حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

يتم تقسيم سوق الحافلات الكهربائية في الصين حسب نوع السيارة (الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والحافلات الكهربائية الهجينة، والحافلات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود) وقطاع المستهلكين (الحكومة ومشغلي الأساطيل). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين

svg icon فترة الدراسة 2018 - 2029
svg icon السنة الأساسية للتقدير 2023
svg icon فترة بيانات التنبؤ 2024 - 2029
svg icon حجم السوق (2024) 42.64 مليار دولار أمريكي
svg icon حجم السوق (2029) 51.14 مليار دولار أمريكي
svg icon CAGR (2024 - 2029) 19.94 %
svg icon تركيز السوق واسطة

اللاعبين الرئيسيين

سوق الحافلات الكهربائية في الصين Major Players سوق الحافلات الكهربائية في الصين Major Players سوق الحافلات الكهربائية في الصين Major Players سوق الحافلات الكهربائية في الصين Major Players

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

ملخص سوق الحافلات الكهربائية في الصين
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

Key Players

لماذا تشتري منا؟
1. موجز ومفيد
2. القاع الحقيقي
3. شمولية
4. شفافية
5. راحة

تحليل سوق الحافلات الكهربائية في الصين

يقدر حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين بـ 36.79 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 91.30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 19.94٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

  • في بداية عام 2020، تأثر سوق سلع السيارات وسلسلة التوريد بشكل كبير بسبب فيروس كورونا. كما أدت قيود السفر وعمليات الإغلاق إلى تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن صناعة السيارات تتعافى الآن من الخسائر وتمهد الطريق لتقديم منتجات عالية الجودة لتلبية الطلب المتزايد من المستهلكين في جميع أنحاء البلاد. وشهدت صناعة السيارات نموا كبيرا من حيث إنتاج الحافلات الكهربائية في عام 2022، وهو ما من المرجح أن يزيد الطلب على الحافلات الكهربائية خلال فترة التوقعات.
  • على المدى المتوسط، بدأت الحكومات عبر الدول تغييرات في أنظمة النقل العام من خلال الالتزام بكهربة أساطيل الحافلات الخاصة بها. ويساعد الدعم الحكومي القوي في شكل إعانات مالية في خفض التكلفة الإجمالية للحافلة الكهربائية إلى أقل من تكلفة نوع مماثل يعمل بالديزل، مما يؤدي إلى زيادة اعتماد الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد.
  • يشكل الوقود جزءًا كبيرًا من تكلفة تشغيل أي مركبة. مع ارتفاع تكاليف الوقود، فإن استخدام الحافلة الكهربائية للنقل العام لا يقلل من تكلفة الوقود فحسب، بل يقلل أيضًا من التكاليف الأولية الأخرى والتكلفة الإجمالية للملكية. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تنخفض أسعار الحافلات الكهربائية إلى أسعار الحافلات التي تعمل بوقود الديزل. تساعد الحافلات الكهربائية على تقليل تكاليف الصيانة والتشغيل بنسبة 81-83% مقارنة بالحافلات التي تعمل بمحرك الديزل.
  • يعد ارتفاع الوعي العام حول تلوث الهواء وتغير المناخ، والأهم من ذلك، ارتفاع أسعار الديزل على مر السنين، من بين الأسباب التي تحفز معظم سلطات النقل في الولايات والمدن على استيعاب حلول النقل العام النظيفة بشكل متزايد في خطط التنمية الإقليمية الخاصة بها. توفر الحافلات الكهربائية راحة أكبر للمسافرين مقارنة بحافلات البنزين أو الديزل. تعد مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في الحافلات الكهربائية في حدها الأدنى، على عكس حافلات الديزل التقليدية، مما يوفر راحة معززة للركاب.
  • من المرجح أن تشهد البنية التحتية المتنامية لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد طلبًا كبيرًا على الحافلات الكهربائية عبر المناطق الرئيسية. من المرجح أن يؤدي التوسع السريع لمصنعي الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.

الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تهيمن على السوق

  • تعد الصين لاعبًا رئيسيًا في سوق الحافلات الكهربائية العالمية، وهي موطن لـ 98% من الحافلات الكهربائية في العالم. ومن المتوقع أن تحافظ الصين على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. وفي مارس 2021، كان هناك أكثر من 421 ألف حافلة كهربائية قيد الاستخدام في الصين، وهو ما يمثل حوالي 99.0% من الأسطول العالمي. يعد التركيز الشديد على كهربة النقل العام مع الإعانات السائدة واللوائح الوطنية عاملاً رئيسياً يساهم في ارتفاع حصة الصين في السوق العالمية للحافلات الكهربائية.
  • وتقدم وزارة النقل الصينية إعانات ومزايا أخرى لتطوير أساطيل الحافلات منخفضة الانبعاثات، وبالتالي التأثير بشكل إيجابي أكبر على السوق. على سبيل المثال، تم بيع 61 ألف حافلة طاقة جديدة من قبل صانعي الحافلات الصينيين في عام 2020، على الرغم من الوباء.
  • ومن المتوقع أن يستمر التوسع في الحافلات الكهربائية في الصين، مع طلب 420 ألف حافلة كهربائية إضافية بحلول عام 2025. وينبغي أن يسمح النمو في السوق والدعم الحكومي أيضًا بزيادة كبيرة في عدد أساطيل الحافلات الكهربائية، والتي تبلغ حوالي 40٪.
  • تعد شنتشن وقوانغتشو من المدن الرائدة في أساطيل الحافلات الكهربائية بالكامل، بينما من المتوقع أن تحذو المزيد من المدن الصينية حذوها في السنوات القادمة. خلال فترة التوقعات، قد تستمر الصين في رؤية نمو في اعتماد الحافلات الكهربائية، حيث وضعت أكثر من 30 مدينة صينية خططًا لتحقيق نقل عام مكهرب بنسبة 100٪ بحلول بداية عام 2021، بما في ذلك قوانغتشو وتشوهاي ودونغقوان وفوشان وكينيا. تشونغشان في دلتا نهر اللؤلؤ، إلى جانب نانجينغ وهانغتشو وشنشي وشاندونغ.
  • وتقود الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، عملية تحول الأسطول الحكومي إلى التنقل الكهربائي. على سبيل المثال، اعتبارًا من مارس 2021، استحوذت الصين على ما يقرب من 98% من الحافلات الكهربائية في العالم. وحتى الآن، تم إدخال أكثر من 500 ألف حافلة كهربائية إلى الشوارع الصينية في جهد منسق من قبل الحكومة الصينية.
  • من المتوقع أن تؤدي العديد من هذه التطورات المتعلقة بالتنقل الكهربائي في البلاد إلى دفع السوق بمعدل نمو كبير خلال الفترة المتوقعة.
سوق الحافلات الكهربائية في الصين مبيعات الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الصين، بالوحدات، 2018-2022
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

ارتفاع محطة شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد

  • ويحظى سوق محطات شحن السيارات الكهربائية الصينية بدعم جيد من سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي تحظى بدعم سخي من الحكومة. مددت الصين الحوافز المتعلقة بشراء مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) حتى عام 2022. في يناير 2020، افتتحت شركة Tesla Motors منشأة بقيمة 2 مليار دولار أمريكي في شنغهاي كانت تقوم بتجميع ما يقرب من 3000 سيارة أسبوعيًا في مارس 2020 عندما كانت جميع المرافق العالمية الأخرى لشركة تم إغلاق عملاق السيارات الكهربائية بسبب جائحة كوفيد-19.
  • من المرجح أن يشهد التوسع السريع في البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد نموًا كبيرًا للسوق خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، في يونيو 2022، كشف مكتب النقل لبلدية تشنغدو عن خطته الخمسية الرابعة عشرة الطموحة للنقل والخدمات اللوجستية (2021-2025). ويتمثل التركيز الرئيسي للخطة في تسريع اعتماد مركبات الطاقة الجديدة في تشنغدو، بهدف تحقيق ملكية 800 ألف وحدة من مركبات الطاقة الجديدة. ولدعم هذه المبادرة، ستعطي المدينة أيضًا الأولوية لتسريع تطوير البنية التحتية.
  • أحد الأهداف الأساسية هو إنشاء شبكة واسعة النطاق من محطات الشحن السريع، والتي سيتم إتاحتها في جميع مناطق خدمة الطرق السريعة. ومن المتوقع أن تعمل هذه الخطوة على تعزيز الراحة وإمكانية الوصول إلى خيارات الشحن لأصحاب سيارات الطاقة الجديدة الذين يسافرون على الطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الخطة إنشاء ما يقرب من 3,000 محطة شحن للسيارات الكهربائية (بما في ذلك مرافق تبديل البطاريات) وتركيب 160,000 شاحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء المدينة.
  • وتتوقع البلاد أن تشهد الطلب على 20 مليون سيارة كهربائية بحلول نهاية عام 2025. ومن المتوقع أن يؤدي النمو السريع للسيارات الكهربائية والسياسات المؤيدة للسيارات الكهربائية في البلاد إلى دفع نمو السوق الذي تمت دراسته.
سوق الحافلات الكهربائية في الصين إيرادات محطة الشحن الكهربائية في الصين، بمليار دولار أمريكي، 2017-2021
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

نظرة عامة على صناعة الحافلات الكهربائية في الصين

يهيمن العديد من اللاعبين الرئيسيين على سوق الحافلات الكهربائية في الصين، مثل شركة Anhui Ankai Automobile Co. Ltd، وشركة BYD المحدودة، وشركة Higer Bus المحدودة، وشركة Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd، وشركة Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. (مرتبة أبجديًا). يقوم العديد من اللاعبين الرئيسيين بإنشاء مرافق التصنيع الخاصة بهم في البلاد لتلبية الطلب المتزايد على الحافلات الهجينة. على سبيل المثال،.

في يناير 2022، كشفت حافلات كارديف النقاب عن 36 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية من طراز Yutong E12، والتي حولت ما يقرب من ربع أسطول مشغل البلدية إلى حافلة خالية من الانبعاثات دفعة واحدة. يمثل تسليم E12s مزيدًا من النجاح لشركة Pelican في سوق الحافلات الويلزية التي تعمل بالبطارية الكهربائية بعد طلبات من Newport Bus وTrawsCymruservices.

في يونيو 2021، أعلنت شركة China Yuchai International Limited أنها دخلت في اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة Guangxi Shenlong Automobile Manufacturing (Sun Long) لتطوير أربعة أنظمة جديدة لتوليد الطاقة، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة الهجينة المقسمة بالطاقة e-CVT (YC e-CVT )، مجموعة نقل الحركة الكهربائية المتكاملة (YC e-Axel) لإنتاج حافلات الطاقة الجديدة في جنوب الصين.

قادة سوق الحافلات الكهربائية في الصين

  1. Anhui Ankai Automobile Co. Ltd

  2. BYD Company Limited

  3. Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.

  4. Scania AB

  5. Xiamen King Long United Automotive Industry Co. Ltd

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تركيز سوق الحافلات الكهربائية في الصين
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF

أخبار سوق الحافلات الكهربائية في الصين

  • فبراير 2022 أصدرت شركة Danfoss إعلانًا هامًا، حيث كشفت عن بدء الإنتاج الضخم لمحركها EM-PMI240-T180 ضمن قسم Editron. تم تصميم المحرك خصيصًا لأنظمة الدفع الكهربائية والهجينة في الحافلات، وقد تم تحقيق هذا الإنجاز الإنتاجي في مصنعهم في نانجينغ، الواقع في مقاطعة جيانغسو الشرقية.
  • يناير 2022 نجحت شركة King Long في تسليم حافلات الطاقة الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون لشركة Jiaxing Haiyan Hongyuan Public Transport Co., Ltd. (المشار إليها باسم Haiyan Public Transport) للاستخدام التشغيلي. وتأتي هذه الحافلات، التي يبلغ طولها 10 أمتار، مزودة بنظام قيادة معلق مستقل، مما يسمح لها بحمل نفس عدد الركاب الذي تحمله حافلة بطول 12 مترا. من خلال استخدام نظام القيادة بالعجلات الذي يقلل وزن الحافلة بأكثر من 800 كجم، حققت حافلة الطاقة الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون من King Long انخفاضًا مذهلاً في استهلاك الطاقة بنسبة 14%-18%.

تقرير سوق الحافلات الكهربائية في الصين – جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 العوامل المحركة للسوق
    • 4.1.1 الحوافز والسياسات الحكومية
  • 4.2 قيود السوق
    • 4.2.1 عدد غير مناسب من البنية التحتية للشحن
  • 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تقسيم السوق (حجم السوق من حيث القيمة - مليون دولار أمريكي)

  • 5.1 حسب نوع السيارة
    • 5.1.1 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية
    • 5.1.2 حافلة كهربائية هجينة
    • 5.1.3 حافلة كهربائية تعمل بخلايا الوقود
  • 5.2 حسب شريحة المستهلكين
    • 5.2.1 حكومة
    • 5.2.2 مشغل الأسطول

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة*
    • 6.2.1 Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
    • 6.2.2 BYD Company Limited
    • 6.2.3 Dongfeng Motor Corporation
    • 6.2.4 Higer Bus Company Limited
    • 6.2.5 King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
    • 6.2.6 Liaoning Huanghai Automobile Import & Export Co. Ltd
    • 6.2.7 شنتشن Wuzhoulong موتورز المحدودة
    • 6.2.8 Yangzhou Yaxing Motor Coach Co. Ltd..
    • 6.2.9 Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
    • 6.2.10 Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

تجزئة صناعة الحافلات الكهربائية في الصين

يتم تشغيل الحافلة الكهربائية بواسطة محرك كهربائي مزود بأنظمة دفع وملحقات تعمل حصريًا بمصدر كهرباء خالي من الانبعاثات.

