
E-Bike-Reifenmarktanalyse von Mordor Intelligence
Der E-Bike-Reifenmarkt wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums einen CAGR von 16,28 % verzeichnen.
Die COVID-19-Pandemie hatte gemischte Auswirkungen auf den Markt, da anfängliche Lockdowns und die Schließung von Produktionsstätten zu einem Nachfrageeinbruch weltweit führten. Als die Beschränkungen jedoch gelockert wurden, stieg die Nachfrage nach E-Bike-Reifen, da verschiedene Händler weltweit einen jährlichen Anstieg ihrer Verkäufe verzeichneten. Die Nachfrage nach E-Bike-Reifen wird parallel zur wachsenden Beliebtheit von E-Bikes steigen. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, erweitern mehrere E-Bike-Hersteller ihre Aktivitäten weltweit. So begann Pirelli beispielsweise im März 2022 mit der Produktion von Fahrradreifen im Werk Bollate bei Mailand. Um die Produktion der Spitzenlinien von Pirelli Cycling aufzunehmen, wurde die Anlage modernisiert und überholt.
Langfristig wird erwartet, dass die Nachfrage nach Sport-E-Bikes in den kommenden Jahren aufgrund der verstärkten Nutzung von Fahrrädern bei Trekking- und Freizeitaktivitäten sowie einer zunehmenden Anzahl von Radsportveranstaltungen steigen wird. Die Zahl der Fahrradexpeditionen in schwieriges Gelände, wie steile Gebirgszüge, hat in den letzten Jahren zugenommen. Die wachsende Beliebtheit solcher Expeditionen dürfte die Nachfrage nach Fahrrädern ankurbeln, was dem Absatz von E-Bike-Reifen zugutekommen wird. Mit dem wachsenden Absatz von E-Bikes könnte die Nachfrage nach Reifen steigen. Mehrere E-Bike-Hersteller erweitern ihre Kapazitäten, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. So investierte Vittoria beispielsweise im Februar 2021 10 Millionen EUR (rund 12 Millionen USD), um seinen europäischen Betrieb in Norditalien auszubauen. Das Unternehmen wird seine europäische Lagerkapazität im Rahmen von Investitionen zur Steigerung der Produktion in den kommenden Jahren verdoppeln.
Reifenpreise werden wie jede andere Ware von zwei wesentlichen Faktoren beeinflusst: Störungen in der Lieferkette und die Nachfrage nach Rohstoffen. Hinzu kommt die weltweite Volatilität der Rohölpreise. Die weltweite Volatilität der Rohölpreise verursacht erhebliche Schwankungen auf dem Markt und beeinflusst die Endkosten von Reifen, da die Produktion von Synthesekautschuk und Ruß stark von Rohöl abhängt. Dies könnte das Marktwachstum im kommenden Jahr beeinträchtigen.
Der europäische Markt ist eines der am schnellsten wachsenden Segmente des E-Bike-Reifenmarkts während des Prognosezeitraums. Deutschland führte den europäischen Markt an und machte im Vorjahr rund 40 % des Marktes aus. Es folgten die Niederlande und Frankreich, die jeweils mehr als 11 % des Gesamtmarktanteils auf sich vereinten. Die Antidumping- und Antisubventionsmaßnahmen der Europäischen Kommission gegen chinesische E-Bikes haben seit 2018 erheblich zum Marktwachstum beigetragen. Darüber hinaus hat die britische Regierung begonnen, Maßnahmen zu ergreifen, um die Nutzung von E-Bikes und Motorrädern im Land zu fördern. Um die Nutzung von E-Bikes zu fördern, hat die Regierung nationale Anreize eingeführt und plant, die finanziellen Subventionen zu erhöhen. Die Regierung kündigte die Entscheidung an, ein Ziel für 2035 festzulegen, bis zu dem alle neuen Motorräder mit Verbrennungsmotor (ICE) auslaufen sollen.
