Объем рынка электромобилей в Индии
|
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
|
Размер Рынка (2024) | 54.41 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 110.7 Миллиардов долларов США |
|
|
Наибольшая доля по типу транспортного средства | Коммерческий транспорт |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 26.05 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу транспортного средства | Коммерческий транспорт |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электромобилей Индии
Объем рынка электромобилей в Индии оценивается в 34,80 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 110,74 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 26,05% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Крупнейший сегмент по типу топлива – HEV. Причинами, влияющими на рост BEV, являются государственные субсидии и продолжающееся поощрение внедрения BEV среди индийских частных владельцев автомобилей, а также корпоративных и лизинговых автопарков.
- Самый быстрорастущий сегмент по типу топлива — HEV государственные нормы, стимулы и скидки, а также осведомленность об электронной мобильности привлекают потребителей к покупке электромобилей, что делает BEV самым быстрорастущим сегментом на индийском рынке электромобилей.
- Крупнейший сегмент по типу транспортных средств — коммерческие автомобили пассажирские автомобили приобрели наибольшие продажи электромобилей в Индии из-за растущей потребности в пассажирских транспортных средствах, а в Inida доступно очень мало моделей электрических CV.
Коммерческие автомобили — самый крупный сегмент по типам транспортных средств.
- Программа FAME предоставляет скидки от розничной стоимости легковых автомобилей. Эти субсидии варьируются от 11 000 индийских рупий (165 долларов США) до 24 000 индийских рупий (360 долларов США) для легких гибридов, от 59 000 индийских рупий (885 долларов США) до 71 000 индийских рупий (1 065 долларов США) для сильных гибридов и от 60 000 индийских рупий (900 долларов США) до 1 34 000 индийских рупий. для электромобилей (2010 долларов США). Субсидии могут получать двухколесные и трехколесные транспортные средства, автобусы, легкие коммерческие автомобили и комплекты для модернизации.
- Субсидия схемы FAME — не единственная программа стимулирования, которая влияет на индийский рынок гибридных и электрических автомобилей. Наряду с FAME, центральное правительство Индии и правительства некоторых штатов, в том числе правительство Национальной столичной территории Дели (NCT Дели), предлагают налоговые преимущества, которые дают гибридным и электромобилям преимущество перед обычными автомобилями. Например, центральное правительство Индии вводит фиксированные ставки акциза в размере 12,5% и 6% для гибридных и электромобилей, в то время как традиционные автомобильные технологии облагаются акцизными сборами в размере до 30% (в зависимости от размеров транспортного средства и мощности двигателя). Центральное правительство Индии включило налог на инфраструктуру для обычных автомобилей в национальный бюджет на 2016–2017 финансовый год, который варьировался от 1% до 4% от стоимости автомобиля.
- Гибридные и электромобили были освобождены от этого налога. В своем бюджете на 2016–2017 финансовый год NCT Дели, которое является правительством штата, снизило ставку налога на добавленную стоимость (НДС) штата с 12,5% для обычных автомобилей до 5% для гибридных и электромобилей. Производители передают некоторые или все эти преимущества потребителям, что, как ожидается, приведет к увеличению продаж гибридных и электромобилей.
Обзор индустрии электромобилей Индии
Индийский рынок электромобилей умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 53,49%. Основными игроками на этом рынке являются Audi AG, Hyundai Motor India, Mahindra Mahindra Ltd, MG Motor India Pvt. Ltd. и Tata Motors (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электромобилей Индии
Audi AG
Hyundai Motor India
Mahindra & Mahindra Ltd
MG Motor India Pvt. Ltd.
Tata Motors
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка электромобилей Индии
- Июнь 2022 г . Министерство энергетики и инфраструктуры (МЭИ) Объединенных Арабских Эмиратов, Audi Middle East и Siemens подписали соглашение о сотрудничестве в увеличении зарядной мощности электромобилей (EV) на федеральных дорогах и увеличении внедрения электромобилей по всей стране.
- Март 2022 г . Audi Middle East объявила о сотрудничестве с Музеем будущего в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. Благодаря этому сотрудничеству Audi Ag представит свои планы по электрификации и устойчивому развитию, которые отражают будущую миссию ОАЭ.
- Январь 2022 г . Mercedes-Benz, дочерняя компания DAIMLER AG, в 2022 г. запустит полностью электрический внедорожник EQB. Для рынка США компания предлагает две модели, такие как Exclusive и Pinnacle.
Отчет о рынке электромобилей в Индии – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Население
- 4.2 ВВП
- 4.3 ЦВП
- 4.4 Уровень инфляции
- 4.5 Процентная ставка по автокредитам
- 4.6 Цена батареи (за кВтч)
- 4.7 Влияние электрификации
- 4.8 Анонсированы новые модели XEV
- 4.9 Развертывание зарядных станций
- 4.10 Нормативно-правовая база
- 4.11 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
- 5.1.1 Коммерческий транспорт
- 5.1.1.1 Автобусы
- 5.1.1.2 Тяжелые коммерческие грузовики
- 5.1.1.3 Легкие коммерческие пикапы
- 5.1.1.4 Легкие коммерческие фургоны
- 5.1.1.5 Среднетоннажные коммерческие грузовики
- 5.1.2 Легковой транспорт
- 5.1.2.1 Хэтчбек
- 5.1.2.2 Многофункциональное транспортное средство
- 5.1.2.3 С
- 5.1.2.4 Спортивный внедорожник
- 5.1.3 Двухколесные автомобили
-
5.2 Тип топлива
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ВМЕСТЕ
- 5.2.4 PHEV
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Audi AG
- 6.4.2 BMW India Pvt Ltd
- 6.4.3 Hyundai Motor India
- 6.4.4 Jaguar Land Rover Limited
- 6.4.5 Mahindra & Mahindra Ltd
- 6.4.6 Mercedes-Benz AG
- 6.4.7 MG Motor India Pvt. Ltd.
