商用飞机碳制动器市场分析
商用飞机碳制动器市场预计在预测期内复合年增长率为 7%。
- 随着新的带宽使用和服务交付场景正在重塑网络基础设施,住宅路由器市场目前正在经历一场变革。为了满足这些不断变化的需求,设备制造商正在开发运营商级路由器,以提供更广泛的服务和应用、支持容量可扩展性并具有更高的数据速率。该市场高度分散,涉及众多参与者,并且随着制造商在其产品中投资创新的硬件和软件功能,该市场有进一步增长的潜力。在该领域提供服务的一些重要参与者包括 D-Link Corporation、Netgear Inc.、Linksys Group(富士康)、Synology Inc. 等。
- 2022年5月,领先的电信设备制造商HFCL Limited与Wipro合作推出5G传输解决方案。这些解决方案旨在帮助企业实现 5G 愿景,并加快将高质量 5G 解决方案推向市场的速度。
- 2022年10月,联发科携手Invendis推出印度制造5G路由器和Wi-Fi解决方案。这些路由器将帮助消费者和企业客户提供安全、强大和无缝的无线网络解决方案。
- 2023 年 2 月,Telecom26 和 Trasna Solutions 合作开发蜂窝路由器的 eSIM 管理解决方案。该解决方案使路由器制造商能够为客户提供一种高效且用户友好的方式来管理其现有基于 SIM 的设备上的 eSIM。
商用飞机碳制动器市场趋势
预计窄体飞机领域将在预测期内出现显着增长
- 按飞机类型划分,窄体飞机市场预计在预测期内将出现显着增长。全球窄体飞机交付数量有所增加。国际航空运输协会 (IATA) 报告预计,到 2032 年,全球将有 24,285 架窄体飞机投入使用。
- 全球窄体飞机的增长可归因于航空旅行需求的增加、客运量的增加以及对节能飞机的需求不断增长。根据国际航空运输协会公布的数据,每一代新一代飞机的燃油效率平均比其取代的机型高 20%。这意味着窄体飞机特别适合长途航线。截至目前,A321 新窄体飞机已经成为游戏规则改变者,因为 A321 neo 是最高效的窄体飞机,并将在未来几年继续保持不变。
- 此外,与窄体飞机相关的额外优势,例如易于操作以及与各个机场的航班连通性,使窄体飞机成为全球各个飞机运营商运营的更有利可图的飞机。
- 另一方面,窄体飞机的快速增长可归因于低成本航空公司的广泛使用,因为低成本航空公司更注重通过减少机组人员数量来降低成本,并通过飞机维护和技术进步来保持高运营效率。运营。这一趋势预计将推动全球各个地区对具有自支撑应用的窄体飞机的需求。
- 航空运输的快速增长要求行业寻找新的解决方案来应对持续的挑战,即满足乘客需求,同时在竞争激烈的市场中提高效率。这导致了空客 A321neoLR 和波音 737 MAX 等飞机的开发。这些窄体飞机提供了更大的航程和效率,这使得它们能够在以前由宽体喷气式客机主导的市场中竞争。例如,A321LR 的航程为 7,400 公里,而 737 MAX 也能够达到类似的距离。
- 因此,为了满足不断增长的世界航空客运量以及窄体飞机能够执飞长途航线,对新型高效窄体飞机的需求增加,将推动该领域在预测期内增长。
预计亚太地区在预测期内将出现显着增长
- 按飞机类型划分,窄体飞机市场预计在预测期内将出现显着增长。全球窄体飞机交付数量有所增加。国际航空运输协会 (IATA) 报告预计,到 2032 年,全球将有 24,285 架窄体飞机投入使用。
- 全球窄体飞机的增长可归因于航空旅行需求的增加、客运量的增加以及对节能飞机的需求不断增长。根据国际航协公布的数据,每一代新一代飞机的燃油效率平均比其取代的型号高 20%,这意味着窄体飞机特别适合长途航线。截至目前,A321 新窄体飞机已经成为游戏规则改变者,因为 A321 neo 是最高效的窄体飞机,并将在未来几年继续保持不变。
- 此外,与窄体飞机相关的额外优势,例如易于操作以及与各个机场的航班连通性,使窄体飞机成为全球各个飞机运营商运营的更有利可图的飞机。另一方面,窄体飞机的快速增长可归因于低成本航空公司的广泛使用,因为低成本航空公司更注重通过减少机组人员数量来降低成本,并通过飞机维护和技术进步来保持高运营效率。运营。这一趋势预计将推动全球各地区对具有自支撑应用的窄体飞机的需求。
- 航空运输的快速增长要求行业寻找新的解决方案来应对持续的挑战,即满足乘客需求,同时在竞争激烈的市场中提高效率。这导致了空客 A321neoLR 和波音 737 MAX 等飞机的开发。这些窄体飞机提供了更大的航程和效率,这使得它们能够在以前由宽体喷气式客机主导的市场中竞争。例如,A321LR 的航程为 7,400 公里,而 737 MAX 也能够达到类似的距离。
- 因此,为了满足不断增长的世界航空客运量以及窄体飞机能够执飞长途航线,对新型高效窄体飞机的需求增加,将推动该细分市场在预测期内增长。
商用飞机碳制动器行业概述
该市场本质上是适度分散的,多家参与者在市场上占有重要份额。商用飞机碳制动器市场的一些知名参与者包括霍尼韦尔国际公司、波音公司、赛峰集团、柯林斯航空航天公司和派克汉尼汾公司等。这些公司已扩大在各个地区的业务,以提供灵活的飞机碳制动系统制造选项,促进向系统集成商或飞机 OEM 和 MRO 经济高效地生产和供应此类系统。由于市场的增长将与全球航空业的复苏相一致,并且 OEM 和 MRO 渠道都会产生对此类系统的需求,预计市场吸引力将会增加。
商用飞机碳制动器市场领导者
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Honeywell International Inc.
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Safran
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Collins Aerospace
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Parker Hannifin Corp
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Boeing
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
商用飞机碳制动器市场新闻
2021 年 7 月:新加坡航空 (SIA) 与赛峰起落架系统公司签署合同,为其整个波音 777-9 机队提供机轮和碳制动器。根据合同,所有散热器更换将由赛峰起落架系统公司位于马来西亚仙达延的工厂进行。
2022 年 3 月:Avelo Airlines 和 Collins Aerospace 宣布达成协议,为 Avelo 的波音下一代 (NG) 737 机队配备新机轮和碳制动器。该协议包括为新的美国航空公司提供机轮和碳制动器维护服务以及物流支持。
商用飞机碳制动器行业细分
飞机制动系统通常用于在跑道上着陆滑跑期间使飞机减速。它是确保飞机在滑行、着陆和起飞等地面操作过程中安全和方向控制的必要组成部分。碳制动系统通过将线控制动控制技术与机电制动驱动相结合,提供防滑保护和完全集成的制动控制,包括紧急制动和驻车制动功能。
商用飞机碳制动器市场按飞机类型(窄体飞机、宽体飞机和支线飞机)和地域(北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲)进行细分。
此外,该报告还提供了市场预测,以百万美元为单位。
飞机类型 | 窄体飞机 | ||
宽体飞机 | |||
支线飞机 | |||
地理 | 北美 | 美国 | |
加拿大 | |||
欧洲 | 德国 | ||
英国 | |||
法国 | |||
欧洲其他地区 | |||
亚太 | 中国 | ||
印度 | |||
日本 | |||
韩国 | |||
亚太其他地区 | |||
拉美 | 巴西 | ||
拉丁美洲其他地区 | |||
中东和非洲 | 阿拉伯联合酋长国 | ||
沙特阿拉伯 | |||
伊萨雷尔 | |||
南非 | |||
中东和非洲其他地区 |
窄体飞机 |
宽体飞机 |
支线飞机 |
北美 | 美国 |
加拿大 | |
欧洲 | 德国 |
英国 | |
法国 | |
欧洲其他地区 | |
亚太 | 中国 |
印度 | |
日本 | |
韩国 | |
亚太其他地区 | |
拉美 | 巴西 |
拉丁美洲其他地区 | |
中东和非洲 | 阿拉伯联合酋长国 |
沙特阿拉伯 | |
伊萨雷尔 | |
南非 | |
中东和非洲其他地区 |
商用飞机碳制动器市场研究常见问题解答
目前商用飞机碳制动器市场规模有多大?
商用飞机碳制动器市场预计在预测期内(2024-2029)复合年增长率为 7%
谁是商用飞机碳制动器市场的主要参与者?
Honeywell International Inc.、Safran、Collins Aerospace、Parker Hannifin Corp、Boeing 是商用飞机碳制动器市场的主要运营公司。
商用飞机碳制动器市场增长最快的地区是哪个?
预计亚太地区在预测期内(2024-2029 年)复合年增长率最高。
哪个地区在商用飞机碳制动器市场中占有最大份额?
2024年,北美将占据商用飞机碳制动器市场最大的市场份额。
这个商用飞机碳制动器市场涵盖了几年?
该报告涵盖了商用飞机碳制动器市场的历史市场规模:2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了商用飞机碳制动器市场的几年规模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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