| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 15.00% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado Financeiro de EV da Índia
Atualmente, o mercado indiano de financiamento de veículos elétricos está avaliado em US$ 2,15 bilhões, e deve atingir US$ 4,37 bilhões, registrando um CAGR acima de 15% nos próximos cinco anos.
A pandemia de COVID-19 teve um impacto misto no mercado, já que o setor de veículos elétricos em todo o país sofreu perdas de produção em 2020, principalmente devido à interrupção das atividades de fabricação e complexidades da cadeia de suprimentos. Com as vendas de veículos elétricos impactando diretamente o crescimento do mercado de financiamento, o mercado testemunhou um crescimento significativo com a retomada das vendas no segundo semestre de 2020, aliado aos esforços de concessionárias de veículos e bancos na forma de estratégias de desenvolvimento de curto prazo, como ofertas de carros usados.
- No geral, quase 77% de todos os veículos na Índia são financiados por meio de bancos e sociedades financeiras não bancárias (NBFCs), embora essa participação varie entre diferentes segmentos. Líderes no mercado de veículos elétricos, como Aeron Mobility, LeasePlan, QuikLyz e Energy Efficiency Services Limited (EESL), permitem que os proprietários aluguem veículos elétricos em vez de possuí-los, incentivando assim a adoção em massa de veículos elétricos, especialmente em frotas governamentais e comerciais.
Espera-se que o crescente interesse do consumidor e vários programas de conscientização em todo o país realizados por vários jogadores-chave que operam no mercado impulsionem a demanda por veículos elétricos. Além disso, os compradores estão mostrando preferência por veículos mais caros, e aqueles que buscam custos mais baixos estão influenciando positivamente a demanda por financiamento de veículos elétricos à medida que ela se torna mais organizada no país. Os principais compradores também começaram a considerar veículos elétricos, o que é evidente pelas vendas notáveis de veículos elétricos no país. Por exemplo.
- As vendas totais de veículos elétricos saltaram para 428.213 unidades no ano fiscal 22, ante 134.463 unidades no ano fiscal de 2021. Prevê-se que todos estes fatores tenham um impacto significativo na indústria de financiamento de veículos elétricos nos próximos anos.
Índia EV Tendências do Mercado Financeiro
Crescente penetração de veículos elétricos na Índia para estimular o crescimento do mercado
A pandemia de COVID-19 prejudicou severamente a indústria automobilística, e a interrupção teve um impacto na demanda por veículos elétricos. Espera-se que várias iniciativas governamentais com foco em melhorar a taxa de adoção de veículos elétricos no país incentivem as pessoas a optar por veículos elétricos, contribuindo simultaneamente para o mercado de financiamento de veículos elétricos na Índia. No entanto, as vendas de veículos elétricos de passageiros são menos de um por cento das vendas totais de veículos de passeio na Índia. Há uma forte inclinação para veículos elétricos no mercado. Por exemplo.
- De acordo com a SMEV, as vendas de carros elétricos de passageiros (abril de 2021 - setembro de 2021) ficaram em 6.261 unidades e superaram as vendas de veículos elétricos do ano fiscal anterior (abril de 2020 - setembro de 2020) de 5.905 u. As vendas de veículos elétricos de duas rodas (E2Ws) no país saltaram duas vezes, com 2.33.971 unidades, impulsionadas pela boa tração dos patinetes de alta velocidade, em comparação com 1.00.736 unidades em 2020.
O governo da Índia empreendeu várias iniciativas para promover a fabricação e adoção de veículos elétricos na Índia, reduzir as emissões referentes às convenções internacionais e desenvolver a mobilidade elétrica na esteira da rápida urbanização.
- O NEMMP, FAME I e II ajudaram a criar o interesse inicial e a exposição à mobilidade elétrica. Na segunda fase do FAME, o governo anunciou um desembolso de US$ 1,4 bilhão até 2022. Esta fase centra-se na eletrificação do transporte público e partilhado através do subsídio de 7090 autocarros elétricos, 500.000 veículos elétricos de três rodas, 550.000 veículos elétricos de passageiros e 1.000.000 veículos elétricos de duas rodas.
Vários estados, como Delhi, Kerala, Karnataka, Telangana e Andhra Pradesh, formularam suas próprias políticas de veículos elétricos, enquanto outros estão em processo de fazê-lo. Por exemplo.
