Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 17.68 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại ở châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR khoảng 17.68% trong giai đoạn dự báo 2020 - 2025. Hàng không thương mại bao gồm máy bay theo lịch trình và không theo lịch trình, bao gồm vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa bằng đường hàng không thương mại. Các yếu tố như số lượng hành khách hàng không và đội máy bay ngày càng tăng trên toàn thế giới, đặc biệt là ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo. Tuy nhiên, đại dịch COVID-19, bắt nguồn từ Trung Quốc, đã tác động nghiêm trọng đến ngành hàng không thương mại trong khu vực, từ đó kìm hãm sự tăng trưởng của thị trường.
- Loại nhiên liệu tuabin khí (ATF) dự kiến sẽ chiếm lĩnh thị trường trong giai đoạn dự báo, do quy mô đội tàu lớn và những phát triển đang diễn ra như vật chất hạt không bay hơi (nvPM) hoặc khí thải carbon đen.
- Những lo ngại ngày càng tăng về khí thải từ ngành hàng không và các sáng kiến của chính phủ ở các nền kinh tế phát triển nhằm giảm lượng khí thải hàng không dự kiến sẽ mang lại cơ hội đáng kể cho nhiên liệu hàng không trong những năm tới.
- Trung Quốc dự kiến sẽ là thị trường lớn nhất trong giai đoạn dự báo, do sự gia tăng đội tàu sân bay giá rẻ và tăng trưởng trong lĩnh vực sản xuất tương quan với sự tăng trưởng khối lượng hàng hóa hàng không.
Loại nhiên liệu tuabin khí (ATF) để chiếm lĩnh thị trường
- Nhiên liệu tuabin hàng không (ATF) là một chất lỏng chưng cất dầu mỏ không màu, dễ cháy, chạy thẳng. Công dụng chính của nó là nhiên liệu động cơ phản lực. Nhiên liệu máy bay phản lực phổ biến nhất trên toàn thế giới là nhiên liệu dựa trên dầu hỏa được phân loại là Jet A1. Nó có điểm chớp cháy tối thiểu là 38 độ C (100 ° F) và điểm đóng băng tối đa là -47 độ C. Nó có sẵn rộng rãi bên ngoài Hoa Kỳ.
- Jet-A1 có khả năng vẫn là nhiên liệu hàng không chiếm ưu thế về mức tiêu thụ, tiếp theo là loại Jet-A. Tuy nhiên, Jet-A có cùng điểm chớp cháy với Jet A1, nhưng điểm đóng băng tối đa cao hơn (-40 ° C). Nó được cung cấp theo tiêu chuẩn ASTM D1655 (Jet A).
- Các nhà nghiên cứu dự kiến sẽ phát triển các thuật toán có thể cho phép các tổ chức hàng không quốc tế dự đoán lượng khí thải hạt không bay hơi (nvPM) từ một số động cơ hoạt động ở độ cao hành trình. Do đó, những phát triển đang diễn ra như vậy dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về nhiên liệu Jet A (nhiên liệu tuabin khí) trong giai đoạn dự báo.
- Mặt khác, nhu cầu nhiên liệu máy bay, mà theo Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc, đã giảm 17.68% đối với các chuyến bay hàng không dân dụng trong tháng 4/2020 so với năm trước. Vào tháng 4/2020, Trung Quốc đã khai thác 253.621 chuyến bay theo lịch trình vào tháng 4/2020, so với 441.818 chuyến vào tháng 4/2019.
- Theo IATA, tổng số hành khách hàng không theo lịch trình nội địa tại Nhật Bản là 100,73 triệu người, tăng 17.68% so với năm trước. Do đó, với sự gia tăng số lượng hành khách, mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay đạt tổng cộng 240, 53 nghìn thùng mỗi ngày vào năm 2019, thúc đẩy thị trường nghiên cứu.
- Tại Ấn Độ, theo Petroleum Planning and Analysis Cell, nhu cầu nhiên liệu máy bay phản lực tính đến năm 2019, đứng ở mức 178.000 thùng/ngày, tăng từ 110.320 thùng/ngày trong năm 2010. Nếu sự tăng trưởng của giao thông hàng không vẫn mạnh mẽ, thị trường nhiên liệu hàng không có thể sẽ phát triển trong những năm tới.
