
Análise do mercado de transporte marítimo de carga
O tamanho do mercado de transporte de carga marítima é estimado em US$ 381,69 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 471,81 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 4,33% durante o período de previsão (2024-2029).
A indústria do transporte marítimo de mercadorias é responsável pelo transporte de cerca de 90% do comércio mundial. O comércio marítimo continua a expandir-se, trazendo benefícios para os consumidores em todo o mundo através de custos de frete competitivos. Graças à crescente eficiência do transporte marítimo como modo de transporte e à maior liberalização económica, as perspectivas de maior crescimento da indústria continuam a ser fortes.
Todas as cadeias comerciais, incluindo o principal comércio de importação e exportação, enfrentam uma queda. Durante este período adverso e de urgência da situação, vários países proibiram a entrada de contentores e navios que sejam operados a partir de outros portos, especialmente aqueles que são transportados da China.
Mais de 50.000 navios mercantes fazem comércio internacional, transportando todo tipo de carga. A frota mundial está registada em mais de 150 países e é tripulada por mais de um milhão de marítimos de praticamente todas as nacionalidades.
Concretamente, estimou-se que os preços mais elevados dos cereais e as taxas de frete a granel sólido no início de 2022 contribuíram para um aumento de 1,2% nos preços dos alimentos ao consumidor. Os navios porta-contêineres passaram 13,7% mais tempo no porto em 2021 em comparação com 2020, agravando atrasos e escassez. Durante o último ano, as emissões totais de gases com efeito de estufa da frota mundial aumentaram 4,7%.
Durante muitos anos, o segmento que mais cresceu foi o comércio de contentores, para o qual se espera que o crescimento em 2023 atinja 1,9%, de acordo com um relatório intitulado Revisão do Transporte Marítimo da UNCTAD.
Tendências do mercado de transporte marítimo de carga
A conteinerização está evoluindo como uma tendência
De acordo com a UNCTAD (Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento), o comércio marítimo internacional é impulsionado em particular pelo crescimento da carga contentorizada, de granéis sólidos e de gás. No entanto, incertezas como as tensões geopolíticas e as pandemias globais como a COVID-19 continuam a ser um tema predominante no atual ambiente de transporte marítimo, com riscos inclinados para o lado negativo.
A tendência a longo prazo para a contentorização de carga geral é ascendente. Uma grande parte do comércio globalizado em contentores continuou a ser transportada através das principais artérias comerciais em contentores Leste-Oeste, nomeadamente Ásia-Europa, Transpacífico e Transatlântico. Espera-se que o comércio de contentores e granéis sólidos registe uma taxa composta de crescimento anual de 4,5% e 3,9%, respectivamente, durante o período de previsão.
Hoje, mais de 17 milhões de contêineres são usados em todo o mundo, o que está em constante evolução. Com o comércio global a expandir-se rapidamente, a procura de um transporte de carga eficiente também aumentará.
A oferta e a procura facilitaram o crescimento e a mudança desde os primeiros contentores padronizados, mas não são os únicos factores que tiveram impacto no número de contentores existentes num navio porta-contentores. O tamanho dos contêineres ao longo dos anos também afetou o número.

Ásia-Pacífico é o mercado que mais cresce
A região Ásia-Pacífico consiste em algumas das economias de crescimento mais rápido do mundo, como a China e a Índia. As trocas comerciais apoiam este crescimento do sector do transporte marítimo destes países, dos quais a maior parte do comércio internacional ocorre através de rotas marítimas.
As tendências nas atividades globais de movimentação portuária de contentores também destacam o papel central da Ásia no comércio e transporte marítimo globais. Os países asiáticos estão a registar um grande aumento no comércio intra-regional, principalmente baseado em indústrias transformadoras e reflectindo processos de produção fragmentados, onde as peças são geralmente fabricadas em vários locais em toda a Ásia e montadas noutro local. Espera-se também que isto aumente o comércio, apoiado pelo transporte marítimo. O crescimento da procura teve origem principalmente na Ásia, impulsionado pelas mudanças em curso na política energética e pelo aumento da capacidade de exportação na Austrália e nos Estados Unidos.
A região Ásia-Pacífico é caracterizada pela presença de alguns países importantes que contribuem com um valor substancial da frota para o mercado de transporte marítimo de mercadorias. China, Japão, Singapura e Coreia do Sul estão entre os dez principais países proprietários de navios em todo o mundo.
Por exemplo, em Janeiro de 2021, o valor total dos activos da frota da China atingiu 196 mil milhões de dólares, enquanto o valor total dos activos da frota do Japão atingiu 188 mil milhões de dólares, o valor total dos activos da frota de Singapura foi de 79 mil milhões de dólares e o valor total dos activos da frota da Coreia do Sul atingiu 59,6 mil milhões de dólares.
Além destes mercados, existem vários outros mercados potenciais em desenvolvimento para a adoção de análises marítimas, como a Índia, a Indonésia, o Vietname, a Malásia, as Filipinas e a Tailândia. De acordo com o Fundo Monetário Interno (FMI), em dezembro de 2022, os 10 principais países com comércio marítimo incluíam China, Coreia do Sul, Malásia e Taiwan.

Visão geral da indústria de transporte marítimo de carga
O mercado do transporte marítimo é bastante concentrado, com alguns players representando participações significativas no mercado. Algumas das empresas de destaque no mercado são MSC, COSCO e AP Moller.
O transporte marítimo é uma área de atividade complexa, devido à natureza inerentemente internacional do transporte marítimo e à sua dimensão multilateral. As empresas do sector estão actualmente a concentrar-se no cumprimento do limite global mais baixo de enxofre da Organização Marítima Internacional para os combustíveis navais a partir de Janeiro de 2020, à medida que o segmento avança no sentido da implementação dos planos para reduzir a sua pegada de carbono e a sua contribuição para a poluição.
Líderes do mercado de transporte marítimo de carga
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AP Moller (Maersk)
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China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)
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Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)
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CMA-CGM
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Hapag-Lloyd
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica

Notícias do mercado de transporte marítimo de carga
- Agosto de 2023 Apeejay Shipping Ltd (ASL) anunciou a aquisição de um navio de construção japonesa com capacidade de porte bruto de 76.812 MT. A embarcação acrescenta força significativa à frota da empresa sediada em Calcutá, totalizando agora 10 embarcações e ostentando uma tonelagem de porte bruto combinada (dwt) de 671.332 MT.
- Outubro de 2022 Lomar Shipping, uma subsidiária marítima do Grupo Libra, adquiriu a Carl Büttner Holding GmbH Co. A aquisição do armador e gestor de 166 anos, conhecido pela sua experiência em gestão técnica e forte legado marítimo, é o passo mais recente da Lomar para diversificar e aumentar ainda mais a sua frota.
Segmentação da indústria de transporte marítimo de carga
O transporte marítimo de carga refere-se a um meio de transporte em que as mercadorias são transportadas por rotas marítimas. Em alguns casos, o transporte marítimo pode abranger atividades pré e pós-embarque. O relatório fornece uma análise completa do mercado global de transporte marítimo de carga, incluindo uma avaliação da economia, uma visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave, tendências de mercado emergentes, dinâmica de mercado e perfis de empresas-chave. O relatório também cobre o impacto da COVID-19 no setor.
O mercado de transporte marítimo de cargas é segmentado por tipo (contêinerizado e não conteinerizado) e geografia (América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de transporte marítimo de carga em valor (USD) para todos os segmentos acima.
Por tipo | Contentorizado | Em geral | |
Refrigerador | |||
Não conteinerizado | |||
Por geografia | América do Norte | Estados Unidos | |
Canadá | |||
Resto da América do Norte | |||
Europa | Alemanha | ||
Rússia | |||
França | |||
Reino Unido | |||
Resto da Europa | |||
Ásia-Pacífico | China | ||
Japão | |||
Austrália | |||
Índia | |||
Resto da Ásia-Pacífico | |||
Oriente Médio e África | Arábia Saudita | ||
África do Sul | |||
Resto do Médio Oriente e África | |||
América do Sul | Brasil | ||
Colômbia | |||
Argentina | |||
Resto da América do Sul |
Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de transporte marítimo de carga
Qual é o tamanho do mercado de transporte marítimo de carga?
O tamanho do mercado de transporte de carga marítima deverá atingir US$ 381,69 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 4,33% para atingir US$ 471,81 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de transporte de carga marítima?
Em 2024, o tamanho do mercado de transporte marítimo de cargas deverá atingir US$ 381,69 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de transporte marítimo de carga?
AP Moller (Maersk), China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC), CMA-CGM, Hapag-Lloyd são as principais empresas que atuam no mercado de transporte marítimo de cargas.
Qual é a região que mais cresce no mercado de transporte marítimo de carga?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de transporte de carga marítima?
Em 2024, a Ásia é responsável pela maior participação de mercado no mercado de transporte de carga marítima.
Que anos abrange esse mercado de transporte de carga marítima e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de transporte marítimo de cargas foi estimado em US$ 365,85 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de transporte de carga marítima para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de transporte de carga marítima para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Transporte Marítimo de Carga
Estatísticas para a participação de mercado de transporte marítimo de carga em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Transporte Marítimo de Cargas inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.