- De acordo com a Política de Veículos Elétricos de Delhi 2020, o governo planeja ter pelo menos 50% de ônibus elétricos para todos os novos ônibus de estágio e pretende que 25% dos novos veículos sejam elétricos até 2024. Em março de 2021, o governo de Delhi anunciou seus planos de introduzir uma subvenção de juros de até 5% para compras de veículos elétricos (EV) no estado. Telangana estabeleceu metas de vendas de veículos elétricos para 2025. As metas incluem a eletrificação de 80% dos veículos de 2 e 3 rodas (motocicletas, patinetes e auto-riquixás), 70% dos carros comerciais (empresas de transporte por aplicativo, como Ola e Uber), 40% dos ônibus, 30% dos carros particulares e 15% da eletrificação de todos os veículos.
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Aumento da disponibilidade de opções de financiamento de veículos elétricos no país
Nos últimos anos, os empréstimos de automóveis para veículos elétricos estão desempenhando um papel significativo nos empréstimos de varejo na Índia. À medida que a economia se recupera após a pandemia, os consumidores estão expressando uma afinidade crescente com a mobilidade pessoal. Eles estão inclinados a adotar veículos pessoais, especialmente veículos de duas rodas e carros de passeio, já que os consumidores são incentivados por várias opções de financiamento disponíveis no país, especialmente para veículos elétricos.
O State Bank of India (SBI), HDFC, ICICI bank e Union Bank anunciaram seus planos para melhorar as ofertas de financiamento de veículos elétricos e outros planos para estabilizar sua posição para o mesmo. Por outro lado, outros bancos tradicionais, como o Yes Bank e o Axis Bank, se uniram a fabricantes de veículos para fornecer EMIs acessíveis para veículos elétricos. Por exemplo.
- Em julho de 2022, a Tata Motors se uniu ao Axis Bank para fornecer uma solução de financiamento de concessionárias de veículos exclusivamente elétricos para seus revendedores autorizados de veículos elétricos de passageiros. Esse esquema permite que os revendedores obtenham financiamento de estoque acima e além de seu limite de financiamento ICE a taxas atraentes com base em taxas de empréstimo indexadas ao repositório (RLLRs). O prazo de reembolso será entre 60 e 75 dias.
Além disso, as NBFCs no espaço de financiamento de veículos elétricos na Índia operam sob um modelo cativo ou não cativo. NBFCs cativas como Manappuram, Vedika Credit Capital, Cholamandalam e Greaves Finance fizeram parcerias com fabricantes de veículos para fornecer aos seus consumidores financiamento acessível. Como alternativa, NBFCs não cativas, como Three Wheels United, Redfin e Autovert, trabalham para financiar segmentos específicos de veículos. Por exemplo.
- Em agosto de 2021, a Terra Motors investiu no financiamento de veículos elétricos com o lançamento do Terra Finance India. Este movimento faz parte da iniciativa em curso da gigante automotiva elétrica para criar um ecossistema sustentável para veículos elétricos por meio da cocriação. A divisão de finanças é lançada sob Terra Finance India Pvt. Ltd, que é uma empresa de joint venture, foi criada para promover o negócio de microfinanças que apoiará a compra de EVs no mercado de EVs comerciais em rápido crescimento da Índia.
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Visão Geral da Indústria de Finanças de EV da Índia
O mercado indiano de financiamento de veículos elétricos está moderadamente consolidado e está em fase de crescimento. Espera-se que a concorrência se intensifique nos próximos anos devido às oportunidades lucrativas disponíveis para vários players no mercado. Os principais fornecedores do mercado estão se concentrando em várias estratégias de crescimento, como expansão, atualização de portfólio e fusões e aquisições, para aumentar sua participação no mercado e expandir sua base regional. Por exemplo.
- Em setembro de 2022, a Kinetic Green Energy and Power Solutions Limited anunciou uma parceria com a Tata Capital, braço de serviços financeiros do Tata Group. Por meio desta parceria, os clientes que desejam comprar os veículos elétricos de duas rodas da Kinetic Green terão acesso a empréstimos habilitados digitalmente nas concessionárias Kinetic Green em toda a Índia.
- Em setembro de 2022, a Quiklyz, empresa de leasing e assinatura de veículos da Mahindra &Mahindra Financial Services Ltd, anunciou sua expansão para o espaço de leasing de mobilidade elétrica. A empresa agora oferecerá soluções personalizadas de leasing e assinatura para 3W e 4W elétricos para seus clientes.
