الصين حجم سوق الدراجات الإلكترونية
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 11.01 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 12.75 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 3.00 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | سرعة بيديليك |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في الصين
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في الصين ب 10.68 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 12.39 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.00٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
10.68 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
12.39 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
11.02 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
3.00 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
81.18 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
مساعدة الدواسة هي أكبر شريحة في سوقها نظرا لقدرة الدراجات على تحمل التكاليف الرخيصة ، وعدم وجود تكلفة وقود ، والتنقلات الطويلة ، وتركيز الناس على نمط حياة صحي.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
79.45 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
قطاع الدراجات في المدينة / الحضرية هو الأكبر بسبب الاستخدام الواسع النطاق للدراجات في التنقلات اليومية بين الطلاب والعمال بأجر وأولاد التوصيل.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
99.63 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
بطاريات الرصاص الحمضية هي أسرع أنواع البطاريات نموا في الصين لأنها تستخدم التقنيات التقليدية وغير مكلفة. الصين هي واحدة من أكبر منتجي بطاريات الرصاص الحمضية.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
6.18 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، Speed Pedelec ، 2024-2029, سرعة بيديليك,
يتوسع قطاع pedelecs السريع بسرعة بسبب اهتمام المستهلكين المتزايد بالدراجات السريعة للاستخدامات المختلفة ، بما في ذلك السفر لمسافات طويلة ورحلات المغامرة.
لاعب رائد في السوق
25.04 %
الحصة السوقية ، شركة AIMA Technology Group Co. Ltd ، 2022, AIMA التكنولوجيا المجموعة المحدودة,
إن قاعدة العملاء القوية ، والوعي بالعلامة التجارية بين الناس ، وتقديم منتجات عالية الجودة بأسعار فعالة ، والتركيز على متطلبات العملاء ، ودعم العملاء الجيد يجعل Aima أكبر لاعب في السوق في جميع أنحاء الصين.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- E-bikes أصبحت أكثر قوة، وبعض الطرز تشبه الدراجات البخارية والدراجات النارية أكثر من الدراجات من حيث الأداء. سياسات الحكومة وقوانينها التي تدعم استخدام التقنيات الخضراء ، مثل الدراجات الإلكترونية ، هي التي تغذي بشكل أساسي سوق الدراجات الإلكترونية في الصين. وقد أدت هذه المبادرات إلى تطوير منصات تطبيقات تستخدم البيانات الضخمة والدراجات الإلكترونية ذات البطاريات الذكية. توفر الدراجات الكهربائية (e-bikes) وسائل نقل رخيصة ومريحة وموفرة للطاقة نسبيا لما يقدر بنحو 40 مليون إلى 50 مليون شخص في جمهورية الصين الشعبية (PRC) اعتبارا من عام 2007. في عام 2015 ، تم بيع حوالي 14.35 مليون دراجة كهربائية للعملاء في الصين. البلد هو أهم سوق للدراجات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
- في عام 2019 ، باعتبارها العلامة التجارية الرائدة للدراجات الكهربائية في الصين ، باعت Yadea حوالي 6.1 مليون وحدة ، مما ضاعف مبيعاتها تقريبا مقارنة بعام 2016. وفي الوقت نفسه ، شهدت Sunra و Niu أيضا نموا في المبيعات من 2016 إلى 2019 ، حيث بلغت مبيعات كل منهما 1.7 و 0.4 مليون وحدة في عام 2019.
- تشمل عواقب تطوير البنية التحتية للنقل وزيادة حجم النقل التلوث وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. شكلت صناعة النقل 9٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المباشرة في عام 2020. تبذل الحكومة الصينية جهودا متضافرة لتغيير نظام النقل الخاص بها إلى نظام ذكي وصديق للبيئة. بالنظر إلى هذه الاعتبارات ، ستشجع الحكومة الصينية الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والسرعة ، وخنق الدراجات الإلكترونية للتخفيف من الازدحام والتلوث وصعوبات أسعار الوقود في الصين.
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في الصين
تظهر الصين معدلات اعتماد عالية ومتزايدة بشكل استثنائي للدراجات الإلكترونية ، مما يسلط الضوء على السوق الواسعة واعتماد المستهلك القوي.
