Máy bay thương mại Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018- 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| CAGR | 20.86 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
Trong khung thời gian dự báo, thị trường nhiên liệu hàng không cho máy bay thương mại dự kiến sẽ đăng ký CAGR khoảng 20.86%.
Thị trường nhiên liệu hàng không thương mại bị ảnh hưởng xấu bởi COVID-19 do các đợt phong tỏa khu vực. Tuy nhiên, thị trường đã hồi phục vào năm 2021.
- Máy bay theo lịch trình và không theo lịch trình là một phần của hàng không thương mại. Những chiếc máy bay này chở người hoặc hàng hóa với một khoản phí. Trong vài năm tới, thị trường có thể sẽ được thúc đẩy bởi những thứ như số lượng khách du lịch hàng không và đội máy bay ngày càng tăng trên khắp thế giới.
- Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu hàng không cao dự kiến sẽ kìm hãm sự tăng trưởng của thị trường.
- Những lo ngại về khí thải từ ngành hàng không đang gia tăng và chính phủ ở các nền kinh tế phát triển đang thực hiện các bước để giảm lượng khí thải hàng không. Trong những năm tới, điều này có khả năng tạo ra rất nhiều cơ hội cho nhiên liệu hàng không máy bay thương mại.
- Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ là thị trường tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo, với phần lớn nhu cầu đến từ các nước như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, v.v.
Loại nhiên liệu tuabin khí (ATF) để chiếm lĩnh thị trường
- Nhiên liệu do Jet-A chỉ định đã được sử dụng ở Hoa Kỳ từ những năm 1950 và nó thường không có sẵn bên ngoài Hoa Kỳ và một số sân bay Canada, chẳng hạn như Toronto và Vancouver. Jet-A có cùng điểm chớp cháy với Jet-A1 nhưng điểm đóng băng tối đa cao hơn (-40 ° C). Nó được cung cấp theo tiêu chuẩn ASTM D1655 (Jet A). Jet A1 phù hợp với hầu hết các máy bay động cơ tuabin. Nó có điểm chớp cháy tối thiểu là 38 ° C (100 ° F) và điểm đóng băng tối đa là -47 ° C. Jet A1 có sẵn rộng rãi bên ngoài Hoa Kỳ.
- ATJ-SPK dựa trên ethanol của LanzaTech đã đủ điều kiện để sử dụng làm thành phần pha trộn với Jet-A tiêu chuẩn để sử dụng cho các hãng hàng không thương mại ở Hoa Kỳ và ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Theo tiêu chuẩn ASTM D7566 sửa đổi, LanzaTech ATJ-SPK đủ điều kiện để được sử dụng tới 50% hỗn hợp nhiên liệu máy bay phản lực thông thường cho các chuyến bay thương mại.
- Nhiên liệu Jet-A đã chứng kiến sự phát triển từ các trường đại học trong những năm gần đây. Chẳng hạn, vào tháng 6/2021, các nhà nghiên cứu tại Đại học bang Washington đã phát triển một quy trình biến nhựa thải thành nhiên liệu phản lực A bền vững. Nếu quy trình này được tinh chỉnh và áp dụng trên quy mô lớn, quy trình này dự kiến sẽ giải quyết các vấn đề môi trường lớn, bao gồm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm nhựa.
- Ngành công nghiệp chính phân loại các thành phố có nhiều kết nối hàng không và hành khách quốc tế nhất là siêu đô thị hàng không (AMC). Theo Airbus, có 66 AMC, với hơn 60% lưu lượng bay đến và đi từ các thành phố này và 17% giữa các AMC. Với sự gia tăng AMC trên toàn thế giới, các chuyến bay đường dài đang tăng theo cấp số nhân, thúc đẩy nhu cầu về nhiên liệu máy bay và do đó làm tăng nhu cầu về nhiên liệu hàng không trong lĩnh vực thương mại.
- Do đó, dựa trên các yếu tố nêu trên, nhiên liệu tuabin khí (ATF) dự kiến sẽ chiếm lĩnh thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á - Thái Bình Dương chiếm lĩnh thị trường
- Châu Á - Thái Bình Dương là một trong những thị trường nhiên liệu hàng không quan trọng trong phân khúc thương mại. Trong những năm gần đây, các thị trường phát triển nhanh nhất, như Ấn Độ và Đông Nam Á, đang ngày càng đóng góp vào sự tăng trưởng của khu vực khi các nền kinh tế mới nổi này đã hỗ trợ tăng trưởng hành khách mạnh mẽ. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, các quốc gia bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia và Việt Nam dự kiến sẽ chứng kiến lưu lượng hành khách cao nhất vào năm 2035.
- Hơn nữa, Triển vọng thị trường thương mại Boeing (CMO) 2021–2040 nói rằng số lượng người đi lại giữa các khu vực sẽ tăng lên rất nhiều vào năm 2040. Vì vậy, sự gia tăng lưu lượng hành khách có thể sẽ mang lại cho tất cả mọi người trong chuỗi cung ứng, đặc biệt là ở các khu vực mới nổi, rất nhiều cơ hội để phát triển và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trong tương lai.
- Ngoài ra, đội bay hàng không thương mại đã phát triển trong mười năm qua và tính đến tháng 1/2022, đã có 22.799 máy bay được sử dụng trên khắp thế giới. Số lượng hành khách liên quan trực tiếp đến số lượng chuyến bay thương mại, và cả Boeing và Airbus đều đặn nhận được nhiều đơn đặt hàng hơn và giao nhiều máy bay hơn.
- Trung Quốc là một trong những thị trường nhiên liệu hàng không lớn nhất trên toàn cầu, và nó cũng là một trong những lớn nhất về hành khách hàng không chuyên chở. Tính đến năm 2021, hành khách nội địa ở Trung Quốc lớn thứ hai trong thị trường hàng không sau Mỹ.
- Japan Airlines (JAL) và All Nippon Airways (ANA) là hai hãng hàng không thương mại lớn nhất tại Nhật Bản. Tuy nhiên, các hãng hàng không giá rẻ (LCC) như Peach Aviation, Jetstar Japan và Vanilla Air đang giành được thị phần và thúc đẩy thị trường hàng không trong nước.
- Dựa trên tất cả các yếu tố này, châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường nhiên liệu hàng không cho máy bay thương mại trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
Thị trường nhiên liệu hàng không thương mại bị phân mảnh. Một số công ty lớn (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE và BP PLC.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
-
Exxon Mobil Corporation
-
Chevron Corporation
-
BP PLC
-
TotalEnergies SE
-
Shell PLC
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Máy bay thương mại Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không
- Tháng 3/2022 United Airlines, thông qua quỹ đầu tư mạo hiểm United Airlines Ventures (UAV) và với Oxy Low Carbon Ventures (công ty con của Occidental), đã công bố hợp tác với công ty công nghệ sinh học CemvitaFactory có trụ sở tại Houston để thương mại hóa việc sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), được phát triển thông qua một quy trình mới sử dụng carbon dioxide (CO2) và vi khuẩn tổng hợp.
- Tháng 3/2022 Pratt ; Whitney công bố biên bản ghi nhớ với AirBP liên quan đến việc áp dụng hỗn hợp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) lên tới 100% trong thử nghiệm và nghiên cứu động cơ Pratt Whitney. Là một phần của thỏa thuận, cả hai công ty sẽ hợp tác để khám phá khả năng cung cấp hỗn hợp SAF cho Pratt ; Whitney.
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Quy mô thị trường và Dự báo nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
4.3 Xu hướng và phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 trình điều khiển
4.5.2 hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của các sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại nhiên liệu
5.1.1 Nhiên liệu tuabin không khí (ATF)
5.1.2 nhiên liệu sinh học hàng không
5.1.3 Các loại nhiên liệu khác
5.2 Địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.2 Châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.4 Nam Mỹ
5.2.5 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được người chơi hàng đầu áp dụng
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Conventional Aviation Fuel Suppliers
6.3.1.1 Tập đoàn Exxon Mobil
6.3.1.2 Vỏ PLC
6.3.1.3 Tổng năng lượng SE
6.3.1.4 BP PLC
6.3.1.5 Tập đoàn Chevron
6.3.2 Renewable Aviation Fuel Suppliers
6.3.2.1 Tiếp theo Oyj
6.3.2.2 Nhiên liệu sinh học Thụy Điển AB
6.3.2.3 Tập đoàn Gevo
6.3.2.4 Tập đoàn Honeywell Quốc tế
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
Nhiên liệu hàng không là nhiên liệu dựa trên dầu mỏ hoặc hỗn hợp dầu mỏ và nhiên liệu tổng hợp được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay. Họ phải tuân theo các quy tắc chặt chẽ hơn so với nhiên liệu được sử dụng cho mục đích cố định, như sưởi ấm và lái xe, và họ có các chất phụ gia cải thiện hoặc giữ các đặc tính quản lý nhiên liệu hoặc hiệu suất quan trọng. Theo loại nhiên liệu và địa lý, thị trường nhiên liệu hàng không thương mại được phân khúc. Theo loại nhiên liệu, thị trường được phân khúc thành nhiên liệu tuabin khí, nhiên liệu sinh học hàng không và các loại khác. Báo cáo cũng bao gồm quy mô thị trường và dự báo cho thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại trên khắp các khu vực chính. Đối với từng phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).
| Loại nhiên liệu | |
| Nhiên liệu tuabin không khí (ATF) | |
| nhiên liệu sinh học hàng không | |
| Các loại nhiên liệu khác |
| Địa lý | |
| Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | |
| Nam Mỹ | |
| Trung Đông và Châu Phi |
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 20.86% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại là ai?
Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell PLC là những công ty lớn hoạt động trong thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại?
Châu Á Thái Bình Dương ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại?
Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích nhiên liệu hàng không máy bay thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường cho năm 2023 đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Được một mẫu phân tích ngành này dưới dạng tải xuống PDF báo cáo miễn phí.
