Tamanho e Participação do Mercado de MRO de Trem de Pouso de Aeronaves Comerciais - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de MRO de Trem de Pouso de Aeronaves Comerciais

O Aumento do Tráfego de Passageiros Aéreos Pode Impulsionar o Crescimento do Mercado

• Em 2021, o tráfego de passageiros aéreos aumentou gradualmente em várias partes do mundo, o que pode ser atribuído aos robustos programas de vacinação em diversas regiões. Como resultado, os governos flexibilizaram as regulamentações de viagens aéreas, levando a um aumento no número total de passageiros aéreos. Esse aumento no tráfego aéreo resultará em uma maior demanda por trens de pouso de MRO, uma vez que as entregas de aeronaves devem permanecer lentas e insuficientes para acompanhar o crescimento da demanda.
• A aposentadoria de aeronaves maiores atualmente em serviço para reduzir os custos operacionais agrava ainda mais a situação. De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o número total de passageiros aéreos deverá quase dobrar nas próximas duas décadas, proporcionando enormes oportunidades para os provedores de MRO nos próximos anos.
• O setor de aviação está experimentando crescimento devido ao aumento dos investimentos e ao crescente número de aeroportos, o que cria demanda por novas aeronaves, impulsionando assim o crescimento do mercado. Em 2021, Boeing e Airbus demonstraram recuperação nas entregas de aeronaves após a pandemia. A Boeing entregou 340 aeronaves comerciais em 2021, em comparação com 157 em 2020, enquanto a Airbus entregou 611 aeronaves, acima das 566 em 2020. A demanda por novas aeronaves resultará em uma maior demanda por serviços de MRO de trem de pouso.
• Espera-se que a demanda por aeronaves de fuselagem estreita se recupere mais rapidamente do que as aeronaves de fuselagem larga, pois a demanda doméstica deverá retornar aos níveis anteriores à COVID-19 antes da demanda internacional de passageiros. O retorno do 737 MAX ao serviço ajudará o crescimento do subsegmento de fuselagem estreita, que é o mais dominante no segmento de aviação comercial.
• Os fabricantes de equipamentos originais de aeronaves estão aumentando as taxas de produção de aeronaves acima dos níveis pré-pandemia devido ao crescimento nos pedidos. A Airbus planeja elevar a produção de sua família A320 para 65 jatos por mês até 2023 e está considerando taxas de até 75 por mês até 2025. Atingiu 60 por mês em 2019 antes de cair para 40 por mês em 2020 devido à pandemia de COVID-19. Além disso, a Boeing publicou um Panorama do Mercado Comercial 2022, prevendo que a frota comercial global em serviço quase dobraria nos próximos 20 anos. A frota de aeronaves cresceria de 25.900 aeronaves em 2019 para 47.080 até 2041, criando uma demanda por 41.170 novas aeronaves durante 2022-2041. O relatório afirmou que a China necessitaria de 8.485 novas aeronaves até 2041.
• Assim, o crescente número de entregas de aeronaves comerciais e o aumento dos investimentos das companhias aéreas impulsionarão o crescimento do mercado de MRO de trem de pouso nos próximos anos.

Os Estados Unidos Detinham a Maior Participação de Mercado

• O setor de aviação nos Estados Unidos passou por mudanças significativas devido à pandemia de COVID-19. Em 2020, o número total de passageiros embarcando em voos no país diminuiu 61%, e o número de voos operados pelas companhias aéreas caiu 49% em comparação com 2019, de acordo com dados da Administração de Segurança no Transporte.
• No entanto, a situação melhorou gradualmente. De acordo com o Departamento de Estatísticas de Transporte, em maio de 2022, as companhias aéreas dos EUA transportaram 71,2 milhões de passageiros em todo o sistema, uma queda de 0,7% em relação a abril. Isso é uma indicação de que a demanda por viagens aéreas começou a se recuperar, e as companhias aéreas estão respondendo expandindo o tamanho de suas frotas e adicionando mais voos internacionais.
• Em dezembro de 2022, a United Airlines fez um pedido massivo de 100 Boeing 787 Dreamliners com a opção de comprar mais 100. Este é um impulso significativo para a Boeing e a United Airlines, um de seus maiores clientes, e ocorre quando a United retorna à lucratividade após a queda no tráfego de viagens causada pela pandemia. Os novos aviões substituirão aeronaves mais antigas e menos eficientes em termos de combustível e permitirão que a companhia aérea opere rotas mais longas.
• O aumento na demanda do setor de logística aérea também resultou no aumento do tamanho das frotas pelas empresas de logística. Em 2020, a demanda por carga aérea nos Estados Unidos aumentou, levando as transportadoras de carga aérea a encomendar novas aeronaves para expandir suas frotas. Por exemplo, a DHL Express aumentou seus pedidos firmes de 777Fs da Boeing em oito unidades em janeiro de 2021 e adicionou opções para mais quatro.
• Considerando o aumento no tráfego de passageiros, as aquisições no segmento comercial e a crescente demanda por serviços de logística aérea, o setor de aviação nos Estados Unidos está posicionado para crescimento no próximo ano.