Размер рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 53.76 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 254.59 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | БЕВ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 68.21 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | БЕВ |
|
|
Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
Объем рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии оценивается в 0,3 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 4,06 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 68,21% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
0,3 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
4,06 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
128.52 %
Среднегодовой темп роста (2022-2023 гг.)
68.21 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу кузова
88.81 %
стоимостная доля, Легковой автомобиль, 2023 г.
Электромобили являются крупнейшими по типу кузова из-за большого количества доступных электромобилей, таких стимулов, как налоговые льготы, преимущества электромобилей по сравнению со старыми транспортными средствами и строгих норм.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
99.89 %
стоимостная доля, БЕВ, 2023 г.
Электромобили демонстрируют самый сильный рост продаж электромобилей в мире благодаря своей доступности, низким эксплуатационным расходам, нулевым выбросам и отсутствию затрат на топливо по сравнению с гибридными электромобилями
Крупнейший сегмент по химическому составу аккумуляторов
86.13 %
доля стоимости, ЛФП, 2023 г.
Аккумуляторы LFP наиболее популярны из-за их низкой стоимости, увеличенного запаса хода, долговечности и китайского производства (большинство батарей импортные).
Самый большой сегмент по форме батареи
99.05 %
стоимостная доля, Призматический, 2023
Из-за своей низкой стоимости, высокой безопасности и высокой плотности на единицу объема призматические элементы являются наиболее распространенной формой аккумуляторов в электромобилях по всей Индии.
Ведущий игрок рынка
82.57 %
доля рынка, Тата Автокомп Системс Лтд., 2022 г.
Tata AutoComp Systems Ltd. доминирует в индустрии аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии благодаря внутреннему производству аккумуляторов, доступным электромобилям и обширной сети продаж.
Ожидается, что государственная политика, экологическая осведомленность и экономические преимущества по сравнению с подключаемыми гибридами будут стимулировать индустрию аккумуляторов для электромобилей в Индии
- Электромобили стали неотъемлемой частью автомобильной промышленности, поскольку они направлены на повышение энергоэффективности и снижение выбросов загрязняющих веществ и других парниковых газов. Строгие нормы выбросов, установленные правительством, осведомленность об электромобилях, преимущества электромобилей по сравнению с обычными транспортными средствами и государственные субсидии еще больше стимулируют клиентов инвестировать в электромобили. В результате спрос на литий-ионные батареи также растет для различных типов аккумуляторов, таких как аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили в Индии.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с подключаемыми гибридными электромобилями из-за большего количества вариантов, доступных для электромобилей. В результате спрос на большие батареи, используемые в чистых электромобилях, высок по сравнению с теми, которые используются в подключаемых электромобилях. Подключаемая гибридная технология является дорогостоящей и не по карману всем жителям страны. В результате в Индии выросло количество литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях.
- Растущий спрос на аккумуляторные электромобили также растет, как и потребность в литий-ионных батареях. Тем не менее, различные компании выпускают новые продукты в категории подключаемых гибридов. В январе 2023 года на автовыставке MG представила свой подключаемый гибридный электромобиль eHS, который в ближайшее время будет запущен в Индии. Ожидается, что запуск новых продуктов будет способствовать развитию индустрии электромобилей и аккумуляторов в Индии в период с 2024 по 2029 год.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
НА ИНДИЙСКОМ РЫНКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ДОМИНИРУЕТ TATA MOTORS
- Индийский рынок электромобилей находится на начальном этапе. Рынок сильно консолидирован и в значительной степени управляется пятью крупными компаниями, которые в совокупности занимали более 95% рынка в 2022 году. К таким компаниям относятся Toyota Group, MG, BYD India, Tata Motors и Hyundai. Tata Motors является крупнейшим продавцом электромобилей в Индии, на долю которого приходится около 65% доли продаж электромобилей. Являясь отечественным производителем, компания пользуется доверием и надежностью потребителей. Компания уделяет большое внимание своей ценовой стратегии и предлагает продукты по конкурентоспособным ценам по сравнению с другими брендами в Индии.
- Toyota Group занимает долю рынка около 22%, что делает ее вторым по величине продавцом электромобилей в Индии. Компания предлагает передовые электрические компактные внедорожники по доступным ценам в растущей автомобильной промышленности. Имидж бренда и широкое присутствие на индийском рынке способствовали росту компании в стране. MG занимает третью по величине долю рынка в 7,27% по продажам электромобилей. Компания наращивает свою долю на индийском рынке, предлагая технологически продвинутые продукты.
