Tamanho e Participação do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 12.86 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 27.67 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2025 - 2029) | 21.11% CAGR |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa é estimado em 12,86 bilhões de USD em 2025, e espera-se que atinja 27,67 bilhões de USD até 2029, crescendo a uma CAGR de 21,11% durante o período de previsão (2025-2029).
O setor europeu de veículos comerciais leves elétricos está passando por uma fase transformadora impulsionada por regulamentações ambientais rigorosas e avanços tecnológicos. Com o mercado de veículos comerciais elétricos representando uma parcela significativa das emissões urbanas, os governos de toda a Europa estão implementando políticas agressivas para promover alternativas de zero emissão. O panorama do setor é ainda moldado pela transição mais ampla em direção a soluções de transporte sustentável, com as vendas globais de veículos comerciais atingindo 17,7 milhões de unidades anualmente, das quais a Europa responde por aproximadamente 16,4% com 2,9 milhões de unidades. Essa transição é apoiada por substancial respaldo institucional, exemplificado pela aprovação pela Comissão Europeia de EUR 3,2 bilhões em financiamento público para projetos pan-europeus de pesquisa e inovação focados no desenvolvimento de tecnologias avançadas de baterias de íons de lítio.
O mercado está testemunhando investimentos significativos em infraestrutura de fabricação e desenvolvimento tecnológico por parte dos principais players do setor automotivo. O ambicioso plano da Volkswagen de estabelecer seis fábricas de baterias em toda a Europa até 2030 exemplifica o compromisso do setor em construir um ecossistema robusto para o mercado de veículos comerciais elétricos. A introdução de novas variantes elétricas, como a nova van Townstar da Nissan substituindo o e-NV200, demonstra o foco do setor no desenvolvimento de veículos comerciais leves elétricos concebidos especificamente para esse fim, em vez de converter modelos existentes. Esses desenvolvimentos são complementados por parcerias e colaborações estratégicas, como evidenciado pelo acordo da Punch Powertrain com a Gruau para desenvolver soluções sustentáveis de veículos comerciais leves elétricos.
A evolução do setor de comércio eletrônico e da logística urbana criou novas oportunidades e desafios para o mercado de veículos comerciais leves elétricos. A crescente demanda por soluções de entrega de última milha em áreas urbanas acelerou a adoção de vans e caminhões de veículos comerciais leves elétricos, particularmente em zonas de zero emissão. Essa tendência é reforçada pela crescente ênfase na mobilidade urbana sustentável e pela implementação de regulamentações de emissões mais rigorosas nos centros das cidades. O setor está respondendo com inovações no design e nas capacidades dos veículos, com foco na otimização da autonomia, capacidade de carga e eficiência de carregamento para atender aos requisitos específicos das operações comerciais.
O desenvolvimento do mercado é ainda apoiado por avanços na infraestrutura de carregamento e na tecnologia de baterias. Os fabricantes estão investindo fortemente em pesquisa e desenvolvimento para melhorar o desempenho das baterias, reduzir custos e aprimorar as capacidades de carregamento. A integração de soluções de carregamento inteligente e a expansão das redes de carregamento estão abordando as preocupações com a ansiedade de autonomia entre os usuários comerciais. Além disso, o setor está testemunhando inovações na tecnologia de veículo para rede elétrica (V2G) e em sistemas de gestão de energia, permitindo que os operadores de frotas otimizem seu consumo de energia e potencialmente gerem fluxos de receita adicionais por meio de serviços de rede. Esses avanços tecnológicos são complementados pelo desenvolvimento de plataformas digitais para gestão de frotas e otimização logística, criando um ecossistema abrangente para as operações de veículos comerciais leves elétricos.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Preocupações ambientais, apoio governamental e metas de descarbonização impulsionam a demanda e as vendas de veículos elétricos na Europa
- A demanda e as vendas de veículos elétricos nos países europeus cresceram significativamente nos últimos anos. A Alemanha registrou um crescimento nas vendas de carros elétricos de 22% em 2022 em relação a 2021, seguida pelo Reino Unido com um aumento de 18,40% em 2022 em relação a 2021. O crescimento das preocupações ambientais, as normas governamentais rigorosas, as vantagens dos veículos elétricos, como eficiência de combustível, baixo custo de manutenção, ausência de emissões de carbono e subsídios governamentais, são alguns dos fatores que contribuem para o crescimento dos veículos elétricos nos países europeus.
