Анализ размера и доли рынка 3PL в Японии — тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Отчет охватывает сторонние логистические компании Японии и сегментирован по услугам (управление внутренними перевозками, управление международными перевозками, складирование и распределение с добавленной стоимостью) и конечным пользователям (производство и автомобилестроение, нефтегазовая и химическая промышленность, оптовая торговля). (Оптовая и розничная торговля, включая электронную коммерцию), Фармацевтика и здравоохранение, Строительство, Прочие конечные пользователи). Размер рынка и прогноз представлены в стоимостном выражении (млрд долларов США) для всех вышеперечисленных сегментов.

Анализ размера и доли рынка 3PL в Японии — тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Размер рынка сторонней логистики (3PL) Японии

Обзор рынка 3PL Японии
Период исследования 2019 - 2029
Базовый Год Для Оценки 2023
Размер Рынка (2024) USD 51.19 Billion
Размер Рынка (2029) USD 56.97 Billion
CAGR (2024 - 2029) 2.16 %
Концентрация Рынка Середина

Ключевые игроки

Основные игроки рынка сторонней логистики (3PL) Японии

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Анализ рынка сторонней логистики (3PL) Японии

Объем японского рынка сторонней логистики оценивается в 50,11 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 59,53 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 2,16% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

  • Эпидемия COVID-19 оказала прямое влияние на логистические компании, которые перемещают, хранят и перемещают товары. Логистические компании помогают предприятиям вести бизнес и доставлять свою продукцию клиентам. Они стали важной частью цепочек создания стоимости как внутри национальных границ, так и за их пределами. Следовательно, перебои в цепочках поставок, вызванные пандемией, могут повлиять на конкурентоспособность сектора, экономический рост и создание рабочих мест.
  • Япония со временем добилась большого прогресса в сфере цепочек поставок. Например, она использовала цифровые технологии, чтобы изменить традиционную отрасль. За последние несколько лет социальные и экономические факторы, влияющие на логистику, сильно изменились. Эти факторы включают сокращение или старение населения, новые идеи в некоторых областях, более частые поставки небольших товаров и различные потребности клиентов. В Японии растет спрос на 3PL, поскольку крупные компании смотрят на то, как работают их логистические сети, и передают больше задач 3PL-провайдерам, чтобы сократить расходы и повысить эффективность.
  • Логистические компании 3PL — это те, кто управляет цепочками поставок и доставляет материалы и товары во все отрасли и потребителей. Япония, одна из крупнейших экономик Восточной Азии, во многом полагается на 3PL-логистику из-за своей обрабатывающей промышленности. В результате такие организации, как Yamato Holdings, входят в число ведущих поставщиков логистических услуг в мире. 120 миллионов человек на архипелаге обработали 4,71 миллиарда тонн внутренних грузов, а внешняя торговля добавила еще 900 миллионов тонн.
  • С 2000 года в Японии резко возросла потребность в крупных современных логистических лизинговых объектах. Аутсорсинг логистических операций, дисбаланс в корпоративной недвижимости и выезд из многочисленных старых складов – все это способствовало росту. Отрасль грузоперевозок и логистики в Японии составляет большую часть экономики, составляя более 5% ВВП.
  • Логистический бизнес известен своей жесткой ценовой конкуренцией. Чтобы превзойти конкурентов, необходима сложная координация и эффект масштаба. Благодаря использованию сторонней логистики, иногда известной как 3PL, логистические компании начали оптимизировать свою деятельность. Автоматизация и искусственный интеллект (ИИ) являются дополнительными инструментами контроля затрат.
Вполне вероятно, что индустрия логистических систем будет расти и включать в себя больше таких технических решений. Хотя сейчас используются автоматизированные склады, пройдет некоторое время, прежде чем полностью автономные грузовики будут допущены на дороги. Достижения в области автоматизации не могут появиться в Японии достаточно скоро. Ее логистический сектор испытывает дефицит рабочей силы, и, кроме того, водители быстро стареют, что ставит под угрозу доступность услуг по справедливым ценам. Двумя целями этих усилий являются повышение производительности в секторе грузоперевозок и создание условий труда, которые привлекают и удерживают водителей старшего возраста и женщин. Еще предстоит увидеть, достаточно ли эффективно стабилизирует эта тактика рынок, пока автоматизация не продвинется дальше.

Обзор отрасли сторонней логистики (3PL) Японии

Рынок довольно мал, и его крупнейшими игроками являются Yusen Logistics, Expeditors, DHL, Hitachi Transport System и Kuehne Nagel. Большую роль на рынке также играют розничные и производственные компании, которые занимаются собственной логистикой.

Рынок электронной коммерции Японии растет невиданными ранее темпами. Это отражается в быстром росте услуг с добавленной стоимостью в Японии. В результате в японской логистической отрасли наблюдается значительный рост деятельности по упаковке, маркировке и сортировке.

Чтобы справиться с высоким спросом и нехваткой рабочей силы в стране, можно предпринять такие шаги, как совместная или совместная доставка, при которой товары от нескольких компаний отправляются в общие точки доставки, а также платформенные приложения, которые помогают компаниям доставки находить водителей с пустым местом для грузовиков и грузоотправителей. использование небольших складов в городах в качестве промежуточных распределительных центров и сборочной логистики.

Цель изменений в логистической отрасли, таких как использование беспилотных машин и транспортных средств, состоит в том, чтобы избавиться от углеродного следа сектора в экономике в целом.

Лидеры рынка сторонней логистики (3PL) Японии

  1. Yusen Logistics

  2. Nippon Express

  3. Yamato Holdings

  4. Kintetsu World Express

  5. Sagawa Express

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Концентрация рынка 3PL Японии
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка сторонней логистики (3PL) Японии

  • Январь 2023 г. BoomiTM, пионер в области интеллектуальных подключений и автоматизации, сообщил, что компания Geekplus Co., Ltd. (Geekplus), которая четыре года подряд доминирует на японском рынке автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV), выбрала платформу Boomi AtomSphereTM для автоматизировать свою будущую интеллектуальную логистическую платформу.
  • Апрель 2022 г. Hitachi Transport System Ltd. объявила, что KKR, известная во всем мире инвестиционная компания, намерена предложить свои обыкновенные акции через HTSK Co., Ltd., компанию, принадлежащую инвестиционным фондам, управляемым KKR. В Японии Hitachi Transport System является пионером на рынке сторонней логистики (3PL). Клиенты, передающие на аутсорсинг логистические задачи, такие как интеграция логистической системы, контроль запасов и заказов, работа логистического центра, производственная логистика, а также услуги по транспортировке и доставке, могут использовать решения компании для цепочки поставок. HTS управляет успешным внутренним 3PL-бизнесом в дополнение к международной фирме, которая специализируется на экспедировании и сопутствующей 3PL-деятельности.

Отчет о рынке сторонней логистики (3PL) Японии – Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Результаты исследования
  • 1.2 Предположения исследования
  • 1.3 Объем исследования

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

  • 2.1 Методология анализа
  • 2.2 Этапы исследования

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

4. ДИНАМИКА РЫНКА И ИНФОРМАЦИЯ

  • 4.1 Текущий рыночный сценарий
  • 4.2 Динамика рынка
    • 4.2.1 Драйверы
    • 4.2.2 Ограничения
    • 4.2.3 Возможности
  • 4.3 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
  • 4.4 Отраслевая политика и регулирование
  • 4.5 Общие тенденции на рынке складских услуг
  • 4.6 Спрос со стороны других сегментов, таких как CEP, доставка последней мили, логистика холодовой цепи и т. д.
  • 4.7 Понимание электронной коммерции
  • 4.8 Технологические тенденции и автоматизация
  • 4.9 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
    • 4.9.1 Угроза новых участников
    • 4.9.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
    • 4.9.3 Рыночная власть поставщиков
    • 4.9.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 4.9.5 Интенсивность конкурентного соперничества
  • 4.10 Влияние COVID-19 на рынок

