| Período de Estudo | 2020 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas por Mordor Intelligence
Espera-se que o Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas registre um CAGR superior a 5% durante o período de previsão.
- O surto de coronavírus desferiu um golpe significativo na economia europeia, afetando negativamente muitos setores e perturbando as cadeias de abastecimento. O setor de transporte marítimo não foi exceção. As transportadoras de contêineres enfrentaram fechamentos de portos e congestionamentos, levando a um elevado número de viagens canceladas e longos tempos de espera em alguns portos. Além disso, as tarifas de frete aumentaram consideravelmente desde o início da pandemia, resultando no aumento dos preços dos bens de consumo fabricados no exterior.
- Durante a COVID-19, a maior parte das cargas marítimas foi manuseada nos portos de Roterdã, Antuérpia e Hamburgo, tornando-os a espinha dorsal do comércio marítimo na Europa. Apenas o Porto de Roterdã respondeu por nove por cento da tonelagem total de carga manuseada em todos os portos europeus. Além disso, o ano de 2019 registrou o maior volume de frete marítimo transportado no período registrado, atingindo cerca de 979 bilhões de toneladas-quilômetro, de acordo com dados da Comissão Europeia.
- Espera-se que o mercado europeu de estiva e manuseio de cargas marítimas se expanda significativamente devido ao aumento do tráfego marítimo. Além disso, as nações emergentes da Europa estão investindo na construção de novos portos marítimos. No entanto, os operadores de carga estão aproveitando equipamentos de tecnologia avançada para reduzir o tempo de carregamento e descarregamento e melhorar sua eficiência operacional. Isso tende a impulsionar o mercado durante o período de previsão.
Tendências e Perspectivas do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas
Aumento da Demanda pelo Comércio Marítimo
De acordo com o Relatório Europeu sobre o Ambiente do Transporte Marítimo, o transporte marítimo desempenha e continuará a desempenhar um papel essencial no comércio e na economia global e europeia. O setor de transporte marítimo da UE emprega cerca de 230.000 pessoas, e o transporte marítimo europeu representa mais de 40% da frota mundial.
A UE possui alguns dos maiores clusters marítimos do mundo. Com 77% do comércio externo europeu e 35% de todo o comércio em valor entre os Estados-Membros da UE movimentado por via marítima, o transporte marítimo é uma parte fundamental da cadeia de abastecimento internacional. Apesar de uma queda na atividade de transporte marítimo em 2020 devido aos efeitos da pandemia de COVID-19, espera-se que o setor cresça fortemente nas próximas décadas, impulsionado pela crescente demanda por recursos primários e transporte de contêineres.
Os Países Baixos manusearam o maior volume de mercadorias transportadas por via marítima na União Europeia (UE-27) em 2021. De acordo com o Eurostat, no ano de 2021, cerca de 590 milhões de toneladas métricas de carga passaram pelos portos holandeses, principalmente pelo Porto de Roterdã. O Porto de Roterdã é o maior porto de contêineres da Europa e um dos maiores portos de contêineres do mundo.
Atualmente, os navios transportam mais da metade do valor das mercadorias importadas para a UE e mais de 40 por cento das mercadorias são exportadas da UE. Em 2021, cerca de 1,1 trilhão de euros em mercadorias foram importados para a UE, e cerca de 956 bilhões de euros em cargas foram exportados da UE por via marítima. Todas essas atividades aumentaram nos portos. Portanto, esses fatores impulsionam a demanda pelo mercado de estiva e manuseio de cargas marítimas na Europa durante o período de previsão.
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Aumento dos Serviços de Manuseio de Contêineres
O transporte marítimo tem sido um modo de transporte vital para os países europeus há séculos. Esse fato não mudou com o estabelecimento da União Europeia (UE) e suas subsequentes ampliações. Pelo contrário, o transporte marítimo continua sendo um dos meios de comércio mais importantes para os Estados-Membros da UE. Em 2021, cerca de 3,5 bilhões de toneladas métricas de carga marítima foram processadas nos portos da União Europeia (UE-27), de acordo com dados do Eurostat. Isso representa um aumento de mais de quatro por cento em comparação com o ano anterior. Em 2020, apenas cerca de 3,3 bilhões de toneladas métricas de carga passaram pelos portos da UE, refletindo os problemas que a cadeia de abastecimento global enfrentava em meio à pandemia de COVID-19.
O Porto de Roterdã, nos Países Baixos, lida com o maior fluxo de pressão do comércio europeu. O maior entre os 10 maiores portos da Europa, Roterdã possui manuseio de carga líquida a granel de 192 milhões de toneladas métricas. A movimentação total de quase 437 milhões de toneladas métricas de carga também inclui 192 milhões de toneladas métricas de carga líquida. O manuseio de mais de 151 milhões de toneladas métricas de mercadorias em contêineres é uma demonstração padrão da capacidade do porto. O porto recebe uma média de 28 mil embarcações oceânicas e bem mais de 90 mil embarcações fluviais anualmente.
Espera-se que os serviços de estiva e manuseio de cargas marítimas aumentem durante o período de previsão devido ao crescente tamanho dos navios, o que aumenta as complexidades do processo de estiva nos portos. A operação de estiva tem a maior participação nas operações terminais, e esse segmento continuará sendo o segmento gerador de receita para operadores de portos e terminais.
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Cenário Competitivo
O mercado europeu de estiva e manuseio de cargas marítimas é fragmentado por natureza, com uma combinação de players globais e regionais. Espera-se que o mercado cresça durante o período de previsão devido a vários fatores, como comércio eletrônico, integração tecnológica e economias em crescimento. As principais empresas da região adotaram diversas tecnologias modernas, como sistemas de gestão de armazéns, automação, entrega por drones e sistema de gestão de transporte, o que possibilitou melhores recursos de planejamento e rastreamento, resultando em maior produtividade e maior proposta de valor. Alguns dos principais players incluem Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG e Luka Koper, d.d.
Líderes do Setor Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas
Finnsteve Oy Ab
Holger Kristiansens Succsrs. A/S
Mainport
Schulte & Bruns GmbH & Co. KG
Luka Koper, d.d.
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Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Agosto de 2022: A Vostochnaya Stevedoring Company, parte do Global Ports Group, localizada no porto de Vostochny em Primorsky Krai, Rússia, anunciou o lançamento de um novo serviço regular de contêineres operado pela linha de navegação SITC. A SITC lançou o serviço do VSC para a Coreia do Sul, China e Vietnã no final de julho de 2022. O primeiro navio manuseado no terminal VSC foi o SITC Inchon com capacidade de 1.032 TEU. Os portos de rotação incluem Busan na Coreia do Sul, Tianjin Xingang, Qingdao, Lianyungang, Ningbo e Xangai na China, Haiphong no Vietnã, Shekou e Wenzhou na China.
- Junho de 2022: A Vostochnaya Stevedoring Company, empresa do Global Ports Group, iniciou o manuseio de novos serviços de contêineres conectando o terminal no Porto Russo de Vostochny aos portos chineses de Qingdao e Ningbo. Os serviços são operados pela INTECO LINES, uma linha marítima da empresa de transporte de cargas INTECO. A rota Qingdao - VSC é operada com o navio SHUN YUE19 com capacidade de 489 TEU. O tempo de entrega é de quatro dias. Outros dois navios, SHUN YUE13 com capacidade de 264 TEU e SHUN YUE18 com capacidade de 264 TEU, atendem ao terminal VSC trazendo carga na rota VSC - Ningbo. O tempo de rota é de cinco dias.
Escopo do Relatório do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas
Estivador refere-se ao ato de carregar ou descarregar carga de um navio. Os operadores do setor de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas carregam e descarregam cargas para transportadores aquaviários.
O Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas é segmentado por Tipo (Estiva, Manuseio de Cargas, Transporte e Outros), por Tipo de Carga (Carga a Granel, Carga Conteinerizada e Outras Cargas) e por País (Alemanha, Reino Unido, França, Rússia, Espanha e Restante da Europa).
O relatório oferece os tamanhos de mercado e previsões para o Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas em valor (bilhões de USD) para todos os segmentos acima e o impacto da COVID-19 no mercado.
Por Tipo
| Estiva |
| Manuseio e Transporte de Cargas |
| Outros |
Por Tipo de Carga
| Carga a Granel |
| Carga Conteinerizada |
| Outras Cargas |
Por País
| Alemanha |
| Reino Unido |
| França |
| Rússia |
| Espanha |
| Restante da Europa |
| Por Tipo | Estiva |
| Manuseio e Transporte de Cargas | |
| Outros | |
| Por Tipo de Carga | Carga a Granel |
| Carga Conteinerizada | |
| Outras Cargas | |
| Por País | Alemanha |
| Reino Unido | |
| França | |
| Rússia | |
| Espanha | |
| Restante da Europa |
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Principais Questões Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas?
O Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas está projetado para registrar um CAGR superior a 5% durante o período de previsão (2025-2030)
Quem são os principais players do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas?
Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG e Luka Koper, d.d. são as principais empresas que operam no Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas.
Quais anos este Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas abrange?
O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas para os anos: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor Europeu de Estiva e Manuseio de Cargas Marítimas
Estatísticas para a participação, tamanho e taxa de crescimento de receita do mercado europeu de estiva e manuseio de cargas marítimas de 2025, criadas pela Mordor Intelligence™ Relatórios Setoriais. A análise do mercado europeu de estiva e manuseio de cargas marítimas inclui uma perspectiva de previsão de mercado de 2025 a 2030 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise setorial como download gratuito de relatório em PDF.
