Анализ рынка автомобильного 3PL
Ожидается, что на мировом автомобильном рынке 3PL среднегодовой темп роста составит 7% в течение следующих 5 лет. Рынок будет развиваться благодаря растущему внедрению сторонней логистики (3PL) для сокращения эксплуатационных расходов и инвестиций.
- Вспышка пандемии COVID-19 по всему миру заставила автопроизводителей больше внимания уделять локализации своего производства. Это произошло потому, что сильная зависимость от одного региона подвергала их высокому риску. Китай и Тайвань являются основными центрами производства полупроводников, используемых в автомобилях. С третьего квартала 2020 года отрасль столкнулась с нехваткой сырья, такого как сталь, и именно поэтому OEM-производители стремились повысить спрос на пополнение своих запасов. Это привело к тому, что автопроизводители переключились на изменение стратегий снабжения, что, в свою очередь, как предполагалось, повлияло на индустрию автомобильной логистики.
- Одной из важнейших причин, способствующих росту рынка сторонней автомобильной логистики, является спрос на эту стороннюю логистику со стороны автомобильного сектора для сокращения затрат на запасы и цепочку поставок при каждой транзакции вместе со своими клиентами на местах. Потребность в поставщике логистических услуг растет, поскольку автомобильная промышленность ищет универсальные услуги для аутсорсинговых услуг, таких как контроль запасов, управление входящими материальными потоками, управление контейнерами, комплектование, упаковка, кросс-докинг, обратная логистика, складирование, транспортировка и т. д. своевременная доставка. Рост электронной коммерции и новых технологий влияют на рынок сторонней автомобильной логистики.
- Потребность в экспертных знаниях для выполнения сложных операций в цепочке поставок, таких как процедуры международной документации, а также растущее внимание к адаптивности и оперативности в результате того, что современная цепочка поставок становится все более ориентированной на клиента, стимулируют рост рынка автомобильной сторонней логистики. Кроме того, на потребность в сторонней автомобильной логистике положительно влияет рост использования Интернета и мобильных устройств, а также увеличение количества складов. Кроме того, в течение прогнозируемого периода участники рынка автомобильной логистики выиграют от изменений в модели розничного бизнеса и технологических инноваций.
- Азия Океания является крупнейшим рынком для внутреннего 3PL благодаря крупномасштабному производству автомобилей в Китае, Японии и Индии. Внутренняя логистика включает в себя услуги, необходимые для перевозки автомобильных транспортных средств и товаров внутри страны и региона. Индустрия автомобильной логистики существенно выросла, особенно в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай и Индия. В этом регионе наблюдается рост автомобильного производства из-за низкой заработной платы, доступности сырья, возросшего спроса на транспортные средства и присутствия крупных OEM-производителей, таких как Toyota (Япония), Maruti Suzuki (Индия) и SAIC (Китай).
Тенденции автомобильного рынка 3PL
Расширение партнерства между автопроизводителями и логистическими компаниями
Автомобильная промышленность на протяжении многих лет была одним из основных подрядчиков логистических компаний, и последние получали огромную выгоду от автомобильной промышленности. Автомобильная промышленность постоянно сотрудничает с логистическими компаниями для транспортировки компонентов и готовых автомобилей из одного места в другое. Благодаря расширению партнерских отношений производители автомобилей и комплектующих получают возможность лучше контролировать управление входящими и исходящими транспортными услугами, сокращать сроки выполнения заказов и своевременные поставки. Автомобильная промышленность в значительной степени полагается на аутсорсинг логистических услуг, которые помогают получать новую информацию и повышать гибкость процессов.
Автомобильная промышленность, вероятно, ускорит темпы вскоре после того, как правительства постепенно снимут различные меры сдерживания, чтобы оживить экономику. В 2022 году производство автомобилей набрало темпы. В течение последних нескольких лет отрасли 3PL стабильно предоставляют специализированные услуги и ИТ-решения регионам производителя, не являющимся основной сферой деятельности бизнеса. Аутсорсинг автомобильной логистики для сетей упорядочения или консолидации запчастей оказался стоящей инвестицией.
Рост автомобильной промышленности в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В Азиатско-Тихоокеанском регионе, занимающем площадь 29,3 миллиона квадратных километров, проживает 60% населения мира. Многие страны региона, особенно Китай и Индия, входят в первую десятку по темпам роста населения. Экономика и сектор экономики Азии постоянно меняются, что неудивительно, учитывая растущее население региона.
Автомобильная промышленность является одной из таких отраслей. Растущее население повышает потребность в эффективной мобильности. Говорят, что в этом районе базируются некоторые из самых ценных автопроизводителей в мире. Благодаря высокому уровню производства автомобильная промышленность, которая включает в себя производство автомобилей, а также запасных частей для вторичного рынка, обеспечивает значительные продажи как легковых, так и коммерческих автомобилей в этом регионе. Благодаря этому он служит основой многих экономик Азиатско-Тихоокеанского региона.
Вспышка коронавирусной болезни (COVID-19) оказала серьезное сдерживающее воздействие на рынок автомобильных запчастей и комплектующих в 2020 году, поскольку цепочки поставок были нарушены из-за торговых ограничений, а потребление снизилось из-за ограничений, введенных правительствами во всем мире. Однако ожидается, что государственные стимулы, растущий региональный спрос и легкая доступность сырья будут способствовать росту рынка.
