Объем рынка коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 114 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 221 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу кузова | Грузовиков |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 20.28 % |
|
Наибольшая доля по странам | Китай |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 87,81 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 221,03 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 20,28% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Самый большой сегмент по типу транспортного средства - Trucks Развитие электромобильности и ограниченные электрические варианты, доступные в CV из-за меньшего количества моделей в больших грузовиках, делают электрический LCV крупнейшим продаваемым в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Самый быстрорастущий сегмент по типу транспортного средства - Легкие коммерческие автомобили Рост в различных отраслях, таких как электронная коммерция, строительство и логистика, наряду с внедрением электромобилей, стимулирует рост электрических легких коммерческих автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Самый большой сегмент по типу топлива - BEV HEV имеет самые высокие продажи в категории коммерческих автомобилей. Основными драйверами для этого рынка являются рост цен на бензин, лучшая экономия топлива, правительственные скидки и стимулы.
- Самый быстрорастущий сегмент по типу топлива - HEV Нормы правительства, осведомленность об электромобильности, развитие зарядной инфраструктуры и стимулы делают BEV самым быстрорастущим видом топлива на рынке коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Грузовые автомобили являются крупнейшим сегментом по типу кузова.
- Ожидается, что рынок гибридных и электрических коммерческих автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе вырастет с 15,42 млрд долларов США в 2021 году до 24,76 млрд долларов США к 2028 году со скоростью 8,28%. Компании инвестируют в технологии транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, чтобы получить раннее преимущество в гонке электрификации.
- Помимо электрификации, местные игроки также работают над тестированием и применением автономных коммерческих транспортных средств. Например, в феврале 2021 года компания Qingling Motors (Group) Co. Ltd объявила, что автономный логистический автомобиль L3 5G, разработанный совместно с Чунцинским университетом почты и телекоммуникаций, получил первую в Чунцине лицензию коммерческого автомобиля для проведения открытых тестов автономного вождения. Автомобиль оснащен аккумуляторным электрическим шасси EV700 от Qingling Motors и использует различные передовые технологии, такие как высокоточные видеодатчики, система кругового обзора на 360 градусов и алгоритм управления искусственным интеллектом.
- Крупные игроки в регионе сотрудничают в разработке и производстве электрических грузовиков. Например, в октябре 2020 года BYD Auto и Hino Motors объявили о совместном создании компании по разработке грузовиков и автобусов с батарейным питанием. BYD Auto Industry Co., подразделение производителя аккумуляторов BYD Ltd, и Hino Motors Ltd заявили, что каждая из них предоставит 50% инвестиций, необходимых для компании. Ожидалось, что их первая модель будет запущена в 2021 году.
- В связи с вышеупомянутыми событиями ожидается, что в ближайшие годы на рынок коммерческих электромобилей выйдут новые компании, что может способствовать общему росту рынка коммерческих автомобилей в регионе в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Китай является крупнейшим сегментом по странам.
- Инициативы, предпринятые правительствами по всему миру по внедрению экологически чистой энергии для сокращения и сдерживания загрязнения окружающей среды транспортом, являются одними из ключевых факторов, которые, по прогнозам, будут стимулировать рынок коммерческих автомобилей на топливных элементах в ближайшем будущем. В ноябре 2019 года поддерживаемая правительством китайская компания Beiqi Foton Motor, производитель грузовиков и автобусов, объявила, что инвестирует 2,6 млрд долларов США в транспортные средства на альтернативных источниках энергии, включая двигатели на топливных элементах. К 2025 году компания планирует ввести в эксплуатацию 200 000 коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.
- Несколько крупных OEM-производителей вкладывают значительные средства в исследования и разработки, а также вступают в стратегические партнерства для совершенствования своих технологий для коммерческого транспорта. В январе 2020 года японские Honda Motor и Isuzu Motors объявили, что они будут совместно проводить исследования по использованию водородных топливных элементов для питания тяжелых грузовиков, с нетерпением ожидая расширения использования топливных элементов за счет применения технологии нулевого уровня выбросов к более крупным автомобилям. Ожидается, что такие разработки будут способствовать развитию рынка электрических коммерческих автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- В 2020 году Южная Корея продлила субсидию на покупку электромобилей для легковых автомобилей до 2024 года, а для автобусов и грузовиков — до 2025 года. Бонус привязан к ценовому потолку. Электромобили стоимостью менее 60 миллионов вон имеют право на полное субсидирование, но транспортные средства стоимостью от 60 до 90 миллионов вон могут получить только 50% от полной суммы. Ранее на одно транспортное средство выделялось до 8 миллионов вон в виде субсидий.
