| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado MRO de Aeronaves do Oriente Médio e África
Prevê-se que o mercado MRO de aeronaves do Oriente Médio e África cresça com um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2022-2027).
A pandemia de COVID-19 impactou significativamente os fluxos de receita das principais operadoras de serviço completo da região, já que dependem imensamente de viagens internacionais. Embora as viagens domésticas tenham testemunhado uma recuperação significativa em todo o mundo, o mercado doméstico é significativamente menor no Oriente Médio em comparação com outras regiões do mundo. Por outro lado, várias companhias aéreas africanas entraram com pedido de falência e buscam ajuda do governo para se recuperar. Várias companhias aéreas da região optaram pela aposentadoria antecipada das aeronaves para reduzir as despesas operacionais e de manutenção, no primeiro ano da pandemia.
Por outro lado, no setor militar, potências econômicas regionais, como Arábia Saudita, Israel, Turquia, Irã e Egito, estão gastando quantias significativas na aquisição de novas aeronaves. Vários países, especialmente na região africana, também estão se concentrando na aquisição de aeronaves reformadas e na atualização da frota de aeronaves militares existente. Esse fator está impulsionando significativamente o crescimento do mercado de MRO de aeronaves militares na região.
Tendências de mercado de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África
Segmento de MRO de motores deteve a maior participação de mercado em 2021
A crescente complexidade das peças do motor e o aumento do número de acidentes com aeronaves, devido a falhas no motor, fizeram com que os operadores se concentrassem na manutenção frequente do motor e em verificações periódicas. Além disso, devido às duras condições de funcionamento no Médio Oriente e em África, os motores das aeronaves têm de ser mantidos regularmente, independentemente de estarem a voar ou em terra. No segmento de MRO de motores na região, os OEMs possuem uma participação significativa do mercado, enquanto MROs independentes e lojas de revisão de companhias aéreas também controlam o mercado até certo ponto. No Oriente Médio, embora as companhias aéreas comerciais tenham suas próprias capacidades de MRO de motor, elas também dependem de OEMs de motores e provedores terceirizados para seus serviços de MRO. Além disso, grupos estrangeiros de MRO, como Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) e Lufthansa Technik (LHT), também ampliaram suas atividades de MRO no Oriente Médio por meio de parcerias e colaborações nos últimos anos. Por outro lado, na África, a maioria dos operadores de aviação comercial, militar e geral não tem suas próprias capacidades de MRO de motor e dependem de players globais para serviços de MRO de motores. Por exemplo, em 2022, a empresa estatal checa de MRO de motores aeronáuticos Lom Praha começou a revisar oito motores a pistão Avia M337AK que alimentam aeronaves de treinamento de hélice monomotor Zlin Z-43 e Z-142 operadas pela Força Aérea da Argélia. Espera-se que essa tendência de terceirização de MRO de motores continue na África, enquanto os players do Oriente Médio devem melhorar suas capacidades com a ajuda de parcerias estratégicas nos próximos anos.
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Emirados Árabes Unidos detiveram a maior participação de mercado em 2021
Os Emirados Árabes Unidos atualmente dominam o mercado e espera-se que continuem seu domínio durante o período de previsão. Isso se deve principalmente à grande frota de aeronaves comerciais (majoritariamente wide-body) e jatos executivos (cuja frota é dominada por jatos de grande porte) no país. A Emirates e a Etihad são as duas principais companhias aéreas do país. Em maio de 2022, a Emirates tinha uma frota de 254 aeronaves com 195 aeronaves encomendadas. Entre as aeronaves encomendadas estão Boeing 777X, A350-900, A380 e Boeing 787-9. Da mesma forma, a Etihad tinha uma frota de 85 aeronaves com 79 aeronaves encomendadas. As aeronaves encomendadas incluem aeronaves A321neo, A350, B777 e B787. Devido à grande frota operacional, há um aumento constante nas oportunidades de negócios, à medida que as companhias aéreas buscam serviços de MRO para manter a aeronavegabilidade de sua frota aterrada. Neste sentido, em novembro de 2021, a Collins Aerospace recebeu um contrato da Emirates Airline para atualizar sua frota de 101 aeronaves B777 e 107 A380 com o mais recente receptor multimodo (MMR) GLU-2100 da empresa. Além disso, a Collins está fornecendo um conjunto completo de recursos aviônicos e satcom para as aeronaves 777X da Emirates. Além disso, para apoiar a indústria local de MRO, provedores de serviços de MRO terceirizados também estão colaborando com as asas de MRO das principais companhias aéreas para melhorar seu público-alvo. No segmento militar, o crescente impulso para a localização das capacidades de MRO está impulsionando o crescimento do mercado. Em novembro de 2021, a empresa local e a subsidiária do Edge Group, GAL, ganharam um contrato de US$ 3 bilhões para fornecer à Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos e às unidades de defesa aérea serviços de manutenção, reparo e revisão, ou MRO. Espera-se que esses desenvolvimentos reforcem o mercado nos Emirados Árabes Unidos durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África
Alguns dos jogadores proeminentes no mercado de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África são Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC e Joramco. Nos últimos anos, houve um aumento nos investimentos de players estrangeiros para aumentar sua presença geográfica na região. Provedores de serviços de MRO estrangeiros, como Lufthansa Technik, AMAC Aerospace e KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) expandiram suas redes de serviços de MRO por meio de parcerias e joint ventures na região. Além disso, vários players locais estão fazendo parcerias com OEMs para obter o conhecimento técnico e a certificação MRO necessária para executar serviços de MRO no local. Espera-se que as profundas oportunidades de mercado do setor de MRO na região, bem como os crescentes investimentos dos players para a expansão de sua presença na região, aumentem rapidamente a concorrência no mercado nos próximos anos. Ao mesmo tempo, os players locais também estão aumentando a eficiência de seus processos de MRO, o que está criando um ambiente cada vez mais competitivo no mercado da região.
Líderes do mercado de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África
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Emirates Engineering
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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AMMROC
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Joramco
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de MRO de Aeronaves do Oriente Médio e África
Em maio de 2022, a Sanad, empresa de engenharia aeroespacial de propriedade integral da Mubadala Investment Company PJSC (Mubadala), dos Emirados Árabes Unidos, e a Triumph Group, Inc., uma provedora de MRO com sede nos EUA, anunciaram a assinatura de um memorando de entendimento (MOU) para colaborar no fornecimento de capacidades de manutenção, reparo e revisão (MRO) de motores de próxima geração nos Emirados Árabes Unidos (EAU).
Em fevereiro de 2022, a Joramco, fornecedora de manutenção, reparo e revisão (MRO) e o braço de engenharia da Dubai Aerospace Enterprise (DAE), com sede em Amã, anunciou seu acordo de manutenção contínua com a Corendon Airlines. O contrato de serviço cobre a realização de verificações C em uma das aeronaves de fuselagem estreita Boeing 737 Next Generation da companhia aérea.
Segmentação da indústria de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África
O MRO de aeronaves inclui tarefas executadas para garantir a aeronavegabilidade permanente de uma aeronave e suas partes. Os prestadores de serviços de MRO realizam revisão, inspeção, substituição, retificação de defeitos e incorporação de modificações, em conformidade com as diretivas de aeronavegabilidade e reparo. O mercado é segmentado por tipo de MRO em MRO de fuselagem, MRO de motor, MRO de componentes e modificações e manutenção de linha e por aplicação em aviação comercial, aviação militar e aviação geral. O relatório cobre o tamanho do mercado e a previsão nos principais países da região Oriente Médio e África. O tamanho do mercado e as previsões foram fornecidos em valor (bilhões de dólares).
Tipo MRO
| MRO de fuselagem |
| MRO do motor |
| MRO de componentes e modificações |
| Manutenção de Linha |
Usuário final
| Comercial |
| Militares |
| Aviação geral |
Geografia
| Médio Oriente e África | Arábia Saudita |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Peru | |
| África do Sul | |
| Egito | |
| Resto do Médio Oriente e África |
| Tipo MRO | MRO de fuselagem | |
| MRO do motor | ||
| MRO de componentes e modificações | ||
| Manutenção de Linha | ||
| Usuário final | Comercial | |
| Militares | ||
| Aviação geral | ||
| Geografia | Médio Oriente e África | Arábia Saudita |
| Emirados Árabes Unidos | ||
| Peru | ||
| África do Sul | ||
| Egito | ||
| Resto do Médio Oriente e África | ||
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África
Qual é o tamanho atual do mercado Aeronaves MRO do Oriente Médio e África?
Projeta-se que o mercado MRO de aeronaves do Oriente Médio e África registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Middle-East and Africa Aircraft MRO?
Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC, Joramco são as principais empresas que operam no Oriente Médio e África Aircraft MRO Market.
Em que anos este mercado Aeronaves MRO do Oriente Médio e África cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Aeronaves MRO do Oriente Médio e África por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado MRO de aeronaves do Oriente Médio e África para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de MRO de Aeronaves do Oriente Médio e África
Estatísticas para a participação de mercado de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África de 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de MRO de aeronaves do Oriente Médio e África inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
