Japão EV Battery Pack Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 6.96 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 7.67 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.37 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | BEV |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado Japão EV Battery Pack
O tamanho do mercado Japão EV Battery Pack é estimado em 6,5 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 7,67 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 3.37% durante o período de previsão (2024-2029).
6,5 bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
7,67 Bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
11.64 %
CAGR (2017-2023)
3.37 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
97.09 %
value share, Carro de Passeio, 2023
Devido ao lançamento de EVs baratos, subsídios fiscais, os benefícios dos EVs sobre os carros a gasolina e regulamentações rígidas, os carros elétricos são o maior tipo de carroceria no Japão.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
88.12 %
participação de valor, BEV, 2023
Os BEVs superam os PHEVs devido à sua facilidade de acessibilidade, pouca manutenção, zero emissões de carbono, altos subsídios e nenhum gasto de combustível.
Maior Segmento por Química de Baterias
99.40 %
participação de valor, LFP, 2023
As baterias LFP são as mais frequentes devido ao seu baixo custo, longo alcance, durabilidade e alta taxa de importação da China (80% das baterias chinesas são LFP).
Maior Segmento por Forma de Bateria
99.59 %
value share, Prismático, 2023
As células prismáticas são o tipo de bateria mais frequente nos EVs japoneses devido ao seu custo barato, maior segurança e alta densidade por volume.
Líder de Mercado
19.28 %
participação de mercado, GS Yuasa Internacional Ltd., 2022
Devido ao seu amplo fornecimento de baterias para produtores de veículos elétricos, incluindo Nissan, BMW e outros, a GS Yuasa domina o mercado de baterias de veículos elétricos do Japão.
O apoio governamental e os avanços tecnológicos impulsionam a adoção de BEVs
- A eletrificação de veículos vem ganhando popularidade no Japão nos últimos anos. Fatores como a crescente preocupação ambiental, o cumprimento de normas relacionadas a veículos elétricos, as vantagens dos veículos elétricos em relação aos veículos movidos a combustíveis fósseis e a ajuda do governo em termos de descontos e subsídios (como desde 2021, um subsídio de US$ 7.200 foi oferecido em veículos elétricos a bateria) aumentaram a demanda de veículos elétricos, como BEVs e PHEVs, no país. Isso levou a um crescimento significativo na demanda por baterias de íons de lítio para veículos elétricos e veículos elétricos híbridos plug-in no Japão.
- A demanda por veículos elétricos híbridos plug-in é maior do que os veículos elétricos a bateria. No entanto, a maior parte do mercado, ou seja, cerca de mais de 90% das vendas de veículos elétricos em geral, é dominada por veículos híbridos. Os veículos híbridos plug-in têm a opção de mudar para combustível ou bateria. No entanto, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento está incentivando as pessoas a investir em veículos elétricos a bateria gradualmente.
- A exigência de baterias de íons de lítio está aumentando com o aumento da demanda por veículos elétricos a bateria. As baterias usadas em carros elétricos puros adquiriram uma participação de xx% nas vendas gerais de veículos elétricos em 2022. No entanto, várias empresas estão lançando novos produtos na categoria híbrida plug-in. Em março de 2023, a Toyota revelou seu novo carro elétrico híbrido plug-in, Prius, que fornece uma autonomia de bateria de cerca de 105 km, e as reservas do veículo começaram. Espera-se que a introdução de novos produtos fortaleça as indústrias de carros elétricos e baterias do Japão durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Japão EV Battery Pack Tendências de Mercado
O GRUPO TOYOTA DOMINA O MERCADO, SEGUIDO POR NISSAN, HONDA, MITSUBISHI E BMW, IMPULSIONANDO A MUDANÇA PARA A MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
- O mercado japonês de veículos elétricos está crescendo gradualmente. O mercado é altamente consolidado e é impulsionado em grande parte por cinco grandes empresas, que detinham mais de 90% do mercado em 2022. Essas empresas incluem Toyota Group, Nissan, Honda, Mitsubishi e BMW. O Grupo Toyota é o maior vendedor de veículos elétricos no Japão, respondendo por cerca de 57% da participação nas vendas de veículos elétricos. Por ser uma fabricante nacional, a empresa tem a confiança dos consumidores. A empresa oferece um amplo portfólio de produtos e uma enorme rede de vendas e serviços em todo o país.
- A Nissan detém uma quota de mercado de cerca de 21%, tornando-se a segunda maior vendedora de veículos elétricos em todo o Japão. A empresa tem uma forte imagem de marca e está amplamente envolvida com o trabalho em inovação e tecnologia. A empresa oferece um amplo portfólio de produtos e possui uma forte condição financeira. A terceira maior participação de mercado, 17%, para as vendas de veículos elétricos foi registrada pela Honda. A empresa tem fortes capacidades de pesquisa e desenvolvimento e se concentra nas áreas de desenvolvimento.
