Marktgröße für elektrische Off-Highway-Geräte
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 13.5 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 29.25 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 16.72 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für elektrische Off-Highway-Geräte
Es wird erwartet, dass die Größe des Marktes für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen in Bezug auf Equal-16,72 von 13,5 Mrd.
Langfristig werden die zunehmende Bevorzugung einer Reduzierung der CO2-Emissionen, Verbesserungen der Ladeinfrastruktur und die aggressiven Bemühungen der Regierung zur Förderung des Einsatzes elektrisch betriebener Bau- und Landmaschinen als wichtige Katalysatoren für das Wachstum des Off-Highway-Elektroantriebs dienen Ausrüstungsmarkt.
Die Europäische Union kündigte ihre Verpflichtung an, ihre Netto-Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Darüber hinaus hat die Union im Rahmen des Europäischen Klimagesetzes ihr Ziel festgelegt, bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen.
Die Einführung des Elektroantriebs für schwere Geräte erfordert eine effiziente Ladeinfrastruktur, die schnelle Ladedienste bereitstellen kann. Daher entwickeln verschiedene Unternehmen aktiv Lösungen, um den Ladeanforderungen von Off-Highway-Geräten gerecht zu werden. Zum Beispiel,.
Im September 2023 veröffentlichte Amazon ein neues Open-Source-Tool, CHALET, um der Privatwirtschaft, Regierungen, Stromnetzbetreibern und lokalen Behörden dabei zu helfen, zu bestimmen, wo in der gesamten europäischen Region elektrische Ladestationen für schwere Nutzfahrzeuge gebaut werden sollten.
Trotz der zunehmenden Bemühungen öffentlicher und privater Akteure, den Einsatz elektrischer Geräte für landwirtschaftliche Arbeiten und Arbeiten im Gelände zu fördern, stand die Einführung elektrischer Antriebsmedien vor Herausforderungen. Erstens sind die Kosten für elektrische Geräte vergleichsweise höher als für vergleichbare Geräte. Zweitens ist der Elektroantrieb nicht für Maschinen geeignet, die einen höheren Energiebedarf haben, da diese in der Regel länger laufen und somit die Ladezeit dieser Maschinen in die Höhe schnellen. Mit der Weiterentwicklung der Technologie entwickeln jedoch verschiedene Hersteller Produkte, die den steigenden Anforderungen von Landwirtschafts- und Offroad-Betreibern gerecht werden. Zum Beispiel,.
Im Juni 2023 brachte Volvo CE seinen ersten mittelgroßen Elektrobagger, den EC230 Electric, exklusiv auf dem europäischen Markt auf den Markt, um Endbenutzern geräuscharme und emissionsfreie Lösungen anzubieten. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass der 23-Tonnen-Elektrobagger EC230 die gleiche Leistung wie sein herkömmliches Diesel-Pendant liefern werde, jedoch mit dem zusätzlichen Vorteil niedrigerer Gesamtbetriebskosten.
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum weiterhin das Epizentrum der anhaltenden Nachfrage nach elektrischer Off-Highway-Ausrüstung bleibt. Dies ist auf große Bau-, Bergbau- und Infrastrukturentwicklungsprojekte zurückzuführen, die in der Region geplant sind. Darüber hinaus haben große Akteure in der Region ihre FE-Ausgaben exponentiell erhöht, um Innovation mit herausragender Leistung zu verbinden. Es wird erwartet, dass die Nachfrage des Endmarktes nach leistungsstarken, hocheffizienten und sicheren Handhabungsgeräten den Markt im Prognosezeitraum wettbewerbsfähiger machen wird.
Markttrends für elektrische Off-Highway-Geräte
Das hybride Marktsegment wird im Prognosezeitraum an Bedeutung gewinnen
Steigende Staatsausgaben für Bergbau- und Infrastrukturaktivitäten, steigende ausländische Direktinvestitionen im Bausektor und Entwicklungen in der Straßenverkehrsinfrastruktur aufgrund des Bevölkerungswachstums und der Urbanisierung sind wichtige Faktoren für die steigende Nachfrage nach Off-Highway-Geräten mit neuer Energie in der ganzen Welt Welt. Der Betrieb dieser Geräte erfordert mehr Energie, weshalb der Betrieb vollelektrischer Off-Highway-Geräte für kommerzielle Flottenbetreiber zu einer mühsamen Aufgabe wird, was sich wiederum positiv auf die Nachfrage nach dem Hybridsegment des Marktes auswirkt.
Im Juli 2023 kündigte die brasilianische Regierung eine Reihe von Straßenauktionen im Wert von 13 Milliarden US-Dollar für das Jahr 2023 an, um die Wartung und Entwicklung des Verkehrsnetzes zu verbessern, grenzüberschreitende Handelsaktivitäten zu erleichtern und den Mobilitätskomfort der Verbraucher zu erhöhen.