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 5.1 По услуге
    • 5.1.1 Управление внутренними перевозками
    • 5.1.2 Международный транспортный менеджмент
    • 5.1.3 Складирование и дистрибуция с добавленной стоимостью
  • 5.2 Конечным пользователем
    • 5.2.1 Производство и автомобилестроение
    • 5.2.2 Нефть, газ и химия
    • 5.2.3 Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля, включая электронную коммерцию)
    • 5.2.4 Фармацевтика и здравоохранение
    • 5.2.5 Строительство
    • 5.2.6 Другие конечные пользователи

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
  • 6.2 Профили компании
    • 6.2.1 Nippon Express
    • 6.2.2 Yamato Holdings
    • 6.2.3 Kintetsu World Express
    • 6.2.4 Sagawa Express
    • 6.2.5 Hitachi Transport System
    • 6.2.6 Nichirei Logistics
    • 6.2.7 Sankyu
    • 6.2.8 Kokusai Express
    • 6.2.9 Fukuyama
    • 6.2.10 Mitsui-Soko
    • 6.2.11 Alps Logistics
    • 6.2.12 Yusen Logistics
    • 6.2.13 DHL*

7. БУДУЩЕЕ РЫНКА

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

  • 8.1 Макроэкономические показатели (распределение ВВП по видам деятельности, вклад сектора транспорта и хранения в экономику)
  • 8.2 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
  • 8.3 Информация об основных направлениях экспорта и странах происхождения импорта
Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация отрасли сторонней логистики (3PL) Японии

Сторонние логистические компании предоставляют услуги, связанные с логистикой цепочки поставок. Это включает в себя доставку, хранение, комплектацию и упаковку, определение количества запасов, выполнение заказов, упаковку и экспедирование грузов.

Поставщик 3PL (сторонней логистики) предлагает логистические услуги, передаваемые на аутсорсинг. Эти услуги включают управление одним или несколькими аспектами закупок и доставки. В бизнесе 3PL имеет широкое значение, которое применяется к любому контракту на обслуживание, включающему хранение или доставку товаров. Услугой 3PL может быть один поставщик, например доставка или хранение товаров на складе, или это может быть общесистемный пакет услуг, который может управлять цепочкой поставок.

Всесторонний анализ рынка сторонней логистики (3PL) Японии, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и ​​конкурентной среде отрасли. Влияние COVID-19 также было учтено и рассмотрено в ходе исследования.

Японский рынок сторонней логистики (3PL) сегментирован по услугам (управление внутренними перевозками, управление международными перевозками, а также складирование и распределение с добавленной стоимостью) и конечными пользователями (производство и автомобилестроение, нефтегазовая и химическая промышленность), дистрибутивным торговля (оптовая и розничная торговля, включая электронную коммерцию), фармацевтика и здравоохранение, строительство и другие конечные потребители. В отчете представлены размер рынка и прогноз стоимости (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.

По услуге Управление внутренними перевозками
Международный транспортный менеджмент
Складирование и дистрибуция с добавленной стоимостью
Конечным пользователем Производство и автомобилестроение
Нефть, газ и химия
Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля, включая электронную коммерцию)
Фармацевтика и здравоохранение
Строительство
Другие конечные пользователи
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка сторонней логистики (3PL) в Японии

Насколько велик японский рынок сторонней логистики (3PL)?

Ожидается, что объем рынка сторонней логистики (3PL) Японии достигнет 50,11 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 2,16%, достигнув 59,53 млрд долларов США к 2029 году.

Каков текущий размер рынка сторонней логистики (3PL) в Японии?

Ожидается, что в 2024 году объем рынка сторонней логистики (3PL) Японии достигнет 50,11 млрд долларов США.

Кто является ключевыми игроками на японском рынке сторонней логистики (3PL)?

Yusen Logistics, Nippon Express, Yamato Holdings, Kintetsu World Express, Sagawa Express — основные компании, работающие на японском рынке сторонней логистики (3PL).

В какие годы охватывается этот японский рынок сторонней логистики (3PL) и каков был размер рынка в 2023 году?

В 2023 году объем рынка сторонней логистики (3PL) Японии оценивался в 49,05 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка сторонней логистики (3PL) Японии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка сторонней логистики (3PL) Японии на годы 2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.

Отчет об отрасли 3PL Японии

Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке 3PL Японии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ 3PL Японии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.