| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Tamanho do Mercado (2024) | 7.17 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 13.89 Bilhões de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 33.76% |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | Ásia-Pacífico |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de carregadores a bordo
O tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo é estimado em US$ 13,75 bilhões em 2024, e deve atingir US$ 58,89 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 33,76% durante o período de previsão (2024-2029).
O impacto da COVID-19 no mercado de carregadores de bordo foi inevitável, uma vez que afetou quase todas as outras indústrias em todo o mundo. No entanto, o mercado de veículos eléctricos (EV) está a testemunhar um crescimento substancial devido à rápida escalada da taxa de adopção anual de veículos eléctricos a bateria. Por exemplo, houve um aumento dramático nas vendas de veículos eléctricos na China e na Europa, apesar da pandemia, mostrando sinais de crescimento activo do mercado durante o período de previsão.
Durante o período de previsão de médio prazo, espera-se que as vendas rápidas de veículos elétricos, regulamentações rigorosas de emissões, avanços na tecnologia de baterias e melhoria da infraestrutura de carregamento alimentem a demanda por carregadores automotivos de bordo. O mercado já está a testemunhar a adaptação dos veículos eléctricos de passageiros nos países desenvolvidos, e agora as novas start-ups e os principais intervenientes na indústria EV estão a planear introduzir os seus novos modelos eléctricos nos próximos anos.
O Carregador de Bordo é um componente importante nos veículos elétricos, pois permite o carregamento da bateria do veículo convertendo a tensão CA em CC. Os componentes principais incluem um filtro de entrada, corretor de fator de potência, conversor DC/DC e um circuito de controle que permite a comunicação com outros dispositivos no veículo.
O alcance da bateria EV está aumentando rapidamente, agora modelos estão chegando ao mercado com até 600 milhas de alcance. O tamanho da carroceria de caminhões e vans é maior em comparação com os automóveis de passageiros; eles podem acomodar mais baterias para um alcance maior. Grandes motores elétricos podem criar enormes quantidades de torque para capacidades de reboque e transporte. Por exemplo, a picape Badger de Nikola tem um alcance de 600 milhas, devido à sua tecnologia de célula de combustível além de baterias.
A China é líder na corrida dos EV, a sua frota de autocarros elétricos representa mais de 98% do total de autocarros elétricos que circulam em todo o mundo. A China possui uma frota de mais de 425 mil ônibus elétricos. Esta elevada adoção pode ser atribuída à forte estrutura municipal que muitas províncias da China adotaram. Mais de 30 cidades chinesas tinham planos para atingir 100% de transporte público eletrificado até 2020, incluindo Guangzhou, Zhuhai, Dongguan, Foshan e Zhongshan no Delta do Rio das Pérolas, juntamente com Nanjing, Hangzhou, Shaanxi e Shandong.
Considerando estes desenvolvimentos, espera-se que a procura por carregadores de bordo permaneça elevada durante o período de previsão.
Tendências de mercado de carregadores a bordo
Veículos de passageiros liderando o mercado de carregadores de bordo
Os automóveis de passageiros eléctricos estão gradualmente a penetrar à escala global, a partir de agora a penetração dos automóveis de passageiros eléctricos é de 9% a nível global, o que deverá permanecer na trajectória de crescimento nos próximos anos. A Europa testemunhou um aumento no registo de automóveis elétricos de passageiros durante o ano de 2020. Um aumento significativo de 3,5% para 11% foi registado no total de registos de automóveis elétricos novos de passageiros, representando 6% do total de registos de automóveis novos.
A mobilidade eléctrica está a crescer gradualmente em todo o mundo, pelo que as empresas de transporte de mercadorias também estão a converter as suas frotas existentes em veículos baseados em propulsão eléctrica. OEM está redefinindo seu roteiro para veículos elétricos. Por exemplo,.
- Em maio de 2022, a Volvo AB anunciou que toda a sua linha de 2023 nos Estados Unidos será de híbridos plug-in. Além do XC90, a Volvo oferece versões híbridas plug-in do SUV XC60, dos sedãs S60 e S90 e da perua V60.
