Marktgröße für Straßengüterverkehr in China
 | Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
 | Marktgröße (2024) | 500.90 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 668.55 Milliarden US-Dollar |
 | Größter Anteil nach Endbenutzer | Herstellung |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.26 % |
| Am schnellsten wachsend nach Endbenutzer | Groß- und Einzelhandel |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure | ||
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Straßengüterverkehr in China
Die Größe des chinesischen Straßengüterverkehrsmarkts wird im Jahr 2024 auf 442,81 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 599,89 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,26 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Entfernung – Fernverkehr In China dominiert die Fernverkehrsbranche das Fernverkehrssegment, da sie Fracht über weite Entfernungen zwischen Ballungsräumen, Provinzen und internationalen Grenzen transportiert. Im Zeitraum 2016–2021 wurde eine Umsatz-CAGR von 5,51 % verzeichnet.
- Größtes Segment nach Produkttyp – Feste Güter Feste Güter dominieren das Produkttypsegment in China. Das Segment umfasst die Bau-, Textil- und Bekleidungs-, Maschinen- und Ausrüstungs-, Elektronik-, Automobil- und andere Industrien, die erheblich zum BIP des Landes beitragen.
- Größtes Segment nach Endverbraucher – Fertigung Das Fertigungssegment eroberte den größten Anteil am chinesischen Straßengüterverkehrsmarkt. Mit einem Anteil von 26,2 % im Jahr 2021 ist es das Segment, das den größten Beitrag zum chinesischen BIP leistet.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach LKW-Ladungsspezifikation – Weniger als LKW-Ladung Weniger als LKW-Ladung ist das am schnellsten wachsende Segment auf dem Markt, was auf die boomende E-Commerce-Branche und Chinas starke und sich schnell entwickelnde Wirtschaft zurückzuführen ist.
Die Fertigung ist nach Endverbrauchern das größte Segment.
- Gemessen an der Produktion ist China der weltgrößte Hersteller. Sie hat sich den Ruf erworben, die Fabrik der Welt zu sein. Chinas Einkaufsmanagerindizes (PMIs) sind Indikatoren für die wirtschaftliche Gesundheit Chinas. Diese Indizes heben die Stimmung im Unternehmenssektor. Im Juni 2021 lag Chinas offizieller PMI für das verarbeitende Gewerbe bei 50,9, was ein Wachstum der Aktivität im Unternehmenssektor bedeutet. Dies folgte einem Wert von 51 im Mai 2021.
- Der chinesische Bausektor wächst stetig. Im Jahr 2021 erreichte sie einen Gesamtproduktionswert von rund 25,9 Billionen CNY (29,32 Billionen US-Dollar). Begünstigt durch die rasche Urbanisierung generierte die chinesische Bauindustrie im Jahr 2021 eine Produktion von über 29 Billionen CNY (32,83 Billionen US-Dollar). Der Produktionswert in China erreichte mit rund 29,3 Billionen CNY (33,17 Billionen USD) seinen Höhepunkt. Im Jahr 2020 gab es in China rund 116.722 Bauunternehmen. Im Jahr 2020 machte die Bauindustrie rund 7,2 % des chinesischen Bruttoinlandsprodukts aus. Ein erheblicher Teil der Wirtschaft des Landes hängt vom Immobilien- und Infrastrukturbau ab. In wirtschaftlichen Abschwüngen greift die Politik auf Infrastrukturinvestitionen zurück, um die Wirtschaftsleistung anzukurbeln.
- Prognosen zufolge wird Chinas E-Commerce-Markt im Jahr 2021 größer sein als der der Vereinigten Staaten, des Vereinigten Königreichs, Japans, Deutschlands und Frankreichs zusammen. Chinas E-Commerce-Umsatz machte im Jahr 2021 52 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes aus und ist damit das erste Land der Welt, das mehr Online-Umsätze als traditionelle Einzelhandelsumsätze verzeichnet.
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Überblick über die chinesische Straßengüterverkehrsbranche
Der chinesische Markt für Straßengüterverkehr ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 4,25 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Shanghai Yunda Freight Co. Ltd, Sinotrans, STO Express, YTO Express und ZTO Express (alphabetisch sortiert).
Marktführer im Straßengüterverkehr in China
Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
Sinotrans
STO Express
YTO Express
ZTO Express
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum chinesischen Straßengüterverkehrsmarkt
- Juli 2022 YTO geht eine Partnerschaft mit Turkish Cargo ein. Die Vereinbarung sieht vor, dass YTO Cargo Airlines vier wöchentliche Flüge zwischen Xi'an und Taschkent für Export- und Importdienste durchführen wird.
- Juli 2022 Die Volksregierung der Stadt Hulunbuir und die China Post Group Co., Ltd. Inner Mongolia Branch und die China Postal Savings Bank Inner Mongolia Branch hielten eine Unterzeichnungszeremonie für das Kulturtourismus-Industrieprojekt ab
- Juli 2022 STO GLOBAL hat einen effizienten und stabilen Logistikproduktintegrationsplan zwischen China und Russland für Geschäftsallianzen und Zielmärkte eingeführt.
