Tamanho do mercado de ônibus satélite da América do Norte
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 14.54 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 28.17 Bilhões de dólares |
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Maior participação por classe de órbita | LEÃO |
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CAGR (2024 - 2029) | 16.12 % |
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Maior participação por país | Estados Unidos |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Ônibus Satélite da América do Norte
O tamanho do mercado Ônibus satélite da América do Norte é estimado em USD 12.20 bilhões em 2024 e deve atingir USD 25.76 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 16.12% durante o período de previsão (2024-2029).
12,20 bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
25,76 Bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
40.80 %
CAGR (2017-2023)
16.12 %
CAGR (2024-2029)
Maior Mercado por Massa de Satélite
65.83 %
Participação no valor, 100-500kg, 2022
Minissatélites com capacidade ampliada para dados corporativos (varejo e bancos), petróleo, gás e mineração, e governos em países desenvolvidos representam alta demanda. A demanda por minissatélites com LEO está aumentando devido à sua capacidade expandida.
Maior mercado por aplicativo
78.69 %
value share, Comunicação, 2022
Governos, agências espaciais, agências de defesa, empreiteiros privados de defesa e atores privados da indústria espacial estão enfatizando o aprimoramento das capacidades de rede de comunicação para várias aplicações públicas e militares de reconhecimento.
Maior mercado por classe de órbita
72.49 %
participação de valor, LEÃO, 2022
Os satélites LEO estão sendo cada vez mais adotados nas modernas tecnologias de comunicação. Estes satélites desempenham um papel importante em aplicações de observação da Terra.
Maior mercado por usuário final
69.05 %
value share, Comercial, 2022
O aumento do uso de pequenos satélites para serviços de telecomunicações gera a necessidade de implantar satélites de comunicação avançados para fins comerciais, tornando a exigência desses ônibus de satélite mais relevante
Líder de Mercado
24 %
participação de mercado, Corporação Lockheed Martin, 2022
A Lockheed Martin é líder no mercado de ônibus via satélite da América do Norte. Ela tem um forte portfólio de produtos e seus clientes incluem clientes civis e militares como a USAF, a Marinha dos EUA, a DARPA, a NASA e a NOAA. Isso facilitou a empresa na captura da maior fatia do mercado.
O aumento dos lançamentos de satélites na órbita LEO para várias aplicações de satélite está impulsionando a demanda do mercado
- O mercado norte-americano de ônibus por satélite é impulsionado pela crescente demanda por serviços baseados em satélite, com aplicações que vão desde comunicação e navegação até sensoriamento remoto e pesquisa científica.
- Os satélites LEO estão em demanda para aplicações como observação da Terra, sensoriamento remoto e pesquisa científica. Para satélites LEO, várias empresas oferecem uma gama de soluções de ônibus, incluindo o Boeing 502 Phoenix, o Lockheed Martin LM 400 e o Northrop Grumman GeoStar-3. Esses barramentos são projetados para suportar uma variedade de aplicações LEO. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 3.021 satélites foram lançados no LEO.
- A necessidade de transmissão de dados de alta capacidade, cobertura global e recursos de transmissão de alta qualidade impulsiona a demanda por satélites GEO. Para a órbita da GEO, várias empresas oferecem soluções inovadoras para missões de comunicação e transmissão, incluindo o Boeing 702, o Lockheed Martin A2100 e a classe Maxar Technologies 1300. Esses ônibus são projetados para fornecer um serviço estável e de longo prazo para serviços baseados em satélite. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 33 satélites foram lançados no GEO.
- Os satélites MEO são usado para aplicações como comunicação e navegação. A procura da MEO satélites é impulsionado pela necessidade de transmissão de dados de alta capacidade, melhorada recursos de navegação e tecnologias avançadas de geração de imagens. Empresas como a Airbus, A Boeing Company e a Lockheed Martin oferecem soluções avançadas para missões de comunicação e navegação, incluindo o Airbus Eurostar Neo, o Boeing 702MP e o Lockheed Martin LM 2100. Entre 2017 e 2022, cerca de sete satélites foram lançados na MEO. Com tais desenvolvimentos, o mercado deve crescer 17% durante 2023-2029.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de ônibus via satélite da América do Norte
A tendência para uma melhor eficiência de combustível e operacional tem sido testemunhada
- Um ônibus de satélite (ou ônibus espacial) é o corpo principal e componente estrutural de um satélite ou espaçonave, no qual a carga útil e todos os instrumentos científicos são mantidos. Além disso, a crescente utilização de plataformas comerciais de satélite para fins duplos (militares e civis) impulsionou o mercado de ônibus satélites. As comunicações via satélite são consideradas uma parte essencial da infraestrutura 5G. A fim de proporcionar uma conectividade perfeita entre terrestre e satélite, o canal de transporte por satélite está a ser integrado no mapa global de comunicações. Isso resultará em novas oportunidades para ampliar os serviços de satélite nas áreas urbanas e rurais.
- A China está investindo recursos significativos para aumentar suas capacidades espaciais. O país lançou o maior número de nano e microssatélites na Ásia-Pacífico. Em abril de 2022, o nanossatélite da startup chinesa SpaceWish foi lançado no foguete LEO CZ-2C (3). XINGYUAN-2 é um CubeSat de sensoriamento remoto 6U que pesa aproximadamente 7,5 kg.
- Além disso, o desenvolvimento indígena de nano e microssatélites tem sido uma das áreas de ênfase para a indústria na Índia. Muitas startups e universidades estão desenvolvendo esses satélites em vários níveis no país. Por exemplo, em dezembro de 2018, a Exseed Space lançou um nanossatélite chamado ExseedSAT 1 para fornecer comunicação vital para radioamadores. Este foi o primeiro satélite privado da Índia no espaço. Países como Austrália, Malásia, Coreia do Sul e Cingapura também estão investindo no desenvolvimento de nano e microssatélites.
_by_region__Number_of_Satellites_Launched__North_America__2017_-_2022.svg "Mercado de ônibus via satélite da América do Norte")
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Espera-se que os crescentes gastos espaciais de diferentes agências espaciais impactem positivamente a indústria de satélites
- Os gastos do governo com programas espaciais na América do Norte atingiram aproximadamente cerca de 20 bilhões em 2021. A região é o epicentro da inovação e pesquisa espacial, com a presença da maior agência espacial do mundo, a Nasa. Desde então, os grandes investimentos neste campo atraem vários outros fabricantes de subsistemas e componentes e criam oportunidades para eles.
- Na região, em 2022, o governo dos EUA gastou quase US$ 24 bilhões em seus programas espaciais, tornando-se o maior gastador espacial do mundo. Além dos Estados Unidos, o setor espacial canadense adiciona US$ 2,3 bilhões ao PIB canadense e emprega 10 mil pessoas, segundo o governo canadense. O governo informa que 90% das empresas espaciais canadenses são pequenas e médias empresas. O orçamento da Agência Espacial Canadense (CSA) é modesto, e o gasto orçamentário estimado para 2022-23 foi de US$ 329 milhões.
- Em termos de subvenção para pesquisa e investimento, os governos da região e o setor privado dedicaram fundos para pesquisa e inovação no setor espacial. As agências gastam os recursos orçamentários disponíveis fazendo promessas financeiras chamadas obrigações. Por exemplo, até fevereiro de 2023, a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) distribuiu US$ 333 milhões como bolsas de pesquisa.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O aumento da importância da miniaturização por satélite tem ajudado o crescimento
Visão geral da indústria de ônibus via satélite da América do Norte
O mercado de ônibus via satélite da América do Norte está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 71%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, Honeywell International Inc., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation e Thales (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de ônibus via satélite da América do Norte
Airbus SE
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Thales
Other important companies include Ball Corporation, Nano Avionics, NEC, Sierra Nevada Corporation.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do mercado de ônibus via satélite da América do Norte
- Outubro de 2020 A NanoAvionics expandiu sua presença no Reino Unido iniciando operações em sua nova instalação em Basingstoke para montagem, integração e testes de satélites (AIT), bem como vendas, suporte técnico e atividades de P&D.
- Agosto de 2020 A SNC introduziu duas novas plataformas de satélite em suas ofertas de espaçonaves, o barramento de satélite SN-200M, projetado para órbita média da Terra (MEO), e o SN-1000.
- Julho de 2020 A SNC recebeu um contrato da Defense Innovation Unit (DIU) para reaproveitar seu veículo de transporte Shooting Star para um Posto Avançado Orbital Não Tripulado, um espaço escalável e autônomo.