- Em março de 2022, a Hyundai revelou um roteiro estratégico para acelerar a sua ambição de eletrificação, segundo o qual planeia introduzir 17 novos modelos BEV até 2030; 11 para modelos Hyundai e seis para a marca de luxo Genesis
- Em dezembro de 2021, a Toyota Motor Corporation anunciou uma linha de seus planos de veículos elétricos a bateria, revelando 16 novos modelos BEV. Os 16 novos BEVs revelados no Mega web showcase incluíam cinco veículos Toyota 'bZ' (além de Zero), um dos quais - o bZ4X - está previsto para lançamento global em 2022
Os governos de muitos países desenvolvidos e em desenvolvimento elaboraram o seu plano para a mobilidade verde, no qual proíbem veículos a diesel e fornecem incentivos ao comprador de VE. Por exemplo, o Reino Unido está a planear proibir a venda de todos os tipos de automóveis a gasolina e a diesel. até 2040, a Índia planeia proibir todo o tipo de carros com motor diesel nas estradas até 2030. Por outro lado, a Noruega está muito à frente da curva, planeia tornar cada carro novo num carro com emissões zero até 2025. o aumento nas vendas de carros elétricos de passageiros e o aumento no número de carregadores acabarão por impulsionar o crescimento do mercado de carregadores automotivos de bordo.
Considerando estes desenvolvimentos e fatores, espera-se que a demanda por carregadores de bordo permaneça positiva no segmento de automóveis de passageiros durante o período de previsão.
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Espera-se que a Ásia-Pacífico lidere o mercado de carregadores automotivos de bordo
Espera-se que a Ásia-Pacífico lidere o mercado de carregadores automotivos a bordo, pois é o centro da indústria de veículos elétricos devido à disponibilidade de matérias-primas baratas, mão de obra barata, presença de numerosos participantes da indústria, grande população e participação governamental.
Apesar da queda global nas vendas de automóveis devido à escassez de fornecimento de semicondutores causada pela pandemia de Covid-19, as vendas de veículos eléctricos na China aumentaram 154% no ano passado, à medida que mais pessoas escolheram veículos mais ecológicos. Os fabricantes de veículos elétricos (EV) venderam um total de 3,3 milhões de unidades na China em 2021, acima dos 1,3 milhões em 2020 e 1,2 milhões em 2019.
As regulamentações governamentais que incluem incentivos têm ajudado o crescimento do setor de veículos elétricos (VE) da China desde o seu início. No entanto, dada a enorme expansão do sector dos VE, os incentivos representam um fardo significativo para o governo. Como resultado, em Janeiro de 2022, o Ministério das Finanças do país anunciou que a China reduzirá os subsídios aos VE em 30% este ano e abolirá todos os subsídios até ao final do ano. Tais medidas podem impedir o crescimento do mercado.
O governo da Índia empreendeu múltiplas iniciativas para promover o fabrico e a adopção de veículos eléctricos na Índia para reduzir as emissões relativas às convenções internacionais e desenvolver a mobilidade eléctrica na sequência da rápida urbanização. Na Índia, 3.29.190 veículos elétricos foram vendidos em 2021, um aumento de 168% em relação às 1.22.607 unidades vendidas no ano anterior, com as vendas de veículos elétricos de passageiros na Índia triplicando em 2021 para 14.800 unidades e ainda mostrando sinais de crescimento.
As montadoras chinesas pretendem trazer maior eficiência à frota oferecida para obter destaque no cenário regional. por exemplo, em agosto de 2022, a gigante automóvel chinesa BYD expandiu o seu potencial de negócios na Europa com a renovação da gama de três carros elétricos. A arquitetura recém-projetada foi construída em torno de uma bateria blade que a BYD chama de trem de força elétrico 8 em 1. Essa arquitetura do trem de força compreende basicamente unidade de controle do veículo, unidade de distribuição de energia, sistema de gerenciamento de bateria, controlador de motor, motor de acionamento, transmissão, conector DC-DC e carregador integrado, o que eleva a eficiência geral para 89%.