- Em novembro de 2021, o Union Bank of India reduziu as taxas de empréstimo de veículos para 6,95% para veículos elétricos de quatro e duas rodas. O banco também está eliminado das taxas de processamento de seu empréstimo Union Green Mile. Embora não haja um teto para os empréstimos para veículos de quatro rodas, os empréstimos para veículos elétricos de duas rodas são limitados a INR 10 lakh. As taxas de juros partirão de 6,95% e estarão atreladas ao score de crédito Cibil.
Líderes do mercado financeiro de veículos elétricos na Índia
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ICICI Bank
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Shriram Transport Finance Company (STFC)
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State Bank of India
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Karur Vysya Bank
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Poonawalla Fincorp Limited
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Índia EV Notícias do Mercado Financeiro
- Novembro de 2022 A Shriram Transport Finance Co (STFC) se uniu à Euler Motors (Euler) para financiar veículos de carga elétricos de 3 rodas para soluções logísticas de última milha. A parceria está alinhada com o objetivo de um futuro verde e sustentável que Shriram embarcou em 2022. O STFC tem testemunhado a crescente demanda por veículos relacionados ao comércio eletrônico e à logística e a crescente necessidade de seu financiamento.
- Outubro de 2022: A BYD India Private Limited, subsidiária da fabricante líder mundial de veículos de energia nova BYD, assinou um memorando de entendimento com o ICICI Bank para oferecer soluções de financiamento para seus revendedores e clientes. Sob esta parceria, o ICICI Bank fornecerá um buquê de produtos e soluções financeiras para os revendedores e clientes de varejo da BYD Índia.
- Agosto de 2022 A Tata Motors, principal fabricante automotiva da Índia, se uniu ao State Bank of India, o maior banco da Índia, para oferecer uma solução de Financiamento Eletrônico de Revendedores (e-DFS) para seus revendedores autorizados de veículos elétricos de passageiros. A Tata Motors vem revolucionando o mercado automotivo indiano com seus esforços pioneiros e está liderando a onda de mobilidade elétrica na Índia com uma participação de mercado dominante de 89% até o Q1 FY23. A Índia tem atualmente mais de 30.000 veículos elétricos Tata na estrada nos segmentos pessoal e de frota.
- Junho de 2022: A fabricante de veículos elétricos de duas rodas Ather Energy e o State Bank of India anunciaram que estão colaborando para fornecer opções de financiamento aos compradores interessados em veículos elétricos. A Ather quer facilitar o processo de compra de patinetes elétricos para seus compradores, usando o enorme alcance do SBI na Índia para fornecer opções de financiamento mais amplas.
Índia EV Segmentação do setor financeiro
O financiamento de automóveis refere-se a produtos financeiros disponíveis para o consumidor comprar um carro sem efetuar o pagamento integral. O escopo do relatório cobre detalhes sobre os desenvolvimentos recentes, tendências e tecnologias no mercado.
O mercado indiano de financiamento de veículos elétricos é segmentado por tipo (veículo novo e usado), tipo de fonte (OEMs, bancos, cooperativas de crédito e instituições financeiras) e tipo de veículo (carros de passeio, veículos comerciais, veículos de duas e três rodas). Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor em bilhões de dólares.
Por tipo
| Novos veículos |
| Veículos Usados |
Por tipo de fonte
| OEMs |
| Bancos |
| Cooperativas de crédito |
| Instituições financeiras |
Por tipo de veículo
| Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais |
| Duas rodas |
| Três rodas |
| Por tipo | Novos veículos |
| Veículos Usados | |
| Por tipo de fonte | OEMs |
| Bancos | |
| Cooperativas de crédito | |
| Instituições financeiras | |
| Por tipo de veículo | Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais | |
| Duas rodas | |
| Três rodas |
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Índia EV Finance Market Research FAQs
Qual é o tamanho atual do mercado Índia Financiamento de veículos elétricos?
Prevê-se que o mercado Índia Financiamento de veículos elétricos registre um CAGR de mais de 15% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Índia Financiamento de veículos elétricos?
ICICI Bank, Shriram Transport Finance Company (STFC), State Bank of India, Karur Vysya Bank, Poonawalla Fincorp Limited são as principais empresas que operam no mercado de financiamento de veículos elétricos da Índia.
Que anos cobre este mercado de financiamento de veículos elétricos da Índia?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Índia Electric Vehicle Financing por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Índia Electric Vehicle Financing para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Financiamento de Veículos Elétricos da Índia
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Índia Electric Vehicle Financing, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de financiamento de veículos elétricos da Índia inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
