| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Tamanho do Mercado (2024) | 2.87 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 20.40 Bilhões de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 47.50% |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Veículos de Célula de Combustível de Hidrogênio
O tamanho do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio é estimado em USD 1.63 bilhões em 2024 e deve atingir USD 37.65 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 47.5% durante o período de previsão (2024-2029).
O mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio (FCVs) está testemunhando um aumento significativo no interesse e desenvolvimento, impulsionado por uma mudança global em direção a soluções de transporte mais limpas e sustentáveis. Os FCVs usam gás hidrogênio para produzir eletricidade através de uma reação química com oxigênio, emitindo apenas vapor de água como subproduto. Esta tecnologia aborda as preocupações ambientais e oferece uma alternativa promissora aos veículos com motor de combustão interna tradicionais.
- O Conselho de Hidrogênio, composto por 18 líderes multinacionais como Air Liquide, Alstom, Anglo American, Audi, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, General Motors, Honda, Hyundai Motor, Iwatani, Kawasaki, Plastic Omnium, Royal Dutch Shell, Statoil, The Linde Group, Total e Toyota, está ativamente envolvido em uma cooperação comercial significativa para facilitar o reabastecimento HFCV. Este esforço colaborativo visa acelerar a comercialização de hidrogênio e transporte movido a célula de combustível.
- Os avanços contínuos na tecnologia HFCV persistem à medida que Hyundai, Toyota, Honda e outros OEMs refinam continuamente suas ofertas. GMC, Mercedes, Nissan, Ford, Lexus e BMW também estão em processo de desenvolvimento de seus próprios HFCVs. A Honda e a General Motors estabeleceram recentemente uma joint venture para co-desenvolver e produzir em massa um sistema de célula de combustível de hidrogênio de próxima geração. O cenário competitivo está evoluindo à medida que os OEMs buscam participação de mercado em veículos elétricos a bateria (BEVs) e HFCVs.
- A China testemunhou um aumento notável nas vendas de veículos elétricos a célula de combustível (FCEV), com aproximadamente 6.000 unidades vendidas em 2023, refletindo um aumento de 72% ano a ano. Somente em dezembro de 2023, o país registrou 1.512 vendas de FCEV, das quais 1.298 foram fabricadas internamente. Isso posiciona a China como o principal mercado asiático que experimenta crescimento em veículos movidos a hidrogênio, provavelmente tornando-se o maior mercado de FCEV globalmente.
- A Alemanha, maior mercado de FCEV da Europa, experimentou uma tendência contrastante, com apenas 263 carros a hidrogênio registrados em 2023, marcando uma queda de quase 70% em relação aos 835 registrados em 2022.
Tendências do mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio
Carros de passeio lideram o mercado
Atualmente, os veículos de passageiros dominam o mercado de veículos a célula de combustível de hidrogênio (FCV), superando os segmentos de veículos comerciais por uma infinidade de razões. Embora as vendas gerais do FCV ainda sejam modestas, os carros de passeio respondem por uma parcela significativa. A SP Global Mobility projeta que os FCVs de passageiros capturarão cerca de 78% da participação de mercado global de veículos com células de combustível de hidrogênio até 2025.
Grandes montadoras estão priorizando FCVs de passageiros em suas ofertas iniciais de veículos a hidrogênio. Esse foco fica evidente no lançamento de diversos modelos de carros a hidrogênio disponíveis comercialmente, como o Toyota Mirai e o Hyundai Nexo.
A infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio ainda está em seus estágios iniciais de desenvolvimento global. A criação de uma ampla rede de postos de abastecimento é crucial para a adoção generalizada de FCVs. No entanto, a criação desta infraestrutura é mais fácil para os veículos de passageiros devido aos seus padrões de utilização bem definidos e à concentração nas zonas urbanas.
Alguns dos desenvolvimentos notáveis na indústria incluem:.
- Em julho de 2023, a Ballard Power Systems recebeu pedidos de 96 motores de célula de combustível de hidrogênio da Solaris Bus and Coach sp., incluindo 52 para ônibus a hidrogênio Solaris Urbino na Alemanha e 44 para ônibus Solaris em cidades europeias.
- Em julho de 2023, a Ballard Power Systems assinou um acordo com a Ford Trucks para fornecer um sistema de célula de combustível para um protótipo de veículo movido a célula de combustível de hidrogênio. A Ford Trucks planeja desenvolver um Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) F-MAX como parte do projeto, com um pedido de compra inicial para 2 motores FCmoveTM.-XD de célula de combustível de 120 kW.
