| 研究期 | 2019-2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 10.39 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 13.29 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.05% |
| 市场集中度 | 低 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
亚太地区拼箱（LCL）市场分析
2024 年亚太地区集装箱装载市场规模估计为 98.9 亿美元，预计到 2029 年将达到 126.5 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 5.05% 的复合年增长率增长。
市场成长的主要因素有该地区海运量的增加。此外，市场受到市场不确定性导致利率下降的推动。
据中菲行称，亚洲内部海运价格正在下滑，尽管市场表现优于长途运输。这家台湾货运代理在其 2022 年 9 月的亚太货运报告中表示，由于经济危机和通货膨胀，全球海运需求正在恶化，宏观数据并未显示快速逆转。总体而言，中菲行表示，除亚洲以外的长途运输海运装载系数下降了94%。在未来几周内，这一比例可能会下降到92%左右。需求低迷导致海运费下降。来自东南亚和东北亚的亚洲内部运价也在下降，但与进出中国的运价相比，仍保持合理稳定。事实上，东南亚货运指数在 2022 年 9 月下降了 2.5%，而上海集装箱货运指数下跌了 10.4%。
由于RECP国家之间的贸易增加，以及制造业从中国转移到东南亚国家所需的原材料运输，该地区的货物运输仍然非常活跃。根据马士基最新的亚太地区报告，2022 年 5 月至 7 月期间，亚洲内部和非洲内部的集装箱量仅增长了 3.7%。宏观经济环境的变化正在加速市场正常化，使港口缓解拥堵，给承运人提供的价值主张带来压力。马士基声称，由于目的地地区的经济环境，对亚太-印度次大陆海运的整体需求正在下降，汽车运输量受到巴基斯坦经济状况和洪水的影响。
全球航运正面临多项挑战。虽然集装箱运价正在大幅下降，但合同运价正在接近即期运价。这种趋势在其他地方也很明显，例如中国和东南亚，尽管集装箱运价下降，但由于全球通货膨胀和需求受限，航运需求仍然疲软，导致运费大幅下跌。去年，宁波、上海和新加坡等亚洲主要港口的集装箱成本大幅下降，表明目前的情况可能会很快持续下去。集装箱趋势是经济成功和全球贸易的重要指标，现在市场形势似乎很严峻。随着全球航运业集装箱价格的自由落体，集装箱价格和租赁费率正在下降。
农历新年过后，集装箱运量和运价仍然很低，表明航运业务发生了变化。集装箱库存积压导致承运人希望在 2022 年 10 月之前出售库存。由于全球通货膨胀和需求有限，即期运价、合同运价和集装箱价格均大幅下跌，其中一条关键的亚美航线运费下跌了 80%。此外，集装箱价格仍然处于低位，2023 年 1 月亚美西海岸的运价比 2020 年 1 月低 11%，2023 年 1 月的亚美东海岸运价比 2022 年 1 月低 84%。除了亚美运输路线外，北欧的消费需求不太可能很快改善。
亚太地区拼箱（LCL）市场趋势
该地区海运量的增加推动了市场
- 目前全球航运业的处境很复杂，因为集装箱运价正在大幅下降，合同运价接近即期运价。这种趋势在其他地方也很明显，例如中国和东南亚，尽管集装箱运价下降，但由于全球通货膨胀和需求受限，航运需求仍然疲软，导致运费大幅下跌。航运业的长期前景仍然不确定，因为北欧的消费需求疲软和中国市场的逐步复苏表明，该行业可能会继续陷入困境。去年，宁波、上海和新加坡等亚洲主要港口的集装箱运价大幅下降，表明目前的情况在可预见的未来可能会持续下去。
- 集装箱趋势是经济成功和全球贸易的重要指标，现在市场形势似乎很严峻。集装箱价格和租赁费率正在下降，全球航运业正在经历集装箱费率的自由落体。停航未能阻止价格下跌，该行业的中期观点表明，亚欧和亚美贸易航线的集装箱活动将出现下滑。另一方面，合约价格更接近即期汇率，表明由于市场不确定性，对长期承诺的需求不足。
- 亚洲内部贸易表现出一定的弹性，集装箱需求相对较高。尽管如此，中期预测并未预计需求会恢复到 2020 年和 2021 年的高水平，但可能的库存补充周期除外，预计这将产生一些对集装箱的需求。世界某些地区的集装箱运价下降和供应量增加表明需求疲软，经济增长放缓。总而言之，全球航运业处于困境，集装箱价格下跌，需求减弱，贸易路线发生变化。虽然航运业未来可能会复苏，但目前的情况并不暗淡。
要了解主要趋势，请下载样本报告
下载PDF
洲际贸易的增加推动了市场
- 鉴于其出口导向型和开放型经济发展的后果，亚洲政策制定者对全球供应链的潜在重组感到担忧是正确的。虽然有理由关注全球和区域经济体系供给侧的预期变化，但需求侧同样剧烈的变化也值得同样关注。来自新兴亚洲的最终需求对该地区未来的贸易一体化具有越来越大的意义，并对政策产生影响。贸易一直是东亚发展的主要驱动力，韩国和日本通过出口驱动型发展计划实现了高收入地位。
- 最初，快速的产业内贸易推动了东亚区域内贸易的一体化，这反映了跨境全球价值链的发展，整个地区的垂直专业化程度更高，生产过程的地理分散度更高。这导致亚洲新兴经济体之间的中间产品贸易急剧增加，但欧盟、日本和美国仍然是制成品的主要出口客户。考虑从日本、韩国和台湾等高工资经济体、中国到马来西亚和中国等低工资经济体以及最近的越南进行最终组装的半导体和其他计算机零件，电视机、电脑和手机等最终产品运往美国、欧洲和日本的消费者。
要了解地理趋势，请下载样本报告
下载PDF
亚太地区拼箱（LCL）行业概况
亚太地区拼箱 （LCL） 市场高度分散，有许多本地、区域和全球参与者。一些主要参与者包括 RHENUS LOGISTICS、CEVA Logistics、Röhlig Logistics GmbH Co. KG.、A.P. Moller-Maersk、DB Schenker 等等。新加坡、越南和泰国是竞争激烈的市场，拥有大量国际参与者。公司一直面临着降低成本和优化运营效率的压力。随着投资转移和全球供应链的多样化，国际投资者对亚太物流市场的并购越来越感兴趣。
亚太地区拼箱 （LCL） 市场领导者
-
RHENUS LOGISTICS
-
CEVA Logistics
-
Röhlig Logistics GmbH & Co. KG.
