Marktanalyse für autonome Gabelstapler
Die Marktgröße für autonome Gabelstapler wird im Jahr 2024 auf 5,12 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 9,12 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 12,25 % wachsen.
Es wird erwartet, dass der weltweit expandierende E-Commerce-Sektor in Verbindung mit der zunehmenden Präferenz der Verbraucher für Online-Shopping zu einer steigenden Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern in Lagern und Distributionszentren führen und sich damit positiv auf das Wachstum des Marktes auswirken wird. Darüber hinaus dient das Aufkommen automatisierter Lagerlösungen, die Bediener bei der Senkung ihrer Betriebskosten unterstützen, als wichtiger Katalysator für die Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern weltweit.
- Die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich und Irland waren die führenden Länder weltweit, und die Verbraucher gaben an, dass sie ab 2023 lieber online einkaufen als traditionelle Besuche im Geschäft. Der Anteil der Verbraucher, die es vorziehen, hauptsächlich über Online-Medien einzukaufen, erreichte im Jahr 2023 in den Vereinigten Staaten 43 %, gefolgt vom Vereinigten Königreich mit einem Anteil von 35 % im gleichen Zeitraum.
- Darüber hinaus verzeichnete der Flächenumsatz von über fünftausend Quadratmetern in europäischen Städten wie Madrid und Berlin im Jahr 2022 einen Anstieg im Vergleich zu 2021. Der Flächenumsatz in Madrid belief sich im Jahr 2022 auf 1.300 Tausend Quadratmeter im Vergleich zu 1.100 Tausend Quadratmetern im Jahr 2021, während der Flächenumsatz in Berling im Jahr 2022 bei 880 Tausend Quadratmetern lag, verglichen mit 400 Tausend Quadratmetern im Jahr 2021.
Diese E-Commerce-Unternehmen müssen ihren Bestand effizient verwalten und Produkte pünktlich liefern, was den Einsatz fortschrittlicher Maschinen wie autonomer Gabelstapler in diesen Zentren erfordert. Neben dem Lagersektor finden autonome Gabelstapler ihren potenziellen Anwendungsfall in verschiedenen anderen Branchen, wie z. B. im Einzelhandel und in der Fertigung für den Transport von Materialien, das Be- und Entladen von Materialien und andere Aufgaben.
Die Integration mehrerer Akteure in das Ökosystem, die modernste technologische Lösungen anbieten, ist ein wichtiger Treiber für das Wachstum des weltweiten Marktes. Diese Akteure integrieren modernste Navigationstechnologie, um die Effizienz des Produkts zu maximieren, das ihren Kunden angeboten wird. Darüber hinaus sind diese Akteure ständig daran beteiligt, fortschrittliche fahrerlose Gabelstapler auf den Markt zu bringen, um ihre Markenpräsenz zu verbessern und einen größeren Marktanteil zu erobern.
- Im März 2023 stellte ForwardX Robotics, ein globaler Anbieter von autonomen mobilen Robotern (AMR) und Lagerlösungen, sein autonomes Gabelstaplermodell Apex C1500-L vor, das eine Nutzlastkapazität von 3.306 lbs aufweist und eine Genauigkeit von ±2,3 bei der Palettenplatzierung gewährleistet. Das neue Gabelstaplermodell verbessert die Fähigkeiten von ForwardX bei Palettenbewegungsabläufen mit einer höheren Nutzlastkapazität und der Fähigkeit, sowohl mit GMA- als auch mit Europaletten zu arbeiten.
Markttrends für autonome Gabelstapler
Es wird erwartet, dass der Logistik- und Lagersektor zwischen 2024 und 2029 an Bedeutung gewinnen wird
Die weltweit steigende Internet- und Smartphone-Durchdringung unterstützt die Verbraucher bei der Nutzung von Online-Medien für den täglichen Einkauf von wichtigen Produkten und Lebensmitteln, was wiederum zum Wachstum des E-Commerce-Marktes beiträgt. Daher besteht eine massive Nachfrage nach Geräten und Maschinen, die in Lager- und Distributionszentren eingesetzt werden und den Betreibern helfen können, Lagerbestände zu verwalten und den Lieferprozess zu beschleunigen.