- استحوذت الصين على أكثر من 90٪ من الاستهلاك في سوق الدراجات الإلكترونية في آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة التاريخية ، بسبب ارتفاع مبيعات الدراجات الإلكترونية في البلاد لمعالجة ظروف حركة المرور الكثيفة وتلوث المركبات المتزايد. كانت أحجام استيراد وتصدير الدراجات الإلكترونية في الصين كبيرة خلال السنوات الماضية. حاليا ، تحتل الصين المرتبة الأولى كأكبر مصدر للدراجات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
- صناعة الدراجات الإلكترونية الصينية مدفوعة إلى حد كبير بالعديد من الجهود الحكومية والتشريعات التي تدعم استخدام التكنولوجيا الخضراء ، وبالتالي زيادة الطلب على الدراجات الإلكترونية ذات البطاريات الذكية ومنصات التطبيق. اكتسبت الدراجات النارية الكهربائية التي صنعتها الشركات المصنعة الصينية استحسانا في أوروبا بسبب جودتها العالية والتقدم التقني. كانت هناك أيضا زيادة في الطلب على الدراجات الإلكترونية في البلاد لمنع الازدحام المروري والحوادث. كما أفاد ظهور خدمات التأجير بسبب التركيز المتزايد على خدمات التنقل الصغيرة المشتركة الصناعة. تشمل العوامل الأخرى التي تدفع اعتماد الدراجات الإلكترونية التحضر المفرط ، وندرة أماكن وقوف السيارات ، وارتفاع نفقات النقل لمركبات الوقود
- أصبحت الدراجة الكهربائية خيارا ميسور التكلفة للعديد من المستهلكين الصينيين ، حيث يتراوح سعرها بين 1,500 و 3,000 يوان صيني (حوالي 180-360 دولارا أمريكيا) ، وهو جزء صغير من تكلفة السيارة. خلال فترة التنبؤ ، من المرجح أن يستمر استهلاك الدراجات الإلكترونية في النمو بسبب انخفاض تكلفة الدراجات الإلكترونية في السوق الصينية. ارتفعت أسعار البنزين في البلاد ، بينما انخفضت أسعار الكهرباء في المناطق الريفية ، مما جعل الدراجات الإلكترونية أكثر قدرة على المنافسة اقتصاديا للبدائل ، مثل الدراجات البخارية التي تعمل بالبنزين.
تظهر الصين ارتفاعا مطردا في عدد السكان الذين يتنقلون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يعكس تغيرا تدريجيا في أنماط التنقل.
- كل عام ، ينمو استخدام الدراجات للنقل في الصين ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب عليها. يؤدي هذا الطلب المتزايد إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات للتنقل من 5 إلى 15 كم في اليوم. استخدم ما يقرب من 15٪ من الأفراد في الصين الدراجات كوسيلة نقل أساسية في عام 2020 للسفر بين 5 و 15 كم يوميا إلى مواقع مختلفة ، بما في ذلك المكاتب والمدارس.
- عزز جائحة COVID-19 الطلب على الدراجات في الصين بشكل كبير في عامي 2020 و 2021 بسبب عمليات الإغلاق وإغلاق الصالات الرياضية واستوديوهات اليوغا. كما تجنب الناس وسائل النقل العام للحفاظ على التباعد الاجتماعي واختاروا الدراجات للتنقل إلى أماكن عملهم وأماكن عملهم والمواقع المجاورة الأخرى في العديد من المدن الصينية. في عام 2021 ، كانت هناك زيادة في عدد الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم على الدراجات.
- حاليا ، يستخدم العديد من الأشخاص الدراجات للسفر لمسافة 5-15 كم إلى أماكن عملهم وأماكن التجارة والأسواق القريبة. ركب حوالي 17٪ من الركاب يوميا الدراجات في عام 2022. نظرا للتحسينات في البنية التحتية للدراجات ومجموعة متنوعة من مبادرات الترويج لركوب الدراجات من قبل الحكومة ، زاد عدد الأشخاص الذين يركبون الدراجات إلى العمل في عام 2022 مقارنة بعام 2021. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة عدد الركاب الذين يستخدمون الدراجات لتغطية مسافة 5-15 كم يوميا ، مما قد يزيد أيضا من الطلب على الدراجات في الصين خلال فترة التوقعات.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- بلغت مبيعات الدراجات في الصين ذروتها في عام 2020 ، تلاها انخفاض تدريجي ، مما يشير إلى تشبع السوق أو تغيير تفضيلات المستهلكين.
- تظهر الصين معدل تضخم مسيطر عليه ، مما يشير إلى تنظيم فعال للسوق والاستقرار الاقتصادي.
- تتناقص أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية في الصين ، مما يسلط الضوء على كفاءات الإنتاج الضخم والطلب القوي في السوق.
- تتماشى الزيادة الملحوظة في ممرات الدراجات المخصصة في الصين مع مبادراتها الواسعة لتعزيز ركوب الدراجات كجزء أساسي من التنقل الحضري.
- يتناقص وقت شحن الدراجات الإلكترونية في الصين بسرعة ، مما يدل على التزام البلاد بتحسين حلول التنقل الكهربائي وأداء البطارية.
- ويؤكد النمو الثابت لنصيب الفرد في الناتج المحلي الإجمالي في الصين على توسعها الاقتصادي السريع ونفوذها العالمي.
- يشهد سوق تأجير الدراجات في الصين نموا هائلا ، مما يجعله بقوة قوة مهيمنة في هذا القطاع.
- يشهد قطاع التوصيل المحلي المفرط في الصين نموا غير مسبوق ، مما يشير إلى تحول كبير في السوق نحو الحلول الرقمية المحلية.
- يتزايد عدد المتنزهين في الصين بشكل ملحوظ ، مما يعكس المناظر الطبيعية الشاسعة والمتنوعة في البلاد والاهتمام المتزايد بالأنشطة الترفيهية في الهواء الطلق.
