拉丁美洲通用航空市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 14.2亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 19.1亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.15 % |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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拉丁美洲通用航空市场分析
拉丁美洲通用航空市场规模预计到2024年将达到14.2亿美元，预计到2029年将达到19.1亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为6.15%。
- 拉丁美洲的通用航空业主要由于总部位于巴西的大型飞机制造商巴西航空工业公司的存在而得到认可。此外，巴西拥有拉丁美洲最大的公务机机队，并且拥有世界第二大公务机机队。
- 提高通用航空（GA）安全的关键举措，例如通用航空联合指导委员会（GAJSC）、ADS-B Out（自2020年起生效）、新的飞行员认证标准（ACS）、简化飞机认证、外部数据访问计划 (EDAi) 和飞行安全失控宣传活动是目前的一些重点领域。由于安全标准的提高，航空旅行近年来变得更加安全，引发了该地区通用航空飞机的采购热潮。
- 拉丁美洲的一些国家计划在未来十年内对其机场进行现代化改造和扩建。机场基础设施的此类改善可能会对未来一段时期的通用航空市场产生积极影响。
拉丁美洲通用航空市场趋势
直升机细分市场在预测期内增长最快
直升机非常适合没有机场的短途目的地。它们经过智能设计和高度适应性，可以满足一系列个性化需求，可以进入偏远地区和市中心，并能够降落在直升机停机坪、酒店甚至私人财产上。包机服务已成为商业航空的潜在游戏规则改变者。在这一点上，利用直升机包机服务消除了机场、交通拥堵和公共交通的压力，同时还消除了过夜住宿的费用。直升机已成为在地形难以到达的偏远地区执行救援任务时不可或缺的辅助工具。灾难发生后，会部署直升机来全面了解情况，以便能够以最有效的方式开展救援行动。尽管与 2010-2015 年期间的需求相比，直升机的需求略有下降，但由于新的所有权和服务模式的出现，使市场参与者能够实现可持续性，直升机的需求仍然强劲。
对直升机的持续需求鼓励原始设备制造商发布其产品组合的新变体，以满足广大客户的特定要求。例如，2019年3月，空客SE（空客）直升机制造部门空中客车直升机推出了H145的改进版本，采用独特的五叶片设计。该公司还获得了H125、H130、H135、H145、H160、H175和H225等全系列民用产品的43份订单。此外，2018 年 4 月，空中客车直升机公司收到了来自巴西一位未公开客户的第一笔订单，为私人和公务航空运营提供单架 H160。
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2019 年巴西市场份额最高
截至 2019 年中期，巴西拥有约 2,000 架涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机，连接全国约 1,225 个城市。涡轮螺旋桨飞机运营商受益于机场基础设施的差距和该国充满挑战的地理环境。由于涡轮螺旋桨飞机需要较短的跑道，因此对这些飞机的需求很高。目前，涡轮螺旋桨飞机占巴西公务机机队的 60% 以上。 2019 年，巴西交付了 19 架公务机，而 2018 年交付了 12 架。
圣保罗拥有约 500 架注册直升机，每天有 700 架次航班，拥有世界上最大的直升机机队。预计未来几年机队将进一步增加，主要是因为街道高度拥挤，而且有能力的人选择直升机作为商业运营的交通工具。为了支持不断增长的直升机机队，该市为机队开发了适当的基础设施，以及专用的直升机交通塔。 2019年，莱昂纳多直升机部门获得巴西客户5个新订单，价值近3300万美元。这些订单包括三架 AW109 Trekker 轻型双胞胎、一架 AW109 GrandNew 和一架 AW169 中间双胞胎。所有三架 Trekker 直升机均以 VIP 配置订购。莱昂纳多估计 VIP 配置的 AW169 的最新订单将使该版本在巴西运营的数量在 2019 年底前达到 5 架。
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拉丁美洲通用航空产业概况
拉丁美洲通用航空市场的一些知名企业包括莱昂纳多公司、巴西航空工业公司、德事隆公司、湾流航空航天公司（通用动力）、庞巴迪公司和本田飞机公司。随着该地区商务和贵宾运输需求的不断增长，莱昂纳多、空中客车和贝尔直升机等各种原始设备制造商正计划制定新的业务战略，以扩大其在拉丁美洲通用航空市场的影响力。两家公司还计划在该地区开发新的制造和 MRO 设施，这可能会帮助现有客户和新客户，从而使他们成为未来一段时间内新订单和交付的首选飞机/直升机原始设备制造商。
拉丁美洲通用航空市场领导者
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Embraer SA
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Textron Inc.
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Gulfstream Aerospace Corporation
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Bombardier Inc.
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Honda Aircraft Company
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Leonardo S.p.A.
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拉丁美洲通用航空市场报告 - 目录
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1. 介绍
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1.1 研究假设
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1.2 研究范围
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2. 研究方法论
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3. 执行摘要
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4. 市场动态
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4.1 市场概况
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4.2 市场驱动因素
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4.3 市场限制
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4.4 波特五力分析
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4.4.1 买家/消费者的议价能力
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4.4.2 供应商的议价能力
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4.4.3 新进入者的威胁
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4.4.4 替代产品的威胁
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4.4.5 竞争激烈程度
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5. 市场细分
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5.1 类型
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5.1.1 直升机
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5.1.2 活塞固定翼
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5.1.3 涡轮螺旋桨发动机
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5.1.4 公务机
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5.2 国家
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5.2.1 墨西哥
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5.2.2 巴西
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5.2.3 拉丁美洲其他地区
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6. 竞争格局
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6.1 公司简介
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6.1.1 Leonardo S.p.A.
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6.1.2 Textron Inc.
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6.1.3 Embraer SA
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6.1.4 Pilatus Aircraft
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6.1.5 Dassault Aviation SA
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6.1.6 Piper Aircraft Inc.
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6.1.7 Bombardier Inc.
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6.1.8 AeroAndina SA
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6.1.9 Gulfstream Aerospace Corporation
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6.1.10 Honda Aircraft Company
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6.1.11 Airbus SE
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7. 市场机会和未来趋势
拉丁美洲通用航空产业细分
通用航空包括除定期客运航空服务之外的所有民用航班。报告涵盖了在拉丁美洲注册/运营的各种类型的飞机，包括私人飞机、运动飞机、教练机和农用飞机。
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拉丁美洲通用航空市场研究常见问题解答
拉美通用航空市场有多大？
拉丁美洲通用航空市场规模预计到2024年将达到14.2亿美元，并以6.15%的复合年增长率增长，到2029年将达到19.1亿美元。
目前拉丁美洲通用航空市场规模有多大？
2024年，拉美通用航空市场规模预计将达到14.2亿美元。
谁是拉丁美洲通用航空市场的主要参与者？
Embraer SA、Textron Inc.、Gulfstream Aerospace Corporation、Bombardier Inc.、Honda Aircraft Company、Leonardo S.p.A. 是拉丁美洲通用航空市场的主要运营公司。
拉丁美洲通用航空市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模是多少？
2023年，拉丁美洲通用航空市场规模预计为13.4亿美元。该报告涵盖了拉丁美洲通用航空市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了拉丁美洲通用航空市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
拉丁美洲通用航空行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年拉丁美洲通用航空市场份额、规模和收入增长率统计数据。拉丁美洲通用航空分析包括 2029 年市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