- Nach Angaben der Indian Brand Equity Foundation (IBEF) hat Indien zwischen 2020 und 2023 125 Millionen Online-Käufer hinzugewonnen, und bis 2025 werden weitere 80 Millionen Online-Käufer erwartet.
- Die Zahl der E-Commerce-Nutzer in den Vereinigten Staaten erreichte 240,7 Millionen im Jahr 2022 im Vergleich zu 223,76 Millionen im Jahr 2021, was einem Wachstum von 7,57 % gegenüber dem Vorjahr zwischen 2021 und 2022 entspricht.
- In ähnlicher Weise erreichte die Zahl der E-Commerce-Nutzer in Italien im Jahr 2022 22,04 Millionen im Vergleich zu 19,98 Millionen im Jahr 2021, was einem Wachstum von 10,3 % gegenüber dem Vorjahr zwischen 2021 und 2022 entspricht.
Mit dem expandierenden E-Commerce-Sektor besteht nach wie vor eine massive Nachfrage nach Lager- und Lagereinrichtungen, um sicherzustellen, dass Produkte umgehend verwaltet und ausgezahlt werden, was sich wiederum positiv auf die Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern auswirkt. Der Vorteil des Einsatzes fahrerloser Gabelstapler in diesen Einrichtungen besteht darin, dass sie dazu beitragen, den gesamten Be- und Entladeprozess im Vergleich zu herkömmlichen Produkten schneller abzuschließen. In den letzten Jahren verzeichnet die Verbreitung von autonomen Elektrostaplern aufgrund der sich ändernden Präferenz der Verbraucher für umweltfreundliche Produkte ein rasantes Wachstum.
- Die Investitionen in Industrie- und Logistikimmobilien in den Niederlanden beliefen sich im Jahr 2022 auf 5.150 Mio. EUR (5.611 Mio. USD) im Vergleich zu 4.710 Mio. EUR (5.131 Mio. USD) im Jahr 2021, was einem Wachstum von 9,35 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Darüber hinaus ist der Anteil der bezugsfertigen Logistikflächen in den Vereinigten Staaten in den letzten Jahren erheblich zurückgegangen, was eine starke Lagernachfrage zeigt. Im letzten Quartal 2022 lag die Verfügbarkeit von Industrie- und Logistikimmobilien bei 4,4 %, gegenüber 7,4 % im 4. Quartal 2022.
Sowohl die privaten als auch die öffentlichen Akteure des Ökosystems investieren hohe Summen in die Entwicklung und Erweiterung von Lagereinrichtungen weltweit, was zu einer steigenden Nachfrage nach fortschrittlichen Geräten wie autonomen Gabelstaplern führt, die an diesen Standorten eingesetzt werden sollen. Daher wird es mit der steigenden Nachfrage nach Lagereinrichtungen und dem expandierenden E-Commerce-Sektor zwischen 2024 und 2029 eine massive Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern geben.
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich zwischen 2024 und 2029 der am schnellsten wachsende Markt sein
Steigende Investitionen in Bauprojekte, der expandierende E-Commerce- und Lagersektor in der Region sowie wachsende industrielle Aktivitäten tragen zur Nachfrage nach einem autonomen Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum bei, da diese vor Ort in großem Umfang für den Transport von Materialien und das Be- und Entladen von Produkten und Waren eingesetzt werden.
- Im Januar 2024 kündigte Groundwork den Baubeginn des größten multimodalen Logistikparks (MMLP) in Südindien am nördlichen Stadtrand von Bengaluru an, um eine Vielzahl von Logistik-, Lager- und Kühllagereinrichtungen bereitzustellen, die darauf abzielen, die Gesamtlogistikkosten von 13 % auf 9 % zu senken und die Exporte wettbewerbsfähig zu machen. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass sich der Logistikpark über 400 Hektar erstrecken und bis 2070 eine Kapazität von 30 Millionen Tonnen Fracht haben wird.
- Mumbai, Chennai und Delhi waren im Jahr 2022 die führenden Städte in Indien mit dem höchsten Lagerbestand. In Mumbai erreichte der vorhandene Lagerbestand im Jahr 2022 14,6 Millionen Quadratmeter, gefolgt von Delhi NCR, wo der bestehende Bestand im gleichen Zeitraum bei 6,4 Millionen Quadratmetern lag.
- Nach Angaben des japanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur, Transport und Tourismus (MLIT) erreichte die Fläche der regulären Lagerhäuser der Klassen 1 bis 3 in Japan im Jahr 2022 66,13 Millionen Quadratmeter im Vergleich zu 61,61 Millionen Quadratmetern im Jahr 2021, was einem Wachstum von 7,33 % gegenüber dem Vorjahr zwischen 2021 und 2022 entspricht.
Es wird erwartet, dass der E-Commerce-Sektor im asiatisch-pazifischen Raum in den kommenden Jahren einen rasanten Aufschwung erleben wird, und daher planen die Betreiber in der Region umfassend, ihre Flotte um fortschrittliche Gabelstapler zu erweitern, was sich wiederum positiv auf die Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern auswirkt. Obwohl sich der Einsatz autonomer Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum noch in der Anfangsphase befindet, wird es mit den sinkenden Kosten und der Integration verschiedener inländischer Akteure in das Ökosystem eine enorme Chance für die Einführung fahrerloser Gabelstapler geben. Abgesehen von Lager- und Distributionszentren werden diese Produkte in großem Umfang in Industrie-, Fertigungs- und Baueinrichtungen für den Transport von Materialien eingesetzt, und daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach autonomen Gabelstaplern zwischen 2024 und 2029 massiv ansteigen wird, da sich die Regierung zunehmend auf die Verbesserung der Straßenverkehrsinfrastruktur im asiatisch-pazifischen Raum konzentriert.
- Im Dezember 2023 schlug das indische Straßenverkehrsministerium ein Programm zum Bau und zur Verbreiterung von rund 41.000 km Nationalstraßen vor, darunter 15.000 km Hochgeschwindigkeitskorridore (zugangskontrolliert) bis 2031-32, um die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit auf nationalen Autobahnen zu verdoppeln. Dem Vorschlag zufolge wird für die Fertigstellung dieses Projekts eine geschätzte Investition von 19,5 Lakh Crore (234,9 Mrd. USD) erforderlich sein. Im April 2023 kündigte die chinesische Regierung den Beginn mehrerer neuer Autobahnprojekte im ganzen Land an. Ein solches Entwicklungsprojekt im Wert von 1,07 Milliarden US-Dollar wird die Regionen Yongjing und Jingping mit einer Länge von 41 km verbinden und Reisegeschwindigkeiten von bis zu 80 km/h mit zwei Fahrspuren in beide Richtungen unterstützen.
Autonome Gabelstapler Branchenübersicht
Der Markt für autonome Gabelstapler ist fragmentiert und aufgrund der Präsenz verschiedener internationaler und nationaler Akteure, die im Ökosystem tätig sind, hart umkämpft. Zu den Hauptakteuren gehören Toyota Industries Corporation, Jungheinrich AG, Hyster-Yale Group Inc., Hangcha Group Co. Ltd, HD Hyundai Construction Equipment, Balyo, Vecna AFL, Otto Motors und Kion Group AG. Diese Akteure investieren hohe Summen, um innovative automatisierte Gabelstaplerprodukte anzubieten und sich einen Wettbewerbsvorteil im Ökosystem zu verschaffen.
