Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 14.00 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
Thị trường nhiên liệu máy bay thương mại ở châu Âu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 14% trong giai đoạn dự báo 2020-2025. Số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng là một số yếu tố chính thúc đẩy thị trường. Tuy nhiên, sự bùng phát gần đây của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ tới việc tiêu thụ nhiên liệu hàng không trong khu vực. Với việc đóng cửa các hãng hàng không quốc tế và nội địa để hạn chế sự lây lan của virus, nhu cầu về nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ giảm trong thời kỳ đại dịch.
- Nhiên liệu tua-bin hàng không (ATF) là loại nhiên liệu phổ biến nhất được sử dụng cho các chuyến bay thương mại và đang thống trị thị trường nhiên liệu hàng không trong khu vực.
- Ủy ban Châu Âu đang đặt mục tiêu tăng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) lên 40% vào năm 2040 để giảm phát thải khí nhà kính. Sáng kiến này được kỳ vọng sẽ tạo ra những cơ hội đáng kể trên thị trường nhiên liệu hàng không cho máy bay thương mại.
- Với quy mô thị trường lớn nhất ở châu Âu, Nga đang dẫn đầu thị trường trong khu vực và có khả năng sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
Nhiên liệu tuabin khí để thống trị thị trường
- Vận tải hàng không của hành khách ở các nước châu Âu đang tăng lên đáng kể. Đức báo cáo có khoảng 227 triệu hành khách đi lại bằng đường hàng không vào năm 2019. Với lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng, nhu cầu về ATF cũng tăng lên đáng kể.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay phản lực ở các nước châu Âu đang tăng lên đáng kể. Pháp ghi nhận mức tiêu thụ 170 nghìn thùng nhiên liệu máy bay trong năm 2019. Tuy nhiên, nhu cầu sụt giảm trong năm 2020 do dịch Covid-19 bùng phát.
- Vận tải hàng không là một hoạt động kinh tế quan trọng ở Vương quốc Anh, chiếm khoảng 4,5% GDP của Vương quốc Anh năm 2018 (IATA). Quốc gia này có kết nối hàng không quan trọng nhất ở châu Âu, tăng 36% từ năm 2013 đến năm 2018 (IATA).
- Năm 2019, tổng số hành khách được vận chuyển bởi các hãng hàng không thương mại trên toàn cầu đã tăng lên khoảng 4,54 tỷ, cao hơn 5,58% so với những năm trước. Châu Âu chiếm 26,4% tổng lưu lượng hàng không thế giới năm 2018.
- Các quốc gia đang dần nới lỏng lệnh phong tỏa và mở lại thị trường du lịch hàng không, đặc biệt là ở các nước châu Âu và châu Á. Điều này dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về ATF từ mức thấp được ghi nhận trong quý 1 và quý 2 năm 2020, đồng thời mức tiêu thụ ATF có thể sẽ tăng sau năm 2021.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nga thống trị thị trường
- Năm 2019, các hãng hàng không của Nga đã vận chuyển tổng số lượng hành khách kỷ lục 128,12 triệu hành khách, đạt mức tăng trưởng 10,2% so với năm trước (Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, Nga).
- Theo Boeing, Nga và các quốc gia CIS khác sẽ cần tổng cộng 1.300 máy bay trong hai thập kỷ tới do lượng hành khách đi máy bay và kết nối hàng không ngày càng tăng. Với sự gia tăng dự kiến về số lượng máy bay, thị trường có thể sẽ tăng trưởng đáng kể.
- Hơn nữa, số lượng hành khách trên các tuyến nội địa tăng trưởng ổn định ở mức trung bình 11% từ năm 2011 đến năm 2018 (IATA). Kể từ năm 2012, tỷ trọng các đường bay nội địa trên thị trường hành khách hàng không đã tăng lên, điều này đã thúc đẩy nhu cầu về nhiên liệu hàng không trong nước.
- Trong giai đoạn 2014-2018, nhờ các chương trình trợ cấp, tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm về hành khách đi máy bay, bất chấp ảnh hưởng của khủng hoảng năm 2014, vẫn giữ ở mức 9,6% năm 2016 và khoảng 10% năm 2018.
- Tuy nhiên, do đại dịch COVID-19, cho đến cuối năm 2021, thị trường nghiên cứu dự kiến sẽ bị hạn chế, do đó, với lượng hành khách và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, thị trường nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ tăng trưởng trong thời gian còn lại của dự báo. Giai đoạn.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại Châu Âu
Thị trường nhiên liệu máy bay thương mại châu Âu bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn bao gồm PJSC Gazprom, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA, Neste Oyj.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
-
Gazprom Neft PJSC
-
Neste Oyj
-
BP PLC
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Total SA
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Phạm vi nghiên cứu
-
1.2 Định nghĩa thị trường
-
1.3 Giả định nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Giới thiệu
-
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2025
-
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
-
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
-
4.5 Động lực thị trường
-
4.5.1 Trình điều khiển
-
4.5.2 Hạn chế
-
-
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
-
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại nhiên liệu
-
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
-
5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
-
5.1.3 KHÍ THẢI
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Vương quốc Anh
-
5.2.2 nước Đức
-
5.2.3 Pháp
-
5.2.4 Nga
-
5.2.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
-
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
-
6.3 Hồ sơ công ty
-
6.3.1 Gazprom Neft PJSC
-
6.3.2 Repsol SA
-
6.3.3 BP PLC
-
6.3.4 Royal Dutch Shell PLC
-
6.3.5 Total SA
-
6.3.6 Neste Oyj
-
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu bao gồm:.
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại Châu Âu
Quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại Châu Âu hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 14% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu?
Gazprom Neft PJSC, Neste Oyj, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại Châu Âu.
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại Châu Âu trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Thị trường Nhiên liệu Máy bay Thương mại Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