- Em fevereiro de 2023, o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) determinou que todos os novos caminhões comerciais vendidos no estado até 2040 devem ser veículos com emissão zero, potencialmente acelerando o desenvolvimento de caminhões elétricos e a hidrogênio comercialmente viáveis no futuro.
- Em dezembro de 2022, a Hyundai anunciou planos de investir US$ 1,7 bilhão para construir uma instalação dedicada de produção de células de combustível de hidrogênio na Coreia do Sul, destacando o foco contínuo em FCVs de passageiros.
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A América do Norte é um dos principais mercados desta indústria
A América do Norte, particularmente os Estados Unidos, está atualmente na vanguarda do mercado de veículos a célula de combustível de hidrogênio (FCV). Os governos dos Estados Unidos e do Canadá implementaram políticas de apoio à promoção de FCVs. Isso inclui créditos fiscais de compra de FCV, financiamento para o desenvolvimento de infraestrutura de hidrogênio e mandatos de veículos com emissão zero. Por exemplo, os Estados Unidos oferecem um crédito fiscal de até US$ 7.500 para a compra de um novo FCV.
Em comparação com outras regiões, a América do Norte teve uma vantagem na adoção do FCV. Os primeiros investimentos foram feitos em estações de reabastecimento de hidrogênio, particularmente na Califórnia, que possui a maior concentração de estações globalmente.
Grandes montadoras como Toyota, Hyundai e General Motors têm uma presença significativa na América do Norte e estão desenvolvendo e lançando ativamente FCVs neste mercado. Esse foco garante uma seleção mais ampla de FCVs disponíveis para os consumidores.
- Em março de 2024, a General Motors anunciou uma frota de caminhões médios movidos a células de combustível de hidrogênio em uma iniciativa piloto patrocinada pelo Departamento de Energia dos EUA. O objetivo principal é validar o hidrogênio, o elemento mais abundante do universo, como uma alternativa viável aos veículos a diesel.
- Em janeiro de 2024, a GM e a Honda iniciaram a produção de células de combustível de hidrogênio projetadas para implantação em caminhões comerciais, equipamentos pesados, geradores e, em menor escala, veículos de passeio. Os módulos de célula de combustível fabricados por meio de sua joint venture em Michigan serão integrados a um Honda CR-V movido a hidrogênio, previsto para estrear em março de 2024 e estar disponível para vendas limitadas na Califórnia.
- Em fevereiro de 2023, o Departamento de Energia dos EUA anunciou um investimento de US$ 1 bilhão em iniciativas de hidrogênio limpo, incluindo financiamento para o desenvolvimento de infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio.
- Em março de 2023, a Hyundai anunciou planos para construir uma instalação dedicada à produção de células de combustível de hidrogênio nos Estados Unidos, significando uma crescente confiança no mercado norte-americano.
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Visão geral da indústria de veículos com célula de combustível de hidrogênio
Apesar do mercado consumidor atual limitado, fabricantes de equipamentos originais (OEMs) como Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Corporation/Opel, Honda Motor, Hyundai Motor Company, Kia Motors Corporation, a aliança da Renault SA e Nissan Motor, e Toyota Motor colaboraram para trazer veículos de célula de combustível de hidrogênio (HFCVs) para a vanguarda comercial.
- Em fevereiro de 2024, a Honda apresentou seu primeiro veículo elétrico plug-in de célula de combustível de hidrogênio.
- Em setembro de 2023, a Tata Motors, maior fabricante de veículos comerciais da Índia, marcou um passo significativo na mobilidade verde ao entregar ônibus movidos a célula de combustível de hidrogênio (FCEV) para a Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), a maior empresa de petróleo do país.
- Em setembro de 2023, a Toyota Motor Corporation apresentou um protótipo de célula de combustível de hidrogênio elétrico Hilux, aproveitando a tecnologia do Toyota Mirai. Este movimento visa acelerar o desenvolvimento de soluções de células de combustível de hidrogênio para a neutralidade de carbono regional.
- Em agosto de 2022, a Toyota revelou um empreendimento colaborativo com a Isuzu e a Hino Motors para introduzir caminhões com célula de combustível de hidrogênio projetados para o mercado de massa, abordando desafios na indústria de transporte e contribuindo para a busca de uma sociedade neutra em carbono.
- Em julho de 2022, a PowerCell, uma empresa sueca, uniu forças com a ZeroAvia para desenvolver e entregar 5.000 pilhas de células de combustível Proton Exchange Membrane otimizadas para aviação (PEM) de 2024 a 2028. Esta parceria incluiu a PowerCell estabelecendo uma presença no Reino Unido e formando uma equipe de produção ao lado das instalações da ZeroAvia.
- Em março de 2022, a Toyota apresentou o Toyota Mirai, um veículo elétrico de célula de combustível avançado à base de hidrogênio verde (FCEV). Impulsionado por uma bateria de célula de combustível de hidrogênio, este veículo possui uma autonomia de até 650 km com uma única carga.
Líderes do mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio
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TOYOTA MOTOR CORPORATION
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Daimler AG
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Honda Motor Co., Ltd.
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HYUNDAI MOTOR GROUP
-
AB Volvo
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de veículos a célula de combustível de hidrogênio
- A BMW está se preparando para lançar o BMW iX5 Hydrogen, parte do trio de veículos movidos a hidrogênio que chega às concessionárias BMW em meados de 2024.
- Março de 2024 o Ministério de Energia Nova e Renovável (MNRE) na Índia planejou convocar discussões com partes interessadas relevantes para abordar os desafios relacionados aos cilindros de armazenamento de alta pressão para hidrogênio verde. Esta decisão surge na sequência de preocupações levantadas pelos fabricantes de veículos comerciais, incluindo camiões pesados e de longo curso, que dificultam a adoção do hidrogénio verde como combustível sustentável para os transportes.
- Março de 2024 A Viritech apresenta o 60kW VPT60N Ready to Run Vehicle Powertrain, uma solução abrangente de powertrain para OEMs, Tier-1s e órgãos de pesquisa, facilitando a rápida implantação de veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio.
- Março de 2024 A General Motors embarcou em um projeto de célula de combustível de hidrogênio para veículos comerciais de médio porte, apoiado por financiamento do governo federal.
- Janeiro de 2024 A Stellantis Pro One expandiu sua oferta de células de combustível de hidrogênio iniciando a produção interna para vans de médio e grande porte na Europa.
Segmentação da indústria de veículos com célula de combustível de hidrogênio
Um veículo de célula de combustível de hidrogênio (FCV) é um veículo elétrico que usa uma célula de combustível para gerar eletricidade a partir de gás hidrogênio, produzindo apenas vapor de água como emissão. Esta tecnologia limpa e sustentável visa fornecer uma alternativa de emissão zero para o transporte.
O relatório cobre projeções e perspectivas para o mercado de veículos de célula de combustível de hidrogênio. O mercado é segmentado por tipo de veículo (carros de passeio e veículos comerciais), tecnologia (célula de combustível de membrana de troca de prótons e célula de combustível de ácido fosfórico) e geografia (América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo).
Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor (USD).
Tipo de Veículo
| Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais |
Tecnologia
| Célula de combustível de membrana de troca de prótons |
| Célula de combustível de ácido fosfórico |
Geografia
| América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | |
| Resto da América do Norte | |
| Europa | Alemanha |
| Reino Unido | |
| França | |
| Itália | |
| Espanha | |
| Resto da Europa | |
| Ásia-Pacífico | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Resto da Ásia-Pacífico | |
| Resto do mundo | América do Sul |
| Oriente Médio e África |
| Tipo de Veículo | Automóveis de passageiros | |
| Veículos comerciais | ||
| Tecnologia | Célula de combustível de membrana de troca de prótons | |
| Célula de combustível de ácido fosfórico | ||
| Geografia | América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | ||
| Resto da América do Norte | ||
| Europa | Alemanha | |
| Reino Unido | ||
| França | ||
| Itália | ||
| Espanha | ||
| Resto da Europa | ||
| Ásia-Pacífico | China | |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| Resto do mundo | América do Sul | |
| Oriente Médio e África | ||
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio
Qual é o tamanho do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio?
O tamanho do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio deve atingir US $ 1,63 bilhão em 2024 e crescer a um CAGR de 47,5% para atingir US $ 37,65 bilhões em 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio?
Em 2024, o tamanho do mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio deve atingir US$ 1,63 bilhão.
Quem são os chave players no mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio?
TOYOTA MOTOR CORPORATION, Daimler AG, Honda Motor Co., Ltd., HYUNDAI MOTOR GROUP, AB Volvo são as principais empresas que operam no mercado de veículos de célula de combustível de hidrogênio.
Qual é a região que mais cresce no mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no CAGR mais alto durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio?
Em 2024, a América do Norte responde pela maior participação de mercado no mercado de veículos com célula de combustível de hidrogênio.
Em que anos este mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio cobre e qual foi o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de veículos de célula de combustível de hidrogênio foi estimado em US$ 0,86 bilhão. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Veículo de célula de combustível de hidrogênio para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da indústria de veículos de célula de combustível de hidrogênio
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Veículo de célula de combustível de hidrogênio, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de veículos de célula de combustível de hidrogênio inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2024 a 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