- A demanda por veículos comerciais elétricos, especialmente caminhões leves, está crescendo gradualmente nos países europeus. Além disso, os governos de vários países também estão apoiando a adoção de veículos elétricos. Em novembro de 2021, o governo do Reino Unido anunciou um compromisso de que todos os veículos pesados seriam de zero emissão até o ano de 2040. Tais fatores aumentaram as vendas de veículos comerciais elétricos no Reino Unido em 23,17% em 2022 em relação a 2021, e práticas semelhantes em vários países estão aumentando a demanda por veículos comerciais elétricos em toda a Europa.
- Projeta-se que a eletrificação de veículos nos países europeus deverá crescer tremendamente nos próximos anos. Os esforços dos governos nas regiões para a descarbonização devem impulsionar o mercado de veículos comerciais elétricos na Europa. Por exemplo, em janeiro de 2022, o ministro dos transportes da Alemanha anunciou uma meta de colocar 15 milhões de veículos elétricos nas estradas até 2030. Tais fatores devem aumentar as vendas de veículos elétricos durante o período de 2024 a 2030 nos países europeus.
OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- Vários países europeus estão enfrentando declínios populacionais, enquanto outros estão crescendo, indicando a necessidade de intervenções políticas direcionadas
- O PIB per capita da Europa está no caminho certo para um crescimento constante, refletindo resiliência e políticas estratégicas
- Os países europeus estão experimentando crescimento nos gastos do consumidor com a compra de veículos, impulsionado por incentivos governamentais para veículos ecológicos
- A Europa está preparada para a estabilidade econômica, com esforços concertados para gerenciar a inflação e promover um panorama econômico equilibrado
- A tendência geral indica um declínio ou estabilização nas taxas, influenciada por fatores econômicos e políticas monetárias
- A Europa está demonstrando um compromisso robusto em aprimorar sua infraestrutura de veículos elétricos, com crescimento significativo tanto em estações de carregamento lento quanto rápido
- A queda nos preços das baterias e as iniciativas governamentais impulsionam a demanda por veículos elétricos na Europa
- A eletrificação na Europa impulsiona o aumento da demanda regional por pacotes de baterias
- A logística avançada da Europa, impulsionada pelas políticas de comércio aberto da União Europeia, enfrentou desafios como o Brexit. Com foco em sustentabilidade e tecnologia em 2023, esperava-se que a Europa permanecesse líder global em logística, preparada para maior inovação e adaptação
- Desde fevereiro de 2023, as importações de diesel do Oriente Médio, Ásia e América do Norte aumentaram devido à proibição de importações da Rússia
- No setor de fabricação de caminhões europeu, Bélgica, Espanha e Reino Unido registraram trajetórias de crescimento positivas. Em contraste, Itália e Rússia estão lidando com obstáculos. À medida que o setor olha para o futuro, o impulso pela sustentabilidade está definindo seu futuro. Notavelmente, cada país está traçando seu próprio caminho, equilibrando desafios e potenciais distintos
Análise de Segmento: Configuração de Veículo
Segmento de Veículos Comerciais Leves no Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
O segmento de lista de veículos comerciais leves domina o mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos, representando a totalidade da configuração do mercado. Este segmento abrange vários tipos de veículos projetados para transporte comercial e fins logísticos, incluindo vans de entrega, veículos de carga e veículos utilitários. O crescimento neste segmento é impulsionado principalmente pela crescente adoção de veículos comerciais leves elétricos para serviços de entrega de última milha, logística urbana e operações de frotas comerciais. A expansão do segmento é ainda apoiada por regulamentações de emissões rigorosas nos países europeus, incentivos governamentais para a adoção de veículos elétricos e a crescente infraestrutura para carregamento de veículos elétricos. Os principais fabricantes automotivos estão cada vez mais focados no desenvolvimento de modelos inovadores de veículos comerciais leves elétricos para atender à crescente demanda de empresas em transição para soluções de transporte sustentável. O crescimento do segmento também é impulsionado pela rápida expansão das atividades de comércio eletrônico e pela consequente necessidade de veículos de entrega eficientes e ecologicamente corretos em áreas urbanas.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento BEV no Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Os Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) dominam o mercado europeu de veículos comerciais elétricos, detendo aproximadamente 70% de participação de mercado em 2024. Essa posição significativa no mercado é impulsionada por vários fatores, incluindo a ampla disponibilidade de modelos dos principais fabricantes, substanciais incentivos governamentais e a expansão da infraestrutura de carregamento em toda a Europa. O crescimento do segmento é ainda apoiado pelo aumento das regulamentações ambientais e pelas zonas de zero emissão em áreas urbanas, tornando os BEVs uma opção atraente para operações de entrega de última milha e logística urbana. Os principais fabricantes automotivos estão expandindo seus portfólios de veículos comerciais BEV, com empresas como Ford, Volkswagen e Mercedes-Benz introduzindo novos modelos de vans elétricas. O menor custo total de propriedade, os requisitos de manutenção reduzidos e a melhoria da tecnologia de baterias tornaram os BEVs cada vez mais atraentes para operadores de frotas e empresas que buscam eletrificar suas operações.
