| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Hong Kong Stevedoring & Análise de Mercado de Movimentação de Carga Marítima
O tamanho do mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling é de USD 4.11 bilhões no ano atual e espera-se que registre um CAGR de mais de 4% durante o períodode previsão.
- O cluster marítimo de Hong Kong inclui não apenas negócios marítimos tradicionais, como manuseio de carga e operações de navios, mas também setores de serviços marítimos, como financiamento de navios, corretagem, serviços jurídicos e seguros marítimos. A indústria marítima é muito variada. De acordo com fontes oficiais, a indústria marítima e portuária contribuiu com HKD 35,4 bilhões (US$ 4,56 bilhões) para o Produto Interno Bruto (PIB) de Hong Kong em 2020. Isso representou 1,4% do produto total da economia. O setor marítimo apoia o crescimento do setor de comércio e logística, uma das quatro indústrias pilares de Hong Kong, além de sua contribuição econômica direta.
- Hong Kong foi a 6ª maior economia comercial do mundo em 2021. Era também um centro marítimo internacional caracterizado por uma forte presença de armadores, proprietários de carga e comerciantes em Hong Kong, por um lado, e um vibrante cluster de serviços marítimos, por outro. Tem havido uma expansão contínua no cluster de serviços marítimos de Hong Kong ao longo dos anos, que oferece serviços abrangentes e profissionais que vão desde a gestão de navios, corretagem de navios, estiva, manuseio de carga marítima e financiamento de navios até seguro marítimo e direito.
- Os portos de Hong Kong parecem ter ficado atrás de outros portos asiáticos nos últimos anos, como visto pela queda de posição do país em termos de volume de contêineres movimentados internacionalmente. Deixou de ser o porto de contêineres mais movimentado do mundo em 2005 e continuou caindo no ranking mundial até ficar em nono lugar durante a pandemia de COVID-19.
- Para promover ainda mais o desenvolvimento de Hong Kong como um centro marítimo internacional, o Departamento de Transporte e Logística vai criar uma força-tarefa com o objetivo de apresentar, em colaboração com o Conselho Marítimo e Portuário de Hong Kong e representantes da indústria de serviços marítimos de ponta. O Governo de Hong Kong alocou 20 milhões de dólares de Hong Kong (2,5 milhões de dólares) em seu orçamento de 2023-24 para promover o setor de serviços marítimos de ponta.
Hong Kong Stevedoring & Tendências do Mercado de Movimentação de Carga Marítima
Aumento do frete marítimo impulsionando o mercado
Com uma das maiores populações de navegação do mundo e um próspero cluster marítimo que fornece um espectro completo de serviços marítimos de alta qualidade, Hong Kong tornou-se conhecida como um proeminente centro marítimo internacional. Beneficia de uma infraestrutura portuária desenvolvida e bem localizada. Além disso, é um centro proeminente para o comércio global, com muitos transportes envolvidos na logística. O sistema de registo de navios utilizado pelo Hong Kong Shipping Register (HKSR) é distinto do utilizado pela China Continental. Hong Kong foi a 6ª maior economia comercial do mundo em 2021, com o comércio internacional imensamente facilitado por seu porto eficiente em meio a uma forte presença de armadores, proprietários de cargas e comerciantes. Ao longo dos anos, Hong Kong tem visto uma expansão contínua de seu cluster de serviços marítimos, incluindo gerenciamento de navios, corretagem de navios, financiamento de navios, seguro marítimo e legislação.
No final de 2021, Hong Kong é o quarto maior registro marítimo do mundo, depois do Panamá, Libéria e Ilhas Marshall. O Registro de Navegação de Hong Kong relatou navios registrados totalizando 128 milhões de toneladas brutas (GT) em setembro de 2022. O porto de Hong Kong foi classificado como o nono porto de contêineres mais movimentado do mundo em 2021, atrás de Xangai, Cingapura, Ningbo-Zhoushan, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Busan e Tianjin.
As medidas do governo estão auxiliando as empresas de logística marítima. Por exemplo, o governo de Hong Kong tem acordos de dupla tributação (DTAs) com várias nações, incluindo Estados Unidos, Reino Unido, Holanda, Dinamarca, Noruega e Alemanha. Devido à sua estrutura tributária baixa, estrutura institucional sólida e um cluster de serviços marítimos, Hong Kong é considerada a principal opção para armadores estrangeiros.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Baixar PDF
Avanços Tecnológicos no Setor de Transporte Marítimo
A fim de resolver problemas recorrentes de gestão e aumentar a produtividade, a indústria marítima está adotando novas tecnologias. Guindastes de pórtico de borracha de controle remoto (RTGCs) e um sistema automatizado de empilhamento de contêineres foram introduzidos pela HIT, a primeira operadora de terminal de contêineres em Hong Kong. Os 29 guindastes do Porto Kwai Tsing possuem câmeras de monitoramento e sensores instalados para garantir total precisão, melhorando a segurança e a eficiência operacional. O maior porto da Europa, o Porto de Roterdã, também está testando abordagens inovadoras para agilizar as operações utilizando veículos autônomos. A fim de proporcionar um fluxo de tráfego mais suave, o platooning de caminhões, que envolve um grupo de caminhões automatizados que viajam de perto atrás de um veículo de chumbo, está sendo testado.
O desenvolvimento de portos inteligentes recebeu recentemente um forte apoio da China continental. Por exemplo, o Porto de Mawan em Shekou, Shenzhen, terminou seu processo de renovação e transformação em novembro do ano passado, incorporando blockchain, inteligência artificial, porto inteligente e atualizações verdes e de baixo carbono, tornando-se o primeiro porto inteligente habilitado para 5G da GBA. Outro marco significativo foi a conclusão da Fase IV do terminal automatizado no Porto de Nansha, tornando-o o primeiro de seu tipo a operar no GBA. Sensores IoT mais recentes, rede 5G e uma variedade de recursos habilitados para IA são alguns dos recursos aprimorados do terminal. A atualização também tornou possível o uso de guindastes de contêineres totalmente automatizados e veículos guiados de forma inteligente no local.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Baixar PDF
Hong Kong Stevedoring & Visão Geral da Indústria de Movimentação de Carga Marítima
Os principais participantes presentes no mercado incluem A.P. Moller - Maersk, DP World Limited, APM Terminals, COSCO Group, CMA CGM Group, Hapag-Lloyd, Ahlers Bridge Hong Kong Ltd, Mediterranean Shipping Co., East West Maritime Limited e Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. A concorrência entre os prestadores de serviços é ainda mais acentuada pelos rigorosos requisitos regulamentares que devem ser cumpridos. As empresas participam de operações de M&A para desenvolver suas linhas de produtos e expandir regionalmente.
Apesar da crescente concorrência na área devido ao desenvolvimento de portos e infraestrutura logística na China continental nos últimos 10 anos, o porto de Hong Kong continua a ser um dos portos de contêineres mais movimentados do mundo. O porto de Hong Kong e seu setor marítimo enfrentam desafios adicionais como resultado da mudança do cenário de manufatura do Delta do Rio das Pérolas (PRD), que está mudando de manufatura intensiva em mão de obra para indústrias de alta tecnologia, bem como a tendência de fabricantes globais mudarem e estenderem as cadeias de suprimentos do continente para outros países.
Hong Kong Stevedoring & Líderes do Mercado de Movimentação de Cargas Marítimas
-
A.P. Moller - Maersk
-
DP World Limited
-
COSCO Group
-
CMA CGM Group
-
APM Terminals
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Baixar amostra
Hong Kong Stevedoring & Notícias do Mercado de Movimentação de Carga Marítima
- Agosto de 2022 A A.P. Moeller Maersk adquiriu a fornecedora de serviços de logística por contrato LF Logistics, com sede em Hong Kong, por US$ 3,6 bilhões. Na área Ásia-Pacífico, a Maersk pode aproveitar as capacidades superiores da LF Logistics em serviços de atendimento omnichannel, comércio eletrônico e transporte terrestre para os embarcadores.
- Junho de 2022 A Scan Global Logistics, um provedor global de logística de serviço completo, adquiriu a Sea-Air Logistics Ltd., que fornece um alto padrão de serviços de agenciamento e logística de frete marítimo e aéreo em Hong Kong, China e Cingapura de um total de 9 escritórios locais, incluindo armazenamento e distribuição.
Hong Kong Stevedoring & Segmentação da Indústria de Movimentação de Cargas Marítimas
As empresas deste setor prestam serviços de estiva e outros serviços de movimentação de cargas marítimas. Stevedore refere-se ao ato de carregar ou descarregar carga de/para um navio. Uma pessoa ou empresa envolvida em tal ato é conhecida como estiva. Os estivadores têm de ser capazes de manusear equipamentos de doca, como guindastes e empilhadeiras, com segurança e eficiência, e precisam estar cientes das questões de segurança emergentes, incluindo materiais perigosos a bordo do navio e ao redor das docas.
O mercado Hong Kong Stevedoring and Marine Cargo Handling é segmentado por Tipo (Estiva, Transporte de Carga e Movimentação e Outros Tipos) e Tipo de Carga (Carga a Granel, Carga Conteinerizada e Outros Tipos de Carga). O tamanho do mercado e a previsão são fornecidos em termos de valor (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima.
Tipo
| Estiva |
| Transporte de Carga e Movimentação |
| Outros tipos |
Tipo de carga
| Carga a Granel |
| Carga Contêinerizada |
| Outros tipos de carga |
| Tipo | Estiva |
| Transporte de Carga e Movimentação | |
| Outros tipos | |
| Tipo de carga | Carga a Granel |
| Carga Contêinerizada | |
| Outros tipos de carga |
Precisa de uma região ou segmento diferente?
Personalize agora
Hong Kong Stevedoring & Marine Cargo Handling Market Research FAQs
Qual é o tamanho atual do mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling?
Projeta-se que o mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling?
A.P. Moller - Maersk, DP World Limited, COSCO Group, CMA CGM Group, APM Terminals são as principais empresas que operam no mercado de Estiva e Movimentação de Carga Marítima de Hong Kong.
Em que anos este mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Estiva e Movimentação de Carga Marítima de Hong Kong
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Hong Kong Stevedoring e Marine Cargo Handling inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
