Tamanho e Participação do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima de Hong Kong - Análise de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Estiva e Manuseio de Carga Marítima de Hong Kong

Aumento do Frete Marítimo Impulsionando o Mercado

Com uma das maiores frotas de embarcações do mundo e um próspero cluster marítimo que oferece um espectro completo de serviços marítimos de alta qualidade, Hong Kong consolidou sua reputação como um proeminente centro marítimo internacional. Beneficia-se de uma infraestrutura portuária desenvolvida e bem localizada. Além disso, é um importante centro de comércio global com grande volume de transporte envolvido na logística. O sistema de registro de navios utilizado pelo Registro de Navios de Hong Kong é distinto do utilizado pela China Continental. Hong Kong foi a 6ª maior economia comercial do mundo em 2021, com o comércio internacional amplamente facilitado por seu porto eficiente, em meio a uma forte presença de armadores, proprietários de carga e comerciantes. Ao longo dos anos, Hong Kong tem assistido a uma expansão contínua de seu cluster de serviços marítimos, composto por gestão de navios, corretagem de navios, financiamento de navios, seguro marítimo e direito.

No final de 2021, Hong Kong era o quarto maior registro de navios do mundo, atrás do Panamá, da Libéria e das Ilhas Marshall. O Registro de Navios de Hong Kong reportou embarcações registradas totalizando 128 milhões de toneladas de arqueação bruta (GT) em setembro de 2022. O porto de Hong Kong foi classificado como o nono porto de contêineres mais movimentado do mundo em 2021, atrás de Xangai, Singapura, Ningbo-Zhoushan, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Busan e Tianjin.

As medidas do governo estão auxiliando as empresas de logística marítima. Por exemplo, o governo de Hong Kong possui acordos de dupla tributação com diversas nações, incluindo os Estados Unidos, o Reino Unido, os Países Baixos, a Dinamarca, a Noruega e a Alemanha. Devido à sua estrutura tributária reduzida, sólido arcabouço institucional e cluster de serviços marítimos, Hong Kong é considerada a principal opção para armadores estrangeiros.

Avanços Tecnológicos no Setor de Transporte Marítimo

Com o objetivo de resolver problemas recorrentes de gestão e aumentar a produtividade, o setor marítimo está adotando novas tecnologias. Guindastes de pórtico sobre pneus controlados remotamente e um sistema automatizado de empilhamento de contêineres foram introduzidos pela HIT, a primeira operadora de terminal de contêineres em Hong Kong. Os 29 guindastes do Porto de Kwai Tsing possuem câmeras de monitoramento e sensores instalados para garantir precisão total, melhorando a segurança operacional e a eficiência. O maior porto da Europa, o Porto de Roterdã, também está testando abordagens inovadoras para otimizar as operações por meio do uso de veículos autônomos. Para proporcionar um fluxo de tráfego mais fluido, o platooning de caminhões, que envolve um grupo de caminhões automatizados viajando próximos a um veículo líder, está sendo testado.

O desenvolvimento de portos inteligentes recebeu forte apoio da China Continental recentemente. Por exemplo, o Porto de Mawan em Shekou, Shenzhen, concluiu seu processo de renovação e transformação em novembro do ano passado, incorporando blockchain, inteligência artificial, porto inteligente e melhorias verdes e de baixo carbono, tornando-se o primeiro porto inteligente habilitado para 5G da Grande Área da Baía. Outro marco significativo foi a conclusão da Fase IV do terminal automatizado do Porto de Nansha, tornando-o o primeiro do seu tipo a operar na Grande Área da Baía. Sensores de IoT mais modernos, redes 5G e uma variedade de recursos habilitados por IA são algumas das funcionalidades aprimoradas do terminal. A atualização também possibilitou o uso de guindastes de contêineres totalmente automatizados e veículos guiados de forma inteligente no local.