- 6.4.8 Olectra Greentech Limited
- 6.4.9 Tata Motors
- 6.4.10 Toyota Motor Corporation
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ТЕМПЫ РОСТА НАСЕЛЕНИЯ ПО ГОДУ, МЛН ЕДИНИЦ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ТЕМПЫ РОСТА ВВП ПО ГОДУ, МЛН ДОЛЛАРОВ США, 2016–2026 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ТЕМПЫ РОСТА CVP ПО ГОДУ, 2016–2027 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ, ТЕМП РОСТА ГОД-Г-НУ, В ПРОЦЕНТАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ПРОЦЕНТНЫЕ СТАВКИ ПО АВТОКРЕДИТАМ, ТЕМПЫ РОСТА ПО ГОДНОМУ ГОДУ, В ПРОЦЕНТАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ЦЕНЫ НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ, ТЕМПЫ РОСТА ПО ГОДУ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ПО ГОДУ, ПРОЦЕНТЫ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ, ОБЪЯВЛЕНЫ НОВЫЕ МОДЕЛИ XEV, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ГОД-Г-Д, ЕДИНИЦЫ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, РАЗВЕРТЫВАНИЕ ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ГОД-Г-НУ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ОБЪЕМ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, СТОИМОСТЬ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2026 гг.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 ГГ.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ ПО ТИПАМ КУЗОВА, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВА, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ КУЗОВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ КУЗОВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ОБЪЕМУ АВТОБУСОВ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО АВТОБУСАМ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО ТЯЖЕЛЫМ КОММЕРЧЕСКИМ ГРУЗОВИКАМ В ОБЪЕМЕ В ЕДИНИЦАХ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ТЯЖЕЛЫМ КОММЕРЧЕСКИМ ГРУЗОВИКАМ В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ЛЕГКИМ КОММЕРЧЕСКИМ ПИКАПАМ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ЛЕГКИМ КОММЕРЧЕСКИМ ПИКАПАМ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ ПО ЛЕГКИМ КОММЕРЧЕСКИМ ФУРГОНАМ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ПО ЛЕГКИМ КОММЕРЧЕСКИМ ФУРГОНАМ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО КОММЕРЧЕСКИМ ГРУЗОВИКАМ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО КОММЕРЧЕСКИМ ГРУЗОВИКАМ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ ПО ТИПАМ КУЗОВА, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 36:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВА, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ КУЗОВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ КУЗОВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО ХЭТЧБЕКАМ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО ХЭЧБЕКАМ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ АВТОМОБИЛЯМ В ОБЪЕМЕ В ЕДИНИЦАХ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ АВТОМОБИЛЯМ В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО СЕДАНАМ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 44:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО СЕДАНАМ В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ОБЪЕМУ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 ГГ.
- Рисунок 46:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО СПОРТИВНЫМ АВТОМОБИЛЯМ В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 47:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ОБЪЕМУ ДВУХКОЛЕСНЫХ МАШИН В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 48:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ДВУХКОЛЕСНЫМ МОДУЛЯМ В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 49:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 52:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 53:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО BEV, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 54:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО BEV, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 55:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 56:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ FCEV, 2016–2028 гг.
- Рисунок 57:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО FCEV, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 58:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 59:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 60:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ ПО ГЭМ, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 61:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 62:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ, ПО PHEV, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 63:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, ПО PHEV, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 64:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИНДИИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 65:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 66:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 67:
- ДОЛЯ РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ИНДИИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2021 Г.
Сегментация индустрии электромобилей в Индии
Коммерческие автомобили, легковые автомобили и двухколесные транспортные средства представлены в виде сегментов по типу транспортного средства. BEV, FCEV, HEV, PHEV подразделяются на сегменты по типам топлива.| Коммерческий транспорт | Автобусы |
| Тяжелые коммерческие грузовики | |
| Легкие коммерческие пикапы | |
| Легкие коммерческие фургоны | |
| Среднетоннажные коммерческие грузовики | |
| Легковой транспорт | Хэтчбек |
| Многофункциональное транспортное средство | |
| С | |
| Спортивный внедорожник | |
| Двухколесные автомобили |
| БЭВ |
| FCEV |
| ВМЕСТЕ |
| PHEV |
| тип машины | Коммерческий транспорт | Автобусы |
| Тяжелые коммерческие грузовики | ||
| Легкие коммерческие пикапы | ||
| Легкие коммерческие фургоны | ||
| Среднетоннажные коммерческие грузовики | ||
| Легковой транспорт | Хэтчбек | |
| Многофункциональное транспортное средство | ||
| С | ||
| Спортивный внедорожник | ||
| Двухколесные автомобили | ||
| Тип топлива | БЭВ | |
| FCEV | ||
| ВМЕСТЕ | ||
| PHEV | ||
Определение рынка
- Телосложение - В него входят автобусы, легкие коммерческие автомобили, автомобили средней и большой грузоподъемности, автобусы средней и большой грузоподъемности, грузовые автомобили, MHDT.
- Тип двигателя - Гибридные и электромобили — это транспортные средства, которые работают от аккумуляторов и используют один или несколько электродвигателей для движения..
- Тип топлива - Гибридные и электромобили включают HEV, PHEV, BEV и FCEV.
- Тип дополнительного кузова - В эту категорию включены автобусы, тяжелые коммерческие грузовики, легкие коммерческие пикапы, легкие коммерческие фургоны и коммерческие грузовики средней грузоподъемности.
- тип машины - В него входят легковые автомобили, коммерческие автомобили и двухколесные транспортные средства.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки