拉丁美洲商用飞机市场规模

南美航空市场规模

拉丁美洲商用飞机市场分析

拉丁美洲商用飞机市场预计在预测期间（2022-2027 年）的复合年增长率将超过 10%。

由于 COVID-19 的影响，拉丁美洲地区的航空业受到严重影响，2020 年航空客运量大幅下降，导致航空公司收入减少。大流行，加上早些时候的金融危机，导致几家航空公司破产并停止运营。然而，在2021年，该地区的客运量开始逐步恢复，这导致航空公司从破产中重组。

随着2021年该地区客运量的恢复，航空公司和飞机运营商正在进行机队现代化改造，并可能计划扩大机队，并通过更换老化的机队来引进新一代飞机。除了客机机队外，过去几年对货运的需求不断增长，也推动了对新型和先进货机采购的需求。预计这将在预测期内推动市场增长。

巴西在 2021 年占据了最高的市场份额

巴西目前在市场上占主导地位，预计在预测期内将继续占据市场主导地位。这主要是由于该国客运量的快速增长，这推动了航空公司对采购新一代飞机的投资。2021 年，该国的机场接待了超过 6250 万名乘客，而 2020 年为 5190 万名。由于 COVID-19 大流行，该国的主要航空公司采取了各种措施来减轻损失。在这方面，Azul于2020年5月与巴西航空工业公司和空中客车公司达成协议，推迟原定于2020-2023年交付的82架飞机的交付。这些飞机预计将于 2024 年开始交付。推迟订单的协议是其确保流动性的复苏计划的一部分。就 2021 年的客运量而言，LATAM Brasil、GOL Airlines 和 Azul Airlines 是该国的主要航空公司。目前，这三家航空公司都订购了180多架飞机。

除了购买新的客机外，支线航空公司还在扩大其货运机队。例如，2022 年 2 月，Azul Airlines 宣布该公司完成了全球首架 E195 专用货机的改装和认证。新航空公司的此类采购计划，以及对航线网络扩张的重视程度的提高，预计将推动未来市场的增长。

南美航空市场份额

拉丁美洲商用飞机行业概况

拉丁美洲商用飞机市场高度整合，少数参与者占据市场的大部分份额。拉丁美洲商用飞机市场的主要参与者是空中客车公司、波音公司、巴西航空工业公司、ATR 和 Rostec。该地区现有商用机队中约有60%由空客飞机组成，其余机队主要包括波音、巴西航空工业公司和ATR的飞机。空中客车公司和波音公司预计将在未来继续保持主导地位，因为它们分别订购了 350 多架飞机和 150 多架飞机（截至 2022 年 3 月）。空中客车公司的最大订单来自墨西哥的Volaris，而波音公司的最大订单来自巴西的GOL Linhas Aereas。除了对客机的需求外，飞机原始设备制造商还通过交付新型和先进的货机来扩大其市场份额。在这一点上，2022 年 3 月，LATAM 集团宣布其货运部门收到了 10 架波音 767 改装货机中的第二架。这架飞机是作为扩大其货运业务计划的一部分而订购的，并将服务于哥伦比亚、巴西和中美洲市场。其余飞机计划于2023年底交付。预计此类飞机订单和交付将支持飞机原始设备制造商在商用飞机市场的增长。

拉丁美洲商用飞机市场领导者

  1. Airbus SE

  2. The Boeing Company

  3. Embraer SA

  4. ATR

  5. Rostec

  6. *免责声明：主要玩家排序不分先后
巴西航空工业公司、空中客车公司、波音公司、洛克希德马丁公司、庞巴迪公司
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拉丁美洲商用飞机市场新闻

2022 年 6 月，巴西拉丁美洲航空公司宣布，该航空公司收到了自 COVID-19 大流行开始以来的首架空客 A320neo。该飞机是巴西LATAM机队中该型号的第七架飞机，是LATAM集团订购的70架空客A320neo系列飞机之一。

2022 年 5 月，GOL Linhas Aereas Inteligentes SA 和 Avianca 宣布，两家公司将成立一家名为 Abra Group 的合资控股公司。新集团预计将于2022年底开始运营，新集团成立后，两家航空公司将继续独立运营并保留各自的品牌。

拉丁美洲商用飞机市场报告-目录

1. 介绍

  • 1.1 研究假设和市场定义
  • 1.2 研究范围

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场动态

  • 4.1 市场概况
  • 4.2 市场驱动因素
  • 4.3 市场限制
  • 4.4 行业吸引力 - 波特五力分析
    • 4.4.1 新进入者的威胁
    • 4.4.2 买家/消费者的议价能力
    • 4.4.3 供应商的议价能力
    • 4.4.4 替代产品的威胁
    • 4.4.5 竞争激烈程度

5. 市场细分（市场规模和价值预测 - 十亿美元，2018 - 2027 年）

  • 5.1 按应用
    • 5.1.1 客机
    • 5.1.1.1 窄体飞机
    • 5.1.1.2 宽体飞机
    • 5.1.1.3 支线喷气飞机
    • 5.1.2 货机
  • 5.2 按地理位置
    • 5.2.1 巴西
    • 5.2.2 墨西哥
    • 5.2.3 哥伦比亚
    • 5.2.4 拉丁美洲其他地区

6. 竞争格局

  • 6.1 公司简介
    • 6.1.1 Airbus SE
    • 6.1.2 The Boeing Company
    • 6.1.3 Embraer SA
    • 6.1.4 ATR
    • 6.1.5 Rostec

7. 市场机会和未来趋势

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拉丁美洲商用飞机行业区隔

商业航空是民用航空的一部分，涉及定期航空服务，涉及运营飞机运送乘客和货物。该研究简要描述了全球商用飞机市场，包括航空客运量、新航线、机场基础设施投资、航空货运和新飞机采购的详细信息。

商用飞机市场按应用细分为客机和货机。客机进一步细分为窄型、宽型和支线型飞机。该报告还提供了拉丁美洲地区主要国家航空市场的市场规模和预测。每个细分市场的市场规模和预测以价值（十亿美元）提供。

按应用
客机窄体飞机
宽体飞机
支线喷气飞机
货机
按地理位置
巴西
墨西哥
哥伦比亚
拉丁美洲其他地区
按应用客机窄体飞机
宽体飞机
支线喷气飞机
货机
按地理位置巴西
墨西哥
哥伦比亚
拉丁美洲其他地区
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拉丁美洲商用飞机市场研究常见问题解答

目前拉丁美洲商用飞机市场规模是多少？

拉丁美洲商用飞机市场预计在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率将超过 10%

谁是拉丁美洲商用飞机市场的主要参与者？

Airbus SE、The Boeing Company、Embraer SA、ATR、Rostec 是在拉丁美洲商用飞机市场运营的主要公司。

拉丁美洲商用飞机市场涵盖哪几年？

该报告涵盖了拉丁美洲商用飞机市场多年来的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了拉丁美洲商用飞机市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。

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拉丁美洲商用飞机行业报告

2024 年拉丁美洲商用飞机市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。拉丁美洲商用飞机分析包括到 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本，作为免费报告PDF下载。