Размер рынка аккумуляторных батарей NMC в Европе
 | Период исследования | 2017 - 2029 |
 | Размер Рынка (2024) | 13.27 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 26.13 Миллиардов долларов США |
 | Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
| CAGR (2024 - 2029) | 13.11 % |
 | Наибольшая доля по странам | Германия |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки | ||
 | ||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей NMC в Европе
Объем рынка аккумуляторных батарей NMC в Европе оценивается в 10,73 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 19,87 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 13,11% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
10,73 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
19,87 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
45.74 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
13.11 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
92.63 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Аккумуляторы NCM обеспечивают увеличенный запас хода и более быструю зарядку, что делает их подходящим выбором для легковых электромобилей.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
87.16 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Внедрение электромобилей с батареями NCM обусловлено растущим спросом на решения для устойчивой мобильности и государственными постановлениями, способствующими переходу на электромобили.
Самый большой сегмент по форме батареи
51.22 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Призматические батареи доминируют на европейском рынке аккумуляторных батарей NCM, предлагая компактный дизайн, эффективное использование пространства, повышенную производительность и экономичность.
Ведущий игрок рынка
7.05 %
доля рынка, SAIC Volkswagen Power Battery Co., Ltd., 2022 г.
Компания вкладывает значительные средства в исследования и разработки для создания передовых аккумуляторных решений, специально разработанных для коммерческого транспорта.
Самый большой сегмент по мощности
60.09 %
доля стоимости, От 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, 2023 г.
Аккумуляторы емкостью от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч доминируют на европейском рынке аккумуляторных батарей NCM, предлагая баланс между запасом хода и экономичностью.
Растущий спрос на электромобили стимулирует рост европейского рынка аккумуляторных батарей NCM
- В исторический период (2017-2021 гг.) в Европе наблюдался значительный рост и развитие рынка аккумуляторных батарей NCM (никель-кобальт-марганец). Этот рост был обусловлен растущим спросом на электромобили, особенно на электромобили с чистыми аккумуляторными батареями (BEV), и потребностью в увеличении запаса хода. В течение этого периода Европа стала одним из ведущих регионов по внедрению электромобилей с уровнем внедрения 80%.
- Базовым годом европейского рынка аккумуляторных батарей NCM считается 2022 год. Ожидалось, что в 2022 году спрос на автомобили BEV и PHEV продолжит расти, что приведет к росту спроса на критически важные материалы, такие как литий, кобальт и никель. В 2022 году спрос на литий превысил предложение, несмотря на увеличение производства на 180% с 2017 года, при этом спрос на 60% лития, 30% кобальта и 40% никеля приходится на аккумуляторы для электромобилей. Ожидается, что эта тенденция сохранится с увеличением предложения на 40% и замедлением роста спроса, особенно на электромобили в Китае.
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2023-2029 гг.) спрос на электромобили и гибридные электромобили продолжит расти, что приведет к росту спроса на критически важные материалы, такие как литий, кобальт и никель. Ожидается, что тенденции роста рынка будут положительными по прогнозам, к 2029 году объем рынка достигнет 8,5 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит 16,2% с 2023 по 2029 год. Этот рост в первую очередь ожидается в соответствии с увеличением продаж легковых электромобилей, при этом ожидается, что новые регистрации продолжатся в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что рынок также выиграет от растущего внимания к сокращению выбросов углекислого газа и внедрению строгих правил со стороны правительств для содействия внедрению электромобилей.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Производство и поставки сырья стимулируют расширение индустрии аккумуляторных батарей в Европе
- Европейский рынок аккумуляторных батарей NCM для электромобилей является динамичным и растущим рынком. Ожидается, что в ближайшие годы рынок будет расти за счет растущего внедрения электромобилей и снижения стоимости аккумуляторных батарей. В дополнение к вышеупомянутым факторам, ожидается, что в ближайшие годы рост европейского рынка аккумуляторных батарей для электромобилей будет обусловлен рядом других факторов.
- Германия является ведущим игроком на рынке, с заметным ростом стоимости за последние годы. Этот рост можно объяснить различными факторами, такими как государственная поддержка электромобилей, растущий потребительский спрос на электромобили и достижения в области аккумуляторных технологий. Сильная автомобильная промышленность Германии в сочетании со значительными инвестициями крупных автопроизводителей в производство электромобилей в значительной степени способствовали всплеску спроса на аккумуляторные батареи.
- Франция, еще одна известная европейская страна, также переживает заметный рост на рынке аккумуляторных батарей. Приверженность Франции продвижению электромобилей с помощью благоприятной политики и стимулов сыграла значительную роль в стимулировании роста рынка аккумуляторных батарей. Несмотря на более медленный рост по сравнению с Германией и Францией, в Италии все же наблюдается тенденция к росту рынка аккумуляторных батарей. Такие факторы, как повышение осведомленности потребителей об электромобилях, государственные стимулы и технологические достижения, способствовали росту рынка в Италии. Поскольку спрос на электромобили продолжает расти, ожидается, что аккумуляторные батареи будут играть решающую роль в поддержке перехода к устойчивой мобильности в Италии.
Тенденции рынка аккумуляторных батарей NMC в Европе
TOYOTA GROUP ЛИДИРУЕТ НА ЕВРОПЕЙСКОМ РЫНКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ЗА НЕЙ СЛЕДУЮТ RENAULT, TESLA, KIA И BMW
- Рынок электромобилей в различных европейских странах значительно растет, на нем работает множество игроков, но он в основном управляется пятью крупными компаниями, которые занимали более 50% рынка в 2022 году. К таким компаниям относятся Toyota Group, Kia, Renault, Tesla, Kia и Volkswagen. Toyota Group является крупнейшим продавцом электромобилей в Европе, на долю которого приходится около 14,84% рынка электромобилей. Компания имеет сильную сеть поставок и дистрибуции, удовлетворяющую спрос и предложение клиентов в различных странах Европы. Компания имеет широкий портфель продуктов на рынке электромобилей.
- Renault занимает долю рынка около 7,47%, что делает ее вторым по величине продавцом электромобилей в Европе. Компания имеет хороший имидж бренда и прочное финансовое положение. Компания имеет альянсы и стратегические партнерства с хорошими брендами, такими как Nissan. 3-я по величине доля рынка продаж электромобилей, 6,71%, зафиксирована Tesla. Бизнес фокусируется на передовых инновациях и имеет прочные стратегические альянсы с производителями нескольких деталей для электромобилей, включая аккумуляторы.
- 4-е место по продажам электромобилей в Европе занимает Kia, на долю которой приходится около 6,26% доли рынка. Компания имеет широкий ассортимент продукции для различных типов клиентов с различными бюджетными вариантами по сравнению с другими брендами. 5-м по величине игроком, работающим на европейском рынке электромобилей, является BMW, сохраняя свою долю рынка на уровне около 6,14%. Некоторые из других игроков, продающих электромобили в различных европейских странах, включают Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Ford.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Tesla и Renault вносят наибольший вклад в спрос на аккумуляторные батареи в результате широкой продажи электромобилей в Европе в 2022 году
- За последние несколько лет спрос на электромобили резко возрос во всех частях Европы. Электромобили в настоящее время более распространены на европейских дорогах. Хотя интерес потребителей к покупке электромобилей варьируется в зависимости от региона и страны, внедорожники являются самым популярным типом электромобилей в Германии и Великобритании, двух крупнейших рынках электромобилей в регионе. Спрос на электрические внедорожники опережает спрос на седаны в различных европейских странах из-за повышенного интереса к комфортному транспорту и того, что внедорожники вместительнее седанов.
- Количество компактных внедорожников, приобретаемых потребителями, резко возросло по всей Европе. Tesla Model Y предлагает полностью электрический двигатель, 5-звездочный сертификат безопасности NCAP, просторные сиденья для 7 пассажиров, большой запас хода и другие функции. В 2022 году он стал одной из самых популярных моделей на нескольких крупных европейских рынках, включая Великобританию и Германию. Renault Arkana оснащен полностью гибридным двигателем, который получил сильную реакцию со стороны клиентов в нескольких европейских странах, таких как Франция, благодаря своей топливной экономичности и конкурентоспособным ценам.
- Captur стал одним из бестселлеров Renault в европейских странах в 2022 году благодаря предложению гибридной и подключаемой гибридной силовой установки, и оснащен множеством функций, привлекающих покупателей. На европейском рынке электромобилей также представлено множество электрических внедорожников и седанов от различных международных брендов. Одними из распространенных автомобилей являются Toyota Yaris и Ford Kuga, которые зафиксировали хорошие продажи в 2022 году. Другие автомобили на европейском рынке электромобилей, которые участвуют в конкурентной борьбе, включают Fiat 500 и Toyota Yaris Cross.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ, ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА И ЦЕЛИ ПО ДЕКАРБОНИЗАЦИИ ПОДПИТЫВАЮТ СПРОС И ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ
- СНИЖЕНИЕ ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ И ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ СТИМУЛИРУЮТ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ЕВРОПЕ
- Ожидается, что технологические инновации, эффективность производства и конкуренция продолжат оказывать понижательное давление на цены на литий-ионные аккумуляторы в Европе
- РОСТ ПРОДАЖ И ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ СИГНАЛИЗИРУЮТ ОБ УСТОЙЧИВОМ РОСТЕ ЕВРОПЕЙСКОГО СЕКТОРА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- РОСТ СПРОСА НА РАЗЛИЧНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ АККУМУЛЯТОРОВ В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ ЕВРОПЫ
- СПРОС НА МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ И РАЗВИВАЮЩИЕСЯ ХИМИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ АККУМУЛЯТОРОВ РАСТУТ ПО МЕРЕ РОСТА РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ
- ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ РАСТУТ БЛАГОДАРЯ РАЗВИТИЮ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей NMC в Европе
Европейский рынок аккумуляторных батарей NMC фрагментирован пять ведущих компаний занимают 19,95%. Основными игроками на этом рынке являются Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Groupe Renault, LG Energy Solution Ltd., SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd. и Samsung SDI Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей NMC в Европе
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Groupe Renault
LG Energy Solution Ltd.
SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG, H GREEN POWER Inc., NorthVolt AB, Panasonic Holdings Corporation, SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Отчет о рынке аккумуляторных батарей NMC в Европе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
- 5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
- 5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
- 5.3 Емкость
- 5.3.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.3.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.3.3 Выше 80 кВтч
- 5.3.4 Менее 15 кВтч
- 5.4 Форма батареи
- 5.4.1 Цилиндрический
- 5.4.2 Мешочек
- 5.4.3 Призматический
- 5.5 Метод
- 5.5.1 Лазер
- 5.5.2 Проволока
- 5.6 Компонент
- 5.6.1 Анод
- 5.6.2 катод
- 5.6.3 Электролит
- 5.6.4 Разделитель
- 5.7 Тип материала
- 5.7.1 Кобальт
- 5.7.2 Литий
- 5.7.3 Марганец
- 5.7.4 Природный графит
- 5.7.5 Никель
- 5.7.6 Другие материалы
- 5.8 Страна
- 5.8.1 Франция
- 5.8.2 Германия
- 5.8.3 Венгрия
- 5.8.4 Италия
- 5.8.5 Польша
- 5.8.6 Швеция
- 5.8.7 Великобритания
- 5.8.8 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
- 6.4 Профили компании
- 6.4.1 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
- 6.4.4 Groupe Renault
- 6.4.5 H GREEN POWER Inc.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 NorthVolt AB
- 6.4.8 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.9 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.12 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.13 TOSHIBA Corp.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
- 8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей NMC в Европе
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала. Франция, Германия, Венгрия, Италия, Польша, Швеция, Великобритания и остальные страны Европы охвачены сегментами по странам.
- В исторический период (2017-2021 гг.) в Европе наблюдался значительный рост и развитие рынка аккумуляторных батарей NCM (никель-кобальт-марганец). Этот рост был обусловлен растущим спросом на электромобили, особенно на электромобили с чистыми аккумуляторными батареями (BEV), и потребностью в увеличении запаса хода. В течение этого периода Европа стала одним из ведущих регионов по внедрению электромобилей с уровнем внедрения 80%.
- Базовым годом европейского рынка аккумуляторных батарей NCM считается 2022 год. Ожидалось, что в 2022 году спрос на автомобили BEV и PHEV продолжит расти, что приведет к росту спроса на критически важные материалы, такие как литий, кобальт и никель. В 2022 году спрос на литий превысил предложение, несмотря на увеличение производства на 180% с 2017 года, при этом спрос на 60% лития, 30% кобальта и 40% никеля приходится на аккумуляторы для электромобилей. Ожидается, что эта тенденция сохранится с увеличением предложения на 40% и замедлением роста спроса, особенно на электромобили в Китае.
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2023-2029 гг.) спрос на электромобили и гибридные электромобили продолжит расти, что приведет к росту спроса на критически важные материалы, такие как литий, кобальт и никель. Ожидается, что тенденции роста рынка будут положительными по прогнозам, к 2029 году объем рынка достигнет 8,5 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит 16,2% с 2023 по 2029 год. Этот рост в первую очередь ожидается в соответствии с увеличением продаж легковых электромобилей, при этом ожидается, что новые регистрации продолжатся в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что рынок также выиграет от растущего внимания к сокращению выбросов углекислого газа и внедрению строгих правил со стороны правительств для содействия внедрению электромобилей.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
Страна
| Франция |
| Германия |
| Венгрия |
| Италия |
| Польша |
| Швеция |
| Великобритания |
| Остальная Европа |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы | |
| Страна | Франция |
| Германия | |
| Венгрия | |
| Италия | |
| Польша | |
| Швеция | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Тип батареи NCM относится к области химии аккумуляторов.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 4
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
