Marktgröße für LFP-Akkupacks
|
Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
|
Marktgröße (2024) | 52.03 Milliarden US-Dollar |
|
|
Marktgröße (2029) | 67.39 Milliarden US-Dollar |
|
Größter Anteil nach Antriebstyp | BEV |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 6.39 % |
|
Größter Anteil nach Region | Asien-Pazifik |
|
|
Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
||
|
||
|
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für LFP-Batteriepacks
Die Marktgröße für LFP-Batteriepacks wird auf 49,45 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 67,39 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 6,39 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
49,45 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
67,39 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
25.62 %
CAGR (2017-2023)
6.39 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Karosserietyp
88.93 %
Wertanteil, Personenwagen, 2023
Der globale LFP-Batteriemarkt für Elektroautos wurde unter anderem durch billige Modelle, staatliche Rabatte, Vorteile für Elektrofahrzeuge gegenüber herkömmlichen Autos und gesetzliche Normen vorangetrieben.
Größtes Segment nach Antriebsart
96.89 %
Wertanteil, BEV, 2023
Die globale LFP-Batterieindustrie wird aufgrund ihres günstigen Anschaffungspreises, der niedrigen Betriebskosten, der geringen Emissionen und der fehlenden Kraftstoffausgaben von BEVs dominiert.
Größtes Segment nach Batterieform
85.03 %
Wertanteil, Prismatisch, 2023
Aufgrund ihrer einfachen Herstellung, der hohen Dichte pro Volumen, der niedrigen Kosten und der Sicherheit werden prismatische Zellen auf dem globalen LFP-Batteriemarkt häufig eingesetzt.
Führender Marktteilnehmer
42.13 %
Marktanteil, Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
CATL ist mit seinen Innovationen in den Bereichen Technologie, Preisstrategie, Finanzkraft und starkem Vertriebskanal führend auf dem weltweiten Markt für LFP-Batterien.
Größtes Segment nach Kapazität
54.21 %
Wertanteil, 40 kWh bis 80 kWh, 2023
Elektroautos mit großer Reichweite, die bei asiatischen Käufern beliebt sind, verbrauchen 40 kWh bis 80 kWh und dominieren das Formsegment auf dem weltweiten Markt für LFP-Batteriepacks.
Kostenrückgang und technologischer Fortschritt treiben die Nachfrage nach elektrischen Personenkraftwagen und zugehörigen Batteriepaketen an
- Die Nachfrage nach Batterien wächst aufgrund des kontinuierlichen Wachstums der Elektromobilität in verschiedenen Ländern weltweit erheblich. LFP-Batteriepacks sind einer der häufigsten Batterietypen, die von den meisten Automobilherstellern für ihre Fahrzeuge verwendet werden. Faktoren wie ein langer Lebenszyklus, Sicherheit und billige Produktion ermutigen die Autohersteller, diese Batterien in BEVs und PHEVs einzubauen. Die zunehmenden staatlichen Normen für die Einführung von Elektrofahrzeugen ermutigen die Menschen, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden. Aufgrund dieser Faktoren verzeichnete der LFP-Batterietyp im Jahr 2021 weltweit ein Wachstum von 244,70 % gegenüber 2017.
- Asiatische Länder, darunter China, Indien, Japan und andere, sind die Hauptnutzer von LFP-Batterien für PHEVs und BEVs. Mit mehr als 65 % des weltweiten gesamten Batterieverbrauchs in Elektrofahrzeugen ist die APAC-Region einer der Hauptnutzer von LFP-Batterien. Einige der Hauptakteure bei der Herstellung von LFP-Batterien kommen aus Asien, darunter CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB und LG. Die Nachfrage nach BEVs und PHEVs steigt in mehreren Regionen, darunter Europa und Nordamerika, erheblich an, was auch dazu beigetragen hat, die Nachfrage nach LFP-Batterien weltweit zu steigern. LFP-Batterien, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, verzeichneten im Jahr 2022 weltweit einen Anstieg von 51,10 % gegenüber 2021.