ينقسم سوق الحافلات الكهربائية في الصين إلى نوع السيارة وقطاعات المستهلكين. استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والحافلات الكهربائية الهجينة، والحافلات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود. استنادًا إلى شريحة المستهلكين، يتم تقسيم السوق إلى مشغلي الحكومة ومشغلي الأساطيل.

لكل شريحة، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).

حسب نوع السيارة
حافلة كهربائية تعمل بالبطارية
حافلة كهربائية هجينة
حافلة كهربائية تعمل بخلايا الوقود
حسب شريحة المستهلكين
حكومة
مشغل الأسطول
حسب نوع السيارة حافلة كهربائية تعمل بالبطارية
حافلة كهربائية هجينة
حافلة كهربائية تعمل بخلايا الوقود
حسب شريحة المستهلكين حكومة
مشغل الأسطول

تعريف السوق

  • نوع الجسم - مركبة برية تحمل عددًا أكبر بكثير من الركاب مقارنة بسيارة عادية أو شاحنة صغيرة. يتم استخدامه بشكل شائع في وسائل النقل العام ولكنه يستخدم أيضًا لأغراض الميثاق أو الملكية الخاصة.
  • نوع المحرك - المركبات الهجينة والكهربائية هي مركبات تعمل بالبطاريات وتستخدم محركًا كهربائيًا واحدًا أو أكثر للدفع. وتم إدراج الحافلات الكهربائية ضمن هذه الفئة.
  • نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV وPHEV وBEV وFCEV.
  • نوع الجسم الفرعي -
  • نوع السيارة - المركبات التجارية هي مركبات طرقية مزودة بمحركات مصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. وتشمل الفئة الحافلات المتوسطة والثقيلة.

منهجية البحث

تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.

  • الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
  • الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط ​​سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
  • الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
  • الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
close-icon
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟

الرجاء إدخال معرف بريد إلكتروني صالح

يُرجى إدخال رسالة صالحة

لماذا تشتري منا؟
card-img
01. تحليل CRISP ، INSIGHTFUL
ليس تركيزنا على عدد الكلمات. نقدم فقط الاتجاهات الرئيسية التي تؤثر على السوق حتى لا تضيع الوقت في البحث عن إبرة في كومة قش.
card-img
02. نهج القاع الحقيقي
ندرس الصناعة ، وليس السوق فقط. يضمن نهجنا من الأسفل إلى الأعلى أن لدينا فهم واسع وعميق للقوى التي تشكل الصناعة.
card-img
03. بيانات شاملة
تتبع مليون نقطة بيانات على vehicles صناعة. يغطي تتبعنا المستمر للسوق أكثر من مليون نقطة بيانات تمتد على 45 دولة وأكثر من 150 شركة فقط ل vehicles الصناعة.
card-img
04. شفافية
تعرف على مصدر بياناتك. يخفي معظم تقارير السوق اليوم المصادر المستخدمة وراء حجاب نموذج مملوك. نقدمها بكل فخر حتى تتمكن من الوثوق بمعلوماتنا.
card-img
05. راحة
الجداول تنتمي إلى جداول البيانات. مثلك ، نحن أيضًا نعتقد أن جداول البيانات أكثر ملاءمة لتقييم البيانات. لا نحشو تقاريرنا بجداول البيانات. نوفر مستند Excel مع كل تقرير يحتوي على جميع البيانات المستخدمة لتحليل السوق.

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الحافلات الكهربائية في الصين

من المتوقع أن يصل حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين إلى 36.79 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 19.94٪ ليصل إلى 91.30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين إلى 36.79 مليار دولار أمريكي.

Anhui Ankai Automobile Co. Ltd، BYD Company Limited، Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.، Scania AB، Xiamen King Long United Automotive Industry Co. Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الحافلات الكهربائية في الصين.

في سوق الحافلات الكهربائية في الصين، يمثل [object Object] اللاعبين الرئيسيين.

وفي عام 2023، قدر حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين بنحو 29.11 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الحافلات الكهربائية في الصين للسنوات 2018 و2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الحافلات الكهربائية في الصين للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة الحافلات الكهربائية في الصين

إحصائيات الحصة السوقية للحافلات الكهربائية الصينية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل China Electric Bus توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029) ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.