Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Quy Mô Thị Trường (2023) | USD 1.66 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2028) | USD 1.82 tỷ |
| CAGR(2023 - 2028) | 1.88 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á-Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay phản lực cánh quạt
Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt ước tính đạt 1,66 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến sẽ đạt 1,82 tỷ USD vào năm 2028, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1.88% trong giai đoạn dự báo (2023-2028)
Đại dịch COVID-19 đã tác động đáng kể đến thị trường máy bay phản lực cánh quạt, với việc giao hàng cho các lĩnh vực hàng không thương mại và hàng không chung giảm vào năm 2020. Tuy nhiên, việc giao hàng trong năm 2021 tăng lên khi các lĩnh vực thương mại và hàng không chung phục hồi sau đại dịch
Máy bay phản lực cánh quạt có lợi nhuận cao cho việc bay đường ngắn và độ cao thấp. Do lợi thế này, những chiếc máy bay này được ưa thích để phục vụ lưu lượng hành khách hàng không trong khu vực và nhu cầu của chúng ngày càng tăng với sự ra đời của các tuyến đường khu vực mới. Kế hoạch mở rộng mạng lưới đường bay như vậy của các nhà khai thác máy bay dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới
Trong lĩnh vực quân sự, các lực lượng vũ trang khác nhau đang đầu tư vào hiện đại hóa hạm đội bằng cách thay thế phi đội máy bay vận tải và huấn luyện cũ kỹ bằng máy bay thế hệ mới. Điều này được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt
Máy bay phản lực cánh quạt có một hoặc nhiều động cơ tuabin khí được kết nối với hộp số sẽ quay cánh quạt để cho phép máy bay di chuyển trên mặt đất và trong không khí. Thị trường được phân khúc dựa trên ứng dụng vào hàng không quân sự, hàng không thương mại và hàng không chung. Báo cáo cũng bao gồm các quy mô và dự báo cho thị trường máy bay phản lực cánh quạt ở các quốc gia lớn trên khắp các khu vực. Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (triệu USD)
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Xu hướng thị trường máy bay phản lực cánh quạt
Phân khúc quân sự chiếm thị phần cao nhất trong năm 2021
Phân khúc quân sự chiếm thị phần lớn vào năm 2021, chủ yếu là do việc giao các máy bay phản lực cánh quạt lớn như máy bay A400M và C-130J. Airbus A400M Atlas là một máy bay vận tải bốn động cơ phản lực cánh quạt được phát triển bởi Airbus để thay thế các máy bay vận tải cũ ở khu vực châu Âu, như Transall C-160 và Lockheed C-130 Hercules. Năm 2021, tám máy bay A400M đã được giao và tổng cộng 105 máy bay đã được giao cho khách hàng kể từ năm 2013. Ngoài ra, lực lượng không quân của nhiều quốc gia đã mở rộng phi đội máy bay vận tải của họ với các đơn đặt hàng cho máy bay Lockheed Martin C-130J Super Hercules và Airbus C295. Ngoài máy bay vận tải, một số mẫu máy bay phản lực cánh quạt cũng được triển khai cho một loạt các mục đích chiến đấu và phi chiến đấu. Chẳng hạn, vào tháng 9/2021, Không quân Nigeria (NAF) đã đưa máy bay A-29 Super Tucano vào hoạt động. Chiếc máy bay đã được giao cho NAF như một phần của đơn đặt hàng được đặt vào năm 2018 trị giá 500 triệu USD để mua 12 máy bay A-29 Super Tucano. Máy bay sẽ hỗ trợ một loạt các nhiệm vụ, bao gồm huấn luyện bay và chiến đấu, các hoạt động hỗ trợ trên không gần, chống nổi dậy, chiến tranh bất thường và tình báo, giám sát và trinh sát (ISR). Các chương trình mua sắm tương tự của các lực lượng vũ trang để hiện đại hóa hạm đội của họ và tăng cường khả năng trên không của họ được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ ghi nhận thị phần cao nhất trong năm 2021
Bắc Mỹ hiện đang thống trị thị trường và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo chủ yếu do nhu cầu ngày càng tăng đối với đội bay phản lực cánh quạt ở Hoa Kỳ cho các lĩnh vực thương mại, quân sự và hàng không nói chung. Mặc dù có tương đối ít máy bay phản lực cánh quạt phục vụ vận tải hành khách, các nhà khai thác máy bay thương mại đang mua máy bay phản lực cánh quạt mới để vận chuyển hàng hóa. Chẳng hạn, Empire Airlines, vào tháng 6/2021, thông báo rằng hãng đã nhận máy bay ATR72-600F chế tạo mới đầu tiên theo thỏa thuận CMI với FedEx. Empire Airlines là khách hàng đầu tiên của máy bay ATR72-600F tại Hoa Kỳ. Thêm vào đó, Bộ Quốc phòng Mỹ (DoD) hiện đang mua máy bay C-130J mới như một phần của chương trình hiện đại hóa phi đội. Năm 2020, Lockheed Martin đã giành được hợp đồng nhiều năm trị giá 3 tỷ USD để cung cấp tới 50 chiếc C-130J Super Hercules cho Không quân Hoa Kỳ (USAF), Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC) và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ. Bộ Quốc phòng Mỹ đã trao 1,5 tỷ USD cho đợt đầu tiên gồm 21 chiếc C-130J. Tổng cộng, công ty được ký hợp đồng cung cấp hỗn hợp 24 chiếc HC-130J và MC-130J cho USAF, và 20 chiếc KC-130 cho USMC, trong khi Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ có tùy chọn mua sáu chiếc HC-130J. Việc giao hàng sẽ diễn ra từ năm 2021 đến năm 2025. Những phát triển như vậy được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt bị phân mảnh, với một số người chơi chiếm thị phần đáng kể. Một số công ty nổi bật trên thị trường được nghiên cứu là ATR (quan hệ đối tác chung giữa Airbus và Leonardo), Airbus SE, Textron Aviation, Pilatus Aircraft Ltd và Lockheed Martin Corporation. ATR là một trong những OEM máy bay bị ảnh hưởng nhiều nhất do đại dịch COVID-19. Vào năm 2020, việc giao hàng và đơn đặt hàng máy bay của hãng đã giảm xuống lần lượt là 10 và ba, so với 68 đơn đặt hàng và 79 đơn đặt hàng vào năm 2019. Tuy nhiên, khi hàng không thương mại bắt đầu phục hồi, việc giao hàng và đơn đặt hàng máy bay đã tăng lên lần lượt là 31 và 35 vào năm 2021. Việc giới thiệu một mẫu máy bay mới dự kiến sẽ hỗ trợ các OEM máy bay tăng thị phần. Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Tây An hiện đang làm việc để phát triển MA700, một máy bay phản lực cánh quạt tầm trung hai động cơ. Máy bay có sức chứa khoảng 70 hành khách và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2022. Theo Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), máy bay có 285 đơn đặt hàng máy bay. Việc giới thiệu những người chơi thị trường mới có thể làm tăng sự cạnh tranh giữa các OEM hiện có trong giai đoạn dự báo
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay phản lực cánh quạt
-
Airbus SE
-
ATR
-
Textron Inc.
-
Pilatus Aircraft Ltd
-
Lockheed Martin Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường máy bay phản lực cánh quạt
- Vào tháng 9/2021, Ủy ban An ninh Nội các Ấn Độ đã phê duyệt việc mua 56 máy bay C-295 hai động cơ phản lực cánh quạt cho Không quân Ấn Độ để thay thế phi đội Avro đã già cỗi. Trong số 56 máy bay, 16 máy bay đầu tiên sẽ được giao trong điều kiện bay từ Tây Ban Nha trong vòng hai năm và 40 máy bay còn lại sẽ được sản xuất và lắp ráp tại Ấn Độ bởi Tata Advanced Systems (TASL).
- Vào tháng 8 năm 2021, Embraer đã tiết lộ một khái niệm động cơ phản lực cánh quạt khu vực 70 đến 90 chỗ ngồi mới với động cơ gắn phía sau. Mô hình mới được hình dung sẽ được phát triển để cạnh tranh với De Havilland Canada Dash 8-400 và ATR-42/72, đã không thấy bất kỳ sự phát triển mới hoặc quan trọng nào trong một thời gian dài.
Báo cáo thị trường máy bay phản lực cánh quạt - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
1.3 Tỷ giá chuyển đổi tiền tệ cho USD
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
3.1 Quy mô và Dự báo Thị trường, Toàn cầu, 2018-2027
3.2 Thị phần theo ứng dụng, 2021
3.3 Thị phần theo khu vực địa lý, 2021
3.4 Cấu trúc của thị trường và những người tham gia chính
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG (Quy mô và Dự báo Thị trường theo Giá trị - Triệu USD, 2018-2027)
5.1 Ứng dụng
5.1.1 hàng không quân sự
5.1.2 hàng không thương mại
5.1.3 hàng không chung
5.2 Địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.1.1 Hoa Kỳ
5.2.1.2 Canada
5.2.2 Châu Âu
5.2.2.1 Vương quốc Anh
5.2.2.2 Pháp
5.2.2.3 nước Đức
5.2.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.3.1 Trung Quốc
5.2.3.2 Ấn Độ
5.2.3.3 Nhật Bản
5.2.3.4 Hàn Quốc
5.2.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.2.4 Mỹ La-tinh
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.2.5 Trung Đông và Châu Phi
5.2.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.2.5.2 Ả Rập Saudi
5.2.5.3 Ai Cập
5.2.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Air Tractor
6.2.2 Daher
6.2.3 Piaggio Aerospace
6.2.4 Pilatus
6.2.5 Piper Aircraft Inc.
6.2.6 Textron Aviation
6.2.7 Thrush Aircraft LLC
6.2.8 ATR
6.2.9 Airbus SE
6.2.10 Lockheed Martin Corporation
6.2.11 Viking Air Ltd
6.2.12 Northrop Grumman Corporation
6.2.13 Embrear SA
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay phản lực cánh quạt
Thị trường máy bay phản lực cánh quạt lớn như thế nào?
Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt dự kiến sẽ đạt 1,66 tỷ USD vào năm 2023 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1.88% để đạt 1,82 tỷ USD vào năm 2028.
Quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt hiện tại là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô thị trường máy bay phản lực cánh quạt dự kiến đạt 1,66 tỷ USD.
Những người chơi chính trong Thị trường Máy bay Turboprop là ai?
Airbus SE, ATR, Textron Inc., Pilatus Aircraft Ltd, Lockheed Martin Corporation là những công ty lớn hoạt động trong thị trường máy bay phản lực cánh quạt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Máy bay Turboprop?
Châu Á - Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường máy bay phản lực cánh quạt?
Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường máy bay phản lực cánh quạt.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay phản lực cánh quạt
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay phản lực cánh quạt năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích máy bay phản lực cánh quạt bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