- Verschiedene Unternehmen unterzeichnen Verträge zur Einführung von LFP-Batterien in ihren Fahrzeugen. Im März 2023 unterzeichnete der südkoreanische Autohersteller Hyundai einen Vertrag mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL, um seine LPF-Batterien im Jahr 2023 in seinen Fahrzeugen einzusetzen. Kommende erschwingliche Elektroautos von Hyundai und Kia werden mit CATL LFP-Batterien ausgestattet. Solche Entwicklungen werden voraussichtlich die weltweite Nachfrage nach LFP-Batterien im Prognosezeitraum erhöhen.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
Das Wachstum von Elektrofahrzeugen und die zunehmende Akzeptanz erschwinglicher Autos treiben die Nachfrage nach LFP-Batterien an
- Die Nachfrage nach verschiedenen Arten von Batterien, einschließlich LFP, hat sich geändert, da die Elektrifizierung von Fahrzeugen in den letzten Jahren in mehreren Ländern dramatisch zugenommen hat. Die gestiegene Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) kann auf eine Reihe von Faktoren zurückgeführt werden, darunter die Einführung strenger Normen für Elektrofahrzeuge durch die Regierung, die Vorteile von Elektrofahrzeugen gegenüber Fahrzeugen, die mit herkömmlichen Kraftstoffen betrieben werden, sowie staatliche Subventionen, Steuererleichterungen und Rabatte. Erschwinglichkeit, Reichweite, Akkulaufzeit und Sicherheitsbewertungen haben alle zur schnellen Expansion des LFP-Batteriemarktes beigetragen. Dies hat im historischen Zeitraum zu einem weltweiten Anstieg der Nachfrage nach LFP-Batterien um rund 244,57 % geführt, wobei der Großteil dieses Wachstums in den Ländern des asiatisch-pazifischen Raums stattfand.
- Pkw haben stark zum Wachstum von LFP-Batterien beigetragen, gefolgt von Nutzfahrzeugen wie leichten Lkw und Bussen. Die Nachfrage nach LFP-Batterien stieg im Jahr 2022 um mehr als 90 %, was auf die weltweit zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist, angeführt von Ländern wie China, den Vereinigten Staaten und Deutschland. Dies führte zu einem Anstieg der weltweiten Nachfrage nach LFP-EV-Batteriepacks im Jahr 2022 um 51,10 % im Vergleich zum Vorjahr.
- Im Oktober 2023 kündigte OGO Energy, ein in Indien ansässiges Start-up für Lithiumbatterien, an, seine Produktionskapazität für LFP-Batterien bis Ende 2023 auf 1 GWh jährlich zu erweitern. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen in verschiedenen Ländern die Nachfrage nach LFP-Batterien für den Einsatz in Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum weltweit ankurbeln werden.
Markttrends für LFP-Akkupacks
BYD UND TESLA SIND FÜHREND AUF DEM EV-MARKT UND GESTALTEN DIE ZUKUNFT
- Im Jahr 2022 war BYD Marktführer im Verkauf von Elektrofahrzeugen und hielt einen Anteil von 13,3 %. Die führende Position von BYD kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden. Es war ein früher und prominenter Akteur in der EV-Branche mit einem starken Fokus auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen und verwandten Technologien. Der frühe Markteintritt des Unternehmens ermöglichte es ihm, eine solide Grundlage zu schaffen und bei den Verbrauchern Anerkennung zu finden. BYD hat auch seine Aktivitäten weltweit aktiv ausgebaut, Partnerschaften geschmiedet und in Forschung und Entwicklung investiert, was alles zu seiner führenden Position beiträgt.
- Tesla steht an der Spitze der Innovation von Elektrofahrzeugen und hat eine entscheidende Rolle bei der weltweiten Popularisierung von Elektrofahrzeugen gespielt. Tesla war im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von 12,2 % ein bedeutender Akteur in der EV-Branche. Teslas starkes Markenimage, modernste Technologie und das umfangreiche Supercharger-Netzwerk haben zu seinem Erfolg beigetragen.
- Unter den anderen Akteuren auf dem EV-Markt gibt es mehrere namhafte Unternehmen, die bedeutende Marktanteile halten. Die etablierte Reputation von BMW in der Automobilindustrie und das Engagement für die Elektromobilität durch die Submarke BMW i haben zu seiner Marktpräsenz beigetragen. Auch Volkswagen, das im Jahr 2022 einen Marktanteil von 3,9 % hielt, investiert unter dem Dach des Volkswagen Konzerns aktiv in die Elektromobilität. Diese Unternehmen besiedeln zusammen mit anderen wie Mercedes-Benz, Kia und Hyundai die EV-Branche, indem sie ihre bestehende Markenbekanntheit nutzen, überzeugende Elektrofahrzeugmodelle einführen und in Technologie investieren, um die Reichweite und Leistung ihrer Elektroangebote zu verbessern.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
TESLA UND BYD DOMINIERTEN DIE MEISTVERKAUFTEN EV-MODELLE DES JAHRES 2022
- Die meistverkauften EV-Modelle im Jahr 2022 wurden von zwei wichtigen OEMs dominiert Tesla und BYD. Tesla hatte mit zwei seiner Modelle, dem Model Y und dem Model 3, eine starke Marktposition inne und belegte den ersten bzw. dritten Platz. Das Tesla Model Y war mit einem weltweiten Absatz von rund 771.300 Einheiten im Jahr 2022 das beliebteste Plug-in-Elektrofahrzeug. In diesem Jahr überstiegen die Auslieferungen von Teslas Model 3 und Model Y 1,2 Millionen, was einem Anstieg von 36,77 % gegenüber dem Vorjahr für die meistverkauften Modelle von Tesla entspricht. Während zwei der fünf meistverkauften Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEV) von der Marke Tesla stammten, sah sich der Hersteller von batterieelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2022 der Konkurrenz asiatischer Marken ausgesetzt. Das in China ansässige Unternehmen BYD hat Tesla im Jahr 2022 als meistverkaufte PEV-Marke überholt und setzt dabei auf ein großes Angebot an Plug-in-Hybrid-Elektromodellen. Dicht hinter dem Tesla Model Y sicherte sich der BYD Song Plus (BEV + PHEV) mit 477.090 verkauften Einheiten den zweiten Platz. Die etablierte Präsenz von BYD auf dem chinesischen Markt sowie der Ruf von BYD für die Herstellung zuverlässiger und technologisch fortschrittlicher Elektrofahrzeuge dürften zur starken Verkaufsleistung der Song Plus-Modelle beigetragen haben.
- Der Volkswagen ID.4 stach unter den meistverkauften EV-Modellen als einziges europäisches PEV (Plug-in Electric Vehicle) in den Top Ten hervor. Mit einem Absatzvolumen von 174.090 Einheiten im Jahr 2022 demonstrierte der ID.4 das Engagement von Volkswagen für die Elektromobilität und seine wachsende Präsenz auf dem EV-Markt.
- Insgesamt zeigen diese leistungsstärksten EV-Modelle von Tesla und BYD zusammen mit anderen namhaften Konkurrenten wie dem Wuling Hong Guang MINI EV und dem Volkswagen ID.4 die steigende Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND STAATLICHE UNTERSTÜTZUNG TREIBEN DAS WACHSTUM DES MARKTES FÜR ELEKTROFAHRZEUGE VORAN
- DIE PREISE FÜR EV-BATTERIEPACKS GINGEN AUFGRUND VON SKALENEFFEKTEN UND TECHNOLOGISCHEN FORTSCHRITTEN ZURÜCK, MUSSTEN ABER 2022 EINEN VORÜBERGEHENDEN ANSTIEG HINNEHMEN
- DIE SINKENDEN KOSTEN FÜR BATTERIEN SIND EIN WICHTIGER FAKTOR FÜR DEN EXPANDIERENDEN UND ZUGÄNGLICHEREN GLOBALEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
- AUTOHERSTELLER HABEN NEUE ELEKTROFAHRZEUGMODELLE AUF DEN MARKT GEBRACHT, UM DER STEIGENDEN NACHFRAGE GERECHT ZU WERDEN UND DIE NACHFRAGE NACH BATTERIEPACKS WELTWEIT ANZUKURBELN
- LFP-, NMC-, NCA- UND NCM-BATTERIEN SIND FÜHREND, WOBEI VERSCHIEDENE REGIONEN EINE PRÄFERENZ FÜR BESTIMMTE CHEMIKALIEN ZEIGEN
- STEIGENDE WELTWEITE NACHFRAGE NACH BATTERIEN UND MATERIALIEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE, ANGETRIEBEN DURCH DIE ZUNEHMENDE ELEKTRIFIZIERUNG VON FAHRZEUGEN, WOBEI LFP-BATTERIEN DEN TREND ANFÜHREN
- STEIGENDE GLOBALE NACHFRAGE UND TECHNOLOGISCHE FORTSCHRITTE TREIBEN DEN MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE UND DIE BATTERIEINDUSTRIE VORAN
LFP-Akkupacks Branchenübersicht
Der Markt für LFP-Akkus ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 90,88 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Guoxuan High-tech Co. Ltd. und LG Energy Solution Ltd. (alphabetisch sortiert).
Marktführer für LFP-Akkupacks
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include EVE Energy Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
LFP-Batteriepack-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Verkauf von Elektrofahrzeugen
- 4.2 Absatz von Elektrofahrzeugen durch OEMs
- 4.3 Bestseller-EV-Modelle
- 4.4 OEMs mit bevorzugter Batteriechemie
- 4.5 Preis des Akkupacks
- 4.6 Batteriematerialkosten
- 4.7 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.8 Wer beliefert wen
- 4.9 Kapazität und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien
- 4.10 Anzahl der eingeführten Elektroautomodelle
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Körpertyp
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 Leichttransporter
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Personenkraftwagen
-
5.2 Antriebsart
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Kapazität
- 5.3.1 15 kWh bis 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh bis 80 kWh
- 5.3.3 Über 80 kWh
- 5.3.4 Weniger als 15 kWh
-
5.4 Batterieform
- 5.4.1 Zylindrisch
- 5.4.2 Beutel
- 5.4.3 Prismatisch
-
5.5 Methode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Draht
-
5.6 Komponente
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Kathode
- 5.6.3 Elektrolyt
- 5.6.4 Separator
-
5.7 Materialtyp
- 5.7.1 Kobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Mangan
- 5.7.4 Natürlicher Graphit
- 5.7.5 Andere Materialien
-
5.8 Region
- 5.8.1 Asien-Pazifik
- 5.8.1.1 Nach Land
- 5.8.1.1.1 China
- 5.8.1.1.2 Indien
- 5.8.1.1.3 Japan
- 5.8.1.1.4 Südkorea
- 5.8.1.1.5 Thailand
- 5.8.1.1.6 Restlicher Asien-Pazifik
- 5.8.2 Europa
- 5.8.2.1 Nach Land
- 5.8.2.1.1 Frankreich
- 5.8.2.1.2 Deutschland
- 5.8.2.1.3 Ungarn
- 5.8.2.1.4 Italien
- 5.8.2.1.5 Polen
- 5.8.2.1.6 Schweden
- 5.8.2.1.7 Vereinigtes Königreich
- 5.8.2.1.8 Rest von Europa
- 5.8.3 Naher Osten und Afrika
- 5.8.4 Nordamerika
- 5.8.4.1 Nach Land
- 5.8.4.1.1 Kanada
- 5.8.4.1.2 UNS
- 5.8.5 Südamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.5 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.8 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.9 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.10 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.11 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON EV-BATTERIEPACKS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der LFP-Batteriepack-Branche
Bus, LCV, M & HDT, Pkw werden als Segmente nach Karosserietyp abgedeckt. BEV, PHEV werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. 15 kWh bis 40 kWh, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh, weniger als 15 kWh werden als Segmente nach Kapazität abgedeckt. Zylindrisch, Beutel, Prismatik werden als Segmente von Battery Form abgedeckt. Laser und Draht werden als Segmente nach Methode abgedeckt. Anode, Kathode, Elektrolyt, Separator werden als Segmente nach Komponente abgedeckt. Kobalt, Lithium, Mangan und Naturgraphit werden als Segmente nach Materialtyp abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
- Die Nachfrage nach Batterien wächst aufgrund des kontinuierlichen Wachstums der Elektromobilität in verschiedenen Ländern weltweit erheblich. LFP-Batteriepacks sind einer der häufigsten Batterietypen, die von den meisten Automobilherstellern für ihre Fahrzeuge verwendet werden. Faktoren wie ein langer Lebenszyklus, Sicherheit und billige Produktion ermutigen die Autohersteller, diese Batterien in BEVs und PHEVs einzubauen. Die zunehmenden staatlichen Normen für die Einführung von Elektrofahrzeugen ermutigen die Menschen, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden. Aufgrund dieser Faktoren verzeichnete der LFP-Batterietyp im Jahr 2021 weltweit ein Wachstum von 244,70 % gegenüber 2017.