- يسير مؤشر الازدحام المروري في الصين في اتجاه هبوطي ملحوظ، مما يعكس الجهود الناجحة في إدارة الازدحام المروري وتحسين التنقل في المناطق الحضرية.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في الصين
سوق الدراجات الإلكترونية في الصين موحد إلى حد ما ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 71.76٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم AIMA Technology Group Co. Ltd و Luyuan Electric Vehicle Co.، Ltd. و Sunra Ev و TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.، LTD و Yadea Group Holdings Ltd. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في الصين
AIMA technology Group Co. Ltd
Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
Sunra Ev
TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
Yadea Group Holdings Ltd.
Other important companies include Bird Rides, Inc., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., NIU Technologies, Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية في الصين
- ديسمبر 2022 كجزء من خطة الترويج الوطنية للوكلاء لعام 2023 ، انضمت Yadea إلى حملة توظيف شركاء الولايات المتحدة الجديدة لمنتجات Ebike الخاصة بها. تبحث شركة Ebike التابعة لشركة Yadea عن وكلاء وموزعين محليين في الولايات المتحدة كجزء من خططها للتوسع العالمي.
- ديسمبر 2022 تستثمر Green Alpha Advisors LLC 47,000 دولار في Niu Technologies.
- October 2022 إصدار براءة اختراع لشركة Bird Rides Inc. لتأجير السيارات الكهربائية عند الطلب.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية في الصين - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات الدراجات
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
- 4.3 معدل التضخم
- 4.4 معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
- 4.5 النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
- 4.6 تأجير الدراجات الهوائية
- 4.7 سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
- 4.8 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.9 التسليم المحلي المفرط
- 4.10 ممرات مخصصة للدراجات
- 4.11 عدد الرحالة
- 4.12 سعة شحن البطارية
- 4.13 مؤشر الازدحام المروري
- 4.14 الإطار التنظيمي
- 4.15 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الدفع
- 5.1.1 مساعدة الدواسة
- 5.1.2 سرعة بيديليك
- 5.1.3 خنق بمساعدة
-
5.2 نوع التطبيق
- 5.2.1 البضائع / المرافق
- 5.2.2 المدينة/الحضر
- 5.2.3 الرحلات
-
5.3 نوع البطارية
- 5.3.1 بطارية الرصاص الحمضية
- 5.3.2 بطارية ليثيوم أيون
- 5.3.3 آحرون
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 AIMA technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Bird Rides, Inc.
- 6.4.3 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.4 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.5 Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
- 6.4.6 NIU Technologies
- 6.4.7 Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd
- 6.4.8 Sunra Ev
- 6.4.9 TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
- 6.4.10 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.11 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.12 Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
- 6.4.13 Yadea Group Holdings Ltd.
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في الصين
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- E-bikes أصبحت أكثر قوة، وبعض الطرز تشبه الدراجات البخارية والدراجات النارية أكثر من الدراجات من حيث الأداء. سياسات الحكومة وقوانينها التي تدعم استخدام التقنيات الخضراء ، مثل الدراجات الإلكترونية ، هي التي تغذي بشكل أساسي سوق الدراجات الإلكترونية في الصين. وقد أدت هذه المبادرات إلى تطوير منصات تطبيقات تستخدم البيانات الضخمة والدراجات الإلكترونية ذات البطاريات الذكية. توفر الدراجات الكهربائية (e-bikes) وسائل نقل رخيصة ومريحة وموفرة للطاقة نسبيا لما يقدر بنحو 40 مليون إلى 50 مليون شخص في جمهورية الصين الشعبية (PRC) اعتبارا من عام 2007. في عام 2015 ، تم بيع حوالي 14.35 مليون دراجة كهربائية للعملاء في الصين. البلد هو أهم سوق للدراجات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
- في عام 2019 ، باعتبارها العلامة التجارية الرائدة للدراجات الكهربائية في الصين ، باعت Yadea حوالي 6.1 مليون وحدة ، مما ضاعف مبيعاتها تقريبا مقارنة بعام 2016. وفي الوقت نفسه ، شهدت Sunra و Niu أيضا نموا في المبيعات من 2016 إلى 2019 ، حيث بلغت مبيعات كل منهما 1.7 و 0.4 مليون وحدة في عام 2019.
- تشمل عواقب تطوير البنية التحتية للنقل وزيادة حجم النقل التلوث وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. شكلت صناعة النقل 9٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المباشرة في عام 2020. تبذل الحكومة الصينية جهودا متضافرة لتغيير نظام النقل الخاص بها إلى نظام ذكي وصديق للبيئة. بالنظر إلى هذه الاعتبارات ، ستشجع الحكومة الصينية الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والسرعة ، وخنق الدراجات الإلكترونية للتخفيف من الازدحام والتلوث وصعوبات أسعار الوقود في الصين.
| مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك |
| خنق بمساعدة |
| البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر |
| الرحلات |
| بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون |
| آحرون |
| نوع الدفع | مساعدة الدواسة |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة | |
| نوع التطبيق | البضائع / المرافق |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات | |
| نوع البطارية | بطارية الرصاص الحمضية |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك