| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 3.50% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
China Stevedoring & Análise de Mercado de Movimentação de Carga Marítima
O tamanho do mercado China Stevedoring & Marine Cargo é de USD 12.8 bilhões no ano atual e é antecipado a registrar um CAGR de mais de 3.5% durante o período de previsão.
- O domínio da economia chinesa tem sido em grande parte alimentado por seu foco no comércio de exportação. A China está a tirar o melhor partido das suas redes de transporte marítimo, que têm sido fundamentais para o seu desenvolvimento económico orientado para a exportação. Para isso, a China investiu em alguns dos maiores e mais movimentados portos do planeta. Antes da pandemia, os portos da China movimentavam um patrimônio líquido de 242 milhões de TEUs de carga. Esse número é quatro vezes maior do que a taxa de transferência de contêineres dos EUA. Por mais de 10 anos, o Porto de Xangai foi classificado como o porto de contêineres mais movimentado do mundo. Além disso, vários outros portos chineses em Ningbo Zhoushan, Qingdao, Tianjin, Hong Kong e Guangzhou, também entram para a lista dos 10 portos de contêineres mais movimentados do mundo.
- A movimentação no Porto de Ningbo-Zhoushan aumentou 52,4% ao ano, para 2,35 milhões de unidades equivalentes de vinte pés em fevereiro, estabelecendo um recorde. Há um total de 262 rotas de transporte de contêineres. Em 2021, o Porto de Xangai já se comprometeu a alcançar um volume de movimentação de contêineres de 44 milhões de TEUs para manter seu título de maior porto de contêineres do mundo em capacidade. Assim, o crescimento do comércio marítimo impulsionou o mercado de estiva e movimentação de carga marítima da China. Em junho de 2022, a Vostochnaya Stevedoring Company começou a lidar com novos serviços regulares de contêineres que oferecem conexões diretas com os portos chineses de Tianjin e Taicang. Os serviços são operados pela SWIFT LINE, uma linha marítima do SWIFT Transport Group.
- A economia orientada para o comércio da China depende fortemente do transporte marítimo de cargas, que também contribuiu significativamente para o crescimento do país. Os principais fatores de crescimento para o setor de transporte marítimo de cargas chinês são os seguintes Devido ao seu alto nível de competitividade geral, a China está deslocando outras nações asiáticas em termos de participação de mercado por meio do crescimento orgânico. O motor fundamental que impulsiona o setor é a taxa fenomenal de crescimento econômico da China.
- Devido à epidemia de covid-19 em 2020, a fabricação parou, os volumes de comércio em vários países caíram e a expansão do mercado de transporte marítimo foi significativamente afetada. A pandemia interna foi controlada com sucesso em um período relativamente curto de tempo, a economia se recuperou gradualmente, a produção industrial se recuperou rapidamente, os produtos nacionais foram fornecidos ao mercado internacional e a demanda pelo comércio de exportação aumentou.
China Stevedoring & Marine Cargo Handling Tendências de Mercado
Os crescentes investimentos da China na indústria de transporte marítimo de carga
O domínio da economia chinesa tem sido em grande parte impulsionado por sua ênfase no comércio de exportação. A China está maximizando o uso de suas redes de transporte marítimo, que têm sido essenciais para o crescimento econômico do país focado nas exportações. A China fez investimentos em alguns dos portos mais movimentados, maiores e mais bem conectados do mundo para atingir esse objetivo. Os portos da China movimentavam um patrimônio líquido de 242 milhões de TEUs de mercadorias antes da pandemia. Esse número supera em quatro vezes a taxa de transferência de contêineres dos EUA. O Porto de Xangai detém o título de porto de contêineres mais movimentado do mundo há mais de dez anos. Ningbo Zhoushan, Qingdao, Tianjin, Hong Kong e Guangzhou estão entre os outros portos chineses que estão entre os dez portos de contêineres mais movimentados do mundo.
Além de melhorar sua própria infraestrutura portuária, a China controla mais de 100 portos em 63 nações diferentes. Além disso, a China é adequada para construir grandes portos graças aos seus 14.500 quilômetros de litoral e cidades costeiras. O governo da China fez mais de US$ 153 bilhões em investimentos entre 2012 e 2019 para construir e melhorar sua infraestrutura de transporte marítimo. A expansão das exportações chinesas e esses investimentos levaram a um forte aumento da atividade portuária. O volume total de carga processada nos seis maiores portos chineses aumentou de 613,3 milhões de toneladas para 3,5 bilhões.
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Avanços e adoção da automação do fluxo de trabalho
Estima-se que o mercado se beneficiará muito com a evolução do setor de movimentação de cargas. Como a automação do fluxo de trabalho está sendo usada com mais frequência, houve um aumento na necessidade de serviços de carga, o que levou a inúmeras perspectivas de crescimento atraentes para o setor no prazo previsto. O descompasso entre as informações digitais e físicas decorre da incapacidade das soluções atuais em digitalizar o processo físico, o que impede que a eficiência operacional seja realizada. Para oferecer perspectivas potenciais de expansão do mercado, os fabricantes estão se concentrando ativamente em soluções de digitalização.
O Breakbulk Optimiser usa dados de reserva de carga e informações de rota de navios para aprimorar os recursos de planejamento e permitir que decisões baseadas em fatos sejam tomadas para aumentar a eficiência operacional e o desempenho dos negócios. O serviço baseado em nuvem otimiza a utilização de ativos, unificando informações e criando uma maneira mais disciplinada de planejar o transporte de carga. A variabilidade no processo de planejamento de cargas é eliminada pelo algoritmo digital, resultando em uma abordagem consistente. Ele também permite uma melhor capacidade de reagir a alterações de última hora e não comparecimentos, porque o software otimiza o plano de estiva.
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China Stevedoring & Visão Geral da Indústria de Movimentação de Carga Marítima
ASEAN Seas Line Co., Limited, China (Shenzhen) Feira Internacional de Logística e Cadeia de Suprimentos (CILF), China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd, China Ocean Shipping Company, China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC), CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. (HPWS), Guangzhou Shipyard International (GSI) , Qingdao Port International Limited, Shenzhen Yihaitong Global Supply Chain Management Co., Ltd, Taizhou Sanfu Engenharia de Navios Co., Ltd são participantes do mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling. A concorrência entre os prestadores de serviços é ainda mais acentuada pelos rigorosos requisitos regulamentares que devem ser cumpridos. As empresas participam de operações de M&A para desenvolver suas linhas de produtos e expandir regionalmente.
A China é um dos principais participantes do comércio marítimo global. Vários fatores, como conectividade marítima aprimorada, priorização governamental, desenvolvimento de infraestrutura portuária, etc., geraram benefícios econômicos fantásticos para o país, impulsionando o mercado de Movimentação de Carga Marítima na China.
China Stevedoring & Líderes do Mercado de Movimentação de Carga Marítima
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ASEAN Seas Line Co., Limited
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China (Shenzhen) International Logistics and Supply Chain Fair (CILF)
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China Ocean Shipping Company
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China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC)
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Guangzhou Shipyard International (GSI)
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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China Stevedoring & Marine Cargo Handling Mercado Notícias
- Julho de 2022 A primeira instalação de extração offshore de petróleo e gás desenvolvida pela China, o sistema submarino 'Xmas Tree', foi colocada em operação no Mar de Yingge, província de Hainan, no sul da China. O sistema é capaz de produzir cerca de 200 milhões de metros cúbicos de gás natural por ano, de acordo com a China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
- Maio de 2022 O primeiro petroleiro de petróleo bruto de dois combustíveis de GNL do mundo, YUAN RUI YANG, terminou o descarregamento de carga no Vietnã e completou com sucesso sua viagem inaugural, marcando o sucesso da COSCO SHIPPING Energy em promover a aplicação de GNL como o principal combustível de petroleiros de petróleo bruto ultragrandes. Esse novo desenvolvimento fez com que a China explorasse o transporte marítimo de energia verde, de baixo carbono e sustentável.
China Stevedoring & Segmentação da Indústria de Movimentação de Carga Marítima
Stevedoring refere-se ao ato de carregar ou descarregar carga de e/ou para um navio. Uma pessoa ou empresa envolvida em tal ato é conhecida como estiva. Os estivadores têm de ser capazes de manusear equipamentos de doca, como guindastes e empilhadeiras, com segurança e eficiência, e precisam estar cientes das questões de segurança emergentes, incluindo materiais perigosos a bordo do navio e ao redor das docas.
O mercado China Stevedoring and Marine Cargo Handling é segmentado por Tipo (Stevedoring, Carga e transporte de movimentação, outros), Por Tipo de Carga (Carga a granel, Carga conteinerizada, Outras Cargas). O relatório oferece o tamanho do mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling e valores de previsão (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima.
Tipo
| Estiva |
| Transporte de carga e movimentação |
| Outros |
Tipo de carga
| Carga a Granel |
| Carga Contêinerizada |
| Outra carga |
| Tipo | Estiva |
| Transporte de carga e movimentação | |
| Outros | |
| Tipo de carga | Carga a Granel |
| Carga Contêinerizada | |
| Outra carga |
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China Stevedoring & Marine Cargo Handling Market Research FAQs
Qual é o tamanho atual do mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling?
Projeta-se que o mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling registre um CAGR superior a 3.5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave chave players no mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling?
ASEAN Seas Line Co., Limited, China (Shenzhen) International Logistics and Supply Chain Fair (CILF), China Ocean Shipping Company, China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC), Guangzhou Shipyard International (GSI) são as principais empresas que operam na China Stevedoring e Marine Cargo Handling Market.
Em que anos este mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado China Stevedoring e Marine Cargo Handling para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Estiva e Movimentação de Carga Marítima da China
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 da China Stevedoring e Marine Cargo Handling, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da China Stevedoring and Marine Cargo Handling inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
