حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين
|
فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 0.62 تريليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.12 تريليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الجسم الفرعي | مركبة رياضية متعددة الاستخدامات |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 16.59 % |
|
|
الأسرع نموا حسب نوع الجسم الفرعي | سيدان |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق السيارات الكهربائية في الصين
يقدر حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين بمبلغ 0.52 تريليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.12 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 16.59٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- أكبر شريحة حسب نوع السيارة - Sports Utility Vehicle سيطرت سيارات هاتشباك على السوق ويرجع ذلك أساسا إلى إدخال نماذج جديدة مختلفة والتركيز المتزايد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات العادم.
- القطاع الأسرع نموا حسب نوع السيارة - Sedan إن الاهتمام المتزايد للناس بالمغامرة والقيادة الصعبة على مختلف التضاريس والتفضيل المتزايد نحو المظهر الجريء يقود نمو سيارات الدفع الرباعي في قطاع سيارات الركاب في الصين.
- أكبر شريحة حسب نوع الوقود - BEV يعد تمديد الإعانات الحكومية حتى عام 2022 والترويج المستمر لتبني BEV بين الشعب الصيني من العوامل الرئيسية التي تساهم في صعود BEV في سوق السيارات الكهربائية في الصين.
- القطاع الأسرع نموا حسب نوع الوقود - FCEV الإعانات الحكومية ل BEV جنبا إلى جنب مع المعايير، وتشجيع مستمر لاعتماد BEV بين مالكي السيارات الخاصة مما يجعل BEV القطاع الأسرع نموا في مبيعات سيارات الركاب في الصين.
السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي أكبر فئة حسب نوع الهيكل الفرعي.
- China هي واحدة من الموردين الرئيسيين للبطاريات ولديها واحدة من أكبر أسواق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. واحدة من الضروري و الأجزاء باهظة الثمن من السيارة الكهربائية التي تؤثر على السعر الإجمالي هي بطارية. في المقابل ، خلال السنوات ال 10 الماضية ، كان متوسط تكلفة الليثيوم أيون انخفضت البطاريات بنسبة 88٪ تقريبا منذ عام 2010 ، وفي عام 2021 ، انخفضت تكلفة البطارية كان 132دولارا أمريكيا لكل كيلوواط ساعة. انخفاض سعر الليثيوم أيون من المتوقع أن تقلل البطاريات من تكلفة السيارات الكهربائية ، وهذه التطورات تزيد من الطلب على السيارات الكهربائية في البلاد.
- China، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، مدعومة من قبل دعم سخي من الحكومة. وسعت الصين الحوافز المتعلقة لشراء مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) حتى عام 2022. في يناير 2020 ، تسلا افتتحت شركة موتورز منشأة بقيمة 2 مليار دولار أمريكي في شنغهاي تم تجميعها ما يقرب من 3000 سيارة أسبوعيا في مارس 2020 ، عندما تكون جميع المرافق العالمية الأخرى من عملاق السيارات الكهربائية بسبب جائحة COVID-19. ال من المتوقع أن تزداد مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.7٪undefinedخلال فترة التنبؤ نتيجة لهذه النجاحات ومقدمات النماذج الفعالة ، والتي ستجذب المستهلكين الذين يبحثون عن المركبات الكهربائية بأسعار معقولة.
- من المتوقع أن تؤدي المبادرات المتزايدة في جميع أنحاء البلاد من قبل الحكومة لتطوير البنية التحتية للشحن وخطط الاستثمار من قبل اللاعبين الرئيسيين لتطوير تكنولوجيا المركبات الكهربائية إلى زيادة الطلب على المركبات الكهربائية في السوق خلال فترة التوقعات. undefined
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة السيارات الكهربائية في الصين
سوق السيارات الكهربائية في الصين مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 35.10٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة BYD و Changan Automobile و Chery Motors و Geely Motors و SAIC Motors (مرتبة أبجديا).
قادة سوق السيارات الكهربائية في الصين
BYD Co.
Changan Automobile
Chery Motors
Geely Motors
SAIC Motors
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق السيارات الكهربائية الصينية
- يناير 2022 أبرم المشروع المشترك للشركة Polestar اتفاقية مع Hertz Corp لتوسيع السيارة الكهربائية وبيع 65000 سيارة إلى Hertz.
- يناير 2022 وقعت BYD وشركة UZAVTOSANOAT JSC (UzAuto) مذكرة تفاهم استراتيجية لتطوير وإنتاج وتعميم مركبات الطاقة الجديدة (NEV) في المنطقة.
- يناير 2022 استحوذت الشركة على حصة في شركة Synlight Crystal Company Ltd ، وهي شركة أشباه الموصلات الشركه المصنعه. بحلول عام 2025 ، تأمل الشركة في زيادة عدد السيارات التي تنتجها على مستوى العالم إلى أكثر من أربعة ملايين ، مع أكثر من ثلاثة ملايين من تلك السيارات المخطط لها أن تكون سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEVs) ، أو مركبات هجينة تعمل بالكهرباء (PHEVs) ، أو سيارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود.
تقرير سوق السيارات الكهربائية الصينية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلوواط ساعة)
- 4.7 تأثير الكهربة
- 4.8 التنقل المشترك
- 4.9 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.10 نشر محطات الشحن
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 سيارات الركاب
- 5.1.1.1 هاتشباك
- 5.1.1.2 مركبة متعددة الأغراض
- 5.1.1.3 منذ
- 5.1.1.4 سيارة خدمات رياضية
-
5.2 نوع الوقود
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 معاً
- 5.2.4 PHEV
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 BAIC Motors
- 6.4.2 BYD Co.
- 6.4.3 Changan Automobile
- 6.4.4 Chery Motors
- 6.4.5 Geely Motors
- 6.4.6 Great Wall Motors
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 JAC Motors
- 6.4.9 Jiangling Motors Corporation
- 6.4.10 SAIC Motors
- 6.4.11 SAIC Motors
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة السيارات الكهربائية في الصين
يتم تغطية سيارات الركاب كقطاعات حسب نوع الهيكل. يتم تغطية BIV و FCEV و HEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الوقود.
نوع الجسم
| سيارات الركاب | هاتشباك |
| مركبة متعددة الأغراض | |
| منذ | |
| سيارة خدمات رياضية |
نوع الوقود
| بيف |
| FCEV |
| معاً |
| PHEV |
| نوع الجسم | سيارات الركاب | هاتشباك |
| مركبة متعددة الأغراض | ||
| منذ | ||
| سيارة خدمات رياضية | ||
| نوع الوقود | بيف | |
| FCEV | ||
| معاً | ||
| PHEV |
تعريف السوق
- نوع الجسم - سيارات الركاب هي مركبات تعمل بمحرك كهربائي أو محرك بأربع عجلات على الأقل. تستخدم هذه المركبات لنقل الركاب ولا تضم أكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق.
- نوع المحرك - السيارات الهجينة والكهربائية هي المركبات التي تعمل على البطاريات وتستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع.
- نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV و PHEV و BEV و FCEV.
- نوع الجسم الفرعي - يشمل نوع الهيكل الفرعي هاتشباك وسيدان وسيارات الدفع الرباعي و MPV.
- نوع المركبة - سيارات الركاب التي تشمل السيارات والمركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية والمركبات الرياضية متعددة الأغراض والمركبات متعددة الأغراض
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