- A Mitsubishi garantiu o quarto lugar nas vendas de veículos elétricos em todo o Japão, com 2,8% de participação de mercado. A empresa é centrada no cliente e se concentra principalmente nos requisitos do cliente, e sendo uma marca nacional, a empresa tem clientes confiáveis e fiéis. O 5º maior player a operar no mercado japonês de veículos elétricos é a BMW, mantendo sua participação de mercado em torno de 0,33%. Outros players que vendem EVs no Japão incluem Mercedes-Benz, Renault, Peugeot e Volvo.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Em 2022, Nissan e Toyota venderam o maior número de EVs no Japão, impulsionando a demanda por baterias
- O mercado japonês de veículos elétricos tem crescido gradualmente nos últimos anos. O país tem testemunhado uma demanda crescente por carros elétricos. Os consumidores no Japão estão procurando carros econômicos e pequenos que podem ser estacionados facilmente. Várias marcas no Japão estão oferecendo boas opções para hatchbacks subcompactos elétricos. Como resultado, a demanda por hatchbacks elétricos e SUVs compactos está crescendo no país, já que os SUVs oferecem viagens confortáveis em várias condições de estrada em comparação com outros modelos.
- Como mais pessoas escolhem carros pequenos para evitar o trânsito e facilitar o estacionamento, o hatch teve fortes vendas em todo o país. O Toyota Aqua Prius C teve um crescimento significativo de vendas em 2022, pois está entre os hatchbacks híbridos muito acessíveis com boa eficiência de combustível, atraindo consumidores. As pessoas no Japão estão demonstrando interesse em vários segmentos, como o Yaris Cross da Toyota, um SUV compacto que testemunhou boas vendas de unidades em 2022. Devido à sua imagem de marca altamente confiável, a empresa é uma marca best-seller no Japão.
- O Corolla Cross também foi um dos mais vendidos da Toyota no mercado japonês de veículos elétricos em 2022 devido ao seu trem de força híbrido, atraindo consumidores devido à sua alta eficiência de combustível e grande capacidade de assentos. O mercado japonês de veículos elétricos também apresenta uma variedade de SUVs elétricos e sedãs de várias marcas. Um dos carros mais comuns é o Honda Vezel, que teve boas vendas em 2022. Outros carros no mercado japonês de EV que estão na concorrência incluem Toyota Sienta e Toyota Raize Hybrid.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DO JAPÃO CRESCE GRADUALMENTE DEVIDO A PARCERIAS GOVERNAMENTAIS E INDUSTRIAIS
- PREÇOS DE BATERIAS EM QUEDA E AVANÇOS TECNOLÓGICOS IMPULSIONAM DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS NO JAPÃO
- OS PREÇOS DAS BATERIAS NO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DO JAPÃO CONTINUAM CAINDO COMO RESULTADO DO PROGRESSO TECNOLÓGICO, AUMENTO DA EFICIÊNCIA DE PRODUÇÃO, ECONOMIAS DE ESCALA E MAIS CONCORRÊNCIA
- MONTADORAS ESTÃO LANÇANDO SUVS ELÉTRICOS PARA IMPULSIONAR ELETRIFICAÇÃO E DEMANDA POR BATERIAS NO JAPÃO
- A ELETRIFICAÇÃO DE VEÍCULOS ESTÁ IMPULSIONANDO A DEMANDA POR BATERIAS LFP NO JAPÃO. NISSAN E MITSUBISHI DOMINAM, ENQUANTO OUTRAS MARCAS CONTRIBUEM PARA A PARTICIPAÇÃO DE MERCADO RESTANTE. FOCO AMBIENTAL INCENTIVARÁ MAIOR CRESCIMENTO
- O RÁPIDO CRESCIMENTO DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS NO JAPÃO ALIMENTA A DEMANDA POR MATERIAIS PARA BATERIAS, COM AS BATERIAS LFP DOMINANDO O MERCADO
- O RÁPIDO CRESCIMENTO DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS NO JAPÃO É IMPULSIONADO PELOS AVANÇOS TECNOLÓGICOS E INVESTIMENTOS NA INDÚSTRIA DE BATERIAS
Japão EV Battery Pack Visão Geral da Indústria
O mercado japonês de baterias de veículos elétricos está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 38,69%. Ltd. (CATL), GS Yuasa International Ltd., Lithium Energy Japan Inc., Prime Planet Energy & Solutions Inc.
Japão EV Battery Pack Líderes de Mercado
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
GS Yuasa International Ltd.
Lithium Energy Japan Inc.
Prime Planet Energy & Solutions Inc.
Primearth EV Energy Co. Ltd.
Other important companies include Blue Energy Co. Ltd., BYD Company Ltd., Envision AESC Japan Co. Ltd., Maxell Ltd., Panasonic Holdings Corporation, TOSHIBA Corp., Vehicle Energy Japan Inc..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Japão EV Battery Pack Notícias do Mercado
- Maio de 2023 Honda Motor Co., Ltd. (Honda) e GS Yuasa International Ltd. (GS Yuasa) assinaram um acordo de joint venture para formar a HondaGS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd.
- Abril de 2023 A CATL anunciou que lançará sua bateria de íons de sódio nos modelos da Chery primeiro. Além disso, as duas partes construirão em conjunto a nova marca de baterias ENER-Q, cobrindo todos os cenários de aplicação de todos os tipos de energia e todos os sistemas de materiais.
- Março de 2023 A Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) anunciou que assinou um acordo de cooperação estratégica em cooperação comercial e desenvolvimento de tecnologia avançada com a Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC Group).
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Relatório de mercado Japão EV Battery Pack - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos elétricos
- 4.2 Vendas de veículos elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Carro de passageiros
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Química da Bateria
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCM
- 5.3.3 NMC
- 5.3.4 Outros
-
5.4 Capacidade
- 5.4.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.4.3 Acima de 80 kWh
- 5.4.4 Menos de 15 kWh
-
5.5 Forma de bateria
- 5.5.1 Cilíndrico
- 5.5.2 Bolsa
- 5.5.3 Prismático
-
5.6 Método
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Arame
-
5.7 Componente
- 5.7.1 Ânodo
- 5.7.2 Cátodo
- 5.7.3 Eletrólito
- 5.7.4 Separador
-
5.8 tipo de material
- 5.8.1 Cobalto
- 5.8.2 Lítio
- 5.8.3 Manganês
- 5.8.4 Grafite Natural
- 5.8.5 Níquel
- 5.8.6 Outros materiais
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Blue Energy Co. Ltd.
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.5 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.6 Lithium Energy Japan Inc.
- 6.4.7 Maxell Ltd.
- 6.4.8 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.9 Prime Planet Energy & Solutions Inc.
- 6.4.10 Primeearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.11 TOSHIBA Corp.
- 6.4.12 Vehicle Energy Japan Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Japão EV Battery Pack Segmentação da Indústria
Ônibus, LCV, M&HDT, Carro de Passeio são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. LFP, NCM, NMC, Outros são cobertos como segmentos pela Química de Baterias. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural, Níquel são cobertos como segmentos por Tipo de Material.
- A eletrificação de veículos vem ganhando popularidade no Japão nos últimos anos. Fatores como a crescente preocupação ambiental, o cumprimento de normas relacionadas a veículos elétricos, as vantagens dos veículos elétricos em relação aos veículos movidos a combustíveis fósseis e a ajuda do governo em termos de descontos e subsídios (como desde 2021, um subsídio de US$ 7.200 foi oferecido em veículos elétricos a bateria) aumentaram a demanda de veículos elétricos, como BEVs e PHEVs, no país. Isso levou a um crescimento significativo na demanda por baterias de íons de lítio para veículos elétricos e veículos elétricos híbridos plug-in no Japão.
- A demanda por veículos elétricos híbridos plug-in é maior do que os veículos elétricos a bateria. No entanto, a maior parte do mercado, ou seja, cerca de mais de 90% das vendas de veículos elétricos em geral, é dominada por veículos híbridos. Os veículos híbridos plug-in têm a opção de mudar para combustível ou bateria. No entanto, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento está incentivando as pessoas a investir em veículos elétricos a bateria gradualmente.
- A exigência de baterias de íons de lítio está aumentando com o aumento da demanda por veículos elétricos a bateria. As baterias usadas em carros elétricos puros adquiriram uma participação de xx% nas vendas gerais de veículos elétricos em 2022. No entanto, várias empresas estão lançando novos produtos na categoria híbrida plug-in. Em março de 2023, a Toyota revelou seu novo carro elétrico híbrido plug-in, Prius, que fornece uma autonomia de bateria de cerca de 105 km, e as reservas do veículo começaram. Espera-se que a introdução de novos produtos fortaleça as indústrias de carros elétricos e baterias do Japão durante o período de previsão.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
| Carro de passageiros |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Química da Bateria
| LFP |
| NCM |
| NMC |
| Outros |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Níquel |
| Outros materiais |
| Tipo de corpo | Ônibus |
| VCL | |
| M&HDT | |
| Carro de passageiros | |
| Tipo de Propulsão | BEV |
| PHEV | |
| Química da Bateria | LFP |
| NCM | |
| NMC | |
| Outros | |
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Acima de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de bateria | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Laser |
| Arame | |
| Componente | Ânodo |
| Cátodo | |
| Eletrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Lítio | |
| Manganês | |
| Grafite Natural | |
| Níquel | |
| Outros materiais |
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Definição de mercado
- Química de Baterias - Vários tipos de química de bateria considred sob este segmento incluem LFP, NCA, NCM, NMC, Outros.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, carros de passeio, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, níquel, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - TdC 1
- Tipo de veículo - Os tipos de veículos considerados neste segmento incluem veículos de passageiros e veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
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