Segmento FCEV no Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
O segmento de Veículos Elétricos a Célula de Combustível (FCEV) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos, com uma taxa de crescimento projetada de aproximadamente 25% de 2024 a 2029. Essa notável trajetória de crescimento é impulsionada pelo aumento dos investimentos em infraestrutura de hidrogênio e pelos avanços na tecnologia de células de combustível. O segmento está ganhando tração especialmente em aplicações de serviço pesado, onde longa autonomia e capacidades de reabastecimento rápido são cruciais. Os governos europeus estão apoiando ativamente a adoção de FCEVs por meio de incentivos direcionados e programas de desenvolvimento de infraestrutura. As vantagens da tecnologia em termos de maior autonomia e tempos de reabastecimento mais rápidos em comparação com os veículos elétricos a bateria a tornam particularmente atraente para aplicações comerciais específicas. Os principais fabricantes automotivos estão investindo cada vez mais na tecnologia FCEV, reconhecendo seu potencial no setor de veículos comerciais.
Segmentos Restantes na Categoria de Combustível
Os segmentos de Veículos Elétricos Híbridos (HEV) e Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) representam tecnologias de transição importantes no mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos. Os HEVs oferecem uma abordagem equilibrada para empresas que ainda não estão prontas para a transição para veículos totalmente elétricos, proporcionando melhor eficiência de combustível sem ansiedade de autonomia. Os PHEVs servem como tecnologia de ponte, oferecendo os benefícios tanto dos sistemas de propulsão elétrico quanto convencional, tornando-os particularmente adequados para empresas com requisitos operacionais variados. Esses segmentos continuam a desempenhar um papel crucial no mercado, especialmente em regiões onde a infraestrutura de carregamento ainda está em desenvolvimento ou para aplicações que exigem maior flexibilidade em termos de autonomia e opções de reabastecimento. Ambos os segmentos se beneficiam de melhorias tecnológicas contínuas e são apoiados por vários incentivos governamentais nos países europeus.
Análise de Segmento Geográfico do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa na França
A França continua a dominar o panorama europeu de veículos comerciais leves elétricos, detendo aproximadamente 20% de participação de mercado em 2024. A posição de liderança do país é reforçada por sua abordagem abrangente à mobilidade elétrica, combinando robusto apoio governamental com o desenvolvimento extensivo de infraestrutura de carregamento. O compromisso do governo francês com a sustentabilidade ambiental é evidente por meio da implementação de vários incentivos e políticas destinadas a acelerar a adoção de veículos comerciais elétricos. Essas iniciativas, aliadas ao foco estratégico do país no desenvolvimento de uma rede de carregamento abrangente, criaram um ecossistema favorável para a adoção de veículos comerciais leves elétricos. O crescimento do mercado é ainda impulsionado pela crescente conscientização das empresas sobre os benefícios econômicos de longo prazo dos veículos elétricos, incluindo menores custos operacionais e requisitos de manutenção. Além disso, a forte base de fabricação automotiva da França e a expertise em tecnologia de veículos elétricos garantiram um fornecimento constante de modelos inovadores de veículos comerciais leves elétricos, atendendo a diversas necessidades comerciais.
Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa na Espanha
A Espanha emergiu como o mercado de crescimento mais rápido no setor europeu de veículos comerciais leves elétricos, com uma CAGR projetada de aproximadamente 29% de 2024 a 2029. A notável trajetória de crescimento do país é sustentada por suas ambiciosas metas de eletrificação e investimentos substanciais em infraestrutura de carregamento. O setor automotivo espanhol passou por uma transformação significativa, com os fabricantes cada vez mais focados na produção e desenvolvimento de veículos elétricos. O compromisso do governo em reduzir as emissões de carbono levou à implementação de medidas de apoio abrangentes, incluindo incentivos de compra e benefícios fiscais para operadores de veículos comerciais elétricos. A localização estratégica do país e o setor logístico bem desenvolvido também contribuíram para a crescente adoção de veículos comerciais leves elétricos, particularmente em aplicações de entrega urbana e logística de última milha. Além disso, a ênfase da Espanha na integração de energia renovável com a mobilidade elétrica criou um ecossistema sustentável que apoia o crescimento de longo prazo do mercado de veículos comerciais elétricos.
Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa no Reino Unido
O Reino Unido mantém sua posição como um player-chave no mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos, impulsionado por sua abordagem abrangente ao transporte sustentável. O sucesso do país na adoção de veículos comerciais leves elétricos é apoiado por um quadro regulatório bem estruturado que inclui tanto incentivos quanto restrições a veículos convencionais. O roteiro claro do governo do Reino Unido para a eliminação progressiva de veículos com motor de combustão interna proporcionou às empresas a confiança para investir em transições de frotas elétricas. O mercado se beneficiou particularmente do forte foco do país no desenvolvimento de soluções de carregamento inteligente e modelos de financiamento inovadores para veículos comerciais elétricos. Os centros urbanos em todo o Reino Unido têm estado na vanguarda da implementação de zonas de baixa emissão, criando incentivos adicionais para que as empresas migrem para veículos comerciais leves elétricos. A robusta rede de infraestrutura de carregamento do país, combinada com a crescente disponibilidade de modelos tanto de fabricantes nacionais quanto internacionais, criou um ambiente favorável para o crescimento do mercado.
Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa na Itália
A Itália se estabeleceu como uma força significativa no mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos, caracterizada por sua abordagem inovadora às soluções de mobilidade sustentável. O desenvolvimento do mercado do país é apoiado por uma combinação de iniciativas nacionais e regionais destinadas a promover a adoção de veículos elétricos. As cidades italianas têm sido particularmente proativas na implementação de planos de mobilidade urbana sustentável, que criaram fortes incentivos para que as empresas façam a transição para veículos comerciais elétricos. O mercado se beneficiou do forte patrimônio de fabricação automotiva da Itália, com vários fabricantes desenvolvendo e produzindo veículos comerciais leves elétricos dentro do país. A integração de conceitos de cidades inteligentes com soluções de mobilidade elétrica criou oportunidades únicas para a implantação de veículos comerciais leves elétricos na logística urbana. Além disso, o foco da Itália no desenvolvimento de soluções inovadoras de carregamento, incluindo corredores de carregamento dinâmico e integração com redes inteligentes, ajudou a abordar as preocupações com a ansiedade de autonomia entre os usuários comerciais.
Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa em Outros Países
O mercado de veículos comerciais leves elétricos nos demais países europeus demonstra níveis variados de maturidade e taxas de adoção, refletindo diversas condições econômicas e estruturas políticas. Países como Alemanha, Noruega, Suécia e Dinamarca demonstraram forte compromisso com a mobilidade elétrica por meio de medidas de apoio abrangentes e desenvolvimento de infraestrutura. A região do Benelux, composta por Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo, emergiu como um mercado significativo para veículos comerciais leves elétricos, particularmente em aplicações de logística urbana. Os países da Europa Oriental, incluindo Polônia, República Tcheca e Hungria, estão gradualmente aumentando seu foco em veículos comerciais elétricos, apoiados por iniciativas e financiamentos de toda a União Europeia. Os estados bálticos — Estônia, Letônia e Lituânia — estão desenvolvendo seus ecossistemas de mobilidade elétrica, enquanto Áustria e Irlanda continuam a fortalecer suas posições por meio de incentivos direcionados e desenvolvimento de infraestrutura. Esses mercados contribuem coletivamente para o objetivo europeu mais amplo de transporte comercial sustentável, cada um trazendo perspectivas e soluções únicas para o panorama da mobilidade elétrica.
Panorama Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
O mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos conta com players proeminentes como Peugeot, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan e Volvo Group liderando a transformação do setor. Essas empresas estão investindo fortemente em pesquisa e desenvolvimento para aprimorar a tecnologia de baterias, melhorar a autonomia dos veículos e desenvolver soluções inovadoras de carregamento. As instalações de fabricação em toda a Europa estão sendo reformadas ou recém-estabelecidas para acomodar linhas de produção de veículos comerciais leves elétricos, demonstrando agilidade operacional em resposta às demandas do mercado. Parcerias estratégicas com fornecedores de tecnologia, empresas de infraestrutura de carregamento e governos locais estão se tornando cada vez mais comuns para criar soluções abrangentes de ecossistema. As empresas também estão expandindo suas redes de serviços, desenvolvendo programas de manutenção especializados e criando divisões dedicadas a veículos elétricos para melhor atender à crescente demanda do mercado. Os portfólios de produtos estão sendo rapidamente eletrificados com o lançamento de novos modelos em vários segmentos de veículos comerciais, desde pequenas vans de entrega até veículos utilitários maiores.
Mercado Consolidado com Forte Presença Local
O mercado europeu de veículos comerciais elétricos exibe uma estrutura consolidada dominada por fabricantes automotivos estabelecidos com fortes raízes regionais e extensas redes de concessionárias. Os fabricantes europeus tradicionais aproveitam sua infraestrutura de fabricação existente, reconhecimento de marca e profundo entendimento dos requisitos do mercado local para manter vantagens competitivas. Essas empresas estão cada vez mais formando alianças estratégicas e joint ventures para compartilhar custos de desenvolvimento, acelerar a inovação e alcançar economias de escala na produção de veículos elétricos. O mercado também conta com a participação de novos entrantes e fabricantes especializados em veículos elétricos, embora sua participação de mercado permaneça relativamente limitada em comparação com os players estabelecidos.
O setor é caracterizado por significativa atividade de fusões e aquisições, à medida que as empresas buscam adquirir capacidades de tecnologia de veículos elétricos, fortalecer sua posição no mercado e expandir sua presença geográfica. Os grandes grupos automotivos estão adquirindo ou investindo em startups e empresas de tecnologia para acelerar seus programas de desenvolvimento de veículos elétricos. As estratégias de integração vertical estão se tornando mais prevalentes, com os fabricantes assumindo o controle de componentes críticos como a produção de baterias e o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento. A presença de fabricação local é cada vez mais importante devido a incentivos governamentais, requisitos regulatórios e à necessidade de manter proximidade com os principais mercados.
Inovação e Adaptação Impulsionam o Sucesso Futuro
O sucesso no mercado europeu de veículos comerciais leves depende cada vez mais da capacidade dos fabricantes de desenvolver veículos com boa relação custo-benefício que atendam a requisitos comerciais específicos, ao mesmo tempo em que oferecem autonomia e capacidade de carga adequadas. As empresas devem se concentrar na construção de soluções abrangentes de ecossistema, incluindo infraestrutura de carregamento, sistemas de gestão de frotas e redes de manutenção. A capacidade de oferecer opções de financiamento flexíveis, custo total de propriedade competitivo e suporte pós-venda confiável será crucial para capturar e reter clientes. Os fabricantes precisam manter relacionamentos sólidos com operadores de frotas comerciais e adaptar seus produtos às necessidades evolutivas de logística e entrega.
A liderança futura do mercado exigirá investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia de baterias, reduzir os custos de produção e aprimorar o desempenho dos veículos. As empresas devem navegar por ambientes regulatórios complexos em diferentes países europeus, mantendo a conformidade com os padrões de emissões e requisitos de segurança. Construir parcerias sólidas com fornecedores de infraestrutura de carregamento e empresas de energia será essencial para criar soluções abrangentes de mobilidade. O sucesso também dependerá da capacidade dos fabricantes de desenvolver veículos especializados para diferentes aplicações comerciais, mantendo a eficiência de produção e as economias de escala. O crescente foco em sustentabilidade e regulamentações ambientais continuará a moldar o desenvolvimento de produtos e as estratégias de mercado.
