| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 15.00% |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка финансирования электромобилей в Индии
В настоящее время индийский рынок финансирования электромобилей оценивается в 2,15 млрд долларов США, и ожидается, что он достигнет 4,37 млрд долларов США, регистрируя среднегодовой темп роста более 15% в течение следующих пяти лет.
Пандемия COVID-19 оказала неоднозначное влияние на рынок, поскольку сектор электромобилей по всей стране понес производственные потери в 2020 году, в первую очередь из-за остановки производственной деятельности и сложностей в цепочке поставок. Поскольку продажи электромобилей напрямую влияют на рост рынка финансирования, рынок пережил значительный рост с восстановлением продаж во второй половине 2020 года в сочетании с усилиями дилеров автомобилей и банковских фирм в виде краткосрочных стратегий развития, таких как предложения подержанных автомобилей.
- В целом, почти 77% всех транспортных средств в Индии финансируются через банки и небанковские финансовые корпорации (NBFC), хотя эта доля варьируется в разных сегментах. Лидеры рынка электромобилей, такие как Aeron Mobility, LeasePlan, QuikLyz и Energy Efficiency Services Limited (EESL), позволяют владельцам брать электромобили в лизинг вместо того, чтобы владеть ими, тем самым способствуя массовому внедрению электромобилей, особенно в государственных и коммерческих автопарках.
Ожидается, что растущий интерес потребителей и различные программы повышения осведомленности по всей стране, проводимые несколькими ключевыми игроками, работающими на рынке, будут стимулировать спрос на электромобили. Кроме того, покупатели отдают предпочтение более дорогим транспортным средствам, а те, кто ищет более низкие затраты, положительно влияют на спрос на финансирование электромобилей, поскольку оно становится все более организованным в стране. Основные покупатели также начали рассматривать электромобили, что видно по заметным продажам электромобилей в стране. Например.
- Общий объем продаж электромобилей подскочил до 428 213 единиц в 22 финансовом году по сравнению с 134 463 единицами в 2021 финансовом году. Ожидается, что все эти факторы окажут значительное влияние на индустрию финансирования электромобилей в ближайшие годы.
Тенденции рынка финансирования электромобилей в Индии
Растущее проникновение электромобилей в Индии будет стимулировать рост рынка
Пандемия COVID-19 нанесла серьезный ущерб автомобильной промышленности, и сбои в работе оказали влияние на спрос на электромобили. Ожидается, что несколько правительственных инициатив, направленных на повышение уровня внедрения электромобилей в стране, побудят людей выбирать электромобили, одновременно способствуя развитию рынка финансирования электромобилей в Индии. Тем не менее, продажи электромобилей составляют менее одного процента от общего объема продаж легковых автомобилей в Индии. На рынке наблюдается сильная склонность к электромобилям. Например.
- По данным SMEV, продажи легковых электромобилей (апрель 2021 г. - сентябрь 2021 г.) составили 6 261 единицу и превысили продажи электромобилей предыдущего финансового года (апрель 2020 г. - сентябрь 2020 г.) в 5 905 ед. Продажи электрических двухколесных транспортных средств (E2W) в стране подскочили более чем в два раза до 2 33 971 единицы, чему способствовало хорошее сцепление скоростных скутеров по сравнению с 1 00 736 единицами в 2020 году.
Правительство Индии предприняло множество инициатив по содействию производству и внедрению электромобилей в Индии, сокращению выбросов, связанных с международными конвенциями, и развитию электромобильности в связи с быстрой урбанизацией.
- NEMMP, FAME I и II помогли создать первоначальный интерес к электрической мобильности. На втором этапе FAME правительство объявило о выделении 1,4 млрд долларов США до 2022 года. Этот этап направлен на электрификацию общественного и совместного транспорта путем субсидирования 7090 электробусов, 500 000 электрических трехколесных транспортных средств, 550 000 электрических пассажирских транспортных средств и 1 000 000 электрических двухколесных транспортных средств.
Несколько штатов, таких как Дели, Керала, Карнатака, Телангана и Андхра-Прадеш, сформулировали свою собственную политику в отношении электромобилей, в то время как другие находятся в процессе этого. Например.