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Relatório de mercado de ônibus satélite da América do Norte - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Miniaturização de satélite
- 4.2 Massa do Satélite
- 4.3 Gastos em programas espaciais
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4.4 Quadro regulamentar
- 4.4.1 Canadá
- 4.4.2 Estados Unidos
- 4.5 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
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5.1 Aplicativo
- 5.1.1 Comunicação
- 5.1.2 Observação da Terra
- 5.1.3 Navegação
- 5.1.4 Observação Espacial
- 5.1.5 Outros
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5.2 Massa do Satélite
- 5.2.1 10-100kg
- 5.2.2 100-500kg
- 5.2.3 500-1000kg
- 5.2.4 Abaixo de 10kg
- 5.2.5 acima de 1000kg
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5.3 Classe de órbita
- 5.3.1 GEO
- 5.3.2 LEÃO
- 5.3.3 MEU
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5.4 Usuário final
- 5.4.1 Comercial
- 5.4.2 Militar e governamental
- 5.4.3 Outro
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis da empresa (inclui visão geral de nível global, visão geral de nível de mercado, principais segmentos de negócios, finanças, número de funcionários, informações importantes, classificação de mercado, participação de mercado, produtos e serviços e análise de desenvolvimentos recentes).
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Ball Corporation
- 6.4.3 Honeywell International Inc.
- 6.4.4 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.5 Nano Aviônica
- 6.4.6 NEC
- 6.4.7 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.8 Sierra Nevada Corporation
- 6.4.9 Thales
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS SATÉLITE
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria de Ônibus Satélite da América do Norte
Comunicação, Observação da Terra, Navegação, Observação Espacial, Outros são cobertos como segmentos por Aplicação. 10-100kg, 100-500kg, 500-1000kg, abaixo de 10 kg, acima de 1000kg são cobertos como segmentos por Satellite Mass. GEO, LEO, MEO são cobertos como segmentos por Classe de Órbita. Comercial, Militar e Governo são cobertos como segmentos pelo Usuário Final.
- O mercado norte-americano de ônibus por satélite é impulsionado pela crescente demanda por serviços baseados em satélite, com aplicações que vão desde comunicação e navegação até sensoriamento remoto e pesquisa científica.
- Os satélites LEO estão em demanda para aplicações como observação da Terra, sensoriamento remoto e pesquisa científica. Para satélites LEO, várias empresas oferecem uma gama de soluções de ônibus, incluindo o Boeing 502 Phoenix, o Lockheed Martin LM 400 e o Northrop Grumman GeoStar-3. Esses barramentos são projetados para suportar uma variedade de aplicações LEO. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 3.021 satélites foram lançados no LEO.
- A necessidade de transmissão de dados de alta capacidade, cobertura global e recursos de transmissão de alta qualidade impulsiona a demanda por satélites GEO. Para a órbita da GEO, várias empresas oferecem soluções inovadoras para missões de comunicação e transmissão, incluindo o Boeing 702, o Lockheed Martin A2100 e a classe Maxar Technologies 1300. Esses ônibus são projetados para fornecer um serviço estável e de longo prazo para serviços baseados em satélite. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 33 satélites foram lançados no GEO.
- Os satélites MEO são usado para aplicações como comunicação e navegação. A procura da MEO satélites é impulsionado pela necessidade de transmissão de dados de alta capacidade, melhorada recursos de navegação e tecnologias avançadas de geração de imagens. Empresas como a Airbus, A Boeing Company e a Lockheed Martin oferecem soluções avançadas para missões de comunicação e navegação, incluindo o Airbus Eurostar Neo, o Boeing 702MP e o Lockheed Martin LM 2100. Entre 2017 e 2022, cerca de sete satélites foram lançados na MEO. Com tais desenvolvimentos, o mercado deve crescer 17% durante 2023-2029.
Aplicativo
| Comunicação |
| Observação da Terra |
| Navegação |
| Observação Espacial |
| Outros |
Massa do Satélite
| 10-100kg |
| 100-500kg |
| 500-1000kg |
| Abaixo de 10kg |
| acima de 1000kg |
Classe de órbita
| GEO |
| LEÃO |
| MEU |
Usuário final
| Comercial |
| Militar e governamental |
| Outro |
| Aplicativo | Comunicação |
| Observação da Terra | |
| Navegação | |
| Observação Espacial | |
| Outros | |
| Massa do Satélite | 10-100kg |
| 100-500kg | |
| 500-1000kg | |
| Abaixo de 10kg | |
| acima de 1000kg | |
| Classe de órbita | GEO |
| LEÃO | |
| MEU | |
| Usuário final | Comercial |
| Militar e governamental | |
| Outro |
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Definição de mercado
- Aplicação - Várias aplicações ou finalidades dos satélites são classificadas em comunicação, observação da Terra, observação espacial, navegação e outras. As finalidades listadas são aquelas autodeclaradas pelo operador do satélite.