Globale E-Bike-Reifenmarkt Trends und Erkenntnisse
Die rasche Verbreitung von E-Bikes wird das Wachstum des Zielmarkts während des Prognosezeitraums positiv beeinflussen
Steigende staatliche Ausgaben für Fahrradverleihprogramme, Fahrradwege und fußgängerfreundlichere Straßen im Rahmen wichtiger Initiativen zur Erweiterung der Transportmöglichkeiten, Verbesserung der Verkehrssicherheit und Verbesserung der Umwelt dürften das Verbraucherinteresse an E-Bikes in den kommenden Jahren steigern. Die wachsende Besorgnis über Treibhausgasemissionen und die Erfüllung der Anforderungen einer wachsenden Zahl von Verbrauchern üben Druck auf die Branche aus, staatliche und marktbezogene Anforderungen nach nachhaltigeren Produkten wie breiten und großen E-Bike-Reifen zu erfüllen. Unternehmen haben in jedem Schritt mit ihnen zusammengearbeitet, um diese E-Bike-Reifen effizienter zu machen. Infolgedessen entwickeln Reifenhersteller breitere und größere Reifen. Der bedeutendste Vorteil von Fahrrädern mit großen Reifen besteht darin, dass sie bei allen Wetterbedingungen gefahren werden können und das Fahrrad weder auf Wasser rutscht noch im Schnee oder Schlamm einsinkt.
E-Bikes bleiben mit breiten Fahrradreifen in perfekter Balance und erfordern beim Fahren keine zusätzliche Anstrengung. Wenn der Fahrer also das nächste Mal an einem verschneiten Tag drinnen feststeckt, sollte er das Beste daraus machen und eine Fahrt durch sein Winterwunderland unternehmen. Ein Fahrrad mit großen Reifen ist ein Cruiser, der Nutzer aufgrund seiner Anpassungsfähigkeit an nahezu jede Situation durch fast alles bringen kann. Große Reifen wurden ursprünglich für das Fahren im Schnee entwickelt, haben sich aber im Laufe der Zeit zu robusten Reifen entwickelt, die mit Mountainbikes konkurrieren können. In den großen Städten des Landes liegt der Fokus auf dem Aufbau einer sichereren Fahrradinfrastruktur.
So kündigte beispielsweise das Chicagoer Verkehrsministerium (CDOT) im September 2021 die Erweiterung von Fahrradwegen in der gesamten Stadt an. Das Ministerium hat rund 17 Millionen USD investiert, um 100 Meilen neue und verbesserte Fahrradwege anzulegen. Das Verkehrsministerium von Denver plante, bis 2021 16 Meilen geschützte und 19 Meilen reguläre Fahrradwege zu bauen. Fahrer profitieren von sichererer und intelligenterer Konnektivität dank geschützter Fahrradwege.

NORDAMERIKA WIRD VORAUSSICHTLICH EINEN ERHEBLICHEN ANTEIL AM ZIELMARKT VERZEICHNEN
In Nordamerika sind Elektrofahrräder eine vielseitige und umweltfreundliche Fortbewegungsmöglichkeit. Sie sind flexibel und können auf vielfältige Weise genutzt werden, was sie zu einer beliebten Wahl für Menschen macht, die eine umweltfreundliche Fortbewegungsmöglichkeit suchen. Verbraucher betrachten sie als alternatives Verkehrsmittel, wie Roller, Autos und öffentliche Verkehrsmittel. E-Bikes sind effektiv bei der Bewältigung von Verkehrsstaus, da sie kleiner als herkömmliche Fahrräder sind und mit weniger Aufwand schneller fahren können. Sie haben auch gesundheitliche Vorteile beim Treten. Die genannten Faktoren tragen zur steigenden Nachfrage nach Elektrofahrradreifen bei.
Eines der Hauptanliegen von Regierungen und Umweltschützern in den letzten Jahrzehnten war der Anstieg der globalen Kohlenstoffemissionen durch die Verbrennung von Kraftstoffen. Dies hat den Effekt, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten und Kanada zu steigern und damit das Marktwachstum zu stärken. Einige E-Bike-Hersteller haben neue Modelle eingeführt und ihre Produktionsstätten im ganzen Land erweitert.
