Marktgröße für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
Der chinesische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge dürfte im Prognosezeitraum (2020–2025) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 10 % verzeichnen.
- Trends wie autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge entwickeln Fahrzeugbeleuchtungssysteme weiter. Branchenteilnehmer arbeiten intensiv an verschiedenen neuen Technologien für Fahrzeuglichter mit vielfältigen neuen Funktionalitäten, die an die sich ständig ändernden Anforderungen zukünftiger Fahrzeuge angepasst werden können.
- Adaptive Scheinwerfer sind Teil der aktiven Sicherheitssysteme, die das Fahren bei Nacht oder schlechten Lichtverhältnissen sicherer machen sollen, indem sie die Sicht in Kurven und über Hügeln verbessern. Das ALS optimiert die Lichtverteilung der Scheinwerfer entsprechend den sich ändernden Fahr- und Straßenverhältnissen.
- Fahrzeughersteller entwerfen, erstellen Prototypen und testen die Möglichkeiten für Außenbeleuchtung. Volkswagen arbeitet beispielsweise an einer Technologie, die zwei rote Warnlinien auf die Straße projiziert, wenn ein Auto abbiegt. Dadurch können Fußgänger wissen, wo sich die Gefahrenzone befindet, und vermutlich wird das Problem des Rückwärtsausfahrens aus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke beseitigt. eingezäunte Auffahrt, in den Weg eines Radfahrers auf dem Fußweg.
Markttrends für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
Frontbeleuchtung wird marktführend sein.
Das ALS optimiert die Lichtverteilung der Scheinwerfer je nach Fahr- und Straßenverhältnissen. Eine manuelle Betätigung zum Ein-/Ausschalten des Scheinwerfers oder des Rücklichts ist nicht erforderlich. Abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Lenkeingriff projiziert das System das Abblendlicht in die Richtung, in die der Fahrer fahren möchte. Dadurch spart der Fahrer Zeit und Mühe und kann sich auf das Fahren konzentrieren. Das System bietet dem Fahrer eine optimierte Sicht bei Nacht und anderen schlechten Sichtverhältnissen auf der Straße, indem es den Scheinwerferwinkel und die Intensität des Lichts anpasst.
Aufgrund der Häufigkeit tödlicher Unfälle während dieser Zeit ist die Verbesserung der Sicht in der Nacht von entscheidender Bedeutung. Adaptive LED- und Laserscheinwerfer gehören zu den größten Fortschritten in der Automobilbeleuchtung. Adaptive oder Matrix-LED-Systeme verwenden ein Raster aus einzelnen LEDs, die sich automatisch ein- und ausschalten, je nachdem, wohin das Auto fährt und ob entgegenkommende Fahrzeuge auf der Straße erkannt werden. Der grundlegende zusätzliche Vorteil ist die Verwendung von Laserscheinwerfern, die einen fokussierten, weitreichenden Lichtstrahl bieten, der die Reichweite des Standard-Autofernlichts verdoppeln kann. Einige dieser Systeme bieten einen zusätzlichen Vorteil, indem sie selektive Beleuchtung verwenden, um die verschiedenen Objekte auf der Straße hervorzuheben. Dabei kann es sich um Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen, Warn- oder Gefahrenschilder oder Objekte handeln, die vom Fahrer kaum oder gar nicht gesehen werden, wie z wie Rehe oder schwach beleuchtete Fußgänger.
Führende Automobilhersteller und Hersteller von Beleuchtungssystemen entwickeln verschiedene adaptive Frontlichter für zukünftige Fahrzeuge.
Die intelligente Scheinwerfersteuerung von Bosch nutzt eine Videokamera, um die Reichweite des Abblend- oder Fernlichts automatisch anzupassen. Das adaptive Beleuchtungssystem steuert nicht nur die Reichweite oder Segmentierung des Lichts, sondern kann auch die Breite des Lichtstrahls entsprechend den Verkehrsbedingungen manipulieren.
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Die Integration von Sensoren/Kameras dürfte den Markt vorantreiben
Mehrere Automobilhersteller und Leuchtenhersteller verfügen über eigene Mechanismen zur adaptiven Beleuchtung. Die wichtigste Rolle in diesem System spielen jedoch die Kameras und Sensoren, da sie dem System Informationen liefern und das Licht dann entsprechend seine Intensität und Richtung ändert. Zum Beispiel,.
Die adaptiven Xenon-Scheinwerfer von Audi verfügen über Gasentladungslampen. Sie liefert viel helleres Licht als Halogenglühlampen und ihr Energieverbrauch ist 20 Prozent geringer. Audi bietet diese Scheinwerfer in jedem Modell serienmäßig oder optional an. Für das adaptive Licht wird dieses Modul elektromechanisch gedreht.
Auch bei den adaptiven Scheinwerfersystemen von Hella wird das VarioX®-Modul des Unternehmens mit einem Schwenkmodul kombiniert. In der Kombination zwischen Lichtquelle und Linse befindet sich ein Zylinder, der in seiner Längsachse gedreht werden kann. Die Außenfläche des Zylinders erzeugt unterschiedliche Lichtverteilungen auf der Straße und der Schrittmotor dreht den Zylinder innerhalb von Millisekunden in die gewünschte Position.
Das Adaptive Kurvenlicht von BMW ist optional mit dem blendfreien Fernlichtassistenten ausgestattet, der das Fernlicht der Scheinwerfer steuert und für eine optimale Ausleuchtung der Straße sorgt. Bei diesem System überwacht ein Bildsensor im Frontspiegel die Lichtverhältnisse und den vorausfahrenden Verkehr bis zu einer Entfernung von 400 Metern.
Überblick über die Branche für adaptive Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie in China
Der deutsche Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge ist konsolidiert und wird größtenteils von wenigen Akteuren dominiert, wie z. B. HELLA KGaA Hueck Co., Stanley Electric, Philips und der Valeo Group. Der Markt wird stark von Faktoren wie fortschrittlicher Technologie und verstärktem Einsatz von Sensoren bestimmt. Um dem Autobesitzer das sicherste Erlebnis zu bieten, entwickeln große Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie neue Technologien für die Zukunft und gehen Partnerschaften mit anderen Akteuren ein, um auf dem Markt an der Spitze zu bleiben. Zum Beispiel,.
- Im Jahr 2018 wurden Volkswagen Touareg-Scheinwerfer gemeinsam von HELLA und Volkswagen unter dem Namen IQ.LIGHT – LED Matrix Headlamps entwickelt. Durch den Dynamic Light Assist lassen sich die Scheinwerfer selbstständig ein- und ausschalten und an die jeweilige Umgebung, Topografie und Verkehrssituation anpassen.
Marktführer für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
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HELLA KGaAHueck& Co.
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Koninklijke Philips N.V.
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OsRam Licht AG
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Koito Manufacturing Co. Ltd
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Valeo Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Bericht über den Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Nach Fahrzeugtyp
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5.1.1 Personenkraftwagen des mittleren Segments
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5.1.2 Sportwagen
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5.1.3 Premium-Fahrzeuge
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5.2 Nach Typ
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5.2.1 Vorderseite
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5.2.2 Hinteren
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5.3 Nach Vertriebskanaltyp
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5.3.1 OEM
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5.3.2 Verbrauchermarkt
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 HELLA KGaAHueck& Co.
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6.2.2 Hyundai Mobis
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6.2.3 Valeo Group
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6.2.4 Magneti Marelli SpA
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6.2.5 Koito Manufacturing Co. Ltd
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6.2.6 Koninklijke Philips N.V.
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6.2.7 Texas Instruments
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6.2.8 Stanley Electric Co. Ltd
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6.2.9 Osram
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6.2.10 Koninklijke Philips N.V.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Branche für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
Der chinesische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen ab und bietet eine Analyse der Marktnachfrage nach Anwendungstyp, Technologie, Fahrzeugtyp und Marktanteil der großen Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in ganz China.
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Typ | ||
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| Nach Vertriebskanaltyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China
Wie groß ist der Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China derzeit?
Der chinesische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 10 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem chinesischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge?
HELLA KGaAHueck& Co., Koninklijke Philips N.V., OsRam Licht AG, Koito Manufacturing Co. Ltd, Valeo Group sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem chinesischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in China für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zu adaptiven Beleuchtungssystemen für die Automobilindustrie in China
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von adaptiven Beleuchtungssystemen für Kraftfahrzeuge in China im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des adaptiven Beleuchtungssystems für Kraftfahrzeuge in China umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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