- Usuário final - Os usuários primários ou finais do satélite são descritos como civis (acadêmicos, amadores), comerciais, governamentais (meteorológicos, científicos, etc.), militares. Os satélites podem ser multiuso, tanto para aplicações comerciais quanto militares.
- Veículo de Lançamento MTOW - O PMD (peso máximo à descolagem) do veículo lançador significa o peso máximo do veículo lançador durante a descolagem, incluindo o peso da carga útil, do equipamento e do combustível.
- Classe Orbit - As órbitas dos satélites estão divididas em três grandes classes GEO, LEO e MEO. Satélites em órbitas elípticas têm apogeus e perigeus que diferem significativamente entre si e órbitas de satélites categorizadas com excentricidade 0,14 e superior como elípticas.
- Tecnologia de propulsão - Neste segmento, diferentes tipos de sistemas de propulsão por satélite foram classificados como sistemas de propulsão elétricos, de combustível líquido e de gás.
- Massa de satélite - Neste segmento, diferentes tipos de sistemas de propulsão por satélite foram classificados como sistemas de propulsão elétricos, de combustível líquido e de gás.
- Subsistema de Satélites - Todos os componentes e subsistemas que incluem propulsores, barramentos, painéis solares, outros hardwares de satélites estão incluídos neste segmento.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Controle de Atitude | A orientação do satélite em relação à Terra e ao Sol. |
| INTELSAT | A Organização Internacional de Telecomunicações por Satélite opera uma rede de satélites para transmissão internacional. |
| Órbita Geoestacionária da Terra (GEO) | Satélites geoestacionários na órbita da Terra 35.786 km (22.282 milhas) acima do equador na mesma direção e na mesma velocidade que a Terra gira em seu eixo, fazendo-os parecer fixos no céu. |
| Órbita Terrestre Baixa (LEO) | Os satélites de órbita terrestre baixa orbitam de 160 a 2000 km acima da Terra, levam aproximadamente 1,5 horas para uma órbita completa e cobrem apenas uma parte da superfície da Terra. |
| Órbita Terrestre Média (MEO) | Os satélites MEO estão localizados acima do LEO e abaixo dos satélites GEO e normalmente viajam em uma órbita elíptica sobre o Polo Norte e Sul ou em uma órbita equatorial. |
| Terminal de Abertura Muito Pequena (VSAT) | Terminal de abertura muito pequena é uma antena que normalmente tem menos de 3 metros de diâmetro |
| CubeSat | CubeSat é uma classe de satélites em miniatura baseada em um fator de forma composto por cubos de 10 cm. Os CubeSats não pesam mais de 2 kg por unidade e normalmente usam componentes disponíveis comercialmente para sua construção e eletrônica. |
| Veículos Lançadores de Pequenos Satélites (SSLVs) | Small Satellite Launch Vehicle (SSLV) é um veículo de lançamento de três estágios configurado com três estágios de propulsão sólida e um módulo de corte de velocidade (VTM) baseado em propulsão líquida como um estágio terminal |
| Mineração Espacial | A mineração de asteroides é a hipótese de extrair material de asteroides e outros asteroides, incluindo objetos próximos à Terra. |
| Nano Satélites | Os nanossatélites são vagamente definidos como qualquer satélite com peso inferior a 10 quilogramas. |
| Sistema de Identificação Automática (AIS) | O sistema de identificação automática (AIS) é um sistema de rastreamento automático usado para identificar e localizar navios através da troca de dados eletrônicos com outros navios próximos, estações base AIS e satélites. Satélite AIS (S-AIS) é o termo usado para descrever quando um satélite é usado para detectar assinaturas AIS. |
| Veículos lançadores reutilizáveis (RLVs) | Veículo lançador reutilizável (RLV), um veículo lançador concebido para regressar à Terra substancialmente intacto e, por conseguinte, pode ser lançado mais do que uma vez ou que contém fases do veículo que podem ser recuperadas por um operador lançador para utilização futura na operação de um veículo lançador substancialmente semelhante. |
| Apogeu | O ponto em uma órbita de satélite elíptica que está mais distante da superfície da Terra. Satélites geossíncronos que mantêm órbitas circulares ao redor da Terra são lançados pela primeira vez em órbitas altamente elípticas com apogeus de 22.237 milhas. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicalizados, Atribuições de Consultoria Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
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