- Im Februar 2024 kündigte ArcBest die Einführung autonomer Gabelstapler und Schubmaststapler an, die mit einer Software ausgestattet sind, die es menschlichen Bedienern ermöglicht, sie aus der Ferne zu steuern. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass sein Produkt Sensoren und Kameras verwendet, um durch eine Lagerhalle zu navigieren, Paletten zu laden und zu stapeln und andere Waren zu bewegen. Das Modell ist für den umfangreichen Einsatz in bestehenden Lagern, Distributionszentren und Produktionsstätten konzipiert.
- Im Juni 2023 kündigte Cyngn Inc. seine Partnerschaft mit BYD an, um die Entwicklung eines autonomen Gabelstaplers mit flexibler Palettenerkennung zu erleichtern, der proprietäre KI und Computer Vision verwendet, um Palettenabmessungen in Echtzeit zu erkennen und zu analysieren und so Flexibilität für die Arbeit mit Standard-, Nicht-Standard- und kundenspezifischen Palettengrößen zu schaffen. Gemäß der Vereinbarung wird der von BYD hergestellte Gabelstapler in Verbindung mit Cyngns autonomer Technologie DriveMod entwickelt.
Marktführer für autonome Gabelstapler
-
Toyota Industries Corporation
-
Jungheinrich AG
-
Hyster-Yale Group, Inc.
-
Hangcha Group Co., Ltd.
-
HD Hyundai Construction Equipment
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktnachrichten für autonome Gabelstapler
- Februar 2024 Die Seegrid Corporation kündigte die Einführung eines autonomen Gabelstaplers, des Modells Palion Lift CR1, an, um die sich entwickelnden Herausforderungen des autonomen Materialtransports für Lager-, Fertigungs- und Logistikkunden zu bewältigen. Der Palion Lift CR1 verfügt über eine beeindruckende Hubhöhe von 15 Fuß und eine robuste Nutzlast von 4.000 lb. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass das neue Modell mit einer eigenen, hochmodernen Navigationstechnologie ausgestattet ist.
- September 2023 Worldwide Flight Services (WFS) gab den Beginn eines Versuchs zum Einsatz von Gabelstaplern für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) in seinem Frachtterminal am Flughafen Barcelona, Spanien, bekannt. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass die Erprobung von Linde AGV-Gabelstaplern bis April 2024 andauern wird und diese Technologie im Erfolgsfall an anderen WFS-Stationen in der Region Europa, Naher Osten, Afrika und Asien (EMEAA) eingeführt wird.
- August 2023 Cyngn Inc., ein Entwickler von KI-gestützten autonomen Fahrlösungen für industrielle Anwendungen, gab eine bezahlte Vorbestellungsvereinbarung mit Arauco bekannt, einem globalen Unternehmen für nachhaltige Forstprodukte, Zellstoff und Holzwerkstoffe, das die Möbel- und Bauindustrie beliefert, über die Lieferung von 100 autonomen elektrischen DriveMod-fähigen Gabelstaplern. Die Vereinbarung zielt darauf ab, den Betrieb von Arauco zu verbessern und die Effizienz seiner Materialflussprozesse zu steigern.
Segmentierung der autonomen Gabelstaplerbranche
Ein autonomer Gabelstapler ist eine Art fahrerloses Transportfahrzeug (FTS), das Lasten auf dem Boden einer Anlage transportieren kann, ohne dass ein Fahrer an Bord ist. Der Umfang des Berichts berücksichtigt Hubwagen/Umzugswagen/Wagenheber, Hochhubwagen und gegabelte fahrerlose Transportfahrzeuge, die autonom und ohne manuelle Eingriffe betrieben werden.