- Hyundai Motors заняла четвертое место по продажам электромобилей в Индии. Южнокорейский бренд прочно удерживает индийских клиентов в течение последних нескольких лет, а также постепенно увеличивает свою долю в индийской индустрии электромобилей. Пятым по величине игроком, работающим на индийском рынке электромобилей, является BYD с долей рынка около 1,1%. Некоторые из других игроков, продающих электромобили в Индии, включают Mahindra, Kia, BMW, Mercedes и Olectra.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
НА ДОЛЮ TATA MOTORS ПРИХОДИТСЯ БОЛЕЕ 60% ПРОДАЖ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ, ЧТО СТИМУЛИРУЕТ СПРОС НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
- Индийский рынок электромобилей все еще находится в развивающейся фазе, и спрос на электромобили в стране постепенно растет. Потребители в Индии ищут экономичные варианты, и различные бренды в Индии стремятся удовлетворить этот спрос, предлагая хорошие варианты электрических компактных внедорожников. В результате в стране растет спрос на компактные внедорожники. В последние годы в Индии также наблюдается растущий спрос на электрические компактные внедорожники.
- В стране наблюдаются хорошие продажи компактных внедорожников, поскольку люди постепенно отдают предпочтение спортивным и авантюрным поездкам, а Индия в настоящее время имеет ограниченный выбор электрических седанов или хэтчбеков. Tata Nexon EV зафиксировал значительный рост продаж в 2022 году как один из самых доступных полностью электрических компактных внедорожников в Индии с хорошим запасом хода и хорошей мощностью. Люди в Индии проявляют интерес к различным брендам, таким как Toyota, благодаря высоконадежному имиджу бренда. Компания является бестселлером и в 2022 году стала свидетелем хороших продаж своего компактного внедорожника Urban Cruiser Hyryder.
- ZS EV также был одним из бестселлеров MG на индийском рынке электромобилей в 2022 году, с полностью электрической трансмиссией с запасом хода 250+ км и многими другими привлекательными особенностями. На индийском рынке электромобилей также представлено множество электрических внедорожников и седанов от различных международных брендов. Одним из распространенных автомобилей является Hyundai Kona, который зарегистрировал хорошие продажи в 2022 году. Другие автомобили на индийском рынке электромобилей, которые пользуются популярностью у клиентов, включают Volvo XC 40 Recharge и Tata Tigor EV.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ И СТРОГИЕ НОРМЫ, СПОСОБСТВУЮЩИЕ БЫСТРОМУ РОСТУ ИНДИЙСКОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИНДИИ РАСТУТ ИЗ-ЗА ПАДЕНИЯ ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ И ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТИМУЛОВ
- ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ГОТОВЫЙ К ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ СНИЖЕНИЮ ЦЕН, БУДЕТ СТИМУЛИРОВАТЬ ПЕРЕХОД НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ МОБИЛЬНОСТЬ И ЧИСТУЮ ЭНЕРГИЮ
- РАЗЛИЧНЫЕ НОВЫЕ ВХОДЫ И ЗАПУСК НОВЫХ ПРОДУКТОВ УСКОРЯТ ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- TATA MOTORS ДОМИНИРУЕТ НА ИНДИЙСКОМ РЫНКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ LFP
- РАСТУЩИЙ СПРОС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ИНДИИ ПОДПИТЫВАЕТ РОСТ ПРОИЗВОДСТВА АККУМУЛЯТОРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИ ЭТОМ НА РЫНКЕ ДОМИНИРУЮТ БАТАРЕИ LFP
- ИНДИЙСКИЙ РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ РАСШИРЯЕТСЯ ИЗ-ЗА РАСТУЩЕГО ИНТЕРЕСА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ АККУМУЛЯТОРОВ
Обзор отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
Индийский рынок аккумуляторных батарей для электромобилей умеренно консолидирован, при этом пять крупнейших компаний занимают 43,03%. Основными игроками на этом рынке являются Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Denso Corporation, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation и Tata Autocomp Systems Ltd. (отсортированы в алфавитном порядке).
Лидеры рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Denso Corporation
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Tata Autocomp Systems Ltd.
Other important companies include Amara Raja Batteries Ltd., Exicom Tele-Systems Ltd., Exide Industries Ltd., Manikaran Power Ltd., Nexcharge, Samsung SDI Co. Ltd., TOSHIBA Corp..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
- Апрель 2023 г. CATL объявила, что сначала выпустит свой натрий-ионный аккумулятор в моделях Chery. Кроме того, обе стороны совместно создадут новый бренд аккумуляторов ENER-Q, охватывающий все сценарии применения всех типов энергии и всех систем материалов.
- Март 2023 г. Компания Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) объявила о подписании соглашения о стратегическом сотрудничестве в области делового сотрудничества и развития передовых технологий с Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC Group).
