Tamanho Do Mercado Downstream De Petróleo E Gás Da Tailândia E Análise De Ações – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado downstream de petróleo e gás da Tailândia

Capacidade de refino de petróleo para testemunhar o crescimento

A Tailândia produz uma grande parte do petróleo que consome, mas ainda depende de importações para satisfazer a procura crescente. A procura de gasolina ultrapassou os 30 milhões de litros diários em 2020, enquanto o consumo de combustíveis (gasóleo e gasolina) caiu 4,4% nos primeiros dez meses de 2021, para uma média diária de 131 milhões de litros, o mesmo nível de antes da COVID-19. Nível 19, de acordo com o Departamento de Negócios de Energia, Tailândia.

O setor de refinaria da Tailândia é o segundo maior do Sudeste Asiático em capacidade de refino e produção, logo depois de Cingapura. Na Tailândia, a capacidade das refinarias permaneceu relativamente estável durante 2016-2019, em 1.234.500 barris por dia em 2016, que aumentou para 1.244.500 barris por dia em 2021. O rendimento das refinarias tem aumentado nos últimos anos. O país tem seis complexos de refinaria, a maioria dos quais pertence parcial ou totalmente ao conglomerado nacional de petróleo e gás do país, PTT. O país tem vindo a aumentar activamente a sua capacidade de refinação para satisfazer a crescente procura interna e regional. Por exemplo, o projeto de expansão da refinaria Sriracha da Thai Oil, parte do Clean Fuel Project (CFP) da empresa, deverá ter uma capacidade total de 400.000 b/d quando concluído no final de 2023.

Espera-se que a capacidade de refinação de petróleo da Tailândia cresça ligeiramente durante o período de previsão devido à expansão das refinarias e ao aumento da procura de petróleo refinado.

Diminuindo a produção de petróleo e gás para restringir o mercado

A Tailândia está a tentar transformar-se na Tailândia 4.0, cujas indústrias transitam para avanços tecnológicos e serviços de alto nível. O governo designou o desenvolvimento do automóvel da próxima geração entre as principais indústrias visadas e apoiou as empresas relacionadas com veículos eléctricos a transformarem-se de veículos com motor de combustão interna (ICE) num centro de produção de veículos eléctricos no Sudeste Asiático.

A indústria de veículos eléctricos (VE) está a ganhar interesse na Tailândia, apoiada por políticas governamentais favoráveis ​​para impulsionar o crescimento do mercado de VE. Por exemplo, o governo da Tailândia implementou esquemas de incentivos para VE, ou seja, benefícios fiscais e sistemas de subsídios, para impulsionar o desenvolvimento do mercado de VE no país.

O Comitê Nacional de Política de Veículos Elétricos 2020 apresentou um roteiro que estabelece uma estrutura para o desenvolvimento de veículos elétricos na Tailândia de 2021 a 2035 para transformar a cadeia de fornecimento automotivo bem estabelecida do país para a produção de veículos com emissão zero (ZEVs) e construir a capacidade tecnológica para mobilidade moderna. O roteiro abrange não só a produção e utilização de VE, mas também o desenvolvimento de planos para o fabrico e fornecimento de baterias, infraestruturas de apoio, incluindo estações de carregamento e gestão da rede elétrica, e o desenvolvimento de normas e regulamentos de segurança relacionados para permitir uma implementação abrangente e integrada. Os VEs no plano diretor abrangem vários veículos, incluindo motocicletas, triciclos, ônibus, caminhões e balsas.

O Departamento de Impostos Especiais da Tailândia tem aplicado uma taxa de imposto especial de consumo de 0% de 1 de janeiro de 2020 a 31 de dezembro de 2022 e de 2% de 1 de janeiro de 2023 a 31 de dezembro de 2025 a veículos elétricos de passageiros com capacidade não superior a dez assentos, promovidos por o Conselho de Investimento (BOI).

Os veículos eléctricos a bateria recentemente registados no país cresceram de 724 em 2019 para 2.079 em 2021. Com um aumento no número de VEs, o país também está a testemunhar um aumento no número de estações de carregamento com investimentos crescentes dos sectores público e privado. De acordo com a EVAT, o país tinha mais de 664 estações de carregamento com 2.224 carregadores de 10 desenvolvedores em todo o país em junho de 2021. Até 2036, o governo tailandês pretende ter 690 estações de carregamento e 1,2 milhão de veículos elétricos em todo o país.

O setor de transportes desempenha um papel vital na economia de petróleo e gás da Tailândia. Portanto, espera-se que a adoção de VEs prejudique o crescimento do mercado downstream de petróleo e gás na Tailândia.