedeckt. 15 kWh bis 40 kWh, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh, weniger als 15 kWh werden als Segmente nach Kapazität abgedeckt. Zylindrisch, Beutel, Prismatik werden als Segmente von Battery Form abgedeckt. Laser und Draht werden als Segmente nach Methode abgedeckt. Anode, Kathode, Elektrolyt, Separator werden als Segmente nach Komponente abgedeckt. Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit und Nickel werden als Segmente nach Materialtyp abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
- Nutzfahrzeuge sind in den letzten Jahren immer beliebter geworden, haben aber auch stark zur Umweltverschmutzung und zum Klimawandel beigetragen. Daher ist in den letzten Jahren die Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen und den Batterien, die sie antreiben, in zahlreichen Regionen weltweit gestiegen. China ist nicht nur ein wichtiger Produzent von Batterien, sondern auch eine treibende Kraft hinter dem weltweiten Nachfrageboom nach Elektrofahrzeugen 90,24 % der vollelektrischen Lkw wurden im Jahr 2021 verkauft. Die steigende Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen hat den Batteriesektor angekurbelt, was zu einem Anstieg der weltweiten Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugbatterien verschiedener Art, einschließlich LFP und NMC, im Jahr 2021 im Vergleich zu 2017 um 34,38 % geführt hat.
- Die Nachfrage nach Elektro-Lkw ist weltweit gestiegen und wirkt sich auf den Markt für verschiedene Batterietypen in verschiedenen Teilen der Welt aus. NMC-, NCM- und LFP-Batterien expandieren in mehreren Regionen rasant. Über 90 % des Marktes für verschiedene Arten von elektrischen Nutzfahrzeugbatterien stammen aus China, einem weltweit führenden Hersteller von elektrischen Nutzfahrzeugen und Batterien. Infolgedessen stieg die weltweite Nachfrage nach Nutzfahrzeugbatterien aller Art im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um 32,11 %.
- In Anbetracht der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aufgrund des Anstiegs in verschiedenen Branchen wie E-Commerce, Logistik und Infrastrukturnutzern wird erwartet, dass die Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen wie BEV und PHEV im Prognosezeitraum in verschiedenen Ländern weltweit ein deutliches Wachstum aufweisen wird.
Körpertyp
| Bus |
| Leichttransporter |
| M&HDT |
Antriebsart
| BEV |
| PHEV |
Batteriechemie
| Löschen |
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Andere |
Kapazität
| 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh |
| Über 80 kWh |
| Weniger als 15 kWh |
Batterieform
| Zylindrisch |
| Beutel |
| Prismatisch |
Methode
| Laser |
| Draht |
Komponente
| Anode |
| Kathode |
| Elektrolyt |
| Separator |
Materialtyp
| Kobalt |
| Lithium |
| Mangan |
| Natürlicher Graphit |
| Nickel |
| Andere Materialien |
Region
| Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Restlicher Asien-Pazifik | ||
| Europa | Nach Land | Frankreich |
| Deutschland | ||
| Ungarn | ||
| Italien | ||
| Polen | ||
| Schweden | ||
| Vereinigtes Königreich | ||
| Rest von Europa | ||
| Naher Osten und Afrika | ||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada |
| UNS | ||
| Südamerika |
| Körpertyp | Bus | ||
| Leichttransporter | |||
| M&HDT | |||
| Antriebsart | BEV | ||
| PHEV | |||
| Batteriechemie | Löschen | ||
| LFP | |||
| NCA | |||
| NCM | |||
| NMC | |||
| Andere | |||
| Kapazität | 15 kWh bis 40 kWh | ||
| 40 kWh bis 80 kWh | |||
| Über 80 kWh | |||
| Weniger als 15 kWh | |||
| Batterieform | Zylindrisch | ||
| Beutel | |||
| Prismatisch | |||
| Methode | Laser | ||
| Draht | |||
| Komponente | Anode | ||
| Kathode | |||
| Elektrolyt | |||
| Separator | |||
| Materialtyp | Kobalt | ||
| Lithium | |||
| Mangan | |||
| Natürlicher Graphit | |||
| Nickel | |||
| Andere Materialien | |||
| Region | Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Thailand | |||
| Restlicher Asien-Pazifik | |||
| Europa | Nach Land | Frankreich | |
| Deutschland | |||
| Ungarn | |||
| Italien | |||
| Polen | |||
| Schweden | |||
| Vereinigtes Königreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Naher Osten und Afrika | |||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada | |
| UNS | |||
| Südamerika | |||
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Marktdefinition
- Batterie-Chemie - Verschiedene Arten von Batteriechemie, die in diesem Segment betrachtet werden, umfassen LFP, NCA, NCM, NMC, Andere.
- Batterieform - Zu den in diesem Segment angebotenen Batterieformen gehören Cylindrical, Pouch und Prismatic.
- Karosserie-Typ - Zu den Karosserietypen, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören LCV (leichte Nutzfahrzeuge), M&HDT (mittelschwere und schwere Lkw) und Busse.
- Fassungsvermögen - Verschiedene Arten von Batteriekapazitäten, die in diesem Segment enthalten sind, sind 15 kWH bis 40 kWH, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh und weniger als 15 kWh.
- Bestandteil - Zu den verschiedenen Komponenten, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Anode, Kathode, Elektrolyt und Separator.
- Materialtyp - Zu den verschiedenen Materialien, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit, Nickel und andere Materialien.
- Methode - Zu den in diesem Segment behandelten Verfahrensarten gehören Laser und Draht.
- Antriebsart - Zu den Antriebsarten, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören BEV (Battery Electric Vehicles) und PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge).
- ToC-Typ - Inhaltsverzeichnis 2
- Fahrzeugtyp - Zu den Fahrzeugtypen, die in diesem Segment betrachtet werden, gehören Nutzfahrzeuge mit verschiedenen EV-Antriebssträngen.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Elektrofahrzeug (EV) | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Busse und Lastwagen. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge oder batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. |
| PEV | Ein Plug-in-Elektrofahrzeug ist ein Elektrofahrzeug, das extern geladen werden kann und umfasst in der Regel alle Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Batteriezelle | Die Grundeinheit des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs, typischerweise eine Lithium-Ionen-Zelle, die elektrische Energie speichert. |
| Modul | Ein Teilbereich eines EV-Batteriepacks, der aus mehreren gruppierten Zellen besteht und häufig zur Erleichterung der Herstellung und Wartung verwendet wird. |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Ein elektronisches System, das eine wiederaufladbare Batterie verwaltet, indem es die Batterie vor dem Betrieb außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs schützt, ihren Zustand überwacht, Sekundärdaten berechnet, Daten meldet, ihre Umgebung steuert und ausgleicht. |
| Energiedichte | Ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batteriezelle in einem bestimmten Volumen speichern kann, normalerweise ausgedrückt in Wattstunden pro Liter (Wh/L). |
| Leistungsdichte | Die Geschwindigkeit, mit der Energie von der Batterie geliefert werden kann, oft gemessen in Watt pro Kilogramm (W/kg). |
| Lebensdauer des Zyklus | Die Anzahl der vollständigen Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie ausführen kann, bevor ihre Kapazität unter einen bestimmten Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität fällt. |
| Ladezustand (SOC) | Eine in Prozent ausgedrückte Messung, die den aktuellen Ladezustand einer Batterie im Vergleich zu ihrer Kapazität darstellt. |
| Gesundheitszustand (SOH) | Ein Indikator für den Gesamtzustand einer Batterie, der ihre aktuelle Leistung im Vergleich zu ihrer Neuzeit widerspiegelt. |
| Thermo-Management-System | Ein System, das entwickelt wurde, um optimale Betriebstemperaturen für das Batteriepaket eines Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten, häufig unter Verwendung von Kühl- oder Heizmethoden. |
| Schnelles Aufladen | Eine Methode zum Aufladen einer EV-Batterie mit einer viel schnelleren Rate als das Standardladen, die in der Regel spezielle Ladegeräte erfordert. |
| Regeneratives Bremsen | Ein System in Elektro- und Hybridfahrzeugen, das Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren geht, zurückgewinnt und in der Batterie speichert. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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