- Согласно Политике Дели в отношении электромобилей 2020 года, правительство планирует иметь не менее 50% электробусов для всех новых автобусов и стремится к тому, чтобы к 2024 году 25% новых транспортных средств были электрическими. В марте 2021 года правительство Дели объявило о планах ввести процентную субвенцию в размере до 5% на покупку электромобилей (EV) в штате. Телангана установила цели по продажам электромобилей на 2025 год. Цели включают электрификацию 80% 2- и 3-колесных транспортных средств (мотоциклы, скутеры и авторикши), 70% коммерческих автомобилей (компании, такие как Ola и Uber), 40% автобусов, 30% частных автомобилей и 15% электрификация всех транспортных средств.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Растущая доступность вариантов финансирования электромобилей в стране
В последние годы автокредиты на электромобили играют значительную роль в розничном кредитовании в Индии. По мере того, как экономика восстанавливается после пандемии, потребители проявляют все большую привязанность к личной мобильности. Они склоняются к использованию личных транспортных средств, особенно двухколесных и легковых автомобилей, поскольку потребителей поощряют несколько вариантов финансирования, доступных в стране, особенно для электромобилей.
Государственный банк Индии (SBI), HDFC, ICICI bank и Union bank объявили о своих планах по улучшению предложений по финансированию электромобилей и других планах по стабилизации своих позиций. С другой стороны, другие крупные банки, такие как Yes Bank и Axis Bank, связались с производителями транспортных средств, чтобы предоставить доступные EMI для электромобилей. Например.
- В июле 2022 года Tata Motors объединилась с Axis Bank, чтобы предоставить своим авторизованным дилерам легковых электромобилей эксклюзивное решение по финансированию электромобилей. Эта схема позволяет дилерам получать финансирование запасов сверх своего лимита финансирования ICE по привлекательным ставкам, основанным на ставках кредитования, индексируемых репо (RLLR). Срок погашения составит от 60 до 75 дней.
Кроме того, NBFC в сфере финансирования электромобилей в Индии работают по кэптивной или некэптивной модели. Кэптивные NBFC, такие как Manappuram, Vedika Credit Capital, Cholamandalam и Greaves Finance, сотрудничают с производителями автомобилей, чтобы предоставить своим потребителям доступное финансирование. В качестве альтернативы, некэптивные NBFC, такие как Three Wheels United, Redfin и Autovert, работают над финансированием определенных сегментов транспортных средств. Например.
- В августе 2021 года Terra Motors занялась финансированием электромобилей, запустив Terra Finance India. Этот шаг является частью продолжающейся инициативы гиганта электромобилей по созданию устойчивой экосистемы для электромобилей путем совместного творчества. Финансовое подразделение запущено под управлением Terra Finance India Pvt. Ltd, которая является совместным предприятием, созданным для продвижения микрофинансового бизнеса, который будет поддерживать покупку электромобилей на быстрорастущем коммерческом рынке электромобилей Индии.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор индустрии финансирования электромобилей в Индии
Индийский рынок финансирования электромобилей умеренно консолидирован и находится в фазе роста. Ожидается, что в ближайшие годы конкуренция усилится из-за прибыльных возможностей, доступных различным игрокам на рынке. Ключевые вендоры на рынке фокусируются на различных стратегиях роста, таких как расширение, модернизация портфеля, слияния и поглощения, чтобы увеличить свою долю на рынке и расширить свою региональную базу. Например.
- В сентябре 2022 года Kinetic Green Energy and Power Solutions Limited объявила о партнерстве с Tata Capital, подразделением финансовых услуг Tata Group. Благодаря этому партнерству клиенты, желающие купить электрические двухколесные транспортные средства Kinetic Green, получат доступ к цифровым кредитам в дилерских центрах Kinetic Green по всей Индии.
- В сентябре 2022 года Quiklyz, подразделение Mahindra & Mahindra Financial Services Ltd, занимающееся лизингом транспортных средств и подпиской, объявило о своем расширении в сфере лизинга электромобилей. Теперь компания будет предлагать своим клиентам индивидуальные решения по лизингу и подписке на электрические 3 Вт и 4 Вт.
- В ноябре 2021 года Union Bank of India снизил ставки по кредитам на транспортные средства до 6,95% для электрических четырехколесных и двухколесных транспортных средств. Банк также отменил комиссию за обработку кредита Union Green Mile. В то время как нет потолка для кредитов на четырехколесные транспортные средства, кредиты на электрические двухколесные транспортные средства ограничены 10 лакхами индийских рупий. Процентные ставки будут начинаться от 6,95% и будут привязаны к кредитному рейтингу Cibil.
