| Período de Estudo | 2020 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico por Mordor Intelligence
Espera-se que o Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico registre um CAGR superior a 5% durante o período de previsão.
- As economias asiáticas estão vivenciando um boom. Elas abrigam os principais portos de contêineres do mundo, incluindo Xangai, Singapura e Guangzhou. As maiores frotas de navios porta-contêineres do mundo também estão registradas aqui. Os operadores de Estiva e Manuseio de Carga Marítima carregam e descarregam cargas para transportadores aquaviários.
- As importações e exportações respondem pela maior parte do transporte aquaviário de cargas, de modo que o desempenho do setor reflete de perto os volumes de comércio da Ásia-Pacífico. O aumento dos gastos dos consumidores e dos níveis de produção industrial fez com que o volume de mercadorias transportadas pelos portos da Ásia-Pacífico aumentasse, estimulando a demanda. No entanto, o setor também enfrentou quedas acentuadas no preço do petróleo bruto, o que reduziu as tarifas de frete e limitou as taxas do setor. Espera-se que o setor se beneficie do aumento dos volumes de comércio e dos gastos dos consumidores durante o período de previsão.
- As Filipinas foram o principal fornecedor tanto de marítimos quanto de oficiais, a Indonésia ficou em terceiro lugar em tripulantes e quinto em oficiais, a China ficou em terceiro em oficiais e quarto em tripulantes, e a Índia ficou em quarto em oficiais e quinto em tripulantes. A Federação Russa foi o outro país na lista dos cinco primeiros. Os marítimos são importantes fontes de renda para os países fornecedores - por exemplo, as Filipinas arrecadaram USD 6,5 bilhões em 2019 com seus marítimos. No entanto, esse valor caiu 2,8% em 2020, para USD 6,4 bilhões.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico
O crescimento dos Serviços de Manuseio de Contêineres está impulsionando o mercado
Espera-se que as exportações da Ásia-Pacífico cresçam em ritmo acelerado, impulsionadas pelo forte crescimento sustentado do comércio intrarregional dentro da Ásia-Pacífico, à medida que China, Índia e ASEAN continuam entre os mercados emergentes de crescimento mais rápido do mundo. Mais de 31 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEU) de carga devem ser transportadas pelo Oceano Pacífico em 2021, tornando as rotas Transpacíficas a maior zona de navegação em termos de volume de carga. Como resultado da crescente globalização, o volume do comércio marítimo atingiu cerca de 11 bilhões de toneladas métricas em 2020.
Em 2021, a propriedade de frota da China totalizou aproximadamente 244,56 milhões de toneladas de porte bruto. Em comparação, a propriedade de frota da Malásia totalizou aproximadamente 8,75 milhões de toneladas de porte bruto. China e Japão figuraram entre os três maiores proprietários de navios do mundo ao lado da Grécia, com a China possuindo um total de 7.318 embarcações e o Japão possuindo um total de 4.029 embarcações em 20 de novembro de 2021.
Aumento do Comércio Marítimo na região
Em 2020, a Ásia respondeu pela maior parte do comércio marítimo global. Os portos asiáticos foram responsáveis por carregar quase 42% e descarregar aproximadamente 67% de todas as mercadorias transportadas por via marítima em todo o mundo. Alguns dos maiores portos do mundo estão localizados na Ásia, principalmente na China. Em 2020, o volume de carga seca carregada no comércio marítimo na Ásia totalizou cerca de 2,75 bilhões de toneladas. Naquele ano, um total de 4,21 bilhões de toneladas de mercadorias foram carregadas no comércio marítimo na Ásia.
A predominância da Ásia no comércio marítimo global se fortaleceu em 2020, mantendo uma participação de 41% do total de mercadorias carregadas, aumentando seu volume de mercadorias descarregadas e permanecendo a maior região fornecedora de marítimos do mundo. A pandemia provocou variações dramáticas no comércio asiático entre 2019 e 2020, particularmente na rota Transpacífica. Refletindo o choque inicial causado pela pandemia, os volumes de contêineres da Ásia para a América do Norte caíram 13% entre o quarto trimestre de 2019 e o primeiro trimestre de 2020, mas saltaram 36% no terceiro trimestre de 2020, refletindo um aumento nos fluxos de carga para atender à demanda dos consumidores.
Refletindo essas grandes oscilações nos fluxos comerciais, 2020 registrou um aumento de 2,8% na rota. Em comparação, o comércio na rota Ásia-Europa recuou 2,6% em 2020. Refletindo a resiliência do comércio conteinerizado da região e a rápida recuperação das exportações, o volume de movimentação de contêineres nos portos asiáticos recuou marginalmente 0,4% em 2020. A conectividade do transporte marítimo de linha do continente também superou outras regiões, com as cinco economias mais conectadas no segundo trimestre de 2021 sendo da Ásia - China, Hong Kong (Região Administrativa Especial, China), Malásia, República da Coreia e Singapura.
Cenário Competitivo
O mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico é fragmentado por natureza, com uma combinação de players globais e regionais. Espera-se que o mercado cresça durante o período de previsão devido a vários fatores, como comércio eletrônico, integração tecnológica e economias em crescimento. As principais empresas da região adotaram diversas tecnologias modernas, como sistemas de gestão de armazéns, automação, entrega por drones e sistema de gestão de transporte, o que possibilitou melhores recursos de planejamento e rastreamento, resultando em maior produtividade e maior proposta de valor. Alguns dos principais players incluem Hutchison Port Holdings Trust, China Merchants Port Holdings Co.Ltd, APM Terminals, A.P Moller Maersk e outros.
Líderes do Setor de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico
Hutchison Port Holdings Trust
China Merchants Port Holdings Co.Ltd.
A.P Moller-Maersk
APM Terminals
Pacific Cargo Services
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Setembro de 2022: A MAERSK concluiu a aquisição da LF Logistics, uma empresa de logística contratada com capacidades em comércio eletrônico e transporte terrestre na região Ásia-Pacífico. Após adquirir a empresa sediada em Hong Kong, a Maersk adicionará 223 armazéns ao seu portfólio existente, elevando o número total de instalações de armazenagem para 549 globalmente, distribuídas por um total de 9,5 milhões de quilômetros quadrados. Com a adição da LF Logistics, a Maersk obtém capacidades únicas e de classe mundial para atender os importantes e em rápido crescimento mercados de consumo na Ásia.
- Fevereiro de 2022: A A.P. Moller - Maersk anunciou a intenção de aquisição da Pilot Freight Services (Pilot), uma fornecedora líder sediada nos Estados Unidos de soluções de primeiro, médio e último quilômetro, bem como de travessia de fronteiras, especializada no segmento de cargas grandes e volumosas na América do Norte para modelos de distribuição B2C e B2B, da ATL Partners, uma empresa de Private Equity focada em setores em Nova York, e da British Columbia Investment Management Corporation (BCI), um dos maiores investidores institucionais do Canadá.
Escopo do Relatório do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico
Um estivador é uma empresa ou indivíduo que geralmente é contratado por um agente para carregar e descarregar cargas de um navio no porto. O Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico é segmentado por Tipo (Estiva, Manuseio e Transporte de Carga, Outros), por Tipo de Carga (Carga a Granel, Carga Conteinerizada e Outras Cargas) e por Geografia (China, Índia, Japão, Austrália, Singapura e Restante da Ásia-Pacífico). O relatório oferece o tamanho e as previsões do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico em valor (bilhões de USD) para todos os segmentos acima.
Por Tipo
| Estiva |
| Manuseio e Transporte de Carga |
| Outros |
Por Tipo de Carga
| Carga a Granel |
| Carga Conteinerizada |
| Outras Cargas |
Por Geografia
| China |
| Índia |
| Japão |
| Austrália |
| Singapura |
| Restante da Ásia-Pacífico |
| Por Tipo | Estiva |
| Manuseio e Transporte de Carga | |
| Outros | |
| Por Tipo de Carga | Carga a Granel |
| Carga Conteinerizada | |
| Outras Cargas | |
| Por Geografia | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Austrália | |
| Singapura | |
| Restante da Ásia-Pacífico |
Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico?
O Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico deve registrar um CAGR superior a 5% durante o período de previsão (2025-2030)
Quem são os principais players do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico?
Hutchison Port Holdings Trust, China Merchants Port Holdings Co.Ltd., A.P Moller-Maersk, APM Terminals e Pacific Cargo Services são as principais empresas que operam no Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico.
Quais anos este Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico abrange?
O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico para os anos: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico
Estatísticas para a participação, tamanho e taxa de crescimento de receita do mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico em 2025, criadas pelos Relatórios do Setor da Mordor Intelligence™. A análise de Estiva e Manuseio de Carga Marítima da Ásia-Pacífico inclui uma perspectiva de previsão de mercado de 2025 a 2030 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como download gratuito de relatório em PDF.
