Размер рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 56.89 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 69.19 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.85 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | БЕВ |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
Объем рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае оценивается в 54,59 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 69,19 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 4,85% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
54,59 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
69,19 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
25.24 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
4.85 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
88.25 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Электромобили являются самым популярным типом кузова в Китае благодаря доступным моделям, государственным субсидиям, льготам по сравнению с бензиновыми автомобилями и хорошей зарядной инфраструктуре.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
97.28 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Легкая доступность, обширное производство в Китае, минимальное техническое обслуживание, нулевые выбросы, значительные субсидии и отсутствие затрат на топливо сделали электромобили крупнейшими продажами электромобилей.
Крупнейший сегмент по химическому составу аккумуляторов
72.99 %
доля стоимости, ЛФП, 2023 г.
Из-за низкой стоимости производства, увеличенного запаса хода, долговечности, обширного производства в Китае и более высокого уровня безопасности батареи LFP являются наиболее популярными.
Самый большой сегмент по форме батареи
87.56 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Благодаря своей низкой стоимости, повышенной безопасности и высокой плотности на объем, простоте изготовления, призматические элементы являются наиболее распространенным типом аккумуляторов в китайских электромобилях.
Ведущий игрок рынка
0.04 %
доля рынка, Современная компания Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022 г.
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) продает больше всего аккумуляторов для электромобилей в Китае благодаря своему огромному охвату, высоким производственным мощностям и большому экспорту.
Спрос на электромобили и литий-ионные батареи в Китае растет из-за увеличения производства, государственного регулирования и принятия потребителями. Аккумуляторные электромобили доминируют на рынке, в то время как гибридные электромобили также набирают популярность.
- Китай является одним из мировых лидеров в области электрификации транспортных средств. Страна также имеет очень громкое имя в аккумуляторной промышленности. За последние несколько лет в стране наблюдается колоссальный рост продаж электромобилей. Увеличение производства электромобилей, строгие государственные нормы и высокий уровень внедрения электромобилей для контроля выбросов углерода повысили спрос на электромобили в 2021 году по сравнению с 2017 годом в стране.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с PHEV. Большая часть рынка, то есть около 70% продаж электромобилей в целом, была занята аккумуляторными электромобилями по сравнению с примерно 28% подключаемых гибридных электромобилей в 2022 году. Транспортные средства, использующие подключаемую гибридную технологию, могут переключаться между использованием топлива или аккумуляторов, что дает им преимущество перед полностью электрическими автомобилями с точки зрения беспокойства о запасе хода, что также постепенно привлекает клиентов, поскольку продажи PHEV в 2022 году выросли примерно на 32% по сравнению с 2021 годом. В результате в 2022 году количество литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях, выросло по сравнению с 2021 годом в Китае.
- Помимо спроса на аккумуляторные электромобили, растет потребность в литий-ионных батареях. Более того, различные компании выпускают новые электромобили. В марте 2023 года Polestar выпустила свой новый электрический внедорожник, который обеспечит запас хода батареи около 315 миль (563 км). Ожидается, что такие новые запуски повысят спрос на аккумуляторы для электромобилей в течение прогнозируемого периода в Китае.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
ДВИГАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ, BYD ЛИДИРУЕТ НА КИТАЙСКОМ РЫНКЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ЗА НИМ СЛЕДУЮТ TESLA, WULING, TOYOTA GROUP И GAC AION
- Рынок электромобилей в Китае огромен и управляется многими продавцами, но в основном он управляется пятью крупными компаниями, которые занимали более 50% рынка в 2022 году. К таким компаниям относятся BYD, Tesla, Wuling, Toyota Group и GAC Aion. BYD был крупнейшим продавцом электромобилей в Китае, на долю которого приходилось около 25,27% доли продаж электромобилей. Компания обладает сильным научно-исследовательским потенциалом с хорошим финансовым позиционированием. Она привлекает клиентов благодаря отличной ценовой стратегии и широкой сети продаж и обслуживания по всему Китаю.
- Доля рынка Tesla составляет около 9,72%, что делает ее вторым по величине продавцом электромобилей в Китае. Компания фокусируется на передовых инновациях и имеет прочные стратегические альянсы с производителями нескольких запчастей для электромобилей, включая аккумуляторы. Компания также имеет сильную сеть продаж по всему Китаю. Wuling зафиксировал третью по величине долю рынка (8,47%) по продажам электромобилей. Компания работает как дочерняя компания Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd. Он имеет сильные позиции среди клиентов в Китае благодаря широкому ассортименту продукции, предлагающей электромобили для различных типов клиентов.