Marktbericht für Straßengüterverkehr in China – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
- 4.1 BIP-Verteilung nach Wirtschaftstätigkeit
- 4.2 BIP-Wachstum nach Wirtschaftsaktivität
- 4.3 Großhandelspreisinflation
- 4.4 Wirtschaftsleistung und Profil
- 4.5 BIP des Transport- und Lagersektors
- 4.6 Logistikleistung
- 4.7 Modaler Anteil am Güterverkehrssektor
- 4.8 Länge der Straßen
- 4.9 Exporttrends
- 4.10 Trends importieren
- 4.11 Trends bei den Kraftstoffpreisen
- 4.12 Betriebskosten für LKW-Transporte
- 4.13 Größe der LKW-Flotte nach Typ
- 4.14 Große Lkw-Lieferanten
- 4.15 Trends bei der Tonnage im Straßengüterverkehr
- 4.16 Preistrends im Straßengüterverkehr
- 4.17 Gesetzlicher Rahmen
- 4.18 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG
- 5.1 Endbenutzer
- 5.1.1 Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
- 5.1.2 Konstruktion
- 5.1.3 Herstellung
- 5.1.4 Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
- 5.1.5 Groß- und Einzelhandel
- 5.1.6 Andere
- 5.2 Ziel
- 5.2.1 Inländisch
- 5.2.2 International
- 5.3 LKW-Ladungsspezifikation
- 5.3.1 Volle LKW-Ladung
- 5.3.2 Weniger als eine LKW-Ladung
- 5.4 Containerisierung
- 5.4.1 Containerisiert
- 5.4.2 Nicht Containerisiert
- 5.5 Distanz
- 5.5.1 Langstrecke
- 5.5.2 Kurzstrecken
- 5.6 Produktart
- 5.6.1 Flüssige Güter
- 5.6.2 Solide Ware
- 5.7 Temperaturkontrolle
- 5.7.1 Kontrolliert
- 5.7.2 Nicht kontrolliert
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
- 6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 ANE (Cayman) Inc.
- 6.4.2 Ceva Logistics
- 6.4.3 Changjiu Logistics
- 6.4.4 China Post Group
- 6.4.5 Deppon Logistics
- 6.4.6 Deutsche Post DHL Group
- 6.4.7 GEFCO
- 6.4.8 GEFCO Group
- 6.4.9 Maersk
- 6.4.10 SF Express
- 6.4.11 Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
- 6.4.12 Sinotrans
- 6.4.13 STO Express
- 6.4.14 YTO Express
- 6.4.15 ZTO Express
7. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEE-CEOS VON STRASSENFREIGHT
8. ANHANG
- 8.1 Überblick über den globalen Logistikmarkt
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Framework
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (Markttreiber, Beschränkungen und Chancen)
- 8.2 Quellen & Referenzen
- 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
- 8.7 Wechselkurs
Segmentierung der chinesischen Straßengüterverkehrsbranche
Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Baugewerbe, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Groß- und Einzelhandel, Sonstige werden als Segmente nach Endbenutzer abgedeckt. Inland und International werden als Segmente nach Reiseziel abgedeckt. Volle LKW-Ladung und weniger als LKW-Ladung werden als Segmente durch die LKW-Ladungsspezifikation abgedeckt. Containerisiert und nicht-containerisiert werden als Segmente durch Containerisierung abgedeckt. Langstrecke und Kurzstrecke werden als Segmente durch die Entfernung abgedeckt. Flüssige Güter und feste Güter werden als Segmente nach Produkttyp abgedeckt. Kontrolliert und nicht kontrolliert werden als Segmente von Temperature Control abgedeckt.Endbenutzer
| Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft |
| Konstruktion |
| Herstellung |
| Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche |
| Groß- und Einzelhandel |
| Andere |
Ziel
| Inländisch |
| International |
LKW-Ladungsspezifikation
| Volle LKW-Ladung |
| Weniger als eine LKW-Ladung |
Containerisierung
| Containerisiert |
| Nicht Containerisiert |
Distanz
| Langstrecke |
| Kurzstrecken |
Produktart
| Flüssige Güter |
| Solide Ware |
Temperaturkontrolle
| Kontrolliert |
| Nicht kontrolliert |
| Endbenutzer | Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft |
| Konstruktion | |
| Herstellung | |
| Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche | |
| Groß- und Einzelhandel | |
| Andere | |
| Ziel | Inländisch |
| International | |
| LKW-Ladungsspezifikation | Volle LKW-Ladung |
| Weniger als eine LKW-Ladung | |
| Containerisierung | Containerisiert |
| Nicht Containerisiert | |
| Distanz | Langstrecke |
| Kurzstrecken | |
| Produktart | Flüssige Güter |
| Solide Ware | |
| Temperaturkontrolle | Kontrolliert |
| Nicht kontrolliert |
Marktdefinition
- CABOTAGE - Straßentransport mit einem in einem Land zugelassenen Kraftfahrzeug, das auf dem Staatsgebiet eines anderen Landes durchgeführt wird.
- CONTAINERIZATION - In der Studie wird der Straßengüterverkehr sowohl in Form des Container- als auch des Nicht-Container-Straßengüterverkehrs berücksichtigt.
- CONTAINERIZED CARGO - Unter Containerfracht versteht man allgemeine Güter, Waren oder Waren, die in Nicht-Einweg-, wiederverwendbaren, handelsüblichen Versandcontainern versandt werden
- CROSS TRADE - Internationaler Straßentransport zwischen zwei verschiedenen Ländern, der mit einem in einem Drittland zugelassenen Straßenkraftfahrzeug durchgeführt wird. Ein Drittland ist ein Land, das nicht das Land der Beladung/Einschiffung und das Land der Entladung/Ausschiffung ist.
- DISTANCE TYPES - In der Studie werden sowohl Langstrecken- als auch Kurzstrecken-Straßengüterverkehrsmärkte berücksichtigt.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Der inländische Straßengüterverkehr umfasst alle Güterverkehrsaktivitäten innerhalb des Landes, einschließlich zwischenstaatlicher und innerstaatlicher Güterströme
- END USER - Der Markt für Straßengüterverkehr wird anhand der wichtigsten Endbenutzer analysiert, nämlich. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Baugewerbe, Fertigung, Groß- und Einzelhandel, Land- und Fischerei sowie Forstwirtschaft und andere Endverbraucher
- FULL TRUCKLOAD - Beim Vollladungstransport handelt es sich um die Beförderung großer Mengen homogener Ladung, im Allgemeinen der Menge, die zum Befüllen eines gesamten Sattelaufliegers oder intermodalen Containers erforderlich ist. Ein Komplettladungsspediteur ist ein Speditionsunternehmen, das im Allgemeinen eine komplette Anhängerladung an einen einzelnen Kunden vergibt.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Als internationaler Straßengüterverkehr bezeichnet man den grenzüberschreitenden Transport bzw. Güterfluss über internationale Grenzen hinweg.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL steht für Less-than-Truck Load, eine Art des Gütertransports, die flexible Optionen bietet, wenn die Menge der zu bewegenden Fracht nicht eine komplette LKW-Ladung (FTL) ausfüllt, aber für den Paketversand zu groß oder zu schwer ist.
- LIQUID GOODS - Zu den flüssigen Gütern zählen alle Güter, die flüssiger Natur sind (Erdöl, Öl, Benzin, Flüssigdünger, alkoholische und alkoholfreie Getränke, um nur einige zu nennen).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Ferntransportunternehmen (Long Haul) befördern Waren zwischen Ballungsräumen oder grenzüberschreitend. (größer oder gleich 100 Meilen)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - Unter nicht-containerisierter Fracht versteht man Waren, die einzeln und ohne Container versandt werden. Diese Waren werden in Kisten, Säcken, Kartons, Fässern und Tonnen versandt und haben extrem große Abmessungen.
- PRODUCT TYPES - In der Studie werden hinsichtlich der Art der transportierten Produkte sowohl feste als auch flüssige Güter berücksichtigt.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Die Beauftragung eines Speditionsunternehmens für den Transport von Waren (Rohstoffe oder Industriegüter, einschließlich Feststoffe und Flüssigkeiten) vom Ursprungsort zu einem Bestimmungsort innerhalb des Landes (Inland) oder grenzüberschreitend (international) stellt den Markt für Straßengüterverkehr dar. Bei dem Service kann es sich um eine komplette LKW-Ladung oder eine Teilladung mit weniger als einem LKW handeln, in Containern oder ohne Container, mit oder ohne Temperaturkontrolle, als Kurzstrecke oder als Langstrecke.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Lokale Speditionen (Kurzstreckentransporte) befördern hauptsächlich Waren innerhalb eines einzelnen Ballungsraums und der angrenzenden nichtstädtischen Gebiete. (bis zu 99 Meilen)
- SOLID GOODS - Zu den festen Gütern zählen alle Güter, die fester Natur sind (Kohle, Bausteine, Kies, Kraftfahrzeuge, Elektronik, Maschinen, um nur einige zu nennen).
- TEMPERATURE CONTROL - Im Rahmen der Studie werden sowohl temperaturgeführte als auch nicht temperaturgeführte Gütertransporte auf der Straße berücksichtigt
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Für die Zwecke dieser Studie werden sowohl die Märkte für Teilladungen als auch für Komplettladungen im Straßengüterverkehr berücksichtigt.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen zur Marktgröße für die Prognosejahre erfolgen nominal. Die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung und der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) wird für jedes Land über den gesamten Prognosezeitraum hinweg konstant gehalten.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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