Die Initiative Grand Paris Project, das größte Verkehrsprojekt in Paris, das in mehreren Phasen bis 2030 umgesetzt wird, hat Milliardeninvestitionen im Bausektor angezogen. Das Projekt sieht den Ausbau der Linie 14 und den Bau von vier neuen automatischen Linien vor. Darüber hinaus sieht das Projekt eine neue U-Bahn-Entwicklung mit einer geschätzten Investition von 36,1 Milliarden Euro (47,7 Milliarden US-Dollar) vor, wovon 30 % von der französischen Regierung über die Société du Grand Paris (SGP) und die restlichen 70 % von der örtlichen Gemeinde finanziert werden Behörden durch zweckgebundene Steuern, Subventionen und Kredite.
Angesichts der steigenden Investitionen im Bau- und Gewerbesektor auf der ganzen Welt wird es einen enormen Bedarf für den Einsatz hybrider Off-Highway-Geräte auf Projektstandorten geben. Diese dieselelektrischen Hybridantriebssysteme ermöglichen den Betrieb der Maschinen mit einem etwas kleineren Motor bei niedrigerer Drehzahl. Dies führt zu Kraftstoffeinsparungen, weniger Teilebewegungen und einer längeren Motorlebensdauer, gepaart mit niedrigeren Gesamtbetriebskosten auf lange Sicht. Ein weiterer Vorteil des Einsatzes eines Hybridmotors ist neben der Nachhaltigkeit auch die Reduzierung des Fahrzeuglärms. Verschiedene auf der ganzen Welt tätige Privatunternehmen investieren beträchtliche Summen, um fortschrittliche Hybrid-Off-Highway-Geräte auf den Markt zu bringen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.
Im November 2023 kündigte Caterpillar den Start eines dreijährigen Programms zur Demonstration einer fortschrittlichen Wasserstoff-Hybrid-Antriebslösung auf Basis seiner neuen Cat C13D-Motorplattform an, um ein transientfähiges System für Off-Highway-Anwendungen zu entwickeln. Das Projekt wird zeigen, wie modernste Steuerungssysteme und Elektro-Hybrid-Komponenten dazu beitragen können, dass wasserstoffbetriebene Motoren die Leistungsdichte und das Übergangsverhalten herkömmlicher Dieselmotoren erreichen oder übertreffen.
Im September 2022 stellte Volvo Construction Equipment ein EC380E-Hybridbaggermodell der 38-Tonnen-Klasse vor, eines der größten Angebote des Unternehmens. Die Neueinführung unterstützt das Unternehmen bei der Erweiterung seiner Hybridproduktpalette und trägt gleichzeitig dazu bei, die Kraftstoffeffizienz um 17 % zu steigern.
Aufgrund der Fortschritte in der Antriebstechnologie und zunehmender Investitionen in Bauaktivitäten auf der ganzen Welt wird erwartet, dass das Hybridsegment des Marktes im Prognosezeitraum ein rasantes Wachstum verzeichnen wird.
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Der asiatisch-pazifische Raum ist im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt
Der umfassende Fokus der Regierungen im gesamten asiatisch-pazifischen Raum auf die Verwirklichung einer CO2-neutralen Wirtschaft unterstützt den raschen Wandel in verschiedenen Sektoren bei der Einführung eines neuen Energieökosystems. Mit der aggressiven Strategie, die unter anderem die Regierungen Indiens und Chinas verfolgen, um eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen zu erreichen, wird es eine größere Nachfrage nach fortschrittlichen Produkten für verschiedene Sektoren geben, die zur Reduzierung des Kohlenstoffgehalts in der Umwelt beitragen. Zum Beispiel,.
Die indische Regierung gab ihr Ziel bekannt, das Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2070 zu erreichen und gleichzeitig eine Reduzierung der prognostizierten Kohlenstoffemissionen um eine Milliarde Tonnen bis 2030 anzustreben. In ähnlicher Weise gab die chinesische Regierung ihr Ziel bekannt, die CO2-Emissionen vor 2030 ihren Höhepunkt zu erreichen vor 2060 CO2-Neutralität erreichen.
Da sich der Schwerpunkt auf die Einführung eines neuen Energieökosystems verlagert, fördern verschiedene Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen aktiv den Einsatz von Produkten und Geräten, die zur Reduzierung der Luftverschmutzung beitragen. Im Weltraum tätige Off-Highway-Ausrüstungsunternehmen investieren erhebliche Summen in die Entwicklung neuer Produkte, die über einen elektrischen Antriebstyp betrieben werden, was sich voraussichtlich positiv auf die Nachfrage nach elektrischen Off-Highway-Ausrüstung im gesamten asiatisch-pazifischen Raum auswirken wird.