- Четвертым по величине игроком в продажах электромобилей в Китае является Toyota Group, на долю которой приходится около 7,06% доли рынка. Компания имеет надежный имидж бренда среди своих клиентов и продает свою продукцию в Китае через хорошо налаженную сеть цепочек поставок. Пятым по величине игроком на китайском рынке аккумуляторных батарей для электромобилей стала компания GAC Aion, доля которой на рынке составляет около 3,71%. Другие игроки, продающие электромобили в Китае, включают Chery, Changan, Neta, Li-Auto и Fengshen.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В 2022 ГОДУ TESLA, BYD И WULING ЗАНИМАЛИ БОЛЕЕ 50% РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КИТАЯ, ЧТО ОБУСЛОВИЛО ОСНОВНОЙ СПРОС НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
- Китай является одним из крупнейших рынков электромобилей в мире, и спрос на электромобили значительно вырос за последние несколько лет. В стране есть множество покупателей на электромобили, но хэтчбеки и внедорожники являются одними из самых продаваемых сегментов. Экономичное вождение, доступная цена и удобная парковка являются основными факторами растущего спроса на хэтчбек, а большое пространство для головы и ног, большая вместимость сидений и комфортное вождение по различным дорогам благодаря высокому дорожному просвету являются одними из факторов, способствующих продажам электрических внедорожников в стране.
- В стране наблюдаются хорошие продажи хэтчбека, поскольку люди предпочитают доступность. Wuling Hongguang MINIEV зарегистрировал значительный рост продаж в 2022 году, поскольку это один из очень доступных полностью электрических автомобилей с хорошим запасом хода и ограниченной максимальной скоростью. Он также предлагает версию с откидным верхом, которая привлекает потребителей. Население Китая положительно реагирует на различные бренды, такие как Tesla, благодаря хорошему имиджу бренда и широкому ассортименту электромобилей. Компания работает как один из известных брендов в Китае и зарегистрировала хорошие продажи моделей Y и 3 в 2022 году.
- Большая часть рынка электромобилей захвачена китайскими брендами. Song также является одним из бестселлеров BYD среди китайских потребителей благодаря полностью электрической силовой установке с большой вместимостью. На китайском рынке аккумуляторных батарей для электромобилей также представлено множество электрических внедорожников и хэтчбеков от различных брендов. Одними из распространенных автомобилей являются BYD Dolphin и Yuan Plus, которые показали хорошие продажи в 2022 году. Другие автомобили на китайском рынке аккумуляторных батарей для электромобилей включают Qin PLUS DM-I, Han DM и Tang DM.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ И ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ OEM СПОСОБСТВУЮТ БЫСТРОМУ РОСТУ ПРОДАЖ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ
- СНИЖЕНИЕ СТОИМОСТИ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ СТИМУЛИРУЕТ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В КИТАЕ
- В ТЕЧЕНИЕ 2023-2029 ГОДОВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ, ЭКОНОМИЯ ЗА СЧЕТ МАСШТАБА И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК СНИЗЯТ ЦЕНЫ НА ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ АККУМУЛЯТОРОВ В КИТАЕ, ЧТО ПОЗВОЛИТ ВНЕДРИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ИНТЕГРИРОВАТЬ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ
- ДЕБЮТЫ НОВЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ СТИМУЛИРУЮТ СПРОС НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
- Наблюдается доминирование батарей LFP и растущий спрос на батареи NMC
- БЫСТРЫЙ РОСТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ СТИМУЛИРУЕТ СПРОС НА МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ, ПРИ ЭТОМ НА РЫНКЕ ДОМИНИРУЮТ БАТАРЕИ LFP
- КИТАЙ ЛИДИРУЕТ ПО ВНЕДРЕНИЮ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И РАЗВИТИЮ АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
Китайский рынок аккумуляторных батарей для электромобилей фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 0,09%. Основными игроками на этом рынке являются China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., FinDreams Battery Co. Ltd. и SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT) (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
FinDreams Battery Co. Ltd.
SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
Other important companies include Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., Ruipu Energy Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery).
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
- Июнь 2023 г. CATL объявила о подписании рамочного соглашения о стратегическом сотрудничестве с муниципальным народным правительством Шэньчжэня. Обе стороны сосредоточатся на таких ключевых областях, как замена аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии, электросуда, новые накопители энергии, зеленые парки, финансовые услуги и торговля для всестороннего сотрудничества.
- Май 2023 г. Changan Auto недавно сообщила, что совместное предприятие (СП) по производству аккумуляторных батарей между ней и CATL завершит регистрацию в первой половине 2023 года. СП в основном будет заниматься производством и изготовлением силовых аккумуляторных ячеек и, как ожидается, будет введено в эксплуатацию в течение 2023 года с годовой мощностью до 25 ГВтч.
- Май 2023 г. CATL объявила о проведении церемонии подписания соглашения о стратегическом сотрудничестве между банком и предприятием с Сельскохозяйственным банком Китая (ABC). С подписанием соглашения обе стороны будут углублять сотрудничество для постоянного совершенствования инновационных моделей сотрудничества в таких областях, как бизнес по замене аккумуляторов, зарубежный и отечественный бизнес, а также экологически чистая электроэнергия и бизнес по хранению энергии.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Химия батареи
- 5.3.1 ЛФП
- 5.3.2 НКА
- 5.3.3 НКМ
- 5.3.4 НМЦ
- 5.3.5 Другие
-
5.4 Емкость
- 5.4.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.4.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.4.3 Выше 80 кВтч
- 5.4.4 Менее 15 кВтч
-
5.5 Форма батареи
- 5.5.1 Цилиндрический
- 5.5.2 Мешочек
- 5.5.3 Призматический
-
5.6 Метод
- 5.6.1 Лазер
- 5.6.2 Проволока
-
5.7 Компонент
- 5.7.1 Анод
- 5.7.2 катод
- 5.7.3 Электролит
- 5.7.4 Разделитель
-
5.8 Тип материала
- 5.8.1 Кобальт
- 5.8.2 Литий
- 5.8.3 Марганец
- 5.8.4 Природный графит
- 5.8.5 Никель
- 5.8.6 Другие материалы
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.5 FinDreams Battery Co. Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 Ruipu Energy Co. Ltd.
- 6.4.8 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.9 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.10 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery)
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. LFP, NCA, NCM, NMC, другие охватываются как сегменты Battery Chemistry. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала.
- Китай является одним из мировых лидеров в области электрификации транспортных средств. Страна также имеет очень громкое имя в аккумуляторной промышленности. За последние несколько лет в стране наблюдается колоссальный рост продаж электромобилей. Увеличение производства электромобилей, строгие государственные нормы и высокий уровень внедрения электромобилей для контроля выбросов углерода повысили спрос на электромобили в 2021 году по сравнению с 2017 годом в стране.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с PHEV. Большая часть рынка, то есть около 70% продаж электромобилей в целом, была занята аккумуляторными электромобилями по сравнению с примерно 28% подключаемых гибридных электромобилей в 2022 году. Транспортные средства, использующие подключаемую гибридную технологию, могут переключаться между использованием топлива или аккумуляторов, что дает им преимущество перед полностью электрическими автомобилями с точки зрения беспокойства о запасе хода, что также постепенно привлекает клиентов, поскольку продажи PHEV в 2022 году выросли примерно на 32% по сравнению с 2021 годом. В результате в 2022 году количество литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях, выросло по сравнению с 2021 годом в Китае.
- Помимо спроса на аккумуляторные электромобили, растет потребность в литий-ионных батареях. Более того, различные компании выпускают новые электромобили. В марте 2023 года Polestar выпустила свой новый электрический внедорожник, который обеспечит запас хода батареи около 315 миль (563 км). Ожидается, что такие новые запуски повысят спрос на аккумуляторы для электромобилей в течение прогнозируемого периода в Китае.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Химия батареи
| ЛФП |
| НКА |
| НКМ |
| НМЦ |
| Другие |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Химия батареи | ЛФП |
| НКА | |
| НКМ | |
| НМЦ | |
| Другие | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Различные типы химии аккумуляторов, относящиеся к этому сегменту, включают LFP, NCA, NCM, NMC, другие.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 1
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
