Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

Tóm tắt thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

Thị trường nhiên liệu hàng không ở châu Âu được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 14% trong giai đoạn dự báo.

Thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự bùng phát của COVID-19 do lệnh phong tỏa khu vực và hạn chế chuyến bay. Hiện tại, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.

  • Số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng, do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng, là một trong những yếu tố thúc đẩy thị trường. Những nỗ lực nhằm tăng tỷ trọng nhiên liệu sinh học trong lĩnh vực hàng không cũng đang thúc đẩy thị trường một cách đáng kể.
  • Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu hàng không cao và không ổn định dự kiến ​​sẽ hạn chế thị trường.
  • Ủy ban Châu Âu đang đặt mục tiêu tăng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) lên 40% vào năm 2040 để giảm phát thải khí nhà kính. Sáng kiến ​​này được kỳ vọng sẽ tạo ra những cơ hội đáng kể trên thị trường nhiên liệu hàng không.
  • Với quy mô thị trường lớn nhất ở châu Âu, Tây Ban Nha đang dẫn đầu thị trường trong khu vực và có khả năng sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo.

Tây Ban Nha thống trị thị trường

  • Tây Ban Nha là một trong những thị trường hàng không nội địa Tây Âu lớn nhất tính theo số ghế và đã ghi nhận mức tăng trưởng về lưu lượng hành khách hàng không trong 5 năm qua, đạt tổng số 228 triệu vào năm 2019.
  • Tuy nhiên, năm 2020 số lượng hành khách đi lại đã giảm xuống còn 57,79 triệu vào năm 2020 do lệnh cấm du lịch nghiêm ngặt từ chính phủ Tây Ban Nha. Nhưng khi tình hình được cải thiện, con số của năm 2021 đã tăng hơn 59%, đạt tổng số 91,89 triệu.
  • Thị trường nhiên liệu hàng không trong nước dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo, chủ yếu được thúc đẩy bởi sự gia tăng du lịch và giao thông hàng không nội địa.
  • Hơn nữa, số lượng hành khách trong nước ngày càng tăng đang góp phần trực tiếp vào nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu máy bay trong nước. Xu hướng này dự kiến ​​sẽ thay đổi, đặc biệt do số lượng khách du lịch từ các nước châu Âu như Pháp và Anh ngày càng tăng.
  • Do đó, do các yếu tố nêu trên, Tây Ban Nha được kỳ vọng sẽ chiếm lĩnh thị trường trong giai đoạn dự báo.
Thị trường nhiên liệu hàng không Châu Âu Hành khách hàng không, tính bằng triệu, Tây Ban Nha, 2012-2021

Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không Châu Âu

Thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm PJSC Gazprom, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE, Neste Oyj và các công ty khác.

Lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

  1. PJSC Gazprom

  2. Neste Oyj

  3. BP PLC

  4. TotalEnergies SE

  5. Shell Plc

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tập trung thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

  • Tháng 1 năm 2022 Thổ Nhĩ Kỳ mở phòng thí nghiệm trồng tảo để sản xuất nhiên liệu máy bay phản lực, phù hợp với nỗ lực thúc đẩy hàng không sạch của Liên minh Châu Âu. Dự án trình diễn trị giá 6,8 triệu USD được tài trợ bởi chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ và Liên minh Châu Âu.
  • Tháng 7 năm 2022 Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh đưa ra chiến lược 'không máy bay phản lực' mới với mục tiêu thúc đẩy lĩnh vực SAF của đất nước và đạt được lượng khí thải ròng bằng không trong ngành hàng không nội địa vào năm 2040.

Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Phạm vi nghiên cứu
  • 1.2 Định nghĩa thị trường
  • 1.3 Giả định nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Giới thiệu
  • 4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
  • 4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
  • 4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
  • 4.5 Động lực thị trường
    • 4.5.1 Trình điều khiển
    • 4.5.2 Hạn chế
  • 4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
  • 4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
    • 4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
    • 4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Loại nhiên liệu
    • 5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
    • 5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
    • 5.1.3 KHÍ THẢI
  • 5.2 Ứng dụng
    • 5.2.1 Thuộc về thương mại
    • 5.2.2 Phòng thủ
    • 5.2.3 Hàng không tổng hợp
  • 5.3 Địa lý
    • 5.3.1 Vương quốc Anh
    • 5.3.2 Pháp
    • 5.3.3 nước Đức
    • 5.3.4 Tây ban nha
    • 5.3.5 Phần còn lại của châu Âu

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
  • 6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
  • 6.3 Hồ sơ công ty
    • 6.3.1 Repsol SA
    • 6.3.2 BP PLC
    • 6.3.3 Royal Dutch Shell PLC
    • 6.3.4 Total SA
    • 6.3.5 Exxon Mobil Corporation
    • 6.3.6 Gazprom Neft PJSC
    • 6.3.7 Neste Oyj

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành nhiên liệu hàng không châu Âu

Nhiên liệu hàng không là nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ hoặc hỗn hợp dầu mỏ và nhiên liệu tổng hợp được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay. Chúng phải tuân theo các quy định chặt chẽ hơn so với nhiên liệu được sử dụng cho mục đích cố định, chẳng hạn như sưởi ấm và lái xe. Chúng chứa các chất phụ gia để cải thiện hoặc bảo tồn các đặc tính quan trọng đối với việc quản lý hoặc vận hành nhiên liệu.

Thị trường nhiên liệu hàng không Châu Âu được phân chia theo loại nhiên liệu, ứng dụng và địa lý. Theo loại nhiên liệu, thị trường được phân thành nhiên liệu tuabin khí, nhiên liệu sinh học hàng không và AVGAS. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành hàng không thương mại, quốc phòng và hàng không chung. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường nhiên liệu Hàng không tại các quốc gia lớn trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).

Loại nhiên liệu
Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
Nhiên liệu sinh học hàng không
KHÍ THẢI
Ứng dụng
Thuộc về thương mại
Phòng thủ
Hàng không tổng hợp
Địa lý
Vương quốc Anh
Pháp
nước Đức
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Loại nhiên liệu Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
Nhiên liệu sinh học hàng không
KHÍ THẢI
Ứng dụng Thuộc về thương mại
Phòng thủ
Hàng không tổng hợp
Địa lý Vương quốc Anh
Pháp
nước Đức
Tây ban nha
Phần còn lại của châu Âu
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu

Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu hiện tại là bao nhiêu?

Thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 14% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người chơi chính trong thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu?

PJSC Gazprom, Neste Oyj, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell Plc là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Âu.

Thị trường nhiên liệu hàng không châu Âu này bao gồm những năm nào?

Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Trang được cập nhật lần cuối vào:

Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không châu Âu

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.