-
A.P. Moller - Maersk
-
DB Schenker
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
需要更多关于市场参与者和竞争对手的细节吗？
下载样本
亚太地区拼箱（LCL）市场新闻
- 2023 年 2 月：德铁信可开始扩大其绿色海运服务，并与 MSC 地中海航运公司达成协议，将 12,000 公吨的生物燃料组件用于其所有自有的拼箱货物、拼箱 （LCL）、整箱 （FCL） 和冷藏集装箱（冷藏集装箱）。购买的生物燃料量足以在市场的整个生产链（从油井到唤醒）中额外节省 35,000 公吨的二氧化碳当量 （CO2e）。
- 2022 年 8 月：A.P. 穆勒-马士基（马士基）完成对 LF Logistics 的收购，LF Logistics 是一家总部位于香港的合同物流公司，在亚太全渠道履行服务、电子商务和内陆运输方面拥有卓越的能力。因此，LF Logistics将更名为马士基。
亚太地区拼箱 （LCL） 行业细分
拼箱（LCL）代表小于集装箱装载量。它是指货物的体积或尺寸适中，不需要集装箱的全部体积的情况。在此示例中，托运人可以选择拼箱货，将其货物与其他较小的货物合并。合并集装箱是指将许多较小的货物合并到同一个集装箱中运输的集装箱。报告涵盖了亚太地区拼箱 （LCL） 市场的完整背景分析，包括对经济和经济部门贡献的评估、市场概述、关键细分市场的市场规模估计、细分市场的新兴趋势、市场动态和地理趋势，以及 COVID-19 影响。
亚太地区拼箱（LCL）市场按目的地（国内和国际）、最终用户（制造、零售（包括电子商务）、医疗保健和制药、农业和其他最终用户）和国家（澳大利亚、中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、泰国、越南和其他亚太国家）进行细分。
该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和预测值（美元）。
| 按目的地 | 国内的 |
| 国际的 | |
| 按最终用户 | 制造业 |
| 零售（包括电子商务） | |
| 医疗保健和制药 | |
| 农业 | |
| 其他最终用户 | |
| 按国家 | 澳大利亚 |
| 中国 | |
| 印度 | |
| 印度尼西亚 | |
| 日本 | |
| 马来西亚 | |
| 泰国 | |
| 越南 | |
| 其他亚太国家 |
按目的地
| 国内的 |
| 国际的 |
按最终用户
| 制造业 |
| 零售（包括电子商务） |
| 医疗保健和制药 |
| 农业 |
| 其他最终用户 |
按国家
| 澳大利亚 |
| 中国 |
| 印度 |
| 印度尼西亚 |
| 日本 |
| 马来西亚 |
| 泰国 |
| 越南 |
| 其他亚太国家 |
需要不同的区域或区段吗？
立即定制
亚太地区拼箱（LCL）市场研究常见问题
亚太地区集装箱装载市场有多大？
预计 2024 年亚太地区集装箱装载市场规模将达到 98.9 亿美元，并以 5.05% 的复合年增长率增长，到 2029 年将达到 126.5 亿美元。
目前的亚太地区集装箱装载市场规模是多少？
2024年，亚太地区集装箱装载市场规模预计将达到98.9亿美元。
谁是亚太地区集装箱装载市场的主要参与者？
RHENUS LOGISTICS、CEVA Logistics、Röhlig Logistics GmbH & Co. KG.、A.P. Moller - Maersk、DB Schenker 是在亚太地区拼箱 （LCL） 市场运营的主要公司。
这个亚太地区零集装箱装载市场涵盖哪几年，2023 年的市场规模是多少？
2023 年，亚太地区小集装箱装载市场规模估计为 93.9 亿美元。该报告涵盖了亚太地区集装箱装载市场的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了亚太地区集装箱装载市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
我们最畅销的报告
Popular Logistics Industry Reports
Popular Logistics Reports
亚太地区拼箱（LCL）行业报告
2024 年亚太地区拼箱 （LCL） 市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。亚太地区拼箱 （LCL） 分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取 此行业分析的样本作为免费报告PDF下载。