So kündigte HOVSCO beispielsweise im Mai 2022 die Markteinführung von fünf neuen Elektrofahrrädern auf dem US-Markt an, darunter drei E-Bikes mit breiten Reifen (HovAlpha, HovAlpha Step-Through und HovBeta) und ein elektrisches Pendlerfahrrad (HovRanger). Alle neuen Modelle umfassen einen Samsung/LG 48V/20Ah (oder 15Ah) Akku, ein 48V 3A Schnellladegerät und einen 750W Motor. Im März 2022 stellte Yamaha Motor Corp. USA zwei völlig neue Elektrofahrräder der Klasse 3 mit Motorunterstützung vor, das Wabash RT und das CrossCore RC. Diese E-Bikes wurden von Grund auf mit einer neuen Yamaha PWSeries ST Antriebseinheit, einem Rahmen und intern integrierten Akkus entwickelt.
Elektrofahrräder werden in den Vereinigten Staaten und Kanada aufgrund des Anstiegs der Kraftstoffkosten, der Umweltverschmutzung und der Verkehrsstaus in städtischen Gebieten immer beliebter. Mehrere Unternehmen arbeiten mit Organisationen zusammen, um E-Bikes durch die Umsetzung von Programmen erschwinglicher zu machen. So gewann beispielsweise CalBike (California Bicycle Coalition) die erste Runde. CalBike arbeitet nun mit dem California Air Resources Board zusammen, um ein Programm zur Unterstützung von Einwohnern Kaliforniens beim Kauf von E-Bikes zu starten.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt ist mäßig fragmentiert, mit mehreren chinesischen und japanischen Akteuren. Die E-Bike-Reifenbranche übernimmt verschiedene Strategien, darunter Neuentwicklungen und Expansion weltweit. OEM-Unternehmen installieren die neuesten Funktionen und Technologien, um der wachsenden Kundennachfrage gerecht zu werden. Sie stellen Reifen her, die den aktuellen Bedürfnissen der Kunden entsprechen. Zum Beispiel:.
- Im März 2022 erweiterte Pirelli die Produktionskapazität in seinem Werk in Bollate, Italien, mit einer Jahreskapazität von 1,5 Millionen Reifen. Das aktualisierte Werk wird hochwertige P Zero Race Straßen- und Mountainbike-Reifen für E-Bikes herstellen. Die Werksexpansion soll Anfang 2023 abgeschlossen sein.
- Im Januar 2022 wurden drei neue Fahrradreifen der Michelin Group vorgestellt, die alle Arten des Radfahrens abdecken, von trockenem Hartpackschnee bis hin zu Winter.
Marktführer in der E-Bike-Reifenbranche
Pirelli & C. SpA
Michelin Group
Schwalbe - Ralf Bohle GmbH
Vittoria SpA
Continental AG
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- Juli 2022: Pirelli & C. SPA stellte Angel Urban vor, seine neue Reifenfamilie für Fahrräder und E-Bikes. Die Reifen verfügen über Pirelli's HyperBELT-Verstärkungstechnologie, die aus der Motorradtechnologie abgeleitet ist, und können für Stadtfahrten, Touren und Trekking verwendet werden.
- April 2022: Continental AG brachte eine neue Reifenserie namens MTB Gravity auf den Markt. Die Reifenserie besteht aus Geländereifen.
- Juli 2021: Bontrager brachte seine neue XC- und XR-Familie aggressiver Trailreifen auf den Markt.
Umfang des globalen E-Bike-Reifenmarktberichts
Ein E-Bike-Reifen ist ein Ring oder Band aus Gummi, massiv oder hohl und aufgepumpt, oder aus Metall, der über die Felge eines Rades gelegt wird, um Traktion oder Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.
Der E-Bike-Reifenmarkt ist nach Anwendungstyp, Reifentyp, Reifengröße, Reifenbreite, Reifenventil und Geografie segmentiert. Der E-Bike-Reifenmarkt ist nach Anwendungstyp, Reifentyp, Reifengröße, Reifenbreite, Reifenventil und Geografie segmentiert. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Stadt/Urban, Trekking (E-Mountainbikes/MTB) und Cargo segmentiert. Nach Reifentyp ist der Markt in Schlauch und Schlauchlos segmentiert. Nach Reifengröße ist der Markt in 16 Zoll - 20 Zoll, 20 Zoll - 24 Zoll, 24 Zoll - 25 Zoll, 26 Zoll, 27,5 Zoll und über 28 Zoll segmentiert. Nach Reifenbreite ist der Markt in 18 mm - 28 mm, 28 mm - 40 mm, 40 mm - 50 mm und 50 mm - 62 mm segmentiert. Nach Region ist der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika und Naher Osten und Afrika segmentiert.
| Stadt/Urban |
| Trekking (E-Mountainbikes/MTB) |
| Cargo |
| Schlauch |
| Schlauchlos |
| 16 Zoll - 20 Zoll |
| 20 Zoll - 24 Zoll |
| 24 Zoll - 25 Zoll |
| 26 Zoll |
| 27,5 Zoll |
| Über 28 Zoll |
| 18 mm - 28 mm |
| 28 mm - 40 mm |
| 40 mm - 50 mm |
| 50 mm - 62 mm |
| Presta-Ventil |
| Schrader-Ventil |
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Übriges Nordamerika | |
| Europa | Deutschland |
| Vereinigtes Königreich | |
| Frankreich | |
| Italien | |
| Spanien | |
| Übriges Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Japan | |
| Indien | |
| Südkorea | |
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | |
| Südamerika | Brasilien |
| Argentinien | |
| Übriges Südamerika | |
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Südafrika | |
| Übriger Naher Osten und Afrika |
| Anwendungstyp | Stadt/Urban | |
| Trekking (E-Mountainbikes/MTB) | ||
| Cargo | ||
| Reifentyp | Schlauch | |
| Schlauchlos | ||
| Reifengröße | 16 Zoll - 20 Zoll | |
| 20 Zoll - 24 Zoll | ||
| 24 Zoll - 25 Zoll | ||
| 26 Zoll | ||
| 27,5 Zoll | ||
| Über 28 Zoll | ||
| Reifenbreite | 18 mm - 28 mm | |
| 28 mm - 40 mm | ||
| 40 mm - 50 mm | ||
| 50 mm - 62 mm | ||
| Reifenventil | Presta-Ventil | |
| Schrader-Ventil | ||
| Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Übriges Nordamerika | ||
| Europa | Deutschland | |
| Vereinigtes Königreich | ||
| Frankreich | ||
| Italien | ||
| Spanien | ||
| Übriges Europa | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Japan | ||
| Indien | ||
| Südkorea | ||
| Übriger Asien-Pazifik-Raum | ||
| Südamerika | Brasilien | |
| Argentinien | ||
| Übriges Südamerika | ||
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate | |
| Saudi-Arabien | ||
| Südafrika | ||
| Übriger Naher Osten und Afrika | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle E-Bike-Reifenmarkt?
Der E-Bike-Reifenmarkt wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums (2025-2030) einen CAGR von 16,28 % verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im E-Bike-Reifenmarkt?
Pirelli & C. SpA, Michelin Group, Schwalbe - Ralf Bohle GmbH, Vittoria SpA und Continental AG sind die wichtigsten Unternehmen, die im E-Bike-Reifenmarkt tätig sind.
Welche Region wächst am schnellsten im E-Bike-Reifenmarkt?
Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025-2030) den höchsten CAGR verzeichnen.
Welche Region hat den größten Anteil am E-Bike-Reifenmarkt?
Im Jahr 2025 entfällt auf den Asien-Pazifik-Raum der größte Marktanteil im E-Bike-Reifenmarkt.
Welche Jahre deckt dieser E-Bike-Reifenmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des E-Bike-Reifenmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des E-Bike-Reifenmarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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E-Bike-Reifenbranchenbericht
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des E-Bike-Reifenmarkts 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des E-Bike-Reifenmarkts umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



