Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2027 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 55.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo ở châu Âu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR trên 55% trong giai đoạn dự báo.
COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường trong năm 2020. Hiện tại, thị trường hiện đã đạt mức trước đại dịch.
- Các chính sách hỗ trợ của chính phủ, chẳng hạn như giới thiệu Chương trình bù đắp và giảm thiểu carbon cho hàng không quốc tế (CORSIA) của ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế), dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường. Ngoài ra, lợi thế kinh tế tiềm năng cùng với sự tăng trưởng dài hạn trong ngành hàng không, chẳng hạn như số lượng hành khách hàng không ngày càng tăng, do giá vé máy bay rẻ hơn và điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn với thu nhập khả dụng ngày càng tăng, là những yếu tố quan trọng dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Mặt khác, chi phí cao của nhiên liệu hàng không tái tạo dự kiến sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
- Mối lo ngại ngày càng tăng về khí thải từ ngành hàng không và các sáng kiến của chính phủ ở các nền kinh tế phát triển nhằm giảm lượng khí thải hàng không dự kiến sẽ mang lại cơ hội đáng kể cho nhiên liệu hàng không tái tạo trong tương lai.
- Đức dự kiến sẽ chứng kiến nhu cầu đáng kể trong giai đoạn dự báo, do các sáng kiến hàng không của chính phủ để phát triển SAF (Nhiên liệu hàng không bền vững).
Lĩnh vực thương mại là phân khúc lớn nhất
- Trong nửa đầu năm 2022, vận tải hành khách hàng không tại Liên minh châu Âu (EU) đã vận chuyển hơn undefined338 triệu hành khách hàng không. Các quốc gia như Vương quốc Anh, Đức, Tây Ban Nha, Pháp và Ý, chiếm tỷ trọng lớn trong số lượng hành khách hàng không vào năm 2021.
- Do sự tăng trưởng lưu lượng hành khách hàng không vào năm 2021, phát thải khí nhà kính từ lĩnh vực hàng không của khu vực được coi là một trong những nguồn phát thải phát triển nhanh nhất góp phần vào biến đổi khí hậu. Tính đến năm 2021, châu Âu là một trong những khu vực dẫn đầu về công nghệ sản xuất nhiên liệu sinh học, với một số lượng đáng kể các nhà máy sản xuất đang hoạt động. Năng lực sản xuất nhiên liệu hàng không sinh học trong khu vực phụ thuộc vào một số lượng nhỏ các nhà máy, chiếm sản lượng tiềm năng tối đa khoảng 2,3 triệu tấn mỗi năm.
- Ủy ban châu Âu (EC), phối hợp với Airbus, các hãng hàng không hàng đầu châu Âu, như Lufthansa, Air France và British Airways, và các nhà sản xuất nhiên liệu sinh học quan trọng, như Neste và Biomass Technology Group, đã đưa ra một sáng kiến vào năm 2011 được gọi là Đường bay nhiên liệu sinh học tiên tiến châu Âu, để tăng tốc độ thương mại hóa nhiên liệu sinh học hàng không ở châu Âu.
- Tính đến năm 2021, ngành công nghiệp chủ yếu tập trung vào việc giảm mức sử dụng nhiên liệu tổng thể và cải thiện hiệu quả nhiên liệu. Tuy nhiên, việc giảm hơn nữa lượng khí thải nhà kính, đặc biệt là khi đối mặt với các quy định mới, sẽ đi vào hoạt động trong vài năm tới và dự kiến sẽ dẫn đầu ngành trong việc thực hiện bước tiếp theo, bao gồm nhiên liệu máy bay phản lực tái tạo.
- Để giải quyết những lo ngại ngày càng tăng liên quan đến lượng khí thải hàng không gia tăng, IATA đã kêu gọi tất cả các công ty lớn trong ngành làm việc để phát triển các giải pháp bền vững, dẫn đến việc xác định nhiên liệu máy bay phản lực tái tạo là một trong những chiến lược hứa hẹn nhất để giảm phát thải khí nhà kính. Điều này đã mở đường cho các công ty, chẳng hạn như Nestle, đạt được vai trò ngày càng đáng kể trong lĩnh vực hàng không.
- Vào tháng 1/2022, ExxonMobil và Neste đã công bố thỏa thuận cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững Neste MY quy mô thương mại tại các sân bay lớn nhất ở Pháp. Nhiên liệu Hàng không Bền vững Neste MY được sản xuất từ các nguyên liệu thô có nguồn gốc bền vững, tái tạo 100% và dư lượng, chẳng hạn như dầu ăn đã qua sử dụng và chất thải mỡ động vật, và khi được sử dụng ở nồng độ 100%, việc sử dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững dẫn đến lượng khí thải nhà kính thấp hơn tới 80% so với sử dụng nhiên liệu máy bay phản lực hóa thạch. Bước này được thực hiện để phù hợp với nhiệm vụ SAF 1% do chính phủ Pháp đưa ra có hiệu lực từ ngày 1/1/2022
- Do đó, dựa trên các yếu tố nêu trên, lĩnh vực thương mại dự kiến sẽ thúc đẩy Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đức chứng kiến nhu cầu đáng kể
- Được thành lập vào năm 2011, Sáng kiến Hàng không về Năng lượng Tái tạo ở Đức (AIREG) nhằm mục đích thúc đẩy nghiên cứu, sản xuất và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững của đất nước. Các thành viên của AIREG bao gồm các trường đại học, tổ chức nghiên cứu, nhà sản xuất và vận hành nhà máy, công ty dầu khí, nhà sản xuất động cơ và máy bay, sân bay và hãng hàng không.
- Việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững ở Đức dự kiến sẽ rất lớn, và do đó, AIREG đã đặt mục tiêu đạt được sự pha trộn 10% để thực hiện SAF vào năm 2025.
- Vào tháng 12/2021, British Airways thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận nhiều năm với Công ty Phillips 66 để cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững cho các hãng hàng không vào năm 2022. Sáng kiến này phù hợp với mục tiêu của nhà khai thác máy bay là đạt được mức phát thải carbon bằng 0 vào năm 2022.
- Tính đến năm 2021, châu Âu là một trong những khu vực dẫn đầu về công nghệ sản xuất nhiên liệu sinh học, với một số lượng đáng kể các nhà máy sản xuất đang hoạt động. Năng lực sản xuất nhiên liệu hàng không sinh học trong khu vực phụ thuộc vào một số lượng nhỏ các nhà máy, chiếm sản lượng tiềm năng tối đa khoảng 2,3 triệu tấn mỗi năm.
- Vào tháng 6/2022, Đức đã vận chuyển 16265 nghìn hành khách. tăng 2.14% so với tháng 6/2021 vận chuyển 5165 nghìn lượt khách.
- Do đó, dựa trên các yếu tố nêu trên, Đức dự kiến sẽ chứng kiến nhu cầu đáng kể trên thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu được củng cố. Một số công ty lớn (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB và Fulcrum BioEnergy Inc.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
-
Total SA
-
Neste Oyj
-
Honeywell International Inc.
-
Swedish Biofuels AB
-
Fulcrum BioEnergy Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
- Tháng 12/2022 TotalEnergies đã ký biên bản ghi nhớ để cung cấp hơn một triệu mét khối/800.000 tấn nhiên liệu hàng không bền vững cho các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Air France-KLM trong mười năm từ 2023 đến 2033.
- Tháng 1/2022 Cepsa ký thỏa thuận với Iberia và Iberia Express để phát triển và sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững quy mô lớn. Thỏa thuận dự tính sản xuất SAF từ chất thải, dầu tái chế và nguyên liệu sinh học có nguồn gốc thực vật thế hệ thứ hai.
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Quy mô thị trường và Dự báo nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2027
4.3 Xu hướng và phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 trình điều khiển
4.5.2 hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 Công nghệ
5.1.1 Fischer-Tropsch (FT)
5.1.2 Este và axit béo đã qua xử lý bằng nước (HEFA)
5.1.3 Iso-Paraffinic tổng hợp (SIP) và Alcohol-to-Jet (AJT)
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Thuộc về thương mại
5.2.2 Phòng thủ
5.3 Địa lý
5.3.1 nước Đức
5.3.2 Pháp
5.3.3 Vương quốc Anh
5.3.4 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được người chơi hàng đầu áp dụng
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Total Energies SA
6.3.2 Neste Oyj
6.3.3 Swedish Biofuels AB
6.3.4 Honeywell International Inc.
6.3.5 Gevo Inc.
6.3.6 Fulcrum BioEnergy Inc.
6.3.7 LanzaTech Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo (RAF) được nghiên cứu trong báo cáo bao gồm sản xuất nhiên liệu hàng không tái tạo. RAF được sản xuất bằng cách pha trộn dầu hỏa thông thường với hydrocarbon tái tạo.RAF đang được sản xuất thông qua các công nghệ được chứng nhận bởi Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) để giảm lượng khí thải trong lĩnh vực hàng không.
Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu được phân khúc theo công nghệ, ứng dụng và địa lý. Theo công nghệ, thị trường được phân khúc thành fischer-tropsch (FT), este xử lý thủy lực và axit béo (HEFA), và tổng hợp iso-paraffinic (SIP) và rượu-to-jet (AJT). Theo ứng dụng, thị trường được phân khúc theo thương mại và quốc phòng. Báo cáo cũng bao gồm quy mô thị trường và dự báo cho thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu trên các khu vực chính. Đối với từng phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (Tỷ USD).
| Công nghệ | ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 55% trong giai đoạn dự báo (2023-2027).
Những người chơi chính trong Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu là ai?
Total SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB, Fulcrum BioEnergy Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu.
Báo cáo ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Tái tạo Châu Âu năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích nhiên liệu hàng không tái tạo châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