Лидеры финансового рынка электромобилей в Индии
-
ICICI Bank
-
Shriram Transport Finance Company (STFC)
-
State Bank of India
-
Karur Vysya Bank
-
Poonawalla Fincorp Limited
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости финансового рынка электромобилей в Индии
- Ноябрь 2022 г. Shriram Transport Finance Co. (STFC) объединилась с Euler Motors (Euler) для финансирования электрических 3-колесных грузовых автомобилей для логистических решений последней мили. Партнерство соответствует цели зеленого и устойчивого будущего, которую Шрирам поставил перед собой в 2022 году. STFC стала свидетелем растущего спроса на транспортные средства, связанные с электронной коммерцией и логистикой, а также растущей потребности в их финансировании.
- Октябрь 2022 г.: BYD India Private Limited, дочерняя компания ведущего мирового производителя автомобилей на новых источниках энергии BYD, подписала меморандум о взаимопонимании с ICICI Bank, чтобы предложить финансовые решения для своих дилеров и клиентов. В рамках этого партнерства ICICI Bank предоставит ряд финансовых продуктов и решений дилерам и розничным клиентам BYD India.
- Август 2022 г. Tata Motors, ведущий производитель автомобилей в Индии, объединил усилия с Государственным банком Индии, крупнейшим банком Индии, чтобы предложить решение по финансированию электронных дилеров (e-DFS) для своих авторизованных дилеров легковых электромобилей. Tata Motors произвела революцию на индийском автомобильном рынке своими новаторскими усилиями и возглавляет волну электромобильности в Индии с доминирующей долей рынка в 89% к первому кварталу 23 финансового года. В настоящее время в Индии насчитывается более 30 000 электромобилей Tata на дорогах в сегментах личных автомобилей и автопарков.
- Июнь 2022 г.: Производитель электрических двухколесных транспортных средств Ather Energy и Государственный банк Индии объявили о сотрудничестве для предоставления вариантов финансирования заинтересованным покупателям электромобилей. Ather хочет облегчить процесс покупки электрических скутеров для своих покупателей, используя огромный охват SBI в Индии для предоставления более широких вариантов финансирования.
Сегментация отрасли финансирования электромобилей в Индии
Автофинансирование относится к финансовым продуктам, доступным потребителям для покупки автомобиля без полной оплаты. В отчете подробно рассказывается о последних разработках, тенденциях и технологиях на рынке.
Индийский рынок финансирования электромобилей сегментирован по типу (новые и подержанные автомобили), типу источника (OEM-производители, банки, кредитные союзы и финансовые учреждения) и типу транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили, двухколесные и трехколесные транспортные средства). Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости в миллиардах долларов США.
По типу
| Новые автомобили |
| Подержанные автомобили |
По типу источника
| OEM-производители |
| банки |
| Кредитные союзы |
| Финансовые институты |
По типу автомобиля
| Легковые автомобили |
| Коммерческий транспорт |
| Двухколесные автомобили |
| Трехколесные транспортные средства |
| По типу | Новые автомобили |
| Подержанные автомобили | |
| По типу источника | OEM-производители |
| банки | |
| Кредитные союзы | |
| Финансовые институты | |
| По типу автомобиля | Легковые автомобили |
| Коммерческий транспорт | |
| Двухколесные автомобили | |
| Трехколесные транспортные средства |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка EV Finance в Индии
Каков текущий объем рынка финансирования электромобилей в Индии?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка финансирования электромобилей в Индии составит более 15% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке финансирования электромобилей в Индии?
ICICI Bank, Shriram Transport Finance Company (STFC), State Bank of India, Karur Vysya Bank, Poonawalla Fincorp Limited являются основными компаниями, работающими на рынке финансирования электромобилей в Индии.
На какие годы распространяется этот рынок финансирования электромобилей в Индии?
Отчет охватывает исторический объем рынка финансирования электромобилей в Индии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка финансирования электромобилей в Индии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли финансирования электромобилей в Индии
Статистические данные о доле рынка финансирования электромобилей в Индии в 2024 году, размере и темпах роста доходов, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ финансирования электромобилей в Индии включает в себя прогноз рынка на 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