- Asiatische Länder, darunter China, Indien, Japan und andere, sind die Hauptnutzer von LFP-Batterien für PHEVs und BEVs. Mit mehr als 65 % des weltweiten gesamten Batterieverbrauchs in Elektrofahrzeugen ist die APAC-Region einer der Hauptnutzer von LFP-Batterien. Einige der Hauptakteure bei der Herstellung von LFP-Batterien kommen aus Asien, darunter CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB und LG. Die Nachfrage nach BEVs und PHEVs steigt in mehreren Regionen, darunter Europa und Nordamerika, erheblich an, was auch dazu beigetragen hat, die Nachfrage nach LFP-Batterien weltweit zu steigern. LFP-Batterien, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, verzeichneten im Jahr 2022 weltweit einen Anstieg von 51,10 % gegenüber 2021.
- Verschiedene Unternehmen unterzeichnen Verträge zur Einführung von LFP-Batterien in ihren Fahrzeugen. Im März 2023 unterzeichnete der südkoreanische Autohersteller Hyundai einen Vertrag mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL, um seine LPF-Batterien im Jahr 2023 in seinen Fahrzeugen einzusetzen. Kommende erschwingliche Elektroautos von Hyundai und Kia werden mit CATL LFP-Batterien ausgestattet. Solche Entwicklungen werden voraussichtlich die weltweite Nachfrage nach LFP-Batterien im Prognosezeitraum erhöhen.
Körpertyp
| Bus |
| Leichttransporter |
| M&HDT |
| Personenkraftwagen |
Antriebsart
| BEV |
| PHEV |
Kapazität
| 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh |
| Über 80 kWh |
| Weniger als 15 kWh |
Batterieform
| Zylindrisch |
| Beutel |
| Prismatisch |
Methode
| Laser |
| Draht |
Komponente
| Anode |
| Kathode |
| Elektrolyt |
| Separator |
Materialtyp
| Kobalt |
| Lithium |
| Mangan |
| Natürlicher Graphit |
| Andere Materialien |
Region
| Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Restlicher Asien-Pazifik | ||
| Europa | Nach Land | Frankreich |
| Deutschland | ||
| Ungarn | ||
| Italien | ||
| Polen | ||
| Schweden | ||
| Vereinigtes Königreich | ||
| Rest von Europa | ||
| Naher Osten und Afrika | ||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada |
| UNS | ||
| Südamerika |
| Körpertyp | Bus | ||
| Leichttransporter | |||
| M&HDT | |||
| Personenkraftwagen | |||
| Antriebsart | BEV | ||
| PHEV | |||
| Kapazität | 15 kWh bis 40 kWh | ||
| 40 kWh bis 80 kWh | |||
| Über 80 kWh | |||
| Weniger als 15 kWh | |||
| Batterieform | Zylindrisch | ||
| Beutel | |||
| Prismatisch | |||
| Methode | Laser | ||
| Draht | |||
| Komponente | Anode | ||
| Kathode | |||
| Elektrolyt | |||
| Separator | |||
| Materialtyp | Kobalt | ||
| Lithium | |||
| Mangan | |||
| Natürlicher Graphit | |||
| Andere Materialien | |||
| Region | Asien-Pazifik | Nach Land | China |
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Thailand | |||
| Restlicher Asien-Pazifik | |||
| Europa | Nach Land | Frankreich | |
| Deutschland | |||
| Ungarn | |||
| Italien | |||
| Polen | |||
| Schweden | |||
| Vereinigtes Königreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Naher Osten und Afrika | |||
| Nordamerika | Nach Land | Kanada | |
| UNS | |||
| Südamerika | |||
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Marktdefinition
- Batterie-Chemie - Der LFP-Batterietyp wird im Rahmen der Batteriechemie betrachtet.
- Batterieform - Zu den in diesem Segment angebotenen Batterieformen gehören Cylindrical, Pouch und Prismatic.
- Karosserie-Typ - Zu den Karosserietypen, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, M&HDT (mittelschwere und schwere Lkw) und Busse.
- Fassungsvermögen - Verschiedene Arten von Batteriekapazitäten, die in diesem Segment enthalten sind, sind 15 kWH bis 40 kWH, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh und weniger als 15 kWh.
- Bestandteil - Zu den verschiedenen Komponenten, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Anode, Kathode, Elektrolyt und Separator.
- Materialtyp - Zu den verschiedenen Materialien, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit und andere Materialien.
- Methode - Zu den in diesem Segment behandelten Verfahrensarten gehören Laser und Draht.
- Antriebsart - Zu den Antriebsarten, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören BEV (Battery Electric Vehicles) und PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge).
- ToC-Typ - Inhaltsverzeichnis 4
- Fahrzeugtyp - Zu den Fahrzeugtypen, die in diesem Segment betrachtet werden, gehören Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge mit verschiedenen EV-Antriebssträngen.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Elektrofahrzeug (EV) | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Busse und Lastwagen. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge oder batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. |
| PEV | Ein Plug-in-Elektrofahrzeug ist ein Elektrofahrzeug, das extern geladen werden kann und umfasst in der Regel alle Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Batteriezelle | Die Grundeinheit des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs, typischerweise eine Lithium-Ionen-Zelle, die elektrische Energie speichert. |
| Modul | Ein Teilbereich eines EV-Batteriepacks, der aus mehreren gruppierten Zellen besteht und häufig zur Erleichterung der Herstellung und Wartung verwendet wird. |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Ein elektronisches System, das eine wiederaufladbare Batterie verwaltet, indem es die Batterie vor dem Betrieb außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs schützt, ihren Zustand überwacht, Sekundärdaten berechnet, Daten meldet, ihre Umgebung steuert und ausgleicht. |
| Energiedichte | Ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batteriezelle in einem bestimmten Volumen speichern kann, normalerweise ausgedrückt in Wattstunden pro Liter (Wh/L). |
| Leistungsdichte | Die Geschwindigkeit, mit der Energie von der Batterie geliefert werden kann, oft gemessen in Watt pro Kilogramm (W/kg). |
| Lebensdauer des Zyklus | Die Anzahl der vollständigen Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie ausführen kann, bevor ihre Kapazität unter einen bestimmten Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität fällt. |
| Ladezustand (SOC) | Eine in Prozent ausgedrückte Messung, die den aktuellen Ladezustand einer Batterie im Vergleich zu ihrer Kapazität darstellt. |
| Gesundheitszustand (SOH) | Ein Indikator für den Gesamtzustand einer Batterie, der ihre aktuelle Leistung im Vergleich zu ihrer Neuzeit widerspiegelt. |
| Thermo-Management-System | Ein System, das entwickelt wurde, um optimale Betriebstemperaturen für das Batteriepaket eines Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten, häufig unter Verwendung von Kühl- oder Heizmethoden. |
| Schnelles Aufladen | Eine Methode zum Aufladen einer EV-Batterie mit einer viel schnelleren Rate als das Standardladen, die in der Regel spezielle Ladegeräte erfordert. |
| Regeneratives Bremsen | Ein System in Elektro- und Hybridfahrzeugen, das Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren geht, zurückgewinnt und in der Batterie speichert. |
Benötigen Sie weitere Einzelheiten zur Markt Begriffsbestimmung?
Eine Frage stellen
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
Erfahren Sie mehr über die Forschungsmethodik
PDF herunterladen
80% unserer Kunden suchen maßgeschneiderte Berichte. Wie möchten Sie, dass wir Ihren anpassen?