Der Markt für autonome Gabelstapler ist nach Tonnagekapazität, Navigationstechnologie, Anwendung, Antriebstyp, Typ und Geografie unterteilt. Nach Tonnagekapazität wird der Markt in unter 5 Tonnen, 5-10 Tonnen und über 10 Tonnen unterteilt. Nach Navigationstechnologie wird der Markt in Laserführung, Vision-Führung, optische Bandführung, magnetische Führung, induktive Führung und andere (gleichzeitige Lokalisierung und Kartierung usw.) unterteilt. Nach Anwendung ist der Markt in Logistik und Lagerhaltung, Fertigung, Materialtransport und andere (Einzelhandel usw.) unterteilt. Nach Antriebsart ist der Markt in Elektro, Diesel und andere (LPG, CNG usw.) unterteilt. Nach Typ ist der Markt in Hubwagen/Umzugsunternehmen/Wagenheber, Hochhubwagen und andere (gegabeltes AGV usw.) unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für autonome Gabelstapler im Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Unter 5 Tonnen |
| 5-10 Tonnen |
| Über 10 Tonnen |
| Laserführung |
| Vision-Anleitung |
| Optische Bandführung |
| Magnetische Führung |
| Induktive Führung |
| Sonstiges (Simultane Lokalisierung und Kartierung usw.) |
| Logistik und Lagerhaltung |
| Herstellung |
| Materialhandhabung |
| Sonstige (Einzelhandel usw.) |
| Elektrisch |
| Diesel |
| Andere (CNG, LPG usw.) |
| Palettenhubwagen/Möbelwagenheber |
| Palettenhochhubwagen |
| Sonstiges (Gabel-AGV usw.) |
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Restliches Nordamerika | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Italien | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | |
| Rest der Welt | Südamerika |
| Naher Osten und Afrika |
| Nach Tonnagekapazität | Unter 5 Tonnen | |
| 5-10 Tonnen | ||
| Über 10 Tonnen | ||
| Von Navigation Technology | Laserführung | |
| Vision-Anleitung | ||
| Optische Bandführung | ||
| Magnetische Führung | ||
| Induktive Führung | ||
| Sonstiges (Simultane Lokalisierung und Kartierung usw.) | ||
| Nach Anwendung | Logistik und Lagerhaltung | |
| Herstellung | ||
| Materialhandhabung | ||
| Sonstige (Einzelhandel usw.) | ||
| Nach Antriebsart | Elektrisch | |
| Diesel | ||
| Andere (CNG, LPG usw.) | ||
| Nach Typ | Palettenhubwagen/Möbelwagenheber | |
| Palettenhochhubwagen | ||
| Sonstiges (Gabel-AGV usw.) | ||
| Nach Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Restliches Nordamerika | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Italien | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Indien | ||
| Japan | ||
| Südkorea | ||
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | ||
| Rest der Welt | Südamerika | |
| Naher Osten und Afrika | ||
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für autonome Gabelstapler
Wie groß ist der Markt für autonome Gabelstapler?
Es wird erwartet, dass die Marktgröße für autonome Gabelstapler im Jahr 2024 5,12 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 12,25 % wachsen wird, um bis 2029 9,12 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für autonome Gabelstapler?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für autonome Gabelstapler voraussichtlich 5,12 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für autonome Gabelstapler?
Toyota Industries Corporation, Jungheinrich AG, Hyster-Yale Group, Inc., Hangcha Group Co., Ltd., HD Hyundai Construction Equipment sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für autonome Gabelstapler tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region auf dem Markt für autonome Gabelstapler?
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024-2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für autonome Gabelstapler?
Im Jahr 2024 hat Europa den größten Marktanteil am Markt für autonome Gabelstapler.
Welche Jahre deckt dieser Markt für autonome Gabelstapler ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für autonome Gabelstapler auf 4,49 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für autonome Gabelstapler für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für autonome Gabelstapler für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Branchenbericht für autonome Gabelstapler
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von autonomen Gabelstaplern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse autonomer Gabelstapler enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.