Обзор отрасли коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 30,67%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Company Limited, Dongfeng Motor Corporation, Isuzu Motors Ltd, Mitsubishi и Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
BYD Company Limited
Dongfeng Motor Corporation
Isuzu Motors Ltd
Mitsubishi
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Отчет о рынке коммерческих электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Население
- 4.2 ВВП
- 4.3 ЦВП
- 4.4 Уровень инфляции
- 4.5 Процентная ставка по автокредитам
- 4.6 Цена батареи (за кВтч)
- 4.7 Индекс эффективности логистики
- 4.8 Влияние электрификации
- 4.9 Анонсированы новые модели XEV
- 4.10 Развертывание зарядных станций
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип дополнительного кузова
- 5.1.1 Автобусы
- 5.1.2 Тяжелые коммерческие грузовики
- 5.1.3 Легкие коммерческие пикапы
- 5.1.4 Легкие коммерческие фургоны
- 5.1.5 Среднетоннажные коммерческие грузовики
-
5.2 Тип топлива
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ВМЕСТЕ
- 5.2.4 PHEV
-
5.3 Страна
- 5.3.1 Австралия
- 5.3.2 Китай
- 5.3.3 Индия
- 5.3.4 Индонезия
- 5.3.5 Япония
- 5.3.6 Малайзия
- 5.3.7 Южная Корея
- 5.3.8 Таиланд
- 5.3.9 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 BYD Company Limited
- 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
- 6.4.5 Ford Motor Company
- 6.4.6 Hino Motor Ltd
- 6.4.7 Honda Motor Company
- 6.4.8 Hyundai Motor Company
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Mitsubishi
- 6.4.12 Scania AB
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
- 6.4.15 Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ РУКОВОДСТВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электрических коммерческих автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Автобусы, тяжелые коммерческие грузовики, легкие коммерческие пикапы, легкие коммерческие фургоны, среднетоннажные коммерческие грузовики охватываются как сегменты по типу кузова. BEV, FCEV, HEV, PHEV охватываются как сегменты по типу топлива. Австралия, Китай, Индия, Индонезия, Япония, Малайзия, Южная Корея, Таиланд и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона охвачены сегментами по странам.
Тип дополнительного кузова
| Автобусы |
| Тяжелые коммерческие грузовики |
| Легкие коммерческие пикапы |
| Легкие коммерческие фургоны |
| Среднетоннажные коммерческие грузовики |
Тип топлива
| БЭВ |
| FCEV |
| ВМЕСТЕ |
| PHEV |
Страна
| Австралия |
| Китай |
| Индия |
| Индонезия |
| Япония |
| Малайзия |
| Южная Корея |
| Таиланд |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| Тип дополнительного кузова | Автобусы |
| Тяжелые коммерческие грузовики | |
| Легкие коммерческие пикапы | |
| Легкие коммерческие фургоны | |
| Среднетоннажные коммерческие грузовики | |
| Тип топлива | БЭВ |
| FCEV | |
| ВМЕСТЕ | |
| PHEV | |
| Страна | Австралия |
| Китай | |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Малайзия | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Определение рынка
- Тип кузова - Она включает в себя автобусы, легкие коммерческие автомобили, автомобили средней и большой грузоподъемности, автобусы средней и большой грузоподъемности, грузовики, M&HDT.
- Тип двигателя - Гибридные и электрические транспортные средства — это транспортные средства, которые работают от аккумуляторов и используют один или несколько электродвигателей для движения.
- Тип топлива - К гибридным и электрическим транспортным средствам относятся HEV, PHEV, BEV и FCEV.
- Тип подкузова - В эту категорию были включены автобусы, тяжелые коммерческие грузовики, легкие коммерческие пикапы, легкие коммерческие фургоны и среднетоннажные коммерческие грузовики.
- Тип транспортного средства - Коммерческий транспорт — это моторизованные дорожные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей или грузов. В эту категорию входят легкие коммерческие автомобили (LCV), а также автомобили средней и большой грузоподъемности (M&HCV).
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