- Март 2023 г. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) объявила о создании совместного предприятия (СП) под названием Jiefang Shidai New Energy Technology Co., Ltd. с FAW Jiefang Automotive Co., Ltd. (FAW Jiefang). Уставный капитал СП составляет 90 млн юаней, при этом CATL и FAW Jiefang владеют по 50% акций.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа электромобилей
- 4.2 Продажи электромобилей OEM-производителями
- 4.3 Самые продаваемые модели электромобилей
- 4.4 OEM-производители с предпочтительным химическим составом аккумуляторов
- 4.5 Цена аккумуляторной батареи
- 4.6 Стоимость материала батареи
- 4.7 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.8 Кто кого поставляет
- 4.9 Емкость и эффективность аккумулятора электромобиля
- 4.10 Количество выпущенных моделей электромобилей
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Автобус
- 5.1.2 легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 М&HDT
- 5.1.4 Легковой автомобиль
-
5.2 Тип силовой установки
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Химия батареи
- 5.3.1 ЛФП
- 5.3.2 НКМ
- 5.3.3 НМЦ
- 5.3.4 Другие
-
5.4 Емкость
- 5.4.1 от 15 кВтч до 40 кВтч
- 5.4.2 от 40 кВтч до 80 кВтч
- 5.4.3 Выше 80 кВтч
- 5.4.4 Менее 15 кВтч
-
5.5 Форма батареи
- 5.5.1 Цилиндрический
- 5.5.2 Мешочек
- 5.5.3 Призматический
-
5.6 Метод
- 5.6.1 Лазер
- 5.6.2 Проволока
-
5.7 Компонент
- 5.7.1 Анод
- 5.7.2 Катод
- 5.7.3 Электролит
- 5.7.4 Разделитель
-
5.8 Тип материала
- 5.8.1 Кобальт
- 5.8.2 Литий
- 5.8.3 Марганец
- 5.8.4 Природный графит
- 5.8.5 Никель
- 5.8.6 Другие материалы
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Amara Raja Batteries Ltd.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Denso Corporation
- 6.4.4 Exicom Tele-Systems Ltd.
- 6.4.5 Exide Industries Ltd.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Manikaran Power Ltd.
- 6.4.8 Nexcharge
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.12 TOSHIBA Corp.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ EV BATTERY PACKS
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии
Автобусы, LCV, M&HDT, легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, PHEV охватываются в виде сегментов по типу силовой установки. LFP, NCM, NMC, другие охватываются как сегменты Battery Chemistry. От 15 кВт⋅ч до 40 кВт⋅ч, от 40 кВт⋅ч до 80 кВт⋅ч, Свыше 80 кВт⋅ч, Менее 15 кВт⋅ч относятся к сегментам по Емкости. Цилиндрические, мешочковые, призматические покрыты в виде сегментов Battery Form. Лазер, провод покрываются в виде сегментов по методу. Анод, катод, электролит, сепаратор покрыты в виде сегментов компонентом. Кобальт, литий, марганец, природный графит, никель разделены на сегменты по типу материала.
- Электромобили стали неотъемлемой частью автомобильной промышленности, поскольку они направлены на повышение энергоэффективности и снижение выбросов загрязняющих веществ и других парниковых газов. Строгие нормы выбросов, установленные правительством, осведомленность об электромобилях, преимущества электромобилей по сравнению с обычными транспортными средствами и государственные субсидии еще больше стимулируют клиентов инвестировать в электромобили. В результате спрос на литий-ионные батареи также растет для различных типов аккумуляторов, таких как аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили в Индии.
- Спрос на аккумуляторные электромобили выше по сравнению с подключаемыми гибридными электромобилями из-за большего количества вариантов, доступных для электромобилей. В результате спрос на большие батареи, используемые в чистых электромобилях, высок по сравнению с теми, которые используются в подключаемых электромобилях. Подключаемая гибридная технология является дорогостоящей и не по карману всем жителям страны. В результате в Индии выросло количество литий-ионных аккумуляторов, используемых в электромобилях.
- Растущий спрос на аккумуляторные электромобили также растет, как и потребность в литий-ионных батареях. Тем не менее, различные компании выпускают новые продукты в категории подключаемых гибридов. В январе 2023 года на автовыставке MG представила свой подключаемый гибридный электромобиль eHS, который в ближайшее время будет запущен в Индии. Ожидается, что запуск новых продуктов будет способствовать развитию индустрии электромобилей и аккумуляторов в Индии в период с 2024 по 2029 год.