Líderes do Setor de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Ford Motor Company
Groupe Renault
Peugeot S.A.
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Junho de 2023: O Mercedes-Benz DRIVE PILOT expandiu sua disponibilidade nos Estados Unidos para a Califórnia e introduziu um sistema SAE Nível 3 em um veículo de produção padrão para uso em rodovias públicas no estado mais populoso dos Estados Unidos.
- Junho de 2023: A FORD NEXT lançou um novo programa piloto que cria soluções elétricas flexíveis para motoristas que utilizam a plataforma Uber em mercados selecionados dos Estados Unidos, permitindo-lhes alugar um veículo por períodos de tempo mais personalizados.
- Maio de 2023: A Mercedes Benz Vans lançou sua van elétrica pequena para entregas e operações de serviço no centro das cidades. O eCitan é um veículo do tipo furgão com duas opções: a versão compacta de 4.498 mm e 5.922 mm.
Escopo do Relatório do Mercado de Veículos Comerciais Leves Elétricos na Europa
Veículos Comerciais Leves são cobertos como segmentos por Configuração de Veículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Categoria de Combustível. Áustria, Bélgica, República Tcheca, Dinamarca, Estônia, França, Alemanha, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Noruega, Polônia, Rússia, Espanha, Suécia, Reino Unido, Restante da Europa são cobertos como segmentos por País.| Veículos Comerciais Leves |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Áustria |
| Bélgica |
| República Tcheca |
| Dinamarca |
| Estônia |
| França |
| Alemanha |
| Irlanda |
| Itália |
| Letônia |
| Lituânia |
| Noruega |
| Polônia |
| Rússia |
| Espanha |
| Suécia |
| Reino Unido |
| Restante da Europa |
| Configuração de Veículo | Veículos Comerciais Leves |
| Categoria de Combustível | BEV |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV | |
| País | Áustria |
| Bélgica | |
| República Tcheca | |
| Dinamarca | |
| Estônia | |
| França | |
| Alemanha | |
| Irlanda | |
| Itália | |
| Letônia | |
| Lituânia | |
| Noruega | |
| Polônia | |
| Rússia | |
| Espanha | |
| Suécia | |
| Reino Unido | |
| Restante da Europa |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria abrange veículos comerciais leves.
- Tipo de Carroceria do Veículo - Inclui Caminhonetes Comerciais Leves e Vans Comerciais Leves.
- Categoria de Combustível - A categoria abrange exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-o a uma tomada ou estação de carregamento pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Eles têm um baixo custo de operação e menor ruído do motor em comparação com os motores de combustível convencional. No entanto, têm menor autonomia e preços mais elevados do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| Veículo Elétrico Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser movido por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os veículos elétricos híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina ou diesel. |
| Veículo Elétrico Híbrido | Um veículo movido por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e pela frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos motorizados rodoviários projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves e veículos de médio e grande porte. |
| Veículos de Passeio | Os carros de passeio são veículos movidos a motor elétrico ou a motor com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são utilizados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são abrangidos por esta categoria. |
| Veículos de Médio e Grande Porte | Veículos comerciais com peso na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são abrangidos por esta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus executivo e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo a diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca utilizado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e ignizado pela alta temperatura atingida quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente utiliza um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é ignizada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que utilizam GLP como combustível principal. Tanto os veículos dedicados quanto os bivalentes a GLP são considerados no escopo do estudo. |
| GNV | Inclui veículos que utilizam GNV como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna com ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente utilizam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada por meio de dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são movidos por uma bateria e também por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por meio de frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-a a alguma fonte de carregamento externa. Os PHEVs têm maior autonomia do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedã | São geralmente carros de passeio de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro de família médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar as Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda. Ao estimar o preço médio de venda, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de fabricação, avanço tecnológico e preferências variáveis do consumidor, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