Развитие промышленности по производству автозапчастей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в первую очередь обусловлено растущей автомобильной промышленностью, особенно в таких странах, как Китай, Корея и Индия. С ростом производства электромобилей растет потребность в большом и разнообразном количестве автомобильных деталей и компонентов, и это будет одним из основных факторов, способствующих росту рынка в регионе. Растущие темпы утилизации автомобилей и двигателей, как правило, стимулируют спрос на двигатели оригинального оборудования.
Уровень утилизации отходов выше в развитых странах из-за более строгих экологических норм, поэтому замена автомобилей и их двигателей происходит чаще, чем в развивающихся странах.
Обзор автомобильной 3PL-индустрии
Рынок сильно фрагментирован, на нем представлено несколько крупных и мелких компаний. Новые игроки выходят на рынок 3PL с индивидуальными и отраслевыми услугами. Некоторые крупные игроки включают CEVA Logistics, DB Schenker и DHL. Игроки 3PL готовы сотрудничать с другими игроками, чтобы снизить затраты и получить взаимное конкурентное преимущество. Таким образом, на рынке наблюдается большое количество партнерств, слияний и поглощений. В Азиатско-Тихоокеанском регионе высока концентрация новых и развивающихся игроков.
Лидеры автомобильного 3PL рынка
-
DB Schenker
-
DHL Group
-
DSV
-
CEVA Logistics
-
XPO Logistics
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости автомобильного 3PL рынка
- Январь 2023 г. CEVA Logistics, член группы CMA CGM, успешно приобрела GEFCO. В рамках этой корректировки и слияния с GEFCO CEVA Logistics объявила о создании специальной организации по логистике готовых автомобилей.
- Октябрь 2022 г. Red Arts Capital объявила, что ее портфельная компания Partners Warehouse недавно завершила дополнительное приобретение FLEX Logistics, сторонней логистической компании (3PL), базирующейся в Южной Калифорнии. Это было сделано в рамках постоянных усилий Red Arts Capital по приобретению ведущих предприятий в сфере цепочек поставок и логистики. Благодаря обширному опыту FLEX в управлении складами в нескольких отраслях, ее клиенты могут тратить больше времени, концентрируясь на своей основной стратегии, используя складские услуги 3PL для более эффективного и доступного удовлетворения своих потребностей в складировании и распределении на Западном побережье.
Сегментация автомобильной 3PL-индустрии
Глобальный рынок автомобильных 3PL охватывает различные сегменты всей цепочки поставок транспортировку, складирование, дистрибуцию, управление запасами и другие услуги. Индустрия автомобильной логистики также охватывает сектор электромобилей и аккумуляторов.
Полный фоновый анализ мирового рынка автомобильных 3PL включает в себя оценку и вклад этого сектора в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для критических сегментов, ключевых стран, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и жизненно важные компоненты. Статистика потоков представлена в отчете. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок.
Глобальный рынок автомобильных 3PL сегментирован по услугам (транспортировка, складирование, дистрибуция, управление запасами и другие услуги), по типу (готовый автомобиль, автокомпоненты и другие типы) и по регионам (Северная Америка, Южная Америка, Азия). Тихий океан, Ближний Восток и Африка, Европа). В отчете представлен размер рынка и прогноз мирового автомобильного рынка 3PL в стоимости (миллиарды долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
По типу | Готовый автомобиль | ||
Автокомпонент | |||
По услуге | Транспорт | ||
Складирование, распределение и управление запасами | |||
По регионам | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
Канада | |||
Мексика | |||
Южная Америка | Бразилия | ||
Аргентина | |||
Остальная часть Южной Америки | |||
Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | ||
Индия | |||
Вьетнам | |||
Южная Корея | |||
Япония | |||
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты | ||
Саудовская Аравия | |||
Катар | |||
Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |||
Европа | Франция | ||
Германия | |||
Нидерланды | |||
Бельгия | |||
Остальная Европа |
Готовый автомобиль |
Автокомпонент |
Транспорт |
Складирование, распределение и управление запасами |
Северная Америка | Соединенные Штаты |
Канада | |
Мексика | |
Южная Америка | Бразилия |
Аргентина | |
Остальная часть Южной Америки | |
Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
Индия | |
Вьетнам | |
Южная Корея | |
Япония | |
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты |
Саудовская Аравия | |
Катар | |
Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |
Европа | Франция |
Германия | |
Нидерланды | |
Бельгия | |
Остальная Европа |
Часто задаваемые вопросы по исследованиям рынка 3PL в автомобильной отрасли
Каков текущий размер мирового рынка автомобильных 3PL?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на мировом автомобильном рынке 3PL среднегодовой темп роста составит более 7%.
Кто являются ключевыми игроками на мировом рынке автомобильных 3PL?
DB Schenker, DHL Group, DSV, CEVA Logistics, XPO Logistics — основные компании, работающие на мировом рынке автомобильных 3PL.
Какой регион на мировом рынке автомобильных 3PL является самым быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на мировом рынке автомобильных 3PL?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю на мировом рынке автомобильных 3PL.
Какие годы охватывает глобальный автомобильный рынок 3PL?
В отчете рассматривается исторический размер мирового рынка автомобильных 3PL за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер мирового рынка автомобильных 3PL на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы: Июнь 9, 2023
Глобальный отчет об автомобильной 3PL-индустрии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на мировом рынке автомобильных 3PL в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Глобальный 3PL-анализ автомобильной отрасли включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.