Phân tích thị phần và quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Thị trường được phân chia theo Loại nhiên liệu (Nhiên liệu tuabin khí (ATF), Nhiên liệu sinh học hàng không và AVGAS), Ứng dụng (Thương mại, Quốc phòng và Hàng không chung) và Địa lý (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Saudi, Qatar, Nam Phi, Ai Cập, và phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo doanh thu (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không MEA

Tóm tắt thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi

Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không MEA

Thị trường nhiên liệu hàng không ở Trung Đông và Châu Phi được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 13% trong giai đoạn dự báo.

Thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự bùng phát của COVID-19 do lệnh phong tỏa khu vực và hạn chế chuyến bay. Hiện tại, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.

  • Số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng, do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng, là một trong những yếu tố thúc đẩy thị trường. Các hợp đồng mua bán máy bay chiến đấu đang và sắp diễn ra ở các quốc gia khác nhau trong khu vực cũng dự kiến ​​sẽ làm tăng thêm nhu cầu nhiên liệu hàng không.
  • Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu hàng không cao và không ổn định dự kiến ​​sẽ hạn chế thị trường.
  • Các quốc gia ở khu vực Trung Đông cần hơn 2.600 máy bay mới trong 20 năm tới để phục vụ số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng trong khu vực. Với quy mô lớn này, cơ hội sẽ dành cho những người tham gia thị trường nhiên liệu hàng không.
  • Với quy mô thị trường lớn nhất ở Trung Đông và Châu Phi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang dẫn đầu thị trường trong khu vực và có khả năng sẽ tiếp tục thống trị.

Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không MEA

Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi được củng cố vừa phải. Một số công ty lớn (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Công ty Dầu khí Quốc gia Emirates, Tập đoàn Chevron, Shell PLC, TotalEnergies SE, Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi và các công ty khác.

Lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không MEA

  1. Emirates National Oil Company

  2. Chevron Corporation

  3. Abu Dhabi National Oil Company

  4. Royal Dutch Shell PLC

  5. Shell Plc

  6. TotalEnergies SE

  7. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Sự tập trung của thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không MEA

  • Tháng 1 năm 2022 Masdar, Siemens Energy và TotalEnergies ký thỏa thuận hợp tác tập trung vào hydro xanh để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
  • Tháng 1 năm 2023 AviLease và Công ty Tái chế Đầu tư Saudi (SIRC) đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) để triển khai sản xuất và phân phối nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) cho mạng lưới của AviLease.

Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không MEA - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Phạm vi nghiên cứu
  • 1.2 Định nghĩa thị trường
  • 1.3 Giả định nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Giới thiệu
  • 4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
  • 4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
  • 4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
  • 4.5 Động lực thị trường
    • 4.5.1 Trình điều khiển
    • 4.5.2 Hạn chế
  • 4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
  • 4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
    • 4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
    • 4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Loại nhiên liệu
    • 5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
    • 5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
    • 5.1.3 KHÍ THẢI
  • 5.2 Ứng dụng
    • 5.2.1 Thuộc về thương mại
    • 5.2.2 Phòng thủ
    • 5.2.3 Hàng không tổng hợp
  • 5.3 Địa lý
    • 5.3.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
    • 5.3.2 Ả Rập Saudi
    • 5.3.3 Qatar
    • 5.3.4 Ai Cập
    • 5.3.5 Nam Phi
    • 5.3.6 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
  • 6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
  • 6.3 Hồ sơ công ty
    • 6.3.1 Emirates National Oil Company
    • 6.3.2 Repsol SA
    • 6.3.3 BP PLC
    • 6.3.4 Shell PLC
    • 6.3.5 TotalENergies SE
    • 6.3.6 Chevron Corporation
    • 6.3.7 Exxon Mobil Corporation
    • 6.3.8 Abu Dhabi National Oil Company

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành nhiên liệu hàng không MEA

Nhiên liệu hàng không là nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ hoặc hỗn hợp dầu mỏ và nhiên liệu tổng hợp được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay. Chúng phải tuân theo các quy định chặt chẽ hơn so với nhiên liệu được sử dụng cho mục đích cố định, chẳng hạn như sưởi ấm và lái xe. Chúng chứa các chất phụ gia để cải thiện hoặc bảo tồn các đặc tính quan trọng đối với việc quản lý hoặc vận hành nhiên liệu.

Ở Trung Đông và Châu Phi, thị trường nhiên liệu hàng không được phân chia theo loại nhiên liệu, ứng dụng và địa lý. Theo loại nhiên liệu, thị trường được phân thành nhiên liệu tuabin khí, nhiên liệu sinh học hàng không và AVGAS. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành hàng không thương mại, quốc phòng và hàng không chung. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường nhiên liệu Hàng không tại các quốc gia lớn trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).

Loại nhiên liệu Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
Nhiên liệu sinh học hàng không
KHÍ THẢI
Ứng dụng Thuộc về thương mại
Phòng thủ
Hàng không tổng hợp
Địa lý các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
Ả Rập Saudi
Qatar
Ai Cập
Nam Phi
Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không MEA

Quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Trung Đông và Châu Phi hiện tại là bao nhiêu?

Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 13% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người chơi chính trong Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi?

Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Abu Dhabi National Oil Company, Royal Dutch Shell PLC, Shell Plc, TotalEnergies SE là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Trung Đông và Châu Phi.

Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.

Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Trung Đông và Châu Phi năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Trung Đông và Châu Phi bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

$4750

Giấy Phép Đội Nhóm

$5250

Giấy Phép Tổ Chức

$8750

Đặt Sách Trước

Phân tích thị phần và quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Trung Đông và Châu Phi - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)