حجم سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 1.71 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.96 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 6.39 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | مساعد الخانق |
|
|
تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا ب 1.60 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 2.19 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.39٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
1.60 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
2.19 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
9.53 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
6.39 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
80.20 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
قواعد المرور الصديقة للدراجات ، والممرات المبنية جيدا ، والفوائد الصحية وتكلفة الشراء المنخفضة للدراجات التي تعمل بالدواسة ، وتوافر أوضاع الدواسة المختلفة هي العوامل التي تجعل دراجات مساعدة الدواسة أكبر شريحة حسب نوع الدفع في هولندا.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
77.94 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
يؤدي الوعي بفوائد الدراجات بين المستهلكين ، مثل السفر السريع في المناطق المزدحمة بحركة المرور ، وسهولة وقوف السيارات ، وعدم وجود تكلفة وقود ، إلى ارتفاع الطلب على دراجات المدينة / الحضرية.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
100 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
بطارية ليثيوم أيون هي أكبر جزء حسب نوع البطارية نظرا لوزنها الخفيف وقدرتها على الشحن السريع والمدى العالي والعمر الطويل والطاقة العالية.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
6.44 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، بمساعدة الخانق ، 2024-2029, مساعد الخانق,
إن الزيادة في الأنشطة الترفيهية ، مثل ركوب الطرق الوعرة ورحلات المسافات الطويلة ، وتفضيل الناس للدراجات على السيارات في التنقلات اليومية تجعل pedelecs السرعة هي القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع في السوق.
لاعب رائد في السوق
32.37 %
الحصة السوقية ، myStromer AG (سترومر) ، 2022, ماي سترومر إيه جي (سترومر),
العلامة التجارية الراسخة Stromer هي أكبر لاعب في سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا نظرا لعروض منتجاتها الواسعة والوصول القوي إلى العملاء. تمتلك الشركة أكثر من 190 متجرا في هولندا.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- تشتهر هولندا ببنيتها التحتية الواسعة والمتطورة لركوب الدراجات، وأصبحت الدراجات الإلكترونية وسيلة نقل شائعة بشكل متزايد في البلاد.في هولندا ، تتوفر الدراجات الإلكترونية على نطاق واسع ويمكن استئجارها أو شراؤها من العديد من متاجر الدراجات. غالبا ما يتم استخدامها من قبل الركاب للنقل اليومي ، وكذلك من قبل السياح الذين يستكشفون البلاد.كما قدمت الحكومة الهولندية حوافز لتشجيع استخدام الدراجات الإلكترونية ، مثل الإعفاءات الضريبية للشركات التي توفرها لموظفيها والإعانات للأفراد الذين يشترونها. وقد ساعد ذلك على زيادة تعزيز اعتماد الدراجات الإلكترونية في البلاد.
- في فبراير 2021، افتتحت سترومر فرعها الأوروبي،myStromer Europe، في دن بوش، هولندا. يهدف مركز خدمة الاتحاد الأوروبي الجديد إلى زيادة قدرة الشركة على التسليم. سيتولى كوبي بروس ، مدير السوق السابق لشركة سترومر البنلوكس ، منصب المدير العام الجديد لشركة myStromer Europe. في البداية ، سيتم توفير الملحقات وقطع الغيار للعملاء الأوروبيين مباشرة من هذه الشركة الفرعية في دن بوش. في مرحلة لاحقة ، سيتم تضمين عمليات تسليم الدراجات وتوسيع صالة العرض لاستشارات الوكلاء والتدريب.
- نتيجة لارتفاع تكاليف البنزين، قد تختار كل من الحكومة وعامة الناس السيارات الكهربائية. من المتوقع قريبا أن تكون pedelec السرعة هي الخيار الأكثر عملية. تعتبر الدراجة التي تعمل بالدواسة مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة. في المستقبل القريب ، قد يفضل الناس على الأرجح pedelecs السرعة مع تقدم قدراتهم على القوة والسرعة. يحظر القانون في هولندا الدراجات الإلكترونية التي تعمل بمساعدة الخانق ، وهي أقل انتشارا بكثير من الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا
تظهر هولندا معدل اعتماد مرتفع للدراجات الإلكترونية ، مما يسلط الضوء على ثقافة ركوب الدراجات القوية ونضج السوق.
- هولندا هي واحدة من الدول الشعبية المعروفة باستخدام الدراجات ، وتشهد البلاد نموا كبيرا في الدراجات الإلكترونية خلال السنوات القليلة الماضية. علاوة على ذلك ، أدت فوائد الدراجة الإلكترونية على الدراجة التقليدية إلى زيادة الطلب على الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء هولندا. تعد سهولة الركوب وخالية من التلوث وموفرة للوقت وفعالة من حيث التكلفة من العوامل الرئيسية التي تساهم في اعتماد الدراجات الإلكترونية على المركبات الأخرى للتنقل اليومي إلى المكاتب والأسواق. نتيجة لذلك ، ارتفع معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بنسبة 6٪ في عام 2018 مقارنة بعام 2017.
