| 研究期 | 2019-2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | 5.99 十亿美元 |
| 市场规模 (2029) | 7.72 十亿美元 |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.22% |
| 市场集中度 | 低 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
北美冷藏集装箱运输市场分析
2024 年北美冷藏集装箱运输市场规模估计为 56.9 亿美元，预计到 2029 年将达到 73.4 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 5.22% 的复合年增长率增长。
- 农业、食品和饮料行业不断增长的需求推动了市场。此外，市场成长的主要因素有制药行业不断增长的需求。
- 冷藏运输是指冷藏车、海运集装箱等温控货物车辆。这些汽车配备了内置冷却系统，可在整个运输过程中保持所需的温度。他们经常运送食物，如水果和蔬菜、乳制品、肉类和鱼类，以及药物和鲜花等非食品。这些方法有助于延长产品的保质期，并确保季节性商品全年可用。冷藏运输系统是主动和被动保持温度的绝缘集装箱系统，用于各种运输。即使在恶劣的环境中，保持适当的温度设置也有助于保持产品质量。
- 此外，虽然它是季节性的，但它允许全球人们全年食用水果和蔬菜。易腐物品在受控环境中从一个地点运输到另一个地点，利用冷藏运输服务，以保持质量和新鲜度，并防止食源性疾病。冷藏运输对配送过程至关重要，因为在运输过程中食品和原材料的储存和保存需要控制温度。对温度敏感的药物治疗的制造，以及不断扩大的全球贸易前景，正在进一步推动市场增长。涵盖产品制造、加工、运输和质量的具有成本效益的政府法律法规的采用，以及海上运输车辆使用量的增加，是推动市场扩张的额外驱动力。
- 在卡车运输行业，美国一年一度的收获季节通常意味着运力和定价问题。随着生长季节从南向北的转变，新鲜水果和蔬菜的年度收获被称为农产品季节。由于运力会随着收获和配送而迁移，因此在收获期间，冷藏和干货车的运力存在区域压力。2023 年的生产季节不太可能出现通常的产能和价格问题。今天的运输业供过于求，因为市场还没有大幅削减卡车运力。这意味着该部门已准备好为佛罗里达州和佐治亚州的早期收获月份提供服务。
- 收获季节对温控卡车运输和干货车市场都有影响。当他们无法获得需要冷藏的负载时，冷藏卡车在干货车市场上竞争。随着收获季节的到来，活跃的冷藏能力面临压力，卡车离开了干货车部门，以处理新鲜产品不断增加的货运量。这一运动基本上消除了干货车市场的运力，引起了一些地区冲突。冷藏卡车作为一个整体不为新鲜农产品提供服务，这给冷藏卡车运输的一个子部分带来了一些压力。在涵盖所有温度类别的广泛现货市场数据中，它没有体现出来。许多冷藏运输车提供温度控制和产品类别的服务。
北美冷藏集装箱运输市场趋势
农业和制药行业的需求增加
- 2023年夏秋两季，加州、佛罗里达和墨西哥的新鲜市场蔬菜作物受到各种恶劣天气的困扰，这限制了供应，并导致发货点价格上涨。在 2022 年 12 月底或 2023 年 1 月初收获新田或重新种植的田地之前，新鲜蔬菜运输点成本可能会继续高于季节性标准。在飓风伊恩和妮可之后，佛罗里达州重要的冬季食品（如西红柿、甜椒和南瓜）的种植者被迫重建田地。长期干旱、高于平均水平的气温、不寻常的夏末倾盆大雨和高虫害压力，使加州的绿色蔬菜和十字花科蔬菜在秋季的供应量大打折扣。墨西哥（西红柿、辣椒、南瓜和青豆等冬季新鲜蔬菜的重要供应地）飓风影响了西部和中北部生产区的种植者。
- 2022年的收成是马铃薯年产量首次连续5年下降。尽管 2019 年和 2021 年的种植面积有所增加，但在过去几个生长季节，生产力逐渐下降。根据美国农业部 2022 年 11 月作物产量报告，美国马铃薯产量比去年下降 3%，原因是播种面积减少（下降 2%）和生长条件不佳。在 2021 年 9 月至 2022 年 8 月的销售年度，季节平均价格（包括新鲜和加工马铃薯）创下了每英担 10.20 美元的名义历史新高，标志着季节价格首次突破每英担 10 美元。
- 美国约占全球制药市场的45%，占全球产量的22%。2022 年，全球疫苗接种的持续推出以及对必要和非必要医疗的被压抑的需求推动了美国药品的产量和销售。虽然免疫接种在2022年和2023年推动了该行业的发展，但从中长期来看，人口老龄化将增加药品需求。最高法院维持平价医疗法案（奥巴马医改）的决定也预示着该行业未来的增长前景。然而，当大流行结束时，削减医疗费用的立法压力可能会再次上升。鉴于生产商的高研发费用，这可能会影响投资。
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集装箱航运需求增加推动市场
- 港口延误、劳动力短缺、通货膨胀和全球冲突都改变了零售商向客户运送和交付物品的方式。截至 2022 年，一些发展中的运输概念已经站稳脚跟并进入主流零售业：数字化供应链、负载平衡和将履行外包给 3PL。希望优化运营的零售商应研究与其业务相关的运输模式。大流行之后，企业在试图满足客户需求的同时，也在处理新旧运输问题。然而，运输延误和供应链问题似乎在 2023 年之前得到解决。
- 经过多年不断上涨的运输成本，企业现在找到了一些喘息的机会。根据 Freightos 波罗的海指数，目前全球集装箱的平均运输成本为 3,429 美元，而 2021 年 10 月为 10,396 美元。预计到 2024 年，当大流行期间订购的更多集装箱可用时，承运商的利润将下降多达 80%，从而在未来两年内将运力提高多达 20%。然而，只要俄乌战争提高燃料价格，价格就不太可能恢复到大流行前的水平。
