تحليل حجم سوق السيارات الكهربائية في فرنسا وحصتها - اتجاهات النمو والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في فرنسا

قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات سيكون له حصة كبيرة في السوق المدروسة

• تحتوي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على محرك كهربائي وتستخدم حزمة بطارية جر كبيرة لتشغيل المحرك الكهربائي. يتم توصيل BEV بمأخذ الحائط أو معدات الشحن مثل معدات إمداد السيارات الكهربائية. BEVs هي سيارات كهربائية بالكامل ولا تحتوي على خزان وقود أو محرك احتراق داخلي أو محرك عادم ، وتعتمد على الكهرباء للدفع.
• وفقا لوكالة الطاقة الدولية ، زادت مبيعات BEV في فرنسا من 190 في عام 2010 إلى 170,000 في عام 2021. في الوقت نفسه ، زادت مبيعات PHEV من 96 في عام 2011 إلى 140,000 في عام 2021. علاوة على ذلك ، تهدف الحكومة إلى الوصول إلى 1.85 مليون بحلول عام 2028 وتحقيق برامج انبعاثات الكربون بحلول عام 2050.
• تستخدم بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لكل من سيارات الركاب والسيارات التجارية. ليثيوم أيون هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ولها كثافة أعلى ، وهي البطارية الأكثر تفضيلا للمركبات الكهربائية. يتزايد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون بسبب الزيادة في بيع السيارات الكهربائية في فرنسا. علاوة على ذلك ، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية خلال فترة التوقعات.
• علاوة على ذلك ، في أكتوبر 2022 ، أطلقت شركة Imerys ، وهي شركة فرنسية ، مشروع EMILI (استغلال MIca Lithinifère par Imerys) لتعدين الليثيوم في موقع بوفوار في وسط فرنسا. تستهدف الشركة إنتاج 34000 طن متري من هيدروكسيد الليثيوم كل عام اعتبارا من عام 2028. وبالتالي ، ستنتج الشركة ما يقرب من 700000 بطارية سيارة كهربائية سنويا. سيؤدي ذلك إلى تقليل استيراد بطاريات الليثيوم من دول أخرى.
• وبالتالي ، نظرا للنقاط المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن تهيمن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على السوق خلال فترة التنبؤ.

المبادرات الحكومية لدفع السوق

• حظرت الحكومة الفرنسية مبيعات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040 للترويج لبرنامج انبعاثات الكربون. حدد الاتحاد الأوروبي هدفا يتمثل في 30 مليون مركبة عديمة الانبعاثات بحلول نهاية عام 2035.
• قطاع السيارات في فرنسا هو ثاني أكبر دولة في أوروبا. استثمرت الحكومة الفرنسية 30 مليار يورو (حوالي 27.9 مليار دولار أمريكي) في عام 2021 وستقدم ما يصل إلى 4 مليارات يورو (حوالي 3.72 مليار دولار أمريكي) لدعم صناعة السيارات لإنتاج مليوني سيارة كهربائية بحلول عام 2030.
• في عام 2021 ، بلغ إجمالي تسجيل السيارات الكهربائية حوالي 174,191 ، ارتفاعا من 119,737 في عام 2020. وهذا يمثل زيادة بنحو 45٪. العامل وراء النمو المفاجئ هو تقديم الحكومة الفرنسية إعانات بقيمة 6000 يورو (حوالي 5580 دولارا أمريكيا) لشراء أسعار المركبات الكهربائية بأقل من 47000 يورو (حوالي 4371 دولارا أمريكيا) ، والتي تشمل كلا من BEV و PHEV في عام 2021. علاوة على ذلك ، في عام 2022 ، زادت الحكومة الفرنسية دعمها من 6000 يورو (حوالي 5880 دولارا أمريكيا) إلى 7000 يورو (6860 دولارا أمريكيا).
• في أكتوبر 2022 ، أعلنت الحكومة الفرنسية عن تمويل بقيمة 1.3 مليار يورو (حوالي 1.27 مليار دولار أمريكي) لسيارة كهربائية ؛ سيشمل خطة تأجير يتم من خلالها توفير 100000 سيارة للتأجير طويل الأجل بسعر 100 يورو شهريا (حوالي 98 دولارا أمريكيا).
• وبالتالي ، نظرا للنقاط المذكورة أعلاه ، فإن المبادرات الحكومية تشهد نموا كبيرا في سوق السيارات الكهربائية خلال فترة التوقعات.