Im Juni 2023 kündigte XCMG, ein Schwermaschinenhersteller mit Sitz in China, die Einführung von XES35 an. Dieser Super-35-m³-Elektroschaufelbagger der nächsten Generation kann jedes Mal etwa 65 Tonnen Erz laden und ist für den Einsatz mit Bergbau-Muldenkippern im Bereich von 220 bis 330 Tonnen konzipiert.
Darüber hinaus unterstützt die wachsende städtische Bevölkerung in Ländern wie Indien und China die steigenden Investitionen im Transport- und Bausektor, um den Bürgern Zugang zu erstklassiger Infrastruktur zu bieten, was wiederum zur wachsenden Nachfrage nach Off-Highway-Geräten beiträgt im gesamten asiatisch-pazifischen Raum. Zum Beispiel,.
Im September 2023 kündigte die National Highways Authority of India (NHAI) ihren Plan zum Bau von 27 neuen Straßen im Bundesstaat Kerala mit Gesamtprojektkosten von INR 70.114 Crore (8,4 Millionen US-Dollar) an. Diese Straßenprojekte werden eine Strecke von 960,27 km umfassen, einschließlich der Entwicklung von Autobahnen auf der grünen Wiese sowie des laufenden Baus des National Highway 66.
Angesichts steigender Investitionen in die Entwicklung fortschrittlicher elektrischer Off-Highway-Geräte, insbesondere von chinesischen Herstellern wie der XCMG Group, gepaart mit zunehmenden Investitionen zur Verbesserung des Infrastrukturnetzes im gesamten asiatisch-pazifischen Raum wird es eine enorme Nachfrage nach elektrischen Off-Highway-Produkten geben im Prognosezeitraum.
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Überblick über die Branche der elektrischen Off-Highway-Geräte
Der Markt für elektrische Off-Highway-Geräte ist fragmentiert und aufgrund der Präsenz verschiedener internationaler und regionaler Akteure im Ökosystem stark umkämpft. Zu den Hauptakteuren zählen Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Volvo CE, Caterpillar Inc., OJSC BelAZ, BEML Limited, Komatsu Ltd., Liebherr International AG, SANY Heavy Industry Co., Ltd. und XCMG Group Co. , Ltd., unter anderem. Diese Akteure erhöhen ständig ihre Investitionen in Forschung und Entwicklung, um fortschrittliche elektrische Off-Highway-Ausrüstungsprodukte auf den Markt zu bringen. Zum Beispiel,.
Im Dezember 2023 kündigte Volvo CE die kommerzielle Einführung eines 50-Tonnen-Elektrobaggers EC500 auf dem indischen Markt an, um den Übergang zu emissionsfreien Bergbau- und Baumaschinen voranzutreiben. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass sich ein elektrischer Radlader, das Modell L120, in der Entwicklungsphase befinde und in den kommenden Jahren auf den Markt kommen werde.
Im Dezember 2023 stellte Tata Hitachi auf der EXCON 2023 eine Reihe technologisch fortschrittlicher, futuristischer Elektromaschinen vor, darunter den ZAXIS 55U-6EB (elektrische Batterie) und Indiens ersten in Indien entwickelten E-Electric-Konzept-Minibagger. Die Einführung eines elektrischen Minibaggers soll das Engagement des Unternehmens für ökologische Nachhaltigkeit unter Beweis stellen.
Es wird erwartet, dass der Markt eine rasche Weiterentwicklung der Batterietechnologie und des elektrischen Antriebsstrangs zum Antrieb von Maschinen mit höherem Energiebedarf erleben wird, da diese Akteure versuchen, sich einen Wettbewerbsvorteil in der Branche zu verschaffen.
Marktführer für elektrische Off-Highway-Geräte
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Caterpillar Inc.
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Liebherr International AG
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SANY Heavy Industry Co., Ltd.
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XCMG Group Co., Ltd.
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Volvo CE
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für elektrische Off-Highway-Geräte
- November 2023 Volvo CE gab bekannt, dass seine beiden Flaggschiff-Elektrobaumaschinen, der Kompaktbagger ECR25 Electric und der Radlader L25 Compact, in Indonesien zum Verkauf angeboten werden, nachdem sie im September auf der Inspire 2023-Veranstaltung von Indotruck Utama den Kunden vorgestellt wurden. Außer in Indonesien plant das Unternehmen auch die Einführung neuer Elektroprodukte in China, Südkorea, Japan und Singapur.
- Oktober 2023 Komatsu Ltd. kündigt seinen Plan an, die Modelle PC200LCE-11 und 210LCE-11 seiner mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestatteten Elektrobagger der 20-Tonnen-Klasse als Mietmaschinen auf dem japanischen und europäischen Markt einzuführen. Das Unternehmen erklärte außerdem seinen Plan, diese Elektromodelle schrittweise in Asien, Nordamerika und Australien einzuführen, um bis 2050 klimaneutral zu werden.
- Juli 2023 JCB stellt seinen ersten vollelektrischen Radlader mit geräuscharmem und emissionsfreiem Betrieb für Arbeiten in Viehställen und Gewächshäusern sowie für landwirtschaftliche und gärtnerische Anwendungen vor. Die Maschine verfügt über den größten Standardbatteriesatz ihrer Klasse mit einer Kapazität von 20 kWh und einer Produktivität, die dem beliebten Dieselmodell 403 entspricht. Darüber hinaus ermöglichen diese Batterien in Verbindung mit hocheffizienten Elektromotoren und optimierten Traktions- und Hydrauliksystemen, dass der Lader einen ganzen Arbeitstag oder 4 bis 5 Stunden Dauerbetrieb in einem gemischten Arbeitszyklus bewältigen kann. Module, wie sie in der bestehenden Palette elektrischer Geräte des Unternehmens eingeführt wurden.
Marktbericht für elektrische Off-Highway-Ausrüstung – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Zunehmende Präferenz für die Nutzung umweltfreundlicher Geräte/Maschinen, um das Wachstum des Marktes zu fördern
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Hohe Kosten für elektrisch betriebene Off-Highway-Geräte behindern das Marktwachstum
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Wert – USD und Volumen – Einheiten)
5.1 Von Powertain
5.1.1 Rein elektrisch
5.1.2 Hybrid
5.2 Nach Gerätetyp
5.2.1 Lader
5.2.2 Bagger
5.2.3 Muldenkipper
5.2.4 Ackerschlepper
5.2.5 Andere Gerätetypen (Planierraupen usw.)
5.3 Auf Antrag
5.3.1 Bau und Bergbau
5.3.2 Landwirtschaft
5.4 Nach Geographie
5.4.1 Nordamerika
5.4.1.1 Vereinigte Staaten
5.4.1.2 Kanada
5.4.1.3 Rest von Nordamerika
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Deutschland
5.4.2.2 Großbritannien
5.4.2.3 Frankreich
5.4.2.4 Italien
5.4.2.5 Rest von Europa
5.4.3 Asien-Pazifik
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Indien
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 Südkorea
5.4.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.4.4 Rest der Welt
5.4.4.1 Südamerika
5.4.4.2 Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
6.2.2 Volvo CE
6.2.3 Caterpillar Inc.
6.2.4 Sennebogen Maschinenfabrik GmbH
6.2.5 OJSC BelAZ
6.2.6 BEML Limited
6.2.7 Komatsu Ltd.
6.2.8 Liebherr International AG
6.2.9 SANY Heavy Industry Co., Ltd.
6.2.10 XCMG Group Co., Ltd.
6.2.11 CNH Industrial N.V.
6.2.12 Deere and Company
6.2.13 Doosan Group
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
7.1 Rascher Ausbau der Ladeinfrastruktur, um die Marktnachfrage anzukurbeln
Segmentierung der Branche für elektrische Off-Highway-Geräte
Elektrische Off-Highway-Geräte beziehen sich auf Bau- und Landmaschinen, die mit einem Elektromotor als Energiequelle angetrieben und für Off-Highway-Anwendungen eingesetzt werden, darunter Erdbewegung, Bergbau, Forstwirtschaft und Landwirtschaft.
Der Markt für elektrische Off-Highway-Geräte ist nach Antriebsstrang, Gerätetyp, Anwendung und Geografie segmentiert. Nach Antriebsstrang ist der Markt in reinen Elektro- und Hybridantrieb unterteilt. Nach Gerätetyp ist der Markt in Lader, Bagger, Muldenkipper, Ackerschlepper und andere (Planierraupen usw.) unterteilt. Je nach Anwendung ist der Markt in Bau/Bergbau und Landwirtschaft unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für elektrische Off-Highway-Geräte in Bezug auf Wert (USD) und Volumen (Einheiten) für alle oben genannten Segmente.
| Von Powertain | ||
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| Nach Gerätetyp | ||
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| Auf Antrag | ||
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| Nach Geographie | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für elektrische Off-Highway-Geräte
Wie groß ist der Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen?
Es wird erwartet, dass der Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen im Jahr 2024 13,5 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 16,72 % auf 29,25 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen voraussichtlich 13,5 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen?
Caterpillar Inc., Liebherr International AG, SANY Heavy Industry Co., Ltd., XCMG Group Co., Ltd., Volvo CE sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen?
Im Jahr 2024 hat Europa den größten Marktanteil im Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen.
Welche Jahre deckt dieser Markt für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen auf 11,24 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Elektro-Offroad-Ausrüstung
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektro-Offroad-Ausrüstung im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Elektro-Offroad-Ausrüstung umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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