- Do đó, dựa trên các yếu tố nêu trên, loại nhiên liệu tuabin khí (ATF) dự kiến sẽ chiếm lĩnh thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường
- Trung Quốc là một trong những thị trường nhiên liệu hàng không lớn nhất trên toàn cầu, và nó cũng là một trong những lớn nhất về hành khách hàng không chuyên chở. Tính đến năm 2019, hành khách nội địa ở Trung Quốc lớn thứ hai trong thị trường hàng không sau Hoa Kỳ.
- Với gần 4 tỷ hành khách xuất phát (O-D) trên toàn thế giới vào năm 2018, các tuyến nội địa ở Trung Quốc đã cung cấp sự tăng trưởng gia tăng lớn nhất trên toàn cầu về số lượng chuyến đi của hành khách, chỉ thêm dưới 50 triệu hành trình.
- Theo Boeing, Trung Quốc dự kiến sẽ trở thành thị trường hàng không nội địa lớn nhất thế giới vào năm 2028. Nó đã được hỗ trợ bởi thực tế là 236,5 tỷ km hành khách doanh thu (RPK) đã được bay tại thị trường nội địa Trung Quốc vào năm 2008, tăng lên 800,7 tỷ vào năm 2018. Do đó, đến năm 2028, Boeing dự kiến 1.740,1 tỷ RPK sẽ được bay tại Trung Quốc.
- Hơn nữa, lưu lượng quốc tế đến và đi từ Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi kể từ năm 2003, từ 50 triệu lên hơn 110 triệu vào cuối năm 2018. Tốc độ tăng trưởng chung hàng năm của hành khách đến và đi từ các sân bay Trung Quốc đã tăng 17.68% cho đến năm 2018 so với năm 2003. Do đó, nhu cầu du lịch hàng không mạnh mẽ đã dẫn đến sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu hàng không ở Trung Quốc.
- Do đó, với sự gia tăng du lịch nội địa, chiếm hơn 85% lưu lượng hàng không ở Trung Quốc, nhu cầu về nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn bao gồm Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Total SA và BP PLC.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC
-
Exxon Mobil Corporation
-
Chevron Corporation
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Total SA
-
BP PLC
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Phạm vi nghiên cứu
-
1.2 Định nghĩa thị trường
-
1.3 giả định nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Giới thiệu
-
4.2 Quy mô thị trường và Dự báo nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2025
-
4.3 Xu hướng và phát triển gần đây
-
4.4 Chính sách và quy định của chính phủ
-
4.5 Động lực thị trường
-
4.5.1 trình điều khiển
-
4.5.2 hạn chế
-
-
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
-
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.7.1 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.7.4 Đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại nhiên liệu
-
5.1.1 Nhiên liệu tuabin không khí (ATF)
-
5.1.2 nhiên liệu sinh học hàng không
-
5.1.3 Người khác
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Trung Quốc
-
5.2.2 Nhật Bản
-
5.2.3 Ấn Độ
-
5.2.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập và Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận
-
6.2 Các chiến lược được người chơi hàng đầu áp dụng
-
6.3 Hồ sơ công ty
-
6.3.1 Exxon Mobil Corporation
-
6.3.2 Royal Dutch Shell PLC
-
6.3.3 Total SA
-
6.3.4 BP PLC
-
6.3.5 Chevron Corporation
-
6.3.6 Neste Oyj
-
6.3.7 Bharat Petroleum Corp. Ltd
-
6.3.8 Gazprom Neft PJSC
-
6.3.9 Honeywell International Inc.
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không máy bay thương mại APAC
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương bao gồm:.
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về Nghiên cứu Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại APAC
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 17.68% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương là ai?
Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Total SA, BP PLC là những công ty lớn hoạt động trong thị trường nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á - Thái Bình Dương.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á-Thái Bình Dương
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Máy bay Thương mại Châu Á - Thái Bình Dương năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích nhiên liệu hàng không máy bay thương mại châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