- كانت هولندا واحدة من الضربات الرئيسية ، مما تسبب في خسارة لمختلف الصناعات مثل السيارات ، وما إلى ذلك ، علاوة على ذلك الخوف من كورونا ، والذي بدأ الناس بسببه في تجنب وسائل النقل العام والمشتركة مما أثر على مبيعات واستخدام المركبات الشخصية بما في ذلك الدراجات الإلكترونية. فضل الناس اختيار الدراجات الإلكترونية على خيارات التنقل الأخرى لأنها واحدة من أرخص المركبات الخالية من الهموم (تكلفة صيانة أقل مقارنة بالمركبات الأخرى). نتيجة لذلك ، زادت مبيعات الدراجات الإلكترونية ومعدل اعتماد الدراجات الإلكترونية بين المستهلكين بنحو 8.5٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019 في هولندا.
- أدى الاسترخاء في موجة كوفيد وانخفاض حالات كوفيد إلى استئناف العمليات التجارية والمكاتب. مما زاد من نمو الدراجات الإلكترونية في عام 2021 ، علاوة على ذلك ، فإن إطلاق دراجات إلكترونية جديدة بميزات عالية التقنية مثل نطاق البطارية الطويل وحدود السرعة الأعلى وميزات الشحن السريع شجع المستهلكين بشدة على الاستثمار في الدراجات الإلكترونية. نتيجة لذلك ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا في معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية يصل إلى 92٪ في عام 2028 مقارنة ب 57.50٪ في عام 2022.
تظهر هولندا ارتفاعا مطردا في عدد السكان الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يعكس تفضيلهم للسفر لمسافات متوسطة.
- هولندا هي واحدة من الدول الشعبية المعروفة براكبي الدراجات، وقد شهدت البلاد نموا كبيرا في عدد مبيعات الدراجات على مدى السنوات القليلة الماضية. يتزايد الطلب على الدراجات ، مما أدى إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يتنقلون بالدراجة من 5 إلى 15 كيلومترا في اليوم. استخدم ما يقرب من 36٪ من الأفراد في هولندا الدراجات كوسيلة نقل أساسية بحلول عام 2020 للسفر يوميا بين 5 و 15 كيلومترا إلى مواقع مختلفة ، بما في ذلك المكاتب والشركات والمدارس وما إلى ذلك.
- قيود الإغلاق المختلفة، بما في ذلك إغلاق الأنشطة المختلفة مثل الشركات والصالات الرياضية واستوديوهات اليوغا، ووسائل النقل العام، ونتيجة لذلك، كان للوباء تأثير كبير على الطلب على الدراجات في هولندا في عامي 2020 و 2021. في العديد من مدن هولندا ، يقرر السائقون أيضا الوصول إلى أماكن عملهم المعتادة وأماكن عملهم والمواقع المجاورة الأخرى على دراجاتهم. في عام 2021 مقارنة بعام 2020 ، كانت هناك زيادة بحوالي 0.90٪ في عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كيلومترا على الدراجات ، علاوة على ذلك ، بدأ العديد من الأشخاص في استخدام الدراجات لحوالي 27٪ من تنقلاتهم المنزلية.
- التحسينات في البنية التحتية للدراجات ومجموعة متنوعة من المبادرات الحكومية للترويج لركوب الدراجات، زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات للتنقل إلى العمل في عام 2022 مقارنة بعام 2021. اليوم ، يستخدم الكثير من الناس الدراجات للذهاب من 5 إلى 15 كيلومترا إلى وظائفهم اليومية ، وكذلك إلى أماكن عملهم وأماكن التجارة والأسواق القريبة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة عدد الركاب الذين يركبون الدراجات من 5 إلى 15 كم ، مما سيزيد من الطلب على الدراجات في هولندا طوال فترة الإسقاط.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تظهر هولندا انتعاشا في مبيعات الدراجات بعد عام 2020 ، مما يعكس سوقا مرنة ذات تقاليد قوية لركوب الدراجات.
- تظهر هولندا ذروة التضخم في عام 2022، مع اتجاه لاحق نحو الاستقرار، مما يعكس تعديلات السوق.
- تلاحظ هولندا انخفاضا ثابتا في أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية ، مما يشير إلى ازدهار السوق وزيادة الكفاءة.
- تؤكد الزيادة المستمرة في هولندا في ممرات الدراجات المخصصة سمعتها العالمية كدولة صديقة لركوب الدراجات ، مما يعزز التنقل الحضري المستدام.
- تشهد هولندا انخفاضا في أوقات شحن الدراجات الإلكترونية ، مما يدل على التزام البلاد بالنقل المستدام وحلول الشحن الفعالة.
- يكشف نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في هولندا عن نمو ثابت ، مما يشير إلى اقتصاد قوي ومتين.
- تنعكس ثقافة ركوب الدراجات القوية في هولندا في سوق تأجير الدراجات المتنامي باطراد ، مما يسلط الضوء على خيار نمط الحياة المستدام.
- يسير قطاع التوصيل المحلي المفرط في هولندا في اتجاه تصاعدي ، مما يعكس تحولا قويا للمستهلكين نحو التسوق المحلي عبر الإنترنت.
- تظهر هولندا نموا ثابتا في أعداد المتنزهين ، مما يشير إلى تقدير متزايد للمساحات الخارجية والمسارات الترفيهية في البلاد.
- تظهر هولندا انخفاضا ملحوظا في مؤشر الازدحام المروري ، مما يعكس الإدارة الفعالة لحركة المرور وربما التحول نحو وسائل النقل البديلة.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في هولندا
تم دمج سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا بشكل معتدل ، حيث احتلت الشركات الخمس الأولى 55.60٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Accell Group و Hartmobile B.V. (Qwic) و myStromer AG (Stromer) و Riese and Müller و Royal Dutch Gazelle (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا
Accell Group
Hartmobile B.V. (Qwic)
myStromer AG (Stromer)
Riese & Müller
Royal Dutch Gazelle
Other important companies include Evans Cycles Limited (Pinnacle), MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes), Rad Power Bikes, Raleigh Bicycle Company, Specialized Bicycle Components.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا
- September 2022 Specialized ، أعلنت عن استدعاء بعض حزم البطاريات على طرازات دراجات جبلية كهربائية محددة في مايو 2021 بسبب مخاطر الحريق الناجمة عن عيوب هذه البطاريات.
- أغسطس 2022 تعيد Evans Cycles تقديم دراجات Cube إلى جميع المواقع ال 71 ، خلال ذروة الوباء ، أوقفت Cube و Evans Cycles علاقتهما التجارية مؤقتا بسبب مشكلات سلسلة التوريد.
- August 2022 أطلقت Raleigh Trace ، أخف دراجة إلكترونية لها بمدى يصل إلى 50 ميلا ، ويتم تشغيل Trace بواسطة بطارية بقوة 250 واط في الساعة ، مدمجة لمزيد من الأمان.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في هولندا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Evans Cycles Limited (Pinnacle)
- 6.4.3 Hartmobile B.V. (Qwic)
- 6.4.4 MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
- 6.4.5 myStromer AG (Stromer)
- 6.4.6 Rad Power Bikes
- 6.4.7 Raleigh Bicycle Company
- 6.4.8 Riese & Müller
- 6.4.9 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.10 Specialized Bicycle Components
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في هولندا
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- تشتهر هولندا ببنيتها التحتية الواسعة والمتطورة لركوب الدراجات، وأصبحت الدراجات الإلكترونية وسيلة نقل شائعة بشكل متزايد في البلاد.في هولندا ، تتوفر الدراجات الإلكترونية على نطاق واسع ويمكن استئجارها أو شراؤها من العديد من متاجر الدراجات. غالبا ما يتم استخدامها من قبل الركاب للنقل اليومي ، وكذلك من قبل السياح الذين يستكشفون البلاد.كما قدمت الحكومة الهولندية حوافز لتشجيع استخدام الدراجات الإلكترونية ، مثل الإعفاءات الضريبية للشركات التي توفرها لموظفيها والإعانات للأفراد الذين يشترونها. وقد ساعد ذلك على زيادة تعزيز اعتماد الدراجات الإلكترونية في البلاد.
- في فبراير 2021، افتتحت سترومر فرعها الأوروبي،myStromer Europe، في دن بوش، هولندا. يهدف مركز خدمة الاتحاد الأوروبي الجديد إلى زيادة قدرة الشركة على التسليم. سيتولى كوبي بروس ، مدير السوق السابق لشركة سترومر البنلوكس ، منصب المدير العام الجديد لشركة myStromer Europe. في البداية ، سيتم توفير الملحقات وقطع الغيار للعملاء الأوروبيين مباشرة من هذه الشركة الفرعية في دن بوش. في مرحلة لاحقة ، سيتم تضمين عمليات تسليم الدراجات وتوسيع صالة العرض لاستشارات الوكلاء والتدريب.
- نتيجة لارتفاع تكاليف البنزين، قد تختار كل من الحكومة وعامة الناس السيارات الكهربائية. من المتوقع قريبا أن تكون pedelec السرعة هي الخيار الأكثر عملية. تعتبر الدراجة التي تعمل بالدواسة مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة. في المستقبل القريب ، قد يفضل الناس على الأرجح pedelecs السرعة مع تقدم قدراتهم على القوة والسرعة. يحظر القانون في هولندا الدراجات الإلكترونية التي تعمل بمساعدة الخانق ، وهي أقل انتشارا بكثير من الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة.
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك