Объем рынка аккумуляторных батарей NMC
|
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
|
Размер Рынка (2024) | 37.84 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 60.62 Миллиардов долларов США |
|
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 11.94 % |
|
|
Наибольшая доля по региону | Азиатско-Тихоокеанский регион |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей NMC
Объем рынка аккумуляторных батарей NMC оценивается в 34,49 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 60,62 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 11,94% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
34,49 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
60,62 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
23.56 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
11.94 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
79.86 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Доступные модели, государственные скидки и субсидии, преимущества электромобилей по сравнению с обычными автомобилями и нормативные требования стимулировали продажи электромобилей во всем мире.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
89.53 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили демонстрируют самый сильный рост продаж электромобилей в мире благодаря своей легкой доступности, низкой стоимости обслуживания, нулевым выбросам и отсутствию затрат на топливо.
Самый большой сегмент по форме батареи
67.57 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Призматические батареи доминируют на мировом рынке аккумуляторных батарей NCM из-за низкой стоимости, простоты конструкции из-за меньшего количества электрических соединений, высокой плотности энергии и безопасности.
Ведущий игрок рынка
35.72 %
доля рынка, Современная компания Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022 г.
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. доминирует на мировом рынке аккумуляторных батарей NMC благодаря сильному производству, хорошо налаженному каналу продаж и большому экспорту.
Самый большой сегмент по мощности
47.49 %
Доля стоимости, От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, 2023 г.
На мировом рынке аккумуляторных батарей NMC доминируют продажи экономичных электромобилей, на которые приходится подавляющая часть продаж электромобилей с емкостью аккумуляторов от 15 кВтч до 40 кВтч.
Спрос на аккумуляторные батареи NMC растет в связи с переходом на аккумуляторные электрические легковые автомобили
- За последние несколько лет электромобильность в разных странах мира значительно выросла, что положительно сказалось на спросе на различные типы аккумуляторов. Тип батареи NMC выбирают различные автопроизводители в электромобилях и гибридных автомобилях. Тем не менее, тип аккумуляторов постепенно растет, и основной спрос исходит от европейских производителей. В результате строгих правительственных норм и запрета на транспортные средства, работающие на ископаемом топливе в ближайшем будущем, люди переходят на электромобили и гибридные электромобили. Благодаря этим факторам в 2021 году во всем мире был зарегистрирован рост на 109,56% по сравнению с 2017 годом.
- Основной спрос на батареи NMC для PHEV и BEV исходит из европейских стран, таких как Италия, один из основных пользователей батарей NMC, на долю которого приходится более 25% общего использования батарей в BEV и PHEV, за которыми следуют Франция и Германия. В различных регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион и Северная Америка, также наблюдается значительный рост спроса на электромобили и гибридные электромобили, что способствует росту спроса на батареи NMC во всем мире. В результате в 2022 году количество аккумуляторов NMC, используемых в электромобилях, выросло на 115,66% по сравнению с 2021 годом во всем мире.
- Различные автопроизводители выпускают новые продукты, которые, как ожидается, улучшат развитие аккумуляторной промышленности. В ноябре 2022 года Audi выпустила свой совершенно новый аккумуляторный электрический внедорожник q8 e-tron для европейского рынка. Автомобиль оснащен батареей NMC емкостью 114 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 600 км на одном заряде. Ожидается, что такие запуски в других странах ускорят спрос и продажи батарей NMC в сегментах BEV и PHEV в течение прогнозируемого периода во всем мире.
Наблюдается рост электромобилей и сдвиг потребителей в сторону автомобилей, ориентированных на производительность
- На спрос на несколько видов аккумуляторов, в том числе NMC, повлиял быстрый рост электрификации транспортных средств в последние годы в самых разных странах. Огромный рост электромобилей в исторический период можно объяснить введением правительством строгих норм для электромобилей, многочисленными преимуществами электромобилей перед транспортными средствами на обычном топливе, а также государственными субсидиями, налоговыми льготами и скидками. Спрос на аккумуляторы NMC вырос, поскольку все больше людей выбирают автомобили с быстрой зарядкой и батареями высокой плотности. Это привело к глобальному росту спроса на батареи NMC на 109,56% в течение 2017-2023 годов, при этом спрос в основном приходился на Америку и Европу.
- Электромобили являются одним из основных источников спроса на батареи NMC в общем объеме продаж аккумуляторных батарей, за ними следуют легкие грузовики и автобусы. Рост спроса на электромобили в 2022 году в различных странах мира увеличил спрос на аккумуляторы, в основном за счет Китая и США, примерно на 70% в 2022 году. В результате в 2022 году мировой спрос на аккумуляторные батареи NMC EV вырос на 115,78% по сравнению с предыдущим годом. Ожидается, что различные развивающиеся рынки, такие как Италия и Таиланд, увеличат продажи электромобилей, что еще больше увеличит спрос на батареи NMC в ближайшем будущем во всем мире.
- Во всем мире многие компании ставят перед собой различные цели для достижения цели нулевого уровня выбросов. В апреле 2023 года американский автопроизводитель Ford объявил о планах выпустить 600 000 электромобилей к концу 2023 года и 2 млн автомобилей к концу 2026 года. Ожидается, что такие цели в разных странах будут стимулировать спрос на батареи NMC в течение 2024-2029 годов.
Тенденции рынка аккумуляторных батарей NMC
BYD И TESLA ЛИДИРУЮТ НА РЫНКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ФОРМИРУЮТ БУДУЩЕЕ
- В 2022 году BYD был лидером рынка по продажам электромобилей и занимал долю 13,3%. Лидирующие позиции BYD можно объяснить несколькими факторами. Она была одним из первых и заметных игроков в индустрии электромобилей, уделяя особое внимание производству электромобилей и связанных с ними технологий. Ранний выход компании на рынок позволил ей заложить прочный фундамент и завоевать признание среди потребителей. BYD также активно расширяет свою деятельность по всему миру, налаживая партнерские отношения и инвестируя в исследования и разработки, что способствует ее лидирующим позициям.
- Tesla находится на переднем крае инноваций в области электромобилей и сыграла решающую роль в популяризации электромобилей во всем мире. Tesla стала значимым игроком в индустрии электромобилей в 2022 году с долей рынка 12,2%. Сильный имидж бренда Tesla, передовые технологии и обширная сеть Supercharger способствовали ее успеху.
- Среди других игроков на рынке электромобилей есть несколько заметных компаний, которые занимают значительную долю рынка. Устоявшаяся репутация BMW в автомобильной промышленности в сочетании с ее приверженностью электрической мобильности через суббренд BMW i способствовали ее присутствию на рынке. Аналогичным образом, Volkswagen, доля рынка которого в 2022 году составила 3,9%, активно инвестирует в электромобильность под эгидой Volkswagen Group. Эти компании, наряду с другими, такими как Mercedes-Benz, Kia и Hyundai, заново колонизируют индустрию электромобилей, используя существующую узнаваемость бренда, представляя привлекательные модели электромобилей и инвестируя в технологии для увеличения запаса хода и производительности своих электрических предложений.
TESLA И BYD ДОМИНИРОВАЛИ В СПИСКЕ САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 2022 ГОДА
- В самых продаваемых моделях электромобилей в 2022 году доминировали два ключевых OEM-производителя Tesla и BYD. Tesla занимала сильные позиции на рынке, заняв первое и третье места соответственно. Tesla Model Y стала самым популярным подключаемым электромобилем в 2022 году мировые продажи составили около 771 300 единиц. В том же году поставки Tesla Model 3 и Model Y превысили 1,2 миллиона, что на 36,77% больше, чем в прошлом году для самых продаваемых моделей Tesla. В то время как две из пяти самых продаваемых моделей подключаемых электромобилей (PEV) были под брендом Tesla, производитель аккумуляторных электромобилей столкнулся с конкуренцией со стороны азиатских брендов в 2022 году. Китайская компания BYD обогнала Tesla в качестве самого продаваемого бренда электромобилей в 2022 году, полагаясь на большое предложение подключаемых гибридных электрических моделей. Следуя за Tesla Model Y, BYD Song Plus (BEV + PHEV) занял второе место с продажами, достигшими 477 090 единиц. Устоявшееся присутствие BYD на китайском рынке, наряду с ее репутацией производителя надежных и технологически продвинутых электромобилей, вероятно, способствовало высоким показателям продаж моделей Song Plus.
- Volkswagen ID.4 выделился среди самых продаваемых моделей электромобилей как единственный европейский PEV (подключаемый электромобиль) в первой десятке. Объем продаж ID.4 в 2022 году составил 174 090 единиц, что свидетельствует о приверженности Volkswagen к электромобильности и его растущем присутствии на рынке электромобилей.
- В целом, эти самые производительные модели электромобилей от Tesla и BYD, наряду с другими заметными претендентами, такими как Wuling Hong Guang MINI EV и Volkswagen ID.4, демонстрируют растущий потребительский спрос на электромобили.
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- РАСТУЩИЙ МИРОВОЙ СПРОС И ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА СТИМУЛИРУЮТ РОСТ РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- ЦЕНЫ НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СНИЗИЛИСЬ ИЗ-ЗА ЭФФЕКТА МАСШТАБА И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОСТИЖЕНИЙ, НО В 2022 ГОДУ СТОЛКНУЛИСЬ С ВРЕМЕННЫМ РОСТОМ
- СНИЖЕНИЕ СТОИМОСТИ АККУМУЛЯТОРОВ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ ФАКТОРОМ РАСШИРЕНИЯ И ПОВЫШЕНИЯ ДОСТУПНОСТИ МИРОВОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЕ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ЧТОБЫ УДОВЛЕТВОРИТЬ РАСТУЩИЙ СПРОС, ЧТО ПОВЫСИЛО СПРОС НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ВО ВСЕМ МИРЕ
- БАТАРЕИ LFP, NMC, NCA И NCM ЛИДИРУЮТ, ПРИ ЭТОМ В РАЗНЫХ РЕГИОНАХ ПРЕДПОЧТЕНИЕ ОТДАЕТСЯ ОПРЕДЕЛЕННЫМ ХИМИЧЕСКИМ СОСТАВАМ
- РАСТУЩИЙ МИРОВОЙ СПРОС НА АККУМУЛЯТОРЫ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ОБУСЛОВЛЕННЫЙ РАСТУЩЕЙ ЭЛЕКТРИФИКАЦИЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИ ЭТОМ АККУМУЛЯТОРЫ LFP ЛИДИРУЮТ В ЭТОЙ ТЕНДЕНЦИИ.
- РАСТУЩИЙ МИРОВОЙ СПРОС И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС СТИМУЛИРУЮТ РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И АККУМУЛЯТОРНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей NMC
Рынок аккумуляторных батарей NMC довольно консолидирован, при этом пять ведущих компаний занимают 69,13%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Guoxuan High-tech Co. Ltd. и LG Energy Solution Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей NMC
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Отчет о рынке аккумуляторных батарей NMC - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Емкость
- 5.3.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.3.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.3.3 Выше 80 кВтч
- 5.3.4 Менее 15 кВтч
-
5.4 Форма батареи
- 5.4.1 Цилиндрический
- 5.4.2 Мешочек
- 5.4.3 Призматический
-
5.5 Метод
- 5.5.1 Лазер
- 5.5.2 Проволока
-
5.6 Компонент
- 5.6.1 Анод
- 5.6.2 катод
- 5.6.3 Электролит
- 5.6.4 Разделитель
-
5.7 Тип материала
- 5.7.1 Кобальт
- 5.7.2 Литий
- 5.7.3 Марганец
- 5.7.4 Природный графит
- 5.7.5 Никель
- 5.7.6 Другие материалы
-
5.8 Область
- 5.8.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 5.8.1.1 По стране
- 5.8.1.1.1 Китай
- 5.8.1.1.2 Индия
- 5.8.1.1.3 Япония
- 5.8.1.1.4 Южная Корея
- 5.8.1.1.5 Таиланд
- 5.8.1.1.6 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- 5.8.2 Европа
- 5.8.2.1 По стране
- 5.8.2.1.1 Франция
- 5.8.2.1.2 Германия
- 5.8.2.1.3 Венгрия
- 5.8.2.1.4 Италия
- 5.8.2.1.5 Польша
- 5.8.2.1.6 Швеция
- 5.8.2.1.7 Великобритания
- 5.8.2.1.8 Остальная Европа
- 5.8.3 Ближний Восток и Африка
- 5.8.4 Северная Америка
- 5.8.4.1 По стране
- 5.8.4.1.1 Канада
- 5.8.4.1.2 НАС
- 5.8.5 Южная Америка
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 BYD Company Ltd..