Телосложение
| Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль |
| М&HDT |
| Легковой автомобиль |
Тип силовой установки
| БЭВ |
| PHEV |
Химия батареи
| ЛФП |
| НКМ |
| НМЦ |
| Другие |
Емкость
| от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч |
| Выше 80 кВтч |
| Менее 15 кВтч |
Форма батареи
| Цилиндрический |
| Мешочек |
| Призматический |
Метод
| Лазер |
| Проволока |
Компонент
| Анод |
| Катод |
| Электролит |
| Разделитель |
Тип материала
| Кобальт |
| Литий |
| Марганец |
| Природный графит |
| Никель |
| Другие материалы |
| Телосложение | Автобус |
| легкий коммерческий автомобиль | |
| М&HDT | |
| Легковой автомобиль | |
| Тип силовой установки | БЭВ |
| PHEV | |
| Химия батареи | ЛФП |
| НКМ | |
| НМЦ | |
| Другие | |
| Емкость | от 15 кВтч до 40 кВтч |
| от 40 кВтч до 80 кВтч | |
| Выше 80 кВтч | |
| Менее 15 кВтч | |
| Форма батареи | Цилиндрический |
| Мешочек | |
| Призматический | |
| Метод | Лазер |
| Проволока | |
| Компонент | Анод |
| Катод | |
| Электролит | |
| Разделитель | |
| Тип материала | Кобальт |
| Литий | |
| Марганец | |
| Природный графит | |
| Никель | |
| Другие материалы |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Химический состав аккумулятора - Различные типы химии аккумуляторов, относящиеся к этому сегменту, включают LFP, NCA, NCM, NMC, другие.
- Форма батареи - Типы форм батарей, предлагаемых в этом сегменте, включают цилиндрические, подсумковые и призматические.
- Тип кузова - Типы кузовов, рассматриваемые в этом сегменте, включают легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M&HDT (средние и тяжелые грузовики) и автобусы.
- Способность - Различные типы аккумуляторов включают в себя этот сегмент от 15 кВтч до 40 кВтч, от 40 кВтч до 80 кВтч, свыше 80 кВтч и менее 15 кВтч.
- Компонент - Различные компоненты, охватываемые этим сегментом, включают анод, катод, электролит, сепаратор.
- Тип материала - Различные материалы, охватываемые этим сегментом, включают кобальт, литий, марганец, природный графит, никель, другие материалы.
- Метод - Типы методов, рассматриваемых в этом сегменте, включают лазерный и проволочный.
- Тип силовой установки - Типы силовых установок, рассматриваемые в этом сегменте, включают BEV (аккумуляторные электромобили), PHEV (подключаемый гибридный электромобиль).
- Тип оглавления - Оглавление 1
- Тип транспортного средства - Тип транспортных средств, рассматриваемый в этом сегменте, включает легковые автомобили и коммерческие автомобили с различными силовыми агрегатами EV.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Электромобиль (EV) | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя легковые автомобили, автобусы и грузовики. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства или аккумуляторные электромобили и подключаемые гибридные электромобили. |
| ПЭВ | Подключаемый электромобиль — это электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя все электромобили, а также подключаемые электромобили, а также подключаемые гибриды. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Аккумуляторная батарея | Основной блок аккумуляторной батареи электромобиля, как правило, литий-ионный элемент, который накапливает электрическую энергию. |
| Модуль | Подраздел аккумуляторной батареи электромобиля, состоящий из нескольких элементов, сгруппированных вместе, часто используется для облегчения производства и обслуживания. |
| Система управления батареями (BMS) | Электронная система, которая управляет аккумуляторной батареей, защищая батарею от работы за пределами безопасной рабочей зоны, контролируя ее состояние, вычисляя вторичные данные, сообщая данные, контролируя окружающую среду и балансируя ее. |
| Плотность энергии | Мера того, сколько энергии аккумуляторная батарея может хранить в данном объеме, обычно выражается в ватт-часах на литр (Втч/л). |
| Удельная мощность | Скорость, с которой энергия может быть выдана батареей, часто измеряется в ваттах на килограмм (Вт/кг). |
| Срок службы цикла | Количество полных циклов заряда-разряда, которые может выполнить аккумулятор, прежде чем его емкость упадет ниже заданного процента от его первоначальной емкости. |
| Состояние заряда (SOC) | Измерение, выраженное в процентах, которое представляет текущий уровень заряда батареи по сравнению с ее емкостью. |
| Состояние здоровья (SOH) | Индикатор общего состояния аккумулятора, отражающий его текущую производительность по сравнению с тем, когда он был новым. |
| Система управления температурным режимом | Система, предназначенная для поддержания оптимальных рабочих температур аккумуляторной батареи электромобиля, часто с использованием методов охлаждения или нагрева. |
| Быстрая зарядка | Метод зарядки аккумулятора электромобиля с гораздо большей скоростью, чем стандартная зарядка, обычно требующий специального зарядного оборудования. |
| Рекуперативное торможение | Система в электрических и гибридных транспортных средствах, которая восстанавливает энергию, обычно теряемую при торможении, и сохраняет ее в аккумуляторе. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