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北美冷藏集装箱运输行业概况
北美冷藏集装箱运输市场高度分散，有许多本地、区域和全球参与者。一些主要参与者包括地中海航运公司 （MSC）、AP Moller-Merks、CMA-CGM、赫伯罗特、Mulder Brothers 等等。近年来，该行业正在观察到许多创新和数字化趋势，例如采用大数据分析和物联网技术来进一步推动化工物流行业的增长。
北美冷藏集装箱运输市场领导者
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Mediterranean Shipping Company (MSC)
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A.P. Moller – Maersk
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CMA-CGM
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Hapag-Lloyd
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Mulder Brothers
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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北美冷藏集装箱运输市场新闻
- 2023 年 3 月：马士基推出支持 API 的冷藏系统，该系统具有可共享的数据日志。在世界各地运输易腐商品是一项艰巨的任务，尤其是涉及水果、肉类和药品等货物时。这些容易受到不断变化的运输条件的影响。马士基的冷藏集装箱（相当于数十万个集装箱）连接到马士基的远程集装箱管理系统。它跟踪冷藏箱内的状况，以确保将敏感货物从 A 地运送到 B 地的理想条件。
- 2023 年 2 月：萨凡纳港将在其花园城码头建造七个集装箱货架，到 2023 年将可用的冷藏和冷冻仓库空间增加 11%，达到 220 万平方英尺以上。根据港口新闻声明，该项目于1月下旬获得批准，价格为620万美元，将为码头增加3,506个泊位。
北美冷藏集装箱运输行业细分
冷藏集装箱，通常称为冷藏集装箱，用于运输运输过程中需要温度控制的商品。冷藏集装箱配备了由船舶动力源供电的制冷装置。报告涵盖了北美冷藏集装箱运输市场的完整背景分析，包括经济评估和经济部门的贡献、市场概述、关键细分市场的市场规模估计、细分市场的新兴趋势、市场动态和地理趋势，以及 COVID-19 的影响。
北美冷藏集装箱运输市场按规模（小集装箱（20 英尺）、大集装箱（40 英尺）和高立方体集装箱）和国家（美国、加拿大和墨西哥）进行细分。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值预测（美元）。
按尺寸
| 小型集装箱（20 英尺） |
| 大型集装箱（40 英尺） |
| 高柜 |
按国家
| 美国 |
| 加拿大 |
| 墨西哥 |
| 按尺寸 | 小型集装箱（20 英尺） |
| 大型集装箱（40 英尺） | |
| 高柜 | |
| 按国家 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 墨西哥 |
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北美冷藏集装箱运输市场研究常见问题解答
北美冷藏集装箱运输市场有多大？
北美冷藏集装箱运输市场规模预计到 2024 年将达到 56.9 亿美元，并以 5.22% 的复合年增长率增长，到 2029 年将达到 73.4 亿美元。
目前北美冷藏集装箱运输市场规模是多少？
2024年，北美冷藏集装箱海运市场规模预计将达到56.9亿美元。
谁是北美冷藏集装箱运输市场的主要参与者？
Mediterranean Shipping Company (MSC)、A.P. Moller – Maersk、CMA-CGM、Hapag-Lloyd、Mulder Brothers 是在北美冷藏集装箱运输市场运营的主要公司。
北美冷藏集装箱运输市场涵盖哪几年，2023 年的市场规模是多少？
2023 年，北美冷藏集装箱运输市场规模估计为 53.9 亿美元。该报告涵盖了北美冷藏集装箱运输市场的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了北美冷藏集装箱运输市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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北美冷藏集装箱运输行业报告
2024 年北美冷藏集装箱运输市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。北美冷藏集装箱运输分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望）和历史概述。获取 此行业分析的样本作为免费报告PDF下载。