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.8 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей NMC
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала. Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Ближний Восток и Африка, Северная Америка, Южная Америка охвачены сегментами по регионам.
- За последние несколько лет электромобильность в разных странах мира значительно выросла, что положительно сказалось на спросе на различные типы аккумуляторов. Тип батареи NMC выбирают различные автопроизводители в электромобилях и гибридных автомобилях. Тем не менее, тип аккумуляторов постепенно растет, и основной спрос исходит от европейских производителей. В результате строгих правительственных норм и запрета на транспортные средства, работающие на ископаемом топливе в ближайшем будущем, люди переходят на электромобили и гибридные электромобили. Благодаря этим факторам в 2021 году во всем мире был зарегистрирован рост на 109,56% по сравнению с 2017 годом.
- Основной спрос на батареи NMC для PHEV и BEV исходит из европейских стран, таких как Италия, один из основных пользователей батарей NMC, на долю которого приходится более 25% общего использования батарей в BEV и PHEV, за которыми следуют Франция и Германия. В различных регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион и Северная Америка, также наблюдается значительный рост спроса на электромобили и гибридные электромобили, что способствует росту спроса на батареи NMC во всем мире. В результате в 2022 году количество аккумуляторов NMC, используемых в электромобилях, выросло на 115,66% по сравнению с 2021 годом во всем мире.
- Различные автопроизводители выпускают новые продукты, которые, как ожидается, улучшат развитие аккумуляторной промышленности. В ноябре 2022 года Audi выпустила свой совершенно новый аккумуляторный электрический внедорожник q8 e-tron для европейского рынка. Автомобиль оснащен батареей NMC емкостью 114 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 600 км на одном заряде. Ожидается, что такие запуски в других странах ускорят спрос и продажи батарей NMC в сегментах BEV и PHEV в течение прогнозируемого периода во всем мире.
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
| БЭВ |
| PHEV |
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
| Лазер |
| Проволока |
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | По стране | Китай |
| Индия | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Таиланд | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Европа | По стране | Франция |
| Германия | ||
| Венгрия | ||
| Италия | ||
| Польша | ||
| Швеция | ||
| Великобритания | ||
| Остальная Европа | ||
| Ближний Восток и Африка | ||
| Северная Америка | По стране | Канада |
| НАС | ||
| Южная Америка |
| Телосложение | Автобус | ||
| легкий коммерческий автомобиль | |||
| М&HDT | |||
| Легковой автомобиль | |||
| Тип силовой установки | БЭВ | ||
| PHEV | |||
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч | ||
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |||
| Выше 80 кВтч | |||
| Менее 15 кВтч | |||
| Форма батареи | Цилиндрический | ||
| Мешочек | |||
| Призматический | |||
| Метод | Лазер | ||
| Проволока | |||
| Компонент | Анод | ||
| катод | |||
| Электролит | |||
| Разделитель | |||
| Тип материала | Кобальт | ||
| Литий | |||
| Марганец | |||
| Природный графит | |||
| Никель | |||
| Другие материалы | |||
| Область | Азиатско-Тихоокеанский регион | По стране | Китай |
| Индия | |||
| Япония | |||
| Южная Корея | |||
| Таиланд | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Европа | По стране | Франция | |
| Германия | |||
| Венгрия | |||
| Италия | |||
| Польша | |||
| Швеция | |||
| Великобритания | |||
| Остальная Европа | |||
| Ближний Восток и Африка | |||
| Северная Америка | По стране | Канада | |
| НАС | |||
| Южная Америка | |||
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Тип батареи NCM относится к области химии аккумуляторов.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 4
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки