Объем рынка спутниковых автобусов в Европе
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 0.98 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 2.11 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по классу орбиты | ЛЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 19.09 % |
|
Наибольшая доля по странам | Великобритания |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка спутниковых шин в Европе
Объем европейского рынка спутниковых автобусов оценивается в 0,81 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,94 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 19,09% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
0,81 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,94 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
20.01 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
19.09 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Крупнейший рынок по массе спутников
65.83 %
Доля стоимости, 100-500кг, 2022 г.
Мини-спутники с расширенной емкостью для корпоративных данных (розничная торговля и банковское дело), нефти, газа и горнодобывающей промышленности, а также правительств в развитых странах пользуются большим спросом. Спрос на миниспутники с низкой околоземной околоземной орбитой растет из-за их расширенной емкости.
Крупнейший рынок по применению
78.69 %
доля стоимости, Коммуникация, 2022
Правительства, космические агентства, оборонные агентства, частные оборонные подрядчики и частные игроки космической отрасли делают акцент на расширении возможностей сетей связи для различных государственных и военных разведывательных приложений.
Крупнейший рынок по классам орбит
72.49 %
стоимостная доля, ЛЕВ, 2022 г.
Низкоорбитальные спутники все чаще используются в современных технологиях связи. Эти спутники играют важную роль в системах наблюдения Земли.
Крупнейший рынок по количеству конечных пользователей
69.05 %
Доля стоимости, Торговый, 2022
Ожидается, что коммерческий сегмент займет значительную долю из-за растущего использования спутников для различных телекоммуникационных услуг.
Ведущий игрок рынка
24 %
доля рынка, Корпорация Локхид Мартин, 2022 г.
Lockheed Martin является ведущим игроком на европейском рынке спутниковых автобусов. Компания имеет обширный портфель продуктов, а ее клиентами являются гражданские и военные заказчики. Это позволило компании занять наибольшую долю рынка.
Увеличение количества запусков спутников на низкую околоземную орбиту для различных спутниковых приложений стимулирует рыночный спрос
- Низкоорбитальные спутники используются для различных приложений, включая мониторинг погоды, наблюдение за Землей и дистанционное зондирование. В Европе для низкоорбитальных спутников используются спутниковые шины, такие как шина SSTL-150, разработанная компанией Surrey Satellite Technology Limited (SSTL). Шина SSTL-150 представляет собой универсальную платформу, которая может поддерживать различные полезные нагрузки, включая камеры, приемники AIS (автоматическая идентификационная система) и небольшие спутники. В период с 2017 по 2022 год на низкую околоземную орбиту был запущен примерно 531 спутник.
- Геостационарные спутники используются для таких приложений, как спутниковое телевизионное вещание, прогнозирование погоды и военные системы связи. Европейские производители спутников используют шины, такие как Spacebus NEO, разработанный компанией Thales Alenia Space для геостационарных спутников. Spacebus NEO — это высокопроизводительная платформа, которая может поддерживать широкий спектр полезных нагрузок, включая большие телевизионные антенны и мощные усилители. В период с 2017 по 2022 год на геостационарную орбиту было выведено около 16 спутников.
- MEO сателлиты используется для глобальных навигационных систем (GNSS), таких как GPS и Galileo и услуги спутниковой широкополосной связи. Европейские производители спутников используют различные конструкции шин для применения MEO, в том числе автобус Eurostar E3000 разработан компанией Airbus Defence and Space. Автобус Eurostar E3000 – надежный платформа, которая использовалась для многочисленных приложений MEO. Стандартизированный Платформа шины позволяет производителям спутников создавать линейку МЭО сателлиты различного назначения с высокой степенью надежности и экономичность. В период с 2017 по 2022 год было выведено около 16 спутников запущен в MEO. Ожидается, что в течение 2023-2029 годов рынок в целом вырастет на 19,43%.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка спутниковых автобусов в Европе
Спутниковая промышленность Европы извлекает выгоду из мощной архитектуры для проектирования и производства спутников, разработанной для удовлетворения конкретных потребностей приложений
- Классификация космических аппаратов по массе является одной из основных метрик для определения размеров ракеты-носителя и стоимости вывода спутников на орбиту. Успех миссии спутника в значительной степени зависит от точности его предполетного измерения массы и правильного баланса спутника для генерации массы в определенных пределах.
- Спутники классифицируются в соответствии с их массой, и основной классификацией по массе являются большие спутники весом более 1000 кг. В период с 2017 по 2022 год было запущено более 35+ крупных спутников, принадлежащих европейским организациям. Спутник среднего размера имеет массу от 500 кг до 1000 кг. Европейские организации эксплуатировали более 15+ спутников, которые были запущены в исторический период. Спутники массой менее 500 кг считаются малыми спутниками, и в регионе было запущено около 460+ малых спутников.
- В регионе наблюдается растущая тенденция к созданию небольших спутников из-за их более короткого времени разработки, что может снизить общие затраты на миссию. Эти спутники позволили значительно сократить время, необходимое для получения научно-технических результатов. Миссии малых космических аппаратов, как правило, являются гибкими и могут лучше реагировать на новые технологические возможности или потребности. Индустрия малых спутников в Европе поддерживается наличием надежной базы для проектирования и производства малых спутников, адаптированных к конкретным профилям приложений. Ожидается, что в течение 2023-2029 годов количество операций в европейском регионе увеличится, что обусловлено растущим спросом в коммерческом и военно-космическом секторах.
_by_region__Number_of_Satellites_Launched__Europe__2017_-_2022.svg "Европейский рынок спутниковых автобусов")
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Ожидается, что увеличение космических расходов различных космических агентств окажет положительное влияние на европейскую спутниковую индустрию
- В последние годы наблюдается повышенный спрос на спутники со стороны гражданского/государственного, коммерческого и военного секторов. В настоящее время некоторые европейские страны, такие как Франция и Германия, обладают достаточными возможностями в области производства спутниковых шин. Тем не менее, из-за растущего сдвига в сторону производства спутников меньшего размера, ожидается, что производственная база спутниковых автобусов будет расширяться по всей Европе.
- Европейские страны признают важность различных инвестиций в космическую сферу и увеличивают свои расходы в таких областях, как наблюдение за Землей, спутниковая навигация, связь, космические исследования и инновации, чтобы оставаться конкурентоспособными и инновационными в мировой космической отрасли.
- На этой ноте в ноябре 2022 года ЕКА объявило, что предложило увеличить финансирование космоса на 25% в течение следующих трех лет, чтобы сохранить лидерство Европы в наблюдении за Землей, расширить навигационные услуги и остаться партнером в исследованиях с Соединенными Штатами. Европейское космическое агентство (ЕКА) обратилось к своим 22 странам с просьбой поддержать бюджет в размере 18,5 млрд евро на 2023-2025 годы. В сентябре 2022 года Франция объявила о своих планах увеличить расходы на национальные и европейские космические программы, поскольку ЕКА работает над обеспечением обязательств по собственному значительному увеличению бюджета. Правительство объявило о планах выделить на космическую деятельность более 9 млрд долларов США, что примерно на 25% больше, чем за последние три года.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Возросшее значение миниатюризации спутников способствовало росту рынка
Обзор отрасли спутниковых автобусов в Европе
Европейский рынок спутниковых шин достаточно консолидирован, и пять ведущих компаний занимают 71%. Основными игроками на этом рынке являются Airbus SE, Honeywell International Inc., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation и Thales (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка спутниковых автобусов в Европе
Airbus SE
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Thales
Other important companies include Ball Corporation, Nano Avionics, NEC, OHB SE, Sierra Nevada Corporation.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка спутниковых автобусов в Европе
- Октябрь 2020 г. NanoAvionics расширила свое присутствие в Соединенном Королевстве, начав работу на своем новом предприятии в Бейсингстоке для сборки, интеграции и тестирования спутников (AIT), а также продаж, технической поддержки и научно-исследовательской деятельности.
- Август 2020 г. SNC представила две новые спутниковые платформы в своих предложениях космических аппаратов спутниковую шину SN-200M, предназначенную для средней околоземной орбиты (MEO), и SN-1000.
- Июль 2020 г. SNC получила контракт от Подразделения оборонных инноваций (DIU) на перепрофилирование своего транспортного корабля Shooting Star в беспилотный орбитальный аванпост, масштабируемое и автономное пространство.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке спутниковых автобусов в Европе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Миниатюризация спутников
- 4.2 Спутниковая масса
- 4.3 Расходы на космические программы
-
4.4 Нормативно-правовая база
- 4.4.1 Франция
- 4.4.2 Германия
- 4.4.3 Россия
- 4.4.4 Великобритания
- 4.5 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Приложение
- 5.1.1 Коммуникация
- 5.1.2 Наблюдение Земли
- 5.1.3 Навигация
- 5.1.4 Космическое наблюдение
- 5.1.5 Другие
-
5.2 Спутниковая масса
- 5.2.1 10-100 кг
- 5.2.2 100-500кг
- 5.2.3 500-1000кг
- 5.2.4 Ниже 10 кг
- 5.2.5 выше 1000 кг
-
5.3 Класс орбиты
- 5.3.1 ГЕО
- 5.3.2 ЛЕО
- 5.3.3 МОЙ
-
5.4 Конечный пользователь
- 5.4.1 Коммерческий
- 5.4.2 Военные и правительственные
- 5.4.3 Другой
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компаний (включает обзор глобального уровня, обзор уровня рынка, основные сегменты бизнеса, финансы, численность персонала, ключевую информацию, рыночный рейтинг, долю рынка, продукты и услуги, а также анализ последних событий).
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Ball Corporation
- 6.4.3 Honeywell International Inc.
- 6.4.4 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.5 Nano Avionics
- 6.4.6 NEC
- 6.4.7 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.8 OHB SE
- 6.4.9 Sierra Nevada Corporation
- 6.4.10 Thales
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ САТЕЛЛИТОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли спутниковых автобусов в Европе
Связь, Наблюдение Земли, Навигация, Космическое наблюдение и Другие охватываются в виде сегментов по Применению. 10-100 кг, 100-500 кг, 500-1000 кг, менее 10 кг, выше 1000 кг покрываются в виде сегментов спутниковой массой. GEO, LEO, MEO охватываются в виде сегментов по классу орбиты. Коммерческие, военные и правительственные сегменты охватываются конечными пользователями.
- Низкоорбитальные спутники используются для различных приложений, включая мониторинг погоды, наблюдение за Землей и дистанционное зондирование. В Европе для низкоорбитальных спутников используются спутниковые шины, такие как шина SSTL-150, разработанная компанией Surrey Satellite Technology Limited (SSTL). Шина SSTL-150 представляет собой универсальную платформу, которая может поддерживать различные полезные нагрузки, включая камеры, приемники AIS (автоматическая идентификационная система) и небольшие спутники. В период с 2017 по 2022 год на низкую околоземную орбиту был запущен примерно 531 спутник.
- Геостационарные спутники используются для таких приложений, как спутниковое телевизионное вещание, прогнозирование погоды и военные системы связи. Европейские производители спутников используют шины, такие как Spacebus NEO, разработанный компанией Thales Alenia Space для геостационарных спутников. Spacebus NEO — это высокопроизводительная платформа, которая может поддерживать широкий спектр полезных нагрузок, включая большие телевизионные антенны и мощные усилители. В период с 2017 по 2022 год на геостационарную орбиту было выведено около 16 спутников.
- MEO сателлиты используется для глобальных навигационных систем (GNSS), таких как GPS и Galileo и услуги спутниковой широкополосной связи. Европейские производители спутников используют различные конструкции шин для применения MEO, в том числе автобус Eurostar E3000 разработан компанией Airbus Defence and Space. Автобус Eurostar E3000 – надежный платформа, которая использовалась для многочисленных приложений MEO. Стандартизированный Платформа шины позволяет производителям спутников создавать линейку МЭО сателлиты различного назначения с высокой степенью надежности и экономичность. В период с 2017 по 2022 год было выведено около 16 спутников запущен в MEO. Ожидается, что в течение 2023-2029 годов рынок в целом вырастет на 19,43%.
Приложение
| Коммуникация |
| Наблюдение Земли |
| Навигация |
| Космическое наблюдение |
| Другие |
Спутниковая масса
| 10-100 кг |
| 100-500кг |
| 500-1000кг |
| Ниже 10 кг |
| выше 1000 кг |
Класс орбиты
| ГЕО |
| ЛЕО |
| МОЙ |
Конечный пользователь
| Коммерческий |
| Военные и правительственные |
| Другой |
| Приложение | Коммуникация |
| Наблюдение Земли | |
| Навигация | |
| Космическое наблюдение | |
| Другие | |
| Спутниковая масса | 10-100 кг |
| 100-500кг | |
| 500-1000кг | |
| Ниже 10 кг | |
| выше 1000 кг | |
| Класс орбиты | ГЕО |
| ЛЕО | |
| МОЙ | |
| Конечный пользователь | Коммерческий |
| Военные и правительственные | |
| Другой |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Приложение - Различные области применения или назначения спутников классифицируются на связь, наблюдение за Землей, наблюдение за космосом, навигацию и другие. Перечислены цели, о которых сообщил оператор спутника.
- Конечный пользователь - Основными пользователями или конечными пользователями спутника являются гражданские (академические, любительские), коммерческие, правительственные (метеорологические, научные и т.д.), военные. Спутники могут быть многоразовыми, как для коммерческого, так и для военного применения.
- Ракета-носитель MTOW - Под MTOW (максимальная взлетная масса) ракеты-носителя понимается максимальный вес ракеты-носителя при взлете, включающий вес полезной нагрузки, оборудования и топлива.
- Класс орбиты - Орбиты спутников делятся на три больших класса, а именно GEO, LEO и MEO. Спутники на эллиптических орбитах имеют апогеи и перигеи, которые значительно отличаются друг от друга, и классифицируют орбиты спутников с эксцентриситетом 0,14 и выше как эллиптические.
- Силовая техника - В рамках этого сегмента различные типы спутниковых двигательных установок классифицируются как электрические, жидкостные и газовые.
- Масса спутника - В рамках этого сегмента различные типы спутниковых двигательных установок классифицируются как электрические, жидкостные и газовые.
- Спутниковая подсистема - В этот сегмент входят все компоненты и подсистемы, в том числе топливо, шины, солнечные батареи, другое аппаратное обеспечение спутников.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Управление ориентацией | Ориентация спутника относительно Земли и Солнца. |
| ИНТЕЛСАТ | Международная организация спутниковой связи управляет сетью спутников для международной передачи. |
| Геостационарная околоземная орбита (ГСО) | Геостационарные спутники на околоземной орбите находятся на высоте 35 786 км (22 282 миль) над экватором в том же направлении и с той же скоростью, с которой Земля вращается вокруг своей оси, из-за чего они кажутся неподвижными в небе. |
| Низкая околоземная орбита (НОО) | Спутники на низкой околоземной орбите вращаются на высоте от 160 до 2000 км над Землей, совершают полный оборот примерно за 1,5 часа и охватывают только часть поверхности Земли. |
| Средняя околоземная орбита (МЭО) | Спутники MEO расположены выше низкоорбитальных и ниже геостационарных спутников и, как правило, движутся по эллиптической орбите над Северным и Южным полюсами или по экваториальной орбите. |
| Терминал с очень малой апертурой (VSAT) | Терминал с очень малой апертурой — это антенна, диаметр которой, как правило, составляет менее 3 метров |
| Кубсат | CubeSat — класс миниатюрных спутников на основе форм-фактора, состоящего из кубиков диаметром 10 см. Кубсаты весят не более 2 кг на единицу и, как правило, используют коммерчески доступные компоненты для своей конструкции и электроники. |
| Ракеты-носители для запуска малых спутников (SSLV) | Ракета-носитель для малых спутников (SSLV) представляет собой трехступенчатую ракету-носитель, сконфигурированную с тремя твердотопливными двигательными ступенями и модулем подстройки скорости (VTM) на основе жидкостной двигательной установки (VTM) в качестве конечной ступени |
| Космическая добыча полезных ископаемых | Добыча полезных ископаемых на астероидах — это гипотеза извлечения материала из астероидов и других астероидов, в том числе околоземных объектов. |
| Наноспутники | Наноспутники в широком смысле определяются как любой спутник весом менее 10 килограммов. |
| Автоматическая идентификационная система (АИС) | Автоматическая идентификационная система (АИС) — это автоматическая система слежения, используемая для идентификации и определения местоположения судов путем обмена электронными данными с другими находящимися поблизости судами, базовыми станциями АИС и спутниками. Спутниковый АИС (S-AIS) — это термин, используемый для описания того, когда спутник используется для обнаружения сигнатур АИС. |
| Многоразовые ракеты-носители (РЛВ) | Многоразовая ракета-носитель (РНО) – ракета-носитель многоразового использования, предназначенная для возвращения на Землю в практически неповрежденном виде и, следовательно, может быть запущена более одного раза, или содержащая ступени ракеты-носителя, которые могут быть извлечены оператором пуска для дальнейшего использования при эксплуатации по существу аналогичной ракеты-носителя. |
| Апогей | Точка на эллиптической орбите спутника, наиболее удаленная от поверхности Земли. Геосинхронные спутники, которые поддерживают круговые орбиты вокруг Земли, сначала запускаются на высокоэллиптические орбиты с апогеем 22 237 миль. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки.
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