Considerando estes desenvolvimentos, espera-se que a procura por carregadores de bordo testemunhe um elevado crescimento na Ásia-Pacífico durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de carregadores a bordo
O mercado global de carregadores automotivos de bordo é fragmentado, possui diversos players ativos, devido à presença de novas startups e grandes fabricantes de eletrônicos automotivos. Alguns dos principais players do mercado são BorgWarner Inc., Ficosa Corporation e LG Electronics, entre outros. Alguns dos OEMs de veículos elétricos fabricam carregadores de bordo internamente, como BYD e Tesla. À medida que o mercado assiste à entrada de vários novos modelos eléctricos, as empresas de carregadores de bordo estão a expandir a sua presença formando alianças estratégicas com outros intervenientes no mercado e lançando novos carregadores de bordo automóveis. Por exemplo, a BorgWarner usa tecnologia de carboneto de silício e tem uma faixa de potências CA de 7,4 quilowatts (kW), 11 kW e 22 kW, enquanto conversores CC para CC de 2,3 kW a 3,6 kW são oferecidos em seu carregador integrado.
Líderes de mercado de carregadores a bordo
-
BorgWarner Inc.
-
Hyundai Mobis Co., Ltd
-
LG Electronics
-
Valeo
-
Ficosa Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de carregadores a bordo
Em janeiro de 2021, a Bel power solutions, fornecedora de soluções de conversão e gerenciamento de energia com sede nos Estados Unidos, lançou um carregador de bateria integrado BCL25-700-8 bidirecional equipado com quatro unidades de carregamento conectadas em paralelo, oferecendo uma eficiência de quase 94%. Além disso, a empresa afirma que o carregador é capaz de se conectar diretamente a uma estação ou rede de carregamento.
Segmentação da indústria Carregador a bordo
O carregador integrado é um equipamento de carregamento de carro integrado. O sistema embutido no carro serve para recarregar o sistema de bateria de alta tensão disponível na rede CA enquanto o veículo está estacionado.
O mercado de carregadores automotivos a bordo é segmentado por tipo de veículo, tipo de trem de força, potência nominal e geografia. Com base no tipo de veículo, o mercado é segmentado em automóveis de passageiros e veículos comerciais. Com base no tipo de trem de força, o mercado é segmentado em veículos elétricos a bateria (BEV) e veículos híbridos plug-in (PHEV). Com base na potência da taxa, o mercado é segmentado em menos de 3,3 kW, 3,3-11 kW e mais de 11 kW e, com base na geografia, o mercado é segmentado pela América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e O resto do mundo. Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado são baseados no valor (US$ bilhões).
Por tipo de veículo
| Carro de passageiros |
| Veículo comercial |
Por tipo de trem de força
| BEV |
| PHEV |
Por tipo de potência nominal
| Menos de 3,3 kW |
| 3,3-11 kW |
| Mais de 11 kW |
Por geografia
| América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | |
| Resto da América do Norte | |
| Europa | Alemanha |
| Reino Unido | |
| França | |
| Resto da Europa | |
| Ásia-Pacífico | Índia |
| China | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Resto da Ásia-Pacífico | |
| Resto do mundo | Brasil |
| México | |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Outros países |
| Por tipo de veículo | Carro de passageiros | |
| Veículo comercial | ||
| Por tipo de trem de força | BEV | |
| PHEV | ||
| Por tipo de potência nominal | Menos de 3,3 kW | |
| 3,3-11 kW | ||
| Mais de 11 kW | ||
| Por geografia | América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | ||
| Resto da América do Norte | ||
| Europa | Alemanha | |
| Reino Unido | ||
| França | ||
| Resto da Europa | ||
| Ásia-Pacífico | Índia | |
| China | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| Resto do mundo | Brasil | |
| México | ||
| Emirados Árabes Unidos | ||
| Outros países | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de carregador a bordo
Qual é o tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo?
O tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo deve atingir US$ 13,75 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 33,76% para atingir US$ 58,89 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de carregadores automotivos a bordo?
Em 2024, o tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo deverá atingir US$ 13,75 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de carregadores automotivos a bordo?
BorgWarner Inc., Hyundai Mobis Co., Ltd, LG Electronics, Valeo, Ficosa Corporation são as principais empresas que operam no mercado de carregadores automotivos de bordo.
Qual é a região que mais cresce no mercado de carregadores automotivos a bordo?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de carregadores automotivos a bordo?
Em 2024, a Ásia-Pacífico é responsável pela maior participação de mercado no mercado de carregadores automotivos a bordo.
Que anos esse mercado de carregadores automotivos a bordo cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo foi estimado em US$ 10,28 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de carregadores automotivos a bordo para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de carregadores automotivos a bordo para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da indústria de carregadores a bordo
Estatísticas para a participação de mercado do On Board Charger em